頓挫而已，正常，DCT變速箱的通病，低速頓挫
那個(gè)不是固定油門，那個(gè)叫定速巡航。當(dāng)車輛靜止或在行駛中可將巡航開關(guān)從OFF撥到ON，此時(shí)速度表中可見綠色的定速巡航圖標(biāo)出現(xiàn)，代表巡航功能開啟；設(shè)置巡航速度：1、巡航生效的要求：車速在30-180公里之間，排擋模式在D或者
自動(dòng)擋基本都這樣不算毛病聲音大是因?yàn)樽兯倨饕龣n 但是你油門踩的不夠所以變速器就在換擋與不換檔之間排回 你在低速的時(shí)候可以試試用手動(dòng)模式開開看 自動(dòng)擋低轉(zhuǎn)速有時(shí)候就是聲音大 不是毛病自動(dòng)的都這樣
應(yīng)該是油門助力泵的聲音，在冬天低速時(shí)容易聽到。
面傻逼三鹿奶粉喝?白癡知道別瞎說新速騰7速才雙離合變速箱
低速行走時(shí)，2、3檔轉(zhuǎn)換會(huì)有短暫的拖檔。急加速時(shí)，基本不會(huì)出現(xiàn)。1.4T設(shè)計(jì)1750轉(zhuǎn)渦輪增壓器介入工作，如果渦輪不工作，那它就是個(gè)1.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。要想提速快些，手動(dòng)的，那就轉(zhuǎn)速2500左右換擋，當(dāng)然，2000轉(zhuǎn)左
所謂低速高扭的低速不是低車速能獲得高扭矩，而是能在較低轉(zhuǎn)速獲得最大扭矩。 新速騰不知道，但老款速騰是 145Nm/3800rpm，就是說在發(fā)動(dòng)機(jī)3800轉(zhuǎn)的時(shí)候，就可以達(dá)到最大扭矩145Nm。而大部分自吸車型的最
渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)發(fā)出沙沙聲。那是渦輪增壓的泄壓閥放氣的聲音。因?yàn)闇u輪增壓都有一個(gè)氣壓的最高值，當(dāng)超過這個(gè)增壓值時(shí)，就會(huì)泄壓了。所以您出現(xiàn)的這種情況是正常的。請(qǐng)放心。
有了積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)大大降低。碳污是汽油機(jī)長(zhǎng)期低速、低負(fù)荷且空燃比過濃，發(fā)生不完全燃燒時(shí)的產(chǎn)物，它是一種軟軟的碳黑，附著在火花塞的絕緣體上。當(dāng)這種物質(zhì)將絕緣體表面全部遮住時(shí)，就會(huì)逐漸降低以至于破壞火花塞電
應(yīng)該是：轉(zhuǎn)向助力泵開關(guān)漏油。
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動(dòng)在一定頻率音會(huì)引起其它物體產(chǎn)生振動(dòng)，通常我們常見的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計(jì)的車共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺(tái)車上都有，只不過因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因有大有小，并且共振時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來說...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動(dòng)力輸出與油門大小無關(guān)，而是通過改變內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動(dòng)比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據(jù)電阻值檢測(cè)節(jié)氣門開度。隨著技術(shù)發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.汽油泵電機(jī)磨損或雜質(zhì)，導(dǎo)致踩油門時(shí)發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機(jī)齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節(jié)氣門或更換伺服電機(jī)解決。3.油門踏板軸承潤(rùn)滑不良，涂抹黃油潤(rùn)滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導(dǎo)致異響，需要更換分離軸承。這些原...
2.總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)速騰1.6L車型，通過ECU升級(jí)改善了動(dòng)力性能。原車在爬坡和急加速時(shí)表現(xiàn)尚可，但開空調(diào)時(shí)動(dòng)力不足，油門沉。升級(jí)后，ECU調(diào)校更佳，油門變得更輕，加速性能明顯提升，特別是開空調(diào)時(shí)動(dòng)力充沛。升級(jí)過程專業(yè)、安全，效果得到車主的滿意。3.內(nèi)容艾森ECU升級(jí)到訪18款EA211速騰1.6L，...
油門太大能不能調(diào)整取決于節(jié)氣門的類型，如果是電子節(jié)氣門是不能調(diào)整的，每個(gè)品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時(shí)候有一個(gè)駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節(jié)氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要求和排放等級(jí)的提升，傳統(tǒng)的拉索...
大眾速騰在行駛中遇到油門無反應(yīng)或踩到底無力的情況，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)性能、點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問題。檢查油門踏板位置傳感器、空氣流量計(jì)和進(jìn)氣歧管壓力傳感器等傳感器是否工作正常。若油門踩到底仍感覺動(dòng)力不足，可檢查空氣濾清器是否過臟、火花塞間隙是否過大、噴油嘴是否堵塞、汽油濾清器是否過臟以及機(jī)油是否...
大眾速騰全系采用電子油門，其主要作用是精確控制空燃比，有效避免燃油浪費(fèi)，這是樂馳所不具備的。關(guān)于大眾車重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不夠力的說法并不準(zhǔn)確，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的功率才是影響物理做功快慢的關(guān)鍵因素。速騰搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面完全能夠滿足需求，只是做功速度有所不同。電子油門的優(yōu)點(diǎn)包括：1.能夠根據(jù)駕駛者踩油門的動(dòng)...
當(dāng)車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會(huì)出現(xiàn)滋滋滋的聲音，很可能是因?yàn)槿加捅贸霈F(xiàn)故障情況造成的，除此之外，還可能是因?yàn)殡x合器的釋放軸承已經(jīng)出現(xiàn)損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發(fā)生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運(yùn)行但沒有加速，則這是明顯的打滑現(xiàn)象，大多數(shù)情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關(guān)，主要取決于節(jié)氣門類型。拉索式節(jié)氣門可調(diào)整油門靈敏度，需在熄火后調(diào)整拉索套端和墊片距離并匹配節(jié)氣門。電子節(jié)氣門則無法調(diào)整，油門靈敏度不同可能由節(jié)氣門故障引起。調(diào)整前需確認(rèn)節(jié)氣門類型，并謹(jǐn)慎操作，必要時(shí)咨詢專業(yè)人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關(guān)，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的正常聲響、油門踏板故障或需要潤(rùn)滑、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車啟動(dòng)后，時(shí)速提升至40碼以上時(shí)，可能會(huì)聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時(shí)出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤(rùn)滑解決。另外...
速騰冷車低速行駛時(shí)出現(xiàn)咯吱聲，可能是由于剎車片磨損不均或位置偏移。處理方法是拆下剎車片，使用角磨機(jī)打磨邊緣，以減少硬摩擦，并調(diào)整其位置。速騰以其精細(xì)的鈑金工藝和高安全性著稱，提供1.8T和2.0兩種車型，采用激光焊接和防腐鍍鋅鋼板車身。變速器有6速手自一體或5速手動(dòng)可選。安全配置包括4安全氣囊、AS...
手動(dòng)擋車輛在低速檔加油后松開油門時(shí)，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象是很常見的問題。這主要是因?yàn)樵诩铀俸蜏p速過程中，油門和離合器的操作不當(dāng)導(dǎo)致的。以下是一些解決方法：1.加速時(shí)，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時(shí)進(jìn)行。如果右腳先松油門，車輛就會(huì)抖動(dòng)。2.減速時(shí)，二擋或一檔松油門時(shí)，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
標(biāo)題：速騰低速熄火兩次維修未解決可以換車嗎？速騰低速熄火兩次維修未解決，是否可以要求換車呢？根據(jù)三包法規(guī)定，在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重安全性故障累計(jì)2次修理還沒能解決的情況下，車主有權(quán)直接申請(qǐng)換車。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次仍不能正常使用，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、懸架系統(tǒng)失效等因質(zhì)量問題累計(jì)更換2次仍...
1.6自動(dòng)擋速騰在開啟空調(diào)后，油門和剎車可能感覺發(fā)沉。這主要是因?yàn)殚_空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，節(jié)氣門真空度降低，導(dǎo)致制動(dòng)真空助力減小。若剎車踏板踩起來感覺硬且不助力，可能是制動(dòng)真空系統(tǒng)存在問題，需盡快送往4S店維修處理，以確保行車安全。汽車開空調(diào)剎車踩著硬的原因大家知道，汽車的真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)都是靠...
本田凌派低速加油門抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩(wěn)等。新車出現(xiàn)積碳導(dǎo)致抖動(dòng)的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國(guó)元素和穩(wěn)重大氣設(shè)計(jì)。發(fā)...
1.速騰低速時(shí)提速頓挫的原因主要是變速箱響應(yīng)速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時(shí)，一二擋頻繁切換也易導(dǎo)致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過低轉(zhuǎn)速易傷車且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...
速騰低速行駛時(shí)出現(xiàn)嘩啦嘩啦的聲音，這其實(shí)是雙離合變速箱正常工作的聲音。雙離合變速箱有兩個(gè)輸出軸，其中一個(gè)軸上的傳動(dòng)裝置在傳動(dòng)，兩個(gè)齒輪之間是頂著行走，沒有間隙；另一個(gè)軸上的傳動(dòng)裝置由于沒有參與傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)傳遞到這個(gè)傳動(dòng)裝置上，齒輪嚙合時(shí)會(huì)有間隙，從而產(chǎn)生碰撞的聲音。這種情況在低速過減速帶時(shí)也...
