你好! 請問你是那年的車型，有可能的問題，應(yīng)該怠速較低，如果車輛行駛很久的話，建議清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，問題不大!
別說思域，雅閣都一樣。只要是怠速和低速狀態(tài)下，都有些抖動(dòng)明顯的，開空調(diào)更明顯。不信你去4s問問，他們給你的解釋是發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷，或者讓你清洗節(jié)氣門，噴油嘴。本田的小毛病之一。但個(gè)人覺得是雞腳設(shè)計(jì)的問題。
開了多少公里了，掛D檔抖的厲害不，檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)支架是不是磨損了導(dǎo)致抖動(dòng)。是D檔都，N檔不抖，還是ND都抖呢？如果是N到D抖動(dòng)是規(guī)律性的話，變速箱你要檢查下了。你說的膠聽說過，基本上3-5萬公里都會(huì)壞，換下500左右。設(shè)計(jì)
自動(dòng)檔車的低速檔傳動(dòng)幾乎都是液壓傳動(dòng)，不是齒輪傳動(dòng)，你早晨第一次掛檔時(shí)，由于車子一夜沒動(dòng)，變速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動(dòng)部分接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動(dòng)一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升
車子的發(fā)動(dòng)機(jī)固定的不是太好，或者怠速太高啦！��！找?guī)煾到o調(diào)一下就可以啦、、、
以前有這個(gè)狀況嗎？新車的時(shí)候。要是有的話正常，就是N檔是空檔掛到D檔是行車檔掛到D檔的時(shí)候齒輪咬上后你抬剎車車子就會(huì)行駛的是正常的現(xiàn)象。
一樓說到點(diǎn)上了。首先你是自動(dòng)檔，涼車時(shí)因?yàn)樘炖涞年P(guān)系會(huì)出現(xiàn)涼車高怠速，以讓車容易著車，如果這個(gè)時(shí)候你掛檔，發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)檔位變化，會(huì)自動(dòng)降低怠速。但同時(shí)車涼，怠速低了就不可避免的發(fā)生幅度大的抖動(dòng)。如果你的機(jī)爪墊工作比較好
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
也不完全排除變速器內(nèi)部問題 換換油試試 起步抖嗎 抖的話 檢查一下 半軸球籠是否磨損
大梁沒拉出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)支架傾斜，發(fā)動(dòng)時(shí)有震動(dòng)
自動(dòng)擋中，P為泊車擋，R為倒車擋，N為空擋，D為前進(jìn)擋。其中D3擋可能指D擋的第三擋位模式，代表手動(dòng)擋模式，車輛可以在低速大扭力下爬坡或超車。在L低速擋時(shí)，可限制汽車在最低擋位行駛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。S運(yùn)動(dòng)模式則增加駕駛樂趣但油耗增大。OD超速擋可達(dá)到省油目的。本田思域的自動(dòng)擋位提供了多種駕駛模式...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并全系標(biāo)配可變阻尼懸架，部分車型還配備DiSus-C智能阻尼懸架。在操控方面，騰勢D9轉(zhuǎn)向助力有運(yùn)動(dòng)和舒適兩擋可調(diào)，運(yùn)動(dòng)模式下回饋感更強(qiáng)。底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘感受。不過，由于車身較高，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾幅度較大，但總體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ID.6X的底盤調(diào)校出色，搭載了DCC電磁懸掛系統(tǒng)，能有效過濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在過彎和高速邊線時(shí)，車身感覺更緊繃可控，穩(wěn)定性極佳。方向盤握感舒適、回饋扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，無論是狹小的停車空間還是蜿蜒的山路，都能輕松應(yīng)對。整體駕駛感受偏向舒適性，懸掛處理干凈，換擋邏輯合理，D...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動(dòng)，N檔間歇性抖動(dòng)，掛D檔是連續(xù)性輕微振動(dòng)。跟樓主一樣我以前也習(xí)慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會(huì)再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
更換機(jī)器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因?yàn)槔匣臋C(jī)墊會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳遞到車身。同時(shí)，檢查火花塞和供油系統(tǒng)也是關(guān)鍵步驟，因?yàn)樗鼈冎苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因?yàn)樗鼈冊贒擋時(shí)連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，老化或油質(zhì)問題都可能引起共振。汽車異響的來...
D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：1.采用VVT-iW雙循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)奧托與阿特金森循環(huán)的無縫切換，平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪增壓技術(shù)，使1.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動(dòng)擋搭配效果更佳。雖在動(dòng)力效率上略遜于新思域，但豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進(jìn)行了全面評(píng)測，特別關(guān)注其操控和懸架性能。宋MAX的轉(zhuǎn)向反饋清晰，低速轉(zhuǎn)向線性細(xì)膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6前速濕式雙離合變速器，動(dòng)力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動(dòng)，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
在D擋下，云度π3的加速響應(yīng)并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內(nèi)能提供一定的加速感，但超過此速度后動(dòng)力明顯衰退。動(dòng)能回收功能雖輕柔卻不支持調(diào)節(jié)，且缺少運(yùn)動(dòng)擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動(dòng)和噪音明顯，影響乘坐體驗(yàn)。云度π3在動(dòng)力和舒適性方面表現(xiàn)平平。加速時(shí)動(dòng)力輸出遲緩，尤其在高速時(shí)...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動(dòng)機(jī)和FS5A-EL手自一體5速自動(dòng)變速器。用戶反映掛D擋起步時(shí)車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時(shí)也有闖車現(xiàn)象。檢查自動(dòng)變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時(shí)...
當(dāng)汽車掛d擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而n擋不響時(shí)，這可能是由于制動(dòng)力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動(dòng)過程中，同軸的左、右輪可能因制動(dòng)力矩不同而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輪左、右來回?cái)[動(dòng)。當(dāng)這種擺動(dòng)達(dá)到一定頻率時(shí)，就會(huì)形成振動(dòng)。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動(dòng)器...
自動(dòng)擋車在掛R檔時(shí)不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴(yán)重。正確的駕駛方法是在P擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下制動(dòng)踏板后換擋，起步時(shí)使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時(shí)要注意踩制動(dòng)踏板換擋，避免過高轉(zhuǎn)速，尤其在冬季空調(diào)工作時(shí)，怠速可能超過1500rpm，導(dǎo)致強(qiáng)烈...
雙離合變速箱車型等紅燈時(shí)無需換空檔，因離合片分離狀態(tài)與空檔效果相同。濕式雙離合因離合器片周圍有油會(huì)有聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)略帶負(fù)荷，感覺震動(dòng)可換空檔。本田雙離合設(shè)計(jì)不同，更像自動(dòng)變速箱，長時(shí)間等紅燈時(shí)需換空檔。雙離合變速箱車型在等紅燈的時(shí)候是不需要換空檔的，因?yàn)樵谕＼嚑顟B(tài)下雖然掛的D檔，但離合片是處于分離...
等紅燈時(shí)，若時(shí)間短可掛D檔，時(shí)間長則建議掛N檔以防磨損。手動(dòng)擋直接掛空檔。自動(dòng)變速器不宜頻繁切P檔，因其會(huì)經(jīng)過R檔造成闖動(dòng)，故等紅燈時(shí)掛N檔更佳。若車輛無Autohold功能且怕累，可掛N檔。有Autohold功能但震動(dòng)明顯時(shí)，亦可切換至N檔。等紅燈時(shí)間長需要掛N檔。等紅燈，如果時(shí)間短，可以掛D檔。...
榮威RX5的質(zhì)量問題引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。根據(jù)各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對榮威RX5的不滿主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、空調(diào)失常、漏電、變速箱漏油和過減速帶震動(dòng)大等問題�？诒�?dāng)?shù)據(jù)顯示，D檔起步肉、過減速帶震動(dòng)大和隔音效果差是消費(fèi)者最不滿意的三個(gè)方面。此外，還有不少車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、低速頓挫和車內(nèi)異味...
6MT排量2.5L，N52B25發(fā)動(dòng)機(jī)E90車主80后，受高中時(shí)期看頭文字D影響，從上學(xué)就開始研究各種車，但都停留在意淫階段！由于習(xí)慣開手動(dòng)檔的，自動(dòng)擋的不考慮，理想的換一輛手動(dòng)后驅(qū)車，基本上能選的車很少，寶馬320／325手動(dòng)，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車型也不適用于家庭放棄...
掛d檔踩剎車時(shí)發(fā)生抖動(dòng)的原因有三種：一是變速器失速導(dǎo)致的顫抖；二是發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間阻尼橡膠老化導(dǎo)致的擺動(dòng)；三是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)問題引起的間歇性抖動(dòng)。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉(zhuǎn)，或者檢查節(jié)氣門污染、進(jìn)氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發(fā)抖和振動(dòng)是一種常見現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)及時(shí)了解原因并進(jìn)行維護(hù)，以保...
如果發(fā)現(xiàn)車輛在掛d檔踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和缺乏動(dòng)力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導(dǎo)致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車或者釋放右腳的剎車，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，避免出現(xiàn)顫抖振動(dòng)的現(xiàn)象。另外，要留意怠速開關(guān)未閉合可能導(dǎo)致的故障，需要及時(shí)檢修以維護(hù)車輛的正常運(yùn)行。你的車裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動(dòng)力，但不...
