4000和4700是同屬大切諾基的兩個(gè)型號(hào),區(qū)別在于配置4升和4.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)。大切諾基4000有兩款:4000豪華款和4000舒適款。其中豪華型的分動(dòng)器為NV247 智能型,即Quadra Trac II型分動(dòng)器,前后
優(yōu)點(diǎn):性能好,空間大,車子高大壯實(shí),開起來(lái)一點(diǎn)都不滿!缺點(diǎn):油耗高綜述:內(nèi)飾精致,越野性能好!
車不錯(cuò),不過(guò)進(jìn)口的柴油版的汽車在國(guó)內(nèi)都不怎么樣,國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量太差。
品牌價(jià)值上林肯更保值并且名聲更好,出保后的后續(xù)維修費(fèi)用上林肯更靠譜。從性價(jià)比上大切的價(jià)格低而配置更豐富從質(zhì)量,穩(wěn)定性
選B:Chinese food is different ( from) Western food in many ways.
油耗沒(méi)必要糾結(jié)了吧,你都選這兩款了,誰(shuí)多誰(shuí)少無(wú)所謂了。操控性攬勝好,大切稍遜。舒適也是攬勝,外觀都很霸氣,內(nèi)飾攬勝好,空間差不多,攬勝后備箱小一點(diǎn)點(diǎn)。 這不是一個(gè)檔次的車,可比性比較小的。價(jià)位差距較大。
大切諾基 動(dòng)力上沒(méi)得說(shuō),屬于原汁原味的jeep,很經(jīng)典的車型。 質(zhì)量性能上都是比較出色的,不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題,但需要經(jīng)常維護(hù),像這樣的越野車開起來(lái)肯定是橫沖直撞,所以小問(wèn)題會(huì)多一點(diǎn),動(dòng)力強(qiáng)悍,所以油耗比較大,但總體上還是
2007年克萊斯勒集團(tuán)旗下JEEP品牌正式向中國(guó)引進(jìn)了三款車型,分別是JEEP大切諾基、JEEP指揮官、和JEEP指南者。其中大切諾基稱的上是中國(guó)消費(fèi)者最為熟知的一款越野車,在4.7升和5.7升大切諾基上市一年之后,該系
JEEP大切諾基作為一款中大型SUV,以其大氣的外觀和實(shí)用的空間受到部分消費(fèi)者的喜愛。然而,由于其高昂的價(jià)格、較弱的品牌影響力、尷尬的定位、起步動(dòng)力不足以及較高的油耗,導(dǎo)致其在國(guó)內(nèi)的銷量并不理想。盡管如此,大切諾基在三大件質(zhì)量上表現(xiàn)穩(wěn)定,車主普遍反饋良好。不過(guò),變速箱頓挫、天窗異響等小問(wèn)題仍然存在。...
保時(shí)捷Panamera升級(jí)柏林之聲音響,為音響發(fā)燒友帶來(lái)極致體驗(yàn)。配備21個(gè)獨(dú)立音箱,總功率達(dá)1455W,采用帶式高音音箱,音質(zhì)細(xì)膩清晰。完美搭配的音箱殼體確保低音效果、清晰度和脈沖精確度。集成車頂立柱音箱與3D算法結(jié)合,營(yíng)造驚艷3D音響效果。系統(tǒng)聲學(xué)性能堪比頂級(jí)音樂(lè)廳,確保每位駕乘者享受高質(zhì)量音源...