燒機(jī)油一般會在以下幾種情況下出現(xiàn)：1.氣缸的密封性差，缸壁上的機(jī)油會過多地進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。2.氣門密封圈密封性能的好壞也會引起燒機(jī)油現(xiàn)象的產(chǎn)生。其他例如曲軸箱通風(fēng)閥損壞，曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大等
燒機(jī)油的原因可以了解下：1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致
奧迪陰險(xiǎn)的笑了。。。相對X3，Q5燒得更厲害。沒有發(fā)動機(jī)不消耗機(jī)油的，BMW那不叫燒，叫消耗。X3發(fā)動機(jī)調(diào)校高轉(zhuǎn)速提升動力自然消耗的多些。其次是機(jī)油品質(zhì)要注意，建議換成嘉實(shí)多極護(hù)系列機(jī)油。
燒機(jī)油的車現(xiàn)在挺多，而且燒機(jī)油的原因很復(fù)雜1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
一個(gè)也許意外的解決辦法，希望有所幫助: 發(fā)動機(jī)為什么燒機(jī)油，很多人都在問這個(gè)問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機(jī)油，后來朋友介紹用美國多路片，我用了以后就不燒機(jī)油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽
1）啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，至正常溫度，熄火； 2）放完曲軸箱里的機(jī)油；（最好把機(jī)油格也換了，再用新機(jī)油濾一遍，以免舊機(jī)油殘留） 3）往曲軸箱加入2升新的機(jī)油； 4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護(hù)
一個(gè)也許意外的解決辦法，希望有所幫助：發(fā)動機(jī)為什么燒機(jī)油，很多人都在問這個(gè)問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機(jī)油，后來朋友介紹用美國多路片，我用了以后就不燒機(jī)油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽不明
燒機(jī)油的主要原因是1.活塞環(huán)與氣缸磨損，配合間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環(huán)卡死，失去彈性，導(dǎo)致油環(huán)刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機(jī)油從渦輪增
寶馬 X3: 強(qiáng)烈推薦 很有派頭,漂亮,安全性好 確實(shí)人蠻多的，不過呢，幾乎是同一批次的車，最新款的貌似已經(jīng)沒有問題了 很贊同你的理性，不是一輛車有問題就否定整個(gè)品牌的。嚴(yán)重也不算嚴(yán)重，一年內(nèi)也就幾次吧。 呵呵，
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機(jī)油會導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的�？偨Y(jié)來說，應(yīng)對燒機(jī)油問題需要針對具...
機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機(jī)構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
寶馬燒機(jī)油問題多由養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起，如不常使用PNF技術(shù)燃油清潔劑，導(dǎo)致配件老化和活塞環(huán)卡滯。長期不開的汽車，燃油變質(zhì)產(chǎn)生積碳，高溫下積碳滲透油環(huán)，造成活塞環(huán)卡滯。積碳堅(jiān)硬可能拉缸，需大修發(fā)動機(jī)。長期燃燒不良也會導(dǎo)致廢氣閥和油封老化，影響燒機(jī)油。解決辦法是使用司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，連續(xù)使用4次，多開車，清...
選擇正確的機(jī)油對寶馬e60發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，它不僅提供潤滑，還具有清潔、冷卻、防銹和密封等多重功能。使用高質(zhì)量機(jī)油可以有效減輕輕微燒機(jī)油現(xiàn)象，而劣質(zhì)或粘度不適宜的機(jī)油會加劇磨損。對于舊車，推薦使用粘度較高的機(jī)油，如10W-40至10W-50，以增強(qiáng)氣缸密封性，提高功率并減少燒機(jī)油現(xiàn)象。同時(shí)，確保使用高...
在使用寶馬X3時(shí)，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可能是因?yàn)闄C(jī)油品質(zhì)不佳或粘度不符合要求、活塞環(huán)配合間隙過大、機(jī)油加注過多、渦輪增壓器漏油、氣門油封滲漏等原因。要解決這個(gè)問題，可以選擇高品質(zhì)機(jī)油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。保持發(fā)動機(jī)清潔、使用好的機(jī)油和添加劑，可以有效預(yù)防燒機(jī)油問題...
寶馬x3是一款豪華運(yùn)動中型SUV，主要競品為奔馳GLC和奧迪Q5。車型具備高水準(zhǔn)的運(yùn)動特性，駕駛艙豪華質(zhì)感進(jìn)一步提升，市場表現(xiàn)出眾。據(jù)信息顯示，2022款寶馬x3燒機(jī)油現(xiàn)象尚未有定論。發(fā)動機(jī)可能存在漏油隱患，預(yù)計(jì)三年后故障率可能會較高。選購新車時(shí)，需重視車輛質(zhì)量可靠性，培養(yǎng)判斷能力，選擇重視中國消費(fèi)...
寶馬B48TU與B48A20C主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)型號與配置。B48TU是B48的技術(shù)升級版，存在燒機(jī)油問題，主要因油氣分離設(shè)計(jì)缺陷。低功版B48TU則更嚴(yán)重。寶馬通過增加機(jī)油量至5.75L試圖掩蓋此問題，但此舉可能損害發(fā)動機(jī)及三元催化，增加油耗與積碳。車主應(yīng)關(guān)注機(jī)油量，選擇高品質(zhì)機(jī)油，并留意火花塞與...
寶馬B48TU和B48A20C是寶馬兩款重要發(fā)動機(jī)，B48TU為B48的技術(shù)升級版，存在燒機(jī)油問題，主要因油氣分離設(shè)計(jì)缺陷。B48A20C為國產(chǎn)低功版，也受此影響。兩者均通過增加機(jī)油量掩蓋問題，但此舉可能損害發(fā)動機(jī)和三元催化，增加油耗和積碳。車主需關(guān)注機(jī)油量，選擇高質(zhì)量機(jī)油，并盡量避免低速行駛以減少...
2022款寶馬X3是否存在燒機(jī)油現(xiàn)象尚無定論，目前反饋顯示燒機(jī)油情況極少。然而，其發(fā)動機(jī)材料選擇可能引發(fā)漏油隱患。至于三年后故障率，雖無直接數(shù)據(jù)，但車輛長期使用難免遇故障，建議購車時(shí)綜合考慮品牌、質(zhì)量及售后服務(wù)，并關(guān)注品牌對中國市場的重視程度。寶馬x3是一款豪華運(yùn)動中型SUV，主要的競品是奔馳GLC...
一、問題解答在對比寶馬X3與沃爾沃XC60的質(zhì)量可靠性時(shí)，我們需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。兩者均為豪華SUV市場的佼佼者，各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。寶馬X3以其出色的操控性和品牌影響力著稱，而沃爾沃XC60則在安全性能和內(nèi)飾環(huán)保方面表現(xiàn)卓越。從故障率數(shù)據(jù)來看，沃爾沃XC60的全年故障數(shù)量較少，在汽車市場中...
一、問題解答與背景介紹在豪華中級車市場中，奧迪A6與寶馬5系一直是備受矚目的車型。兩者各有千秋，選擇哪款更好需根據(jù)具體需求和偏好來判斷。**發(fā)動機(jī)與變速箱**：奧迪A6在4缸2.0T發(fā)動機(jī)的可靠性上表現(xiàn)更佳，盡管兩款車都存在燒機(jī)油的問題，但奧迪A6的發(fā)動機(jī)故障率相對較低。然而，在6缸發(fā)動機(jī)上，寶馬5...
寶馬X3發(fā)動機(jī)抖動可能是由于空氣濾清器臟污、水溫異常或噴油器堵塞造成的。空氣濾清器若不及時(shí)更換，會導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速低和發(fā)動機(jī)抖動。水溫異常時(shí)，發(fā)動機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致油氣混合比變化和機(jī)油粘度降低，影響潤滑性能。噴油器堵塞則會導(dǎo)致各缸運(yùn)轉(zhuǎn)不一致，造成發(fā)動機(jī)抖動。解決這些問題，可...
前兩周，一臺狀況極佳的E53X54.8從北京運(yùn)至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們?nèi)愿鶕?jù)客戶要求和經(jīng)典車檢查標(biāo)準(zhǔn)，列出了約20項(xiàng)維修項(xiàng)目，多數(shù)為保養(yǎng)級別的錦上添花。其中，重點(diǎn)解決了大V8發(fā)動機(jī)的燒機(jī)油問題。這臺美規(guī)X5，搭載N62B48發(fā)動機(jī)，里程僅5萬邁，內(nèi)飾高級絨布材質(zhì)...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價(jià)格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計(jì)和商務(wù)功能不如C200L...
汽車氣門油封老化是常見的問題之一，它不僅影響發(fā)動機(jī)的正常工作，還可能引起機(jī)油燃燒。那么，是什么原因?qū)е職忾T油封老化呢？首先，耐久性不佳是主要原因之一，例如寶馬等品牌的發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)氣門密封老化、燒機(jī)油的情況。其次，車輛使用壽命過長也會導(dǎo)致油封變硬失去彈性，從而引發(fā)機(jī)油燃燒。此外，使用假機(jī)油也是導(dǎo)致氣...
如果你經(jīng)常在城市擁堵路段通勤，世嘉可能不是最佳選擇，因?yàn)樗能囍睾陀秃南鄬^高。然而，如果你的駕駛路線包括國道和鄉(xiāng)村高速，世嘉的油耗表現(xiàn)更佳，尤其是2.0排量的車型，動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)功率和扭矩與09款寶馬320相當(dāng)。相比之下，本田思域的車漆和鈑金件容易生銹，內(nèi)飾質(zhì)量也較差，且早期車型存在燒機(jī)油的問題...
