你好，14款的思域暴力加速肯定是有推背感的，但是會(huì)對(duì)整車包括發(fā)動(dòng)機(jī)加劇磨損的，希望能幫助你，望采納
動(dòng)力方面?zhèn)�人感覺還是思域更好一些，起步就快。馬六高轉(zhuǎn)速，起步相比之下不夠有力 58車網(wǎng)友
騏達(dá):級(jí)別售價(jià)(萬(wàn)元)G M/T11.98G A/T12.98GE(I-Key)13.98GS15.98TIIDA騏達(dá)的英文名如同頤達(dá)代表著潮流、趨勢(shì)，TIIDA中兩個(gè)并排的“i”字不僅意味著人與人之間的關(guān)愛，還寓意著T
年輕人還是思域吧。十代思域車長(zhǎng)4649軸距2700，乘坐空間表現(xiàn)很不錯(cuò)的，不過(guò)坐姿會(huì)矮一點(diǎn)；16款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)很足，推背感強(qiáng)，百公里加速8.6S，綜合油耗7.4L左右也是很低的；最小離地間隙105通過(guò)性差一點(diǎn)。
看排量，馬自達(dá)3 1.6的肯定比思域低，2.0的肯定比思域高，思域這車是出了名的省油。不過(guò)動(dòng)力不太好。我家就是思域，加速推背感很淡。。當(dāng)然家用就不算這個(gè)了，思域是個(gè)不錯(cuò)的選擇。馬自達(dá)3不清楚。
如果你很追求推背感，速度感，和操作感，就用手動(dòng)擋吧，而且手動(dòng)要比自動(dòng)省油些。如果你根本就不在乎加速，只圖個(gè)舒適，省事，自動(dòng)擋是最好的選擇。作為一款家用轎車，還在常在市區(qū)行駛還是選擇自動(dòng)擋是最好，省的老換擋。
我是馬3的車主，我更喜歡它的運(yùn)動(dòng)感，向你推薦它。不過(guò)還是按你要求作出了3車詳細(xì)對(duì)比，希望能給你帶來(lái)幫助 視覺盛宴 馬自達(dá)3的外形完全繼承了其家族車型的特性：具有侵略性的尖盾形格柵、組合頭燈和尾燈，腰線前低
樓主，你好！ 關(guān)于C5的詳細(xì)情況如下： 最大優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)良；配置豐富；舒適性較高。 最大缺點(diǎn)：內(nèi)部空間較低；儲(chǔ)物空間較少。 外觀:外觀大氣飽滿，整個(gè)車身設(shè)計(jì)流線感較好。 內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，全系車型E
（本報(bào)記者：閆萬(wàn)里） 1月8日，東風(fēng)本田新思域在唐山上市，1月17日，記者到東本榮川店試駕了該款車型，相對(duì)與外觀和內(nèi)飾的變化，感受最深的是它骨子里透出來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息和非常棒的駕控感。 外形：變化并不明顯
新思域1.5T的百公里提速官方數(shù)據(jù)為8.7秒，實(shí)際測(cè)試結(jié)果為7.3秒，不同版本略有差異。CVT變速箱起步轉(zhuǎn)速較低，最高加速度可達(dá)0.7g。然而，新思域提速時(shí)幾乎無(wú)推背感，因?yàn)镃VT變速箱更注重舒適性，加速不會(huì)過(guò)于猛烈。新思域是一款家用車型，以耐用、節(jié)油和低維修保養(yǎng)成本為優(yōu)點(diǎn)，駕駛感覺并不偏向性能。國(guó)...
奔馳GLC的外觀采用了雙橫條紋和蜂巢樣式的裝飾，家族式前臉設(shè)計(jì)，帶橫條裝飾的大燈延伸了視覺寬度，流線型的側(cè)車身看起來(lái)更加舒展，尾部相當(dāng)立體。內(nèi)飾方面，中控面板采用帶有縫線設(shè)計(jì)的木紋裝飾，液晶屏幕顯示行車信息，三幅式多功能方向盤觸感細(xì)膩。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配版最大功率145kw，最...
汽車動(dòng)力汽車加速時(shí)的推背感主要與扭力而非功率直接相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛的扭力達(dá)到200牛米時(shí)，就能產(chǎn)生明顯的推背感。引擎功率和扭力的關(guān)系可通過(guò)公式簡(jiǎn)單計(jì)算。馬力是衡量引擎性能的單位，無(wú)論是英制馬力還是公制馬力，都描述了一匹馬在一定時(shí)間內(nèi)能拉動(dòng)重物的效率。然而，具體多少馬力能產(chǎn)生推背感還需考慮車輛其他...
吉利新繽瑞作為一款自主品牌小鋼炮車型，經(jīng)過(guò)改造升級(jí)，新增1.4T版本，性能表現(xiàn)令人驚喜。搭載第二代G-Power1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力141Ps，最大扭矩235Nm，動(dòng)力充沛，中段加速推背感十足。車身采用高強(qiáng)度不銹鋼板材，占比70%，增強(qiáng)了車身和底盤剛度，提升了行車穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，運(yùn)...
隨著汽車行業(yè)向小排量發(fā)展，中型車搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已不再罕見。本文將從推重比角度分析大眾邁騰1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三個(gè)版本的動(dòng)力表現(xiàn)。1.4T邁騰搭載150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整備質(zhì)量1.45噸，滿載5人質(zhì)量1.75噸，推重比約為85.7(PS/T)，動(dòng)力偏弱，適合代步使用。2.0T低功率...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)就有明顯的推背感，6秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。推背感的強(qiáng)烈與否反映了汽車的性能好壞，與最大輸出扭矩直接相關(guān)。最大輸出扭矩越大，瞬時(shí)加速越快，推背感越強(qiáng)烈。因此，推背感的強(qiáng)弱可以作為評(píng)判車輛性能的一個(gè)重要指標(biāo)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
答案放前面：對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，百公里加速和推背感是容易量化比較且親身體驗(yàn)出差別的性能指標(biāo)；對(duì)宣傳和媒體，這是容易測(cè)量的性能指標(biāo)；對(duì)研發(fā)和廠家，這是整車動(dòng)力性的重要指標(biāo)。單一數(shù)值型指標(biāo)比復(fù)雜數(shù)組指標(biāo)容易理解和對(duì)比，數(shù)據(jù)型指標(biāo)比兩維曲線型指標(biāo)好理解，兩維曲線總比三維曲面好對(duì)比。簡(jiǎn)單說(shuō)，拿兩個(gè)數(shù)比大小就知道誰(shuí)...
加速參考扭力而不看功率。一般扭力達(dá)到200牛米的車加速就會(huì)有明顯的推背感。以下是汽車動(dòng)力的相關(guān)資料：1、引擎功率：在汽車領(lǐng)域，最大的做功機(jī)器就是引擎，引擎的功率由扭矩計(jì)算出來(lái)，而計(jì)算的公式相當(dāng)簡(jiǎn)單：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60，簡(jiǎn)化計(jì)算后成為：功率定義則為一匹馬于一分鐘內(nèi)將7...
在微型純電動(dòng)車領(lǐng)域，長(zhǎng)安奔奔EV以其均衡的空間、動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出。新款車型外觀更年輕、科技，官方標(biāo)稱續(xù)航301km，適合日常通勤和短途旅行。加速測(cè)試中，奔奔E-Star在80%以上電量、S擋位、關(guān)閉牽引力控制的條件下，起步推背感明顯，最大加速接近0.5g，12.37秒破百，城市中低速表現(xiàn)靈活。...
瑞虎5xHERO1.5T以其強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動(dòng)力，無(wú)論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無(wú)明顯頓挫，但降檔響應(yīng)稍慢。SUV的轉(zhuǎn)向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動(dòng)力表現(xiàn)線性，但需深踩踏板以獲得充足制動(dòng)力。整體而言，瑞虎5xHE...
榮威RX8以其飽滿壯實(shí)的前臉和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出粗獷的外觀。車身尺寸為4923/1930/1840mm，軸距2850mm，車側(cè)線條孔武有力，設(shè)計(jì)激進(jìn)，吸引年輕人。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，棕色飾板和對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，無(wú)過(guò)多裝飾。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率222馬力，峰值扭矩360�！っ祝ば挪烤C合...
AionLX在選裝加速包后，百公里加速僅需4.65秒，展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能。米其林PILOTSPORT4輪胎確保了良好的剎車性能，百公里制動(dòng)距離為41.52米。然而，其輪胎抓地力不足，全力制動(dòng)時(shí)車身穩(wěn)定性一般。整體而言，AionLX的駕駛體驗(yàn)在中型SUV中屬于優(yōu)秀水平�？偨Y(jié)內(nèi)容：AionLX在動(dòng)力...
凱迪拉克CT4以其經(jīng)典造型和高辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，成為年輕人尤其是女孩子的理想選擇。小巧精致的車身，搭配運(yùn)動(dòng)感十足的進(jìn)氣格柵，讓CT4在顏值上超越了許多同級(jí)競(jìng)品。雖然后排頭部空間略顯不足，但對(duì)于不常載人的用戶來(lái)說(shuō)，腿部空間和后備箱容量都足夠充足。動(dòng)力方面，2.0T后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的加速和敏捷的油門...
RAV4榮放是緊湊型SUV，太原豐田經(jīng)銷商最高享1萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠。其外觀動(dòng)感酷炫，內(nèi)飾新潮有活力。搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗4.7L/100km。市場(chǎng)上口碑良好，駕駛舒適，底盤高通過(guò)性好，動(dòng)力平順，適合城市駕駛�！景俣�58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】RAV4榮放，再搭配CVT的變速箱，動(dòng)力損耗了一...
北京運(yùn)通嘉寶的寶馬M4以其精美的車頭設(shè)計(jì)和家族式辨識(shí)度高的造型吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4803/1887/1404mm，軸距2857mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣精美，細(xì)節(jié)之處彰顯細(xì)膩。寶馬M4搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩650�！っ�，工信部綜合油...
在當(dāng)今這個(gè)注重環(huán)保與可持續(xù)性的社會(huì)中，新能源汽車成為了一種趨勢(shì)。插電式混合動(dòng)力汽車，作為新能源汽車的一個(gè)重要分支，憑借其獨(dú)特的能源利用方式和優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)，越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎。想象一下，當(dāng)你駕車行駛在繁忙的城市街道上，突然車輛從靜謐的等待狀態(tài)中爆發(fā)出驚人的加速度，那種推背感，那種暢快淋漓的加速體驗(yàn)...
寶馬X7xDrive40i以其3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，展現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能。在SPORT模式下，0-100km/h加速僅需5.90秒，加速G值高達(dá)0.7g，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。搭載的倍耐力PZERO輪胎和空氣懸掛系統(tǒng)，確保了優(yōu)秀的制動(dòng)表現(xiàn)，100-0km/h剎車距離僅為36.45米...
哈弗H6以其扎實(shí)的底盤和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款1.5T車型不僅外觀整潔利落，內(nèi)飾內(nèi)斂耐看，還搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和...
南海大瀝一汽豐田亞洲龍以其協(xié)調(diào)的外觀設(shè)計(jì)和流暢的線條受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4975/1850/1450mm，軸距2870mm，內(nèi)飾動(dòng)感且充滿活力。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，總扭矩202牛·米。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)其...
寶馬5系在武漢恒信之寶暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享額外福利。該車前臉豪華，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，內(nèi)飾精細(xì)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，綜合油耗6.7L/100km。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，有評(píng)論稱空間寬敞，加速推背感好，但也有對(duì)氛圍燈不滿意的...
