可能是缺缸，檢查一下火花塞點(diǎn)火線圈發(fā)動機(jī)線束
你的意思是說汽車在時(shí)速80的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是多少。我開了十幾年皇冠3.0 應(yīng)該說這個(gè)問題受幾個(gè)因素的影響1車況2路況3上下坡，等等。如果是新車，在高速公路上，沒有坡度，沒有大風(fēng)，應(yīng)該不會超過1500轉(zhuǎn)。但是高速上這
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
優(yōu)點(diǎn)：開起來很安靜，發(fā)電機(jī)發(fā)出來聲音很小，基本沒聽怎么聽到，但是最讓我滿意的地方是舒適性了，在車內(nèi)是舒適得一塌糊涂，座椅的設(shè)計(jì)還有空間上的寬裕絕對讓你感到真心的舒服，我想這車子在同級別的車?yán)锩娼^對沒有對手。缺點(diǎn)：車漆面太
1、發(fā)動機(jī)都用同樣的 2.5發(fā)動機(jī) 。只是皇冠的用料更好； 銳志就是皇冠的簡配版 ，在不影響性能的前提下能減的， 都減了。2、 發(fā)動 2.5的皇冠和 2.5的銳志。 聽發(fā)動機(jī)的聲音是差不多的，只是高速130邁以上時(shí)，皇冠
我是4S店的，我們4S店開銳志試駕車最高跑過220 這種情況下已經(jīng)到達(dá)極限了 但是你正常跑個(gè)120~150還是很穩(wěn)的，畢竟它使用的可是豐田最高車型皇冠的底盤及所有相同的構(gòu)件，而且V6發(fā)動機(jī)高速時(shí)非常安靜。
建議嘗試X max，本人也是受不了豐田原廠油的衰退過快和高轉(zhuǎn)的聲音，8100這款粘度在30里面雖然算高的，但是小弟5GR的機(jī)頭用下來油耗還是穩(wěn)定在10個(gè)左右（80%鄉(xiāng)間公路，可以敞開走，20%城市，本地冬季氣溫最低最低-
君越3.0旗艦 和奧迪A6 其實(shí)君越最初面市的競爭對手是雅閣和天籟，但是整車質(zhì)量和配置各方面都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級別的其他車輛，矛頭直指奧迪A6 等行政級豪華車。個(gè)人建議君越3.0旗艦版是最有性價(jià)比的車型，該車從動力到
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對發(fā)動機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排
一、明確解答用戶問題皇冠陸放在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。根據(jù)實(shí)際測試和用戶反饋，皇冠陸放2.5升雙擎版車型在高速行駛時(shí)百公里油耗約為6升左右，四驅(qū)版本甚至更低至5.97升；而2.0T車型高速行駛時(shí)的百公里油耗也相對較低，但仍高于雙擎版。這一數(shù)據(jù)表明，皇冠陸放在高速巡航狀態(tài)下具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動，不及時(shí)檢查可能導(dǎo)致輪胎脫落，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。制動器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動故障。底盤異響可能是三元催化轉(zhuǎn)化器問題，積碳過多可能導(dǎo)致溫度過高，存在爆炸危險(xiǎn)。發(fā)動機(jī)的異常噪音可能與積碳、火花塞、機(jī)油泵和...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動機(jī)散熱的關(guān)鍵部件，它幫助維持發(fā)動機(jī)在適宜溫度下工作，以保證性能。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，隨著防凍液溫度的上升，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，聲音也會相應(yīng)增大。尤其在炎熱天氣下，開啟空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)以幫助冷凝器降溫，聲音也會隨之增大。因此，散熱風(fēng)扇聲音大是正常現(xiàn)象，通常與防凍液溫度...
文章對豐田皇冠車型在高速行駛時(shí)的噪音進(jìn)行了測試和分析，揭示了噪音主要來源和解決方法。文章指出高速行駛帶來的胎噪和風(fēng)噪是主要原因，推薦了更換靜音輪胎和全車隔音的解決方案。此外，還強(qiáng)調(diào)了檢查橡膠密封條是否漏氣及保持車輛密封性的重要性。文章內(nèi)容口語化且真實(shí)自然，邏輯清晰，涵蓋了解決問題的具體步驟和注意事項(xiàng)...
陸放皇冠2023混動動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)陸放皇冠2023混動版搭載了新一代TNGA2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，與新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)相匹配。這套動力系統(tǒng)在加速方面表現(xiàn)出色，起步時(shí)電機(jī)反應(yīng)迅速，縱向加速度接近0.6g，提供強(qiáng)烈的推背感。在市區(qū)低速行駛時(shí)，主要依靠電機(jī)驅(qū)動，動力輸出平順且安...
陸放皇冠2023混動操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)陸放皇冠2023混動版基于TNGA平臺打造，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛組合。這種懸掛系統(tǒng)不僅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，還兼顧了操控性和舒適性。在高速行駛中，車輛穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎時(shí)車身側(cè)傾較小。此外，皇冠陸放還配備了E-Four電...
陸放皇冠2023混動安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)陸放皇冠2023混動版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到181kW，動力響應(yīng)迅速且平順。在高速行駛中，加速依然迅猛穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的切換幾乎無頓挫感，確保了舒適的駕駛體驗(yàn)。油耗方面，市區(qū)百公里綜合油耗約為5...
皇冠陸放作為一款油電混合車型，其表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭載了2.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，匹配E-CVT無級變速箱，官方NEDC綜合油耗僅為5.3L/100km至5.8L/100km。根據(jù)實(shí)際車主反饋，市區(qū)綜合路況下的百公里油耗大約在6至7L之間，高速或路況良好的國道行駛時(shí)，油耗能進(jìn)一步降低至5.5L左右。...
一、明確解答用戶問題皇冠陸放HEV是指豐田的一款混合動力汽車，全稱為豐田皇冠陸放油電混合動力車型。在混合動力系統(tǒng)中，油電混合是指結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。在皇冠陸放HEV中，內(nèi)燃機(jī)主要負(fù)責(zé)高速行駛和急加速時(shí)的動力需求，而電動機(jī)則負(fù)責(zé)低速行駛、啟動及加速等工況下的動力需求...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了新一代TNGA2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了小型化、輕量化與高效技術(shù)，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)。2.5L發(fā)動機(jī)通過VVT-iE、雙噴射供油系統(tǒng)和激光熔覆技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的41%熱效率。搭配三個(gè)電動機(jī)，皇冠陸放的綜合功率達(dá)到183千瓦，展現(xiàn)出卓越的動力輸出。...
皇冠陸放搭載了2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，為消費(fèi)者提供了多樣化的動力選擇�；靹酉到y(tǒng)在低速時(shí)以電動機(jī)為主，起步迅速且安靜，加速過程中發(fā)動機(jī)平滑介入，整體動力輸出線性且充沛。根據(jù)實(shí)測，混動版車型0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒，雖非頂尖，但在高速...
皇冠陸放在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載的2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，集成了小型化、輕量化與高效技術(shù)，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)。該系統(tǒng)通過VVT-iE、雙噴射供油系統(tǒng)和激光熔覆技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了41%的業(yè)界領(lǐng)先熱效率。配合三個(gè)電動機(jī)，綜合功率達(dá)到183千瓦，展現(xiàn)出卓越的動力輸出。在日常駕駛中，智能的混動...
一、明確解答用戶問題對于尋求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的汽車愛好者來說，15代皇冠平行進(jìn)口版確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。目前，該車型已通過貿(mào)易商的平行進(jìn)口方式引進(jìn)，并可在豐田4S店進(jìn)行預(yù)訂。新車預(yù)計(jì)將在未來某個(gè)時(shí)間點(diǎn)對于15代皇冠平行進(jìn)口版的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，消費(fèi)者可以按照以下步驟進(jìn)行設(shè)置和操作：首先，打開導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入...
皇冠陸放的真實(shí)油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況及環(huán)境等多種因素而異。整體而言，2.5升雙擎版車型綜合路況下百公里油耗約在5.89~7.14L之間，四驅(qū)版本甚至可低至5.97L；而2.0T車型綜合路況百公里油耗約10.27L。高速行駛時(shí)油耗相對較低，市區(qū)行駛則稍高。部分車型實(shí)測平均百公里油耗在5.89~7....
13代豐田皇冠的油耗因車型和配置不同而有所差異。具體而言：搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，平均油耗約為9.81升/百公里，范圍在8.34-11.28升/百公里。搭載2.5LV6發(fā)動機(jī)的車型，平均油耗在10.96-11.12升/百公里之間。搭載3.0LV6發(fā)動機(jī)的車型，平均油耗約為11.44升/百公里，范圍...
一、實(shí)測油耗概述皇冠陸放作為豐田旗下的中型SUV，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)實(shí)際測試，不同版本車型的油耗存在差異。2.5升雙擎版車型在綜合路況下百公里油耗約為7.02升，四驅(qū)版本甚至低至5.97升；而2.0T車型綜合路況百公里油耗約10.27升。部分車型實(shí)測平均百公里油耗在5.89-7.14L之間，高...
皇冠陸放的實(shí)際油耗因車型和駕駛條件的不同而有所差異。2.5升雙擎版車型在綜合路況下百公里油耗約為6至7升，四驅(qū)版本甚至能低至5.97升；2.0T車型的綜合路況百公里油耗則約為10.27升。部分車主實(shí)測的平均百公里油耗在5.89至7.14升之間，高速行駛時(shí)油耗約為6升，市區(qū)行駛時(shí)油耗約為8升。二、相關(guān)...
豐田皇冠2.5的油耗并非固定值，而是一個(gè)受多種因素影響的波動范圍。通常情況下，該車型的油耗在6.01L/100km到11.12L/100km之間。具體油耗取決于駕駛習(xí)慣、路況、汽油質(zhì)量、車輛狀況及環(huán)境等諸多因素。例如，老款自然吸氣發(fā)動機(jī)版本的皇冠2.5，其百公里油耗可能接近11升，而新款2.5L雙擎...
