電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
您好，很高興為您解答！有可能是變速箱油的問題，也有可能是電磁閥發(fā)卡造成的，建議您更換一塊閥體試一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
我的是13款，不但有頓挫，而且換擋沖擊，是什么問題？求教
你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后，自動變
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發(fā)動機，當然5。大切是93號的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來說，從發(fā)動機數值上看，看您的實際需
除了召回的問題（不過都是14款之前的）之外，最主要的就是導航問題（通過刷新軟件可以解決）和低檔換擋頓挫問題（刷新軟件可以解決）。其他應該沒什么，這些也不影響行駛，并且可以解決。。。
這是陡坡緩降技術吧，下坡時自動切到低檔，用發(fā)動機給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發(fā)動機轉速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
因為低速四驅中央差速鎖會介入工作，發(fā)動機扭矩會被放大，這樣才能保持大扭矩脫困能力，高速的話不能保證扭矩輸出，同時也會讓差速器發(fā)熱導致效率下降。
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機不在底盤,是發(fā)動機油門反應慢,檢查各傳感器.
這三款都是V6發(fā)動機，全時四驅，從發(fā)動機數值上看，途銳占優(yōu)，但油耗也最大，價格也最高，越野性感覺還是當屬大切(這里所說大切是指3.6排量的，當然5.7排量和6.4的SRT8另說)，性價比也當屬大切3.6L，另外新上市的3
大切諾基掛擋頓挫異響可能由換擋電磁閥卡滯或變速箱油太臟引起。電磁閥磨損導致卡滯，需更換新件。變速箱油若長期未更換，油質變差，無法潤滑，應檢查油液清潔度并適時更換。定期維護可避免此類問題。1.電磁閥磨損需更換。2.變速箱油需定期更換，檢查清潔度。換擋電磁閥卡滯：換擋電磁閥在使用過程由于過度磨損會導致卡...
1.動力系統(tǒng)表現閃電貓作為一款新能源汽車，動力系統(tǒng)表現尤為出色。前驅尊貴版搭載了單電機，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為340�！っ�，加速迅猛，動力輸出線性，深踩油門時能明顯感受到推背感。四驅高性能版更是搭載前后雙電機，最大功率高達300千瓦，最大扭矩達680�！っ祝�0-100km/h加速僅需4.3...
2020款博越在動力方面搭載了三種選擇：2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升渦輪增壓發(fā)動機以及1.8升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.8升渦輪增壓發(fā)動機堪稱亮點，最大功率達184馬力，峰值扭矩高達300�！っ�，匹配7速雙離合變速器，提供了迅猛的加速體驗。從起步到高速行駛，動力輸出平順且強勁，尤其在爬坡時表現尤...
東風日產勁客全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩149�！っ住１M管動力參數在同級別車型中并不出眾，但勁客在實際駕駛中展現出了其獨特的魅力。加速過程線性平順，無明顯遲滯感，非常適合城市通勤。實測0-100km/h加速時間為12.3秒，雖不驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。油耗方面，...
1.動力系統(tǒng)表現君越在動力系統(tǒng)方面表現出色。全系搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，能夠輸出最大馬力241匹，最大功率177千瓦，峰值扭矩達350牛·米。這些參數為車輛提供了充足的動力儲備，滿足日常駕駛和高速巡航需求。在加速過程中，動力線性增長，無明顯頓挫感，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。同時，君越匹配9速...
動力系統(tǒng)表現沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現出色。全系換裝了B系列發(fā)動機，2.0T發(fā)動機與48V混動系統(tǒng)的“黃金搭配”帶來了更為迅捷的動力響應。B4車型最大馬力為197馬力，峰值扭矩達300N·m；B5車型則更加激進，最大馬力達到250馬力，峰值扭矩為350N·m。而T8版本更是提供了高達455匹的...
1.動力系統(tǒng)表現雅閣在動力系統(tǒng)方面表現出色。其燃油版車型搭載渦輪增壓發(fā)動機，低轉速下即可產生大扭矩，帶來強烈的推背感，加速迅猛且線性。混動版則采用2.0L發(fā)動機搭配電機，綜合最大功率達到158kW，動力響應迅速，油耗表現優(yōu)異。雅閣的百公里加速時間在8秒左右，綜合油耗低至5L/100km左右，相比同級...
君越的動力系統(tǒng)表現出色，提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機選擇。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機能輸出最大馬力241匹，最大功率177千瓦，峰值扭矩達350�！っ祝瑸檐囕v提供了充足的動力儲備。官方0-100公里加速時間僅為7.2秒，即便是在車身較重的情況下，也能帶來順暢的駕駛體驗。加速過程動力線性增長，...
國產新指南者的外觀與Jeep大切諾基相似，家族式7孔前格柵和一體化大燈組設計，展現出霸氣與質感。車身側面保持Jeep的直板風格，高腰線和輪眉設計彰顯越野氣質。車尾造型飽滿，尾燈與大燈相呼應，黑色后保險杠增添運動感。雖然尺寸上并無明顯優(yōu)勢，但全新指南者憑借高離地間隙和大接近角、離去角，展現出良好的越野...
好友選購的奔馳GLA260型，雖然預算充足，但奔馳車型在國內市場的“地位”讓好友堅持選擇。盡管存在召回問題和安全隱患，好友還是被奔馳的品牌形象所吸引。GLA260外觀設計略顯臃腫，車頭星徽標和19英寸AMG大輪轂提升了車輛檔次。然而，大燈水霧、車尾設計和車側線條勾勒等問題，以及車內人機工程學設計不合...
提車回來后，我對上汽大通MAXUSG10進行了一些裝飾和改裝，包括液壓桿、安卓大屏、手機支架和平安掛墜等。駕駛感受方面，動力充足但渦輪遲滯明顯，換擋有頓挫感。家人對乘坐空間和舒適度都很滿意，尤其是第二排空間。油耗相對較高，但考慮到空間、動力和舒適度，我認為這是可以接受的�？偟膩碚f，這款車的最大亮點是...
大切諾基前臉給人一種非常精細的感覺，配合七孔式格柵，整體略顯高級，很有層次感。這款車尺寸4828/1943/1802mm，軸距2915mm。車側看上去頗具纖長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。大切諾基內飾看起來十分高貴，并采用了銀色飾條進行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。大切諾基配...
文章內容考慮換購SUV，對530豪尊的性價比和空間配置滿意，且高速表現佳。家里已有混動雷凌用于市內代步，希望新SUV能勝任高速及旅游路況。詢問3.6L大切諾基高速駕駛感受，期望至少與2.5L天籟相當，滿足不飆車情況下的高速加速需求。之前看了530豪尊，對車的用了和空間還有配置等性價比都非常喜歡，開了...
奇瑞瑞虎3在自主品牌SUV中表現如何？2016款瑞虎3雖然投訴數量有所減少，但仍存在車身生銹、門窗異響、漆面問題、車身異響和發(fā)動機抖動等質量問題。后排空間緊湊，動力起步肉，低速頓挫感明顯。舒適性方面，胎噪較大，內飾設計一般，硬塑料使用多，手感和視覺效果平平。盡管如此，瑞虎3后備箱空間大，操控性和油耗...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導致換檔時轉速差異大，產生頓挫。為減輕這一現象，建議使...
五菱星辰的缺點包括：品牌影響力弱、隔音效果差、車內異味難消、油耗較高、車漆薄、換擋頓挫感明顯、優(yōu)惠幅度小、細節(jié)做工差、動力不足及缺乏長期市場測試。此外，它具有高顏值、價格低和空間大的優(yōu)點。由于價格僅在數萬元之間，無法期待其完美無缺。在購車時，若注重性價比和實用性，五菱星辰值得考慮。五菱星辰的十大缺點...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優(yōu)惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機...
自動擋啟動時，變速箱可能會出現掛擋困難、頓挫感，這通常是因為變速箱內部齒輪等部件缺乏足夠的潤滑，無法形成持久的潤滑膜，導致部件工作不流暢。此外，自動擋車輛在起步時若出現動力不足、行駛中有明顯的聳車和頓挫感，可能是變速箱內雜質堵塞閥體，影響油壓調節(jié)，造成闖擋和換擋沖擊。變速箱異響和噪音大，可能是由于內...
外觀設計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發(fā)動機平順性一般，市區(qū)油耗高，輪胎噪音明顯。空間表現優(yōu)秀，動力足夠，但推背感不強。操控略顯不便，高速穩(wěn)定，方向盤輕但有虛位。市區(qū)油耗高，高速表現良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強，大燈個性，設計和諧。內飾做工...
DSI6AT自動變速器，原產自澳大利亞，由DSI公司研發(fā)制造，該公司專注于自動變速器領域，是全球少數獨立于汽車制造商之外的變速器企業(yè)。2009年，吉利控股集團收購了DSI，隨后在多地建立工廠，大規(guī)模生產DSI變速器，并應用于多款車型。博越DSI6AT變速器采用先進液力變矩器技術，滿足大扭矩需求，與D...
