刮的淺的話用拋光漆磨下就OK了,最好再打下蠟咯 漆完全刮掉的話（就是見底），比較小的話用漆筆瞄下就好了,刮的多了就要去4S店做下了
不可能吧，它又不包你不生銹
速騰的底盤不是吹的。當(dāng)然啦，新速騰的懸掛改回半獨(dú)立了（底盤和懸掛是兩回事）。盡管這樣，調(diào)教出來的感覺還是很舒適的，但過彎和顛簸路就差很多了
創(chuàng)新害死人啊。 不安全 沒有經(jīng)過千錘百煉，沒有發(fā)現(xiàn)懸掛是不能自然的扭動(dòng)的，扭動(dòng)也是硬生生的。長久下去，不得金屬疲勞斷裂�。。�！ 所有車都是彈簧在前面，避震器在後面的設(shè)置，他給你裝反了�。。�！ 橫梁過於離開車輪圓
你可以看一下速騰和高爾夫板車底盤、細(xì)節(jié)的圖片，懸掛的區(qū)別。我給你看了，應(yīng)該是沒問題的，因?yàn)楦郀柗虻陌遘噾覓旌臀议_的長城C30是一樣的，都是彈簧在前面，避震器在后面! 所有板車懸掛的車都一樣 朗逸的也是傳統(tǒng)的板車懸掛，
輪轂輕微劃傷不會影響汽車的性能，但由于是硬傷，自己基本是無法修補(bǔ)的，可以保養(yǎng)時(shí)到店里請專業(yè)人員看一下。另請注意一下輪胎是否也劃傷了，這會影響到性能和安全系數(shù)的。
連接桿 很粗的 還是鋼的 又不是鐵皮 沒個(gè)十年八年 最多銹腐 單邊 2毫米 沒事的 只是表面銹
我的就是明銳，不過是2.0AT的�？傮w感覺還行。 1、優(yōu)點(diǎn)：省油，我的車綜合油耗8.5，當(dāng)然路況稍好一點(diǎn)，1.6的據(jù)說更省油；后備箱超大，發(fā)動(dòng)機(jī)和6速波箱匹配很好，后獨(dú)立懸掛，PQ35平臺的安全性較好。 2、缺點(diǎn)：噪
景程，是款性價(jià)比最高的B級車，也是我國法院和檢察院系統(tǒng)標(biāo)配的公務(wù)用車。其舒適配置和質(zhì)量穩(wěn)定性都是比較好的，我尤其喜歡香檳色的景程。但是，景程由于是B級車，其車身寬大也就造成了車身自重較大，配了個(gè)1.8L的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，其
后懸掛松動(dòng),或者生銹.還是平時(shí)注意保養(yǎng)的好.
朗逸plus前懸為獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式，而速騰后懸采用更高級的多連桿獨(dú)立懸架。朗逸plus在照明技術(shù)、車身尺寸及軸距上略勝一籌，配備全LED燈，車身更長、更寬、軸距更大。動(dòng)力上，朗逸plus搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更高且油耗更低。盡管速騰在品牌認(rèn)知度和保值性上更占優(yōu)勢，但兩者均為大眾A級車，未來...
速騰獨(dú)立懸掛指的是每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下，兩邊車輪可獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高汽車平穩(wěn)性和舒適性。獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、提高車輪附著力、降低車身重心、減小車身傾斜和震動(dòng)。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便等缺點(diǎn)。日常用車應(yīng)注意車輛載重、避免極限駕駛，定期檢查懸掛系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修。以上內(nèi)容由58...
速騰作為一款家用轎車，其懸掛系統(tǒng)的選擇對于車輛的舒適性和安全性有著重要影響。獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛各有優(yōu)缺點(diǎn)，消費(fèi)者需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、減少車身沖擊、提高車輪附著力、改善舒適性和行駛穩(wěn)定性等。然而，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。而非獨(dú)立懸掛雖然在舒適性和穩(wěn)定...
車子剎車盤生銹問題可以通過以下幾種方法解決：首先，如果剎車盤只是輕微氧化，可以通過輕踩剎車，利用剎車片與剎車盤之間的摩擦力將銹斑磨掉。其次，如果剎車盤生銹嚴(yán)重，需要將剎車盤拆下，送到維修廠進(jìn)行打磨處理，并檢查剎車片表面有無異常。在平坦路面上進(jìn)行多次制動(dòng)測試，確保剎車效果正常。如果剎車盤表面不平，需要...
汽車懸掛系統(tǒng)是關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)支持車身、改善乘坐感覺并影響穩(wěn)定性、舒適性和安全性。懸掛系統(tǒng)包括彈簧和避震器，有獨(dú)立和非獨(dú)立兩種類型。非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但舒適性和操縱穩(wěn)定性較差，現(xiàn)代轎車中較少使用，多用于貨車和大客車。懸掛生銹可能影響其性能，需注意檢查和維護(hù)。汽車懸掛生銹影響大，懸掛系統(tǒng)是汽車...
速騰獨(dú)立懸掛采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)包括：質(zhì)量輕，降低車身沖擊，提高車輪附著力；使用較軟彈簧，提升舒適性；降低發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重心，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨(dú)立跳動(dòng)，減少車身傾斜和震動(dòng)。然而，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便，且可能侵占車內(nèi)乘坐空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
新款速騰后懸架采用多連桿獨(dú)立懸掛，具有穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。車型有1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，扭矩175牛米，匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。速...
速騰后懸掛斷主要發(fā)生在2011年5月至2014年5月的56萬輛車輛中，主要涉及12款、13款和14款非獨(dú)立懸掛、扭力梁懸掛的車型。這些車輛存在斷軸問題，即后軸縱臂可能在使用中因受力而斷裂，導(dǎo)致安全隱患。這一問題引起了一汽大眾的召回行動(dòng)，共涉及56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進(jìn)口甲殼蟲。斷軸現(xiàn)象主要...
速騰底盤生銹的原因主要包括人為因素和外因，如常走積水地方、長時(shí)間潮濕環(huán)境、缺乏底盤維護(hù)等。外因則有酸雨、腐蝕性粉塵、潮濕天氣、磕到底盤等。處理方法為每年進(jìn)行底盤全新噴漆，可有效防止氧化和老化。不及時(shí)處理會導(dǎo)致底盤生銹加劇，甚至爛掉。因此，保持底盤干燥、定期維護(hù)、及時(shí)處理生銹問題是關(guān)鍵。人為因素：開車...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：暫且不提新款速騰的改變有多大，以及其后懸掛已經(jīng)改為獨(dú)立后懸架。因?yàn)槟壳皩τ谝黄?大眾而言，更加頭疼的是如何決絕目前的“危機(jī)”，因?yàn)楹唵蔚恼倩夭⒉荒軓氐鬃尨蠹覞M意。作為廠商，我們希望其能夠積極的正視這個(gè)問題，以最好的方式解決，給近57萬車主及廣大消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：速騰將換裝獨(dú)立懸掛，情況會不會好點(diǎn)？前段時(shí)間，有些速騰用戶反應(yīng)，他們的車在使用中出現(xiàn)非獨(dú)立懸掛縱臂斷裂的現(xiàn)象，該問題在論壇、微信、微博等鬧得很火。而近日，一汽-大眾在其官方微博上發(fā)出了聲明，詳情如下：速騰后懸掛一汽-大眾承諾，它們將嚴(yán)格按國家汽車三包的相關(guān)規(guī)定保證用...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰在底盤調(diào)校方面同樣下足了功夫。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在平整路面上，速騰的車身整體性很強(qiáng)，懸掛支撐也比較硬，在過彎時(shí)能夠提供更好的支撐，減小車輛的側(cè)傾。速騰的方向盤轉(zhuǎn)向較輕，低速情況下電子味較濃，但隨著時(shí)速的提升，轉(zhuǎn)向逐漸緊繃，高速狀...
速騰是一汽大眾還是上海大眾操控性評測一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)在高速過彎或緊急變線時(shí)能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，保持車輛穩(wěn)定。速騰的方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者能夠輕松...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，速騰的車身側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向清晰，駕駛者能夠輕松掌控車輛。無論是城市道路還是高速公路，速騰都能提供穩(wěn)定且自信的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面同樣...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在彎道行駛時(shí)，速騰能夠保持良好的車身姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的過濾到位，為駕駛者帶來了平穩(wěn)順暢的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面表現(xiàn)出色。座椅設(shè)...
速騰1.4t操控性性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰1.4T在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)韌性十足，過彎時(shí)車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。速騰1.4T采用了模塊化底盤和仿真懸架，這使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)出色，操控穩(wěn)定且轉(zhuǎn)向感明顯。從駕駛感受來看，速騰1.4T的方向盤力度適中，操控扎實(shí)，定向...
速騰2024款動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰2024款底盤調(diào)校延續(xù)德系精髓，懸掛系統(tǒng)扎實(shí)，濾震性與支撐性達(dá)到良好平衡。在山路試駕時(shí)，連續(xù)S彎展現(xiàn)出賽車級操控質(zhì)感，過彎側(cè)傾控制精準(zhǔn)，為駕駛者帶來信心和樂趣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，指向清晰，讓駕駛者在彎道中能夠游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰2024款在...
速騰作為一汽-大眾旗下的經(jīng)典車型，自上市以來便以其均衡的性能和可靠的質(zhì)量贏得了廣泛的市場認(rèn)可。在消費(fèi)者口碑中，速騰的評分普遍較高，尤其是在油耗、加速性能、后備廂空間以及舒適性方面表現(xiàn)出色。然而，任何一款車型都不可能做到完美，速騰也存在一些消費(fèi)者反饋的小問題，如內(nèi)飾用料普通、懸掛偏硬等。但總體來看，速...
速騰1.2T的動(dòng)力是否夠用，主要取決于您的駕駛習(xí)慣和用車場景。對于大多數(shù)日常城市通勤、上下班代步以及接送孩子的需求，速騰1.2T的動(dòng)力是完全足夠的。其搭載的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，峰值扭矩為200�！っ�，配合7速雙離合變速器，換擋平順且迅速，能夠提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。二、相關(guān)背景知...
大眾朗逸和速騰各有千秋，選擇哪個(gè)更好主要取決于消費(fèi)者的個(gè)人需求和預(yù)算。***朗逸**：價(jià)格更親民，軸距2731mm帶來更大空間，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，底盤采用四輪獨(dú)立懸掛，駕駛體驗(yàn)偏向運(yùn)動(dòng)感。速騰的設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)和年輕化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，科技配置較高。其整體外觀更具運(yùn)動(dòng)感和現(xiàn)代感，更適合年輕...
