有多種，有可能是離合器片或者是變速箱里面的齒輪損壞
需要專業(yè)人員，專業(yè)工具來(lái)分解，個(gè)人弄不了1、看選擇在哪里修，例如：4S店的修理工時(shí)費(fèi)，與在外面的修理廠的修理工時(shí)費(fèi)是不一樣的2、要看變速箱是哪里壞了，是撥叉，同步器，掛檔桿，等，需要看哪兒壞了，才能知道價(jià)格。3、現(xiàn)在什么
檢查變速箱油58車
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
導(dǎo)向軸承安裝在飛輪盤上，它是隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn)的，變速器的主軸前段就是插到這個(gè)軸承上！所以說，它壞了，會(huì)有響聲58車
關(guān)于變速箱與油耗高低的關(guān)系，簡(jiǎn)單的看，實(shí)際上就是傳動(dòng)效率的問題。手動(dòng)與自動(dòng)變速箱在和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的方式是有不同的，手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)都是硬連接，抬起離合器的時(shí)候，動(dòng)力幾乎是100％的傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)，半聯(lián)
你好朋友，你說的這個(gè)，內(nèi)球籠突圓！內(nèi)底部有個(gè)黑色的蓋子，把這個(gè)黑色的蓋子撬下來(lái)以后里面有一條螺絲拆下來(lái)這個(gè)突圓就可以拿出來(lái)了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福
一軸軸承的可能性大，因?yàn)锽5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會(huì)加大的，咬合時(shí)就會(huì)有響聲。 不太可能是分離軸承，因?yàn)榉蛛x軸承在不踩離合的時(shí)候不轉(zhuǎn)動(dòng)，怎么會(huì)有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī) ，DSG變速器是死亡閃爍，兩碼事
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
總結(jié)內(nèi)容：2017款廣汽傳祺GS4235T車型搭載了來(lái)自愛信的5檔手動(dòng)變速箱。有車主反映在換擋時(shí)存在異響和頓挫感的問題。一位車主表示其車輛在降檔時(shí)出現(xiàn)不順暢的情況，即使確認(rèn)離合已踩到底，仍出現(xiàn)降檔問題。4S店表示尚未有類似問題反饋，建議首保時(shí)進(jìn)行檢查。對(duì)于手動(dòng)擋操作中的降檔問題，部分駕駛者表示有類似...
新款帕薩特可能推出手動(dòng)變速箱車型，這一消息令人意外。在中級(jí)車市場(chǎng)，如雅閣、凱美瑞等均未搭載手動(dòng)變速箱。大眾此舉可能是為了降低入門車型售價(jià)。大眾開發(fā)了MQ281手動(dòng)變速箱，以減少碳排放，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這款變速箱將與MQB平臺(tái)匹配，扭矩為200-340N.m，可能取代MQ250和MQ350變速箱。新款帕...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報(bào)修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測(cè)，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測(cè)費(fèi)，氣的車主扔下檢測(cè)費(fèi)來(lái)到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測(cè)報(bào)了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無(wú)效則可能...
Jeep在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)現(xiàn)了問題，并展開了自愿召回。問題是離合器壓盤可能會(huì)過熱并斷裂，甚至導(dǎo)致離合器片斷裂并起火。共計(jì)36692輛牧馬人和6195架角斗士飛機(jī)納入召回范圍。離合器壓盤在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間傳遞動(dòng)力，若出現(xiàn)故障電力將停止傳輸。該公司已意識(shí)到事故，但幸好無(wú)人...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無(wú)法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無(wú)法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無(wú)法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，混合氣調(diào)整超極限。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門后，故障依舊。后檢測(cè)ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對(duì)該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬(wàn)輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
壓盤是離合器系統(tǒng)的核心部件，它將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器，再傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。在某些吉普牧馬人和角斗士車型中，離合器壓盤可能過熱并斷裂，極端情況下可能導(dǎo)致離合器片斷裂甚至起火。Jeep已向NHTSA報(bào)告了一起相關(guān)事故，幸運(yùn)的是無(wú)人受傷。此次召回涉及2017年8月23日至2021年1月22日生產(chǎn)的3669...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭(zhēng)議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
帕薩特作為大眾經(jīng)典車系，一直以高性價(jià)比著稱。最近，大眾推出了全新帕薩特，雖然性能出色，但20多萬(wàn)的價(jià)格讓普通家庭望而卻步。不過好消息是，大眾即將推出廉價(jià)版手動(dòng)擋帕薩特，以提高銷量和競(jìng)爭(zhēng)力。這款新帕薩特將搭載大眾研發(fā)的全新9擋手動(dòng)變速箱MQ281，與MQB平臺(tái)完美匹配。MQ281是目前唯一的9擋手動(dòng)變...
廣汽傳祺GS4變速箱漏油現(xiàn)象屬于個(gè)別情況，車主不必過于擔(dān)憂。輕微滲漏無(wú)需檢修，可繼續(xù)使用；嚴(yán)重滲漏則需拆解變速器進(jìn)行密封處理。半軸油封故障率低，主要是變速器結(jié)合部位滲漏。自動(dòng)擋車雖方便，但自動(dòng)變速箱易出故障，維修復(fù)雜且費(fèi)用高。一些小型修理店可能使用翻新變速箱欺騙車主，維修費(fèi)用也相對(duì)混亂。車主應(yīng)選擇專...
針對(duì)廣汽傳祺GS4手動(dòng)變速箱油更換，不同車型與使用情況有所差異。一般情況下，變速箱油需要每行駛4萬(wàn)公里或每?jī)赡旮鼡Q一次。對(duì)于常在高速行駛的車輛，建議在4萬(wàn)公里左右更換。變速箱油應(yīng)滿足粘度、起泡程度合適，抗氧化性能高，具備潤(rùn)滑功能，且比重愈大愈好。正常的保養(yǎng)和使用可保證自變速箱的平均壽命約在69萬(wàn)公里...
大眾新帕薩特變速箱油更換注意事項(xiàng)，你知道嗎？大眾新帕薩特變速箱油更換是車輛保養(yǎng)中非常重要的一環(huán)。自動(dòng)變速箱油一般建議每三年或每行駛6萬(wàn)公里更換一次，同時(shí)更換濾芯。之后每六萬(wàn)公里更換一次。更換時(shí)需使用專用設(shè)備將舊油和雜質(zhì)完全清除，避免油路堵塞。定期更換變速箱油是保養(yǎng)關(guān)鍵，可延長(zhǎng)變速箱壽命至約69萬(wàn)公里...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實(shí)可能采用相同的變速箱技術(shù)，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對(duì)邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強(qiáng)烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發(fā)爭(zhēng)議。建議車主在遇到此類問題時(shí)，詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號(hào)并非絕對(duì)相同。關(guān)于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強(qiáng)烈，包括起步、換擋及怠速時(shí)的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對(duì)建議的駕駛方式表示質(zhì)疑，認(rèn)為不符合實(shí)際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時(shí)仍存在前進(jìn)力的問題也未得到解決。車主呼吁對(duì)變速箱異響問題給予...
17款帕薩特變速箱故障主要表現(xiàn)為：車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)熄火，轉(zhuǎn)速遲鈍，換擋時(shí)有頓挫感或異響，起步時(shí)1擋與2擋接合不流暢。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變，儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。熄火后重新啟動(dòng)，DSG變速器可能保持在1擋，無(wú)法正常升擋或?qū)崿F(xiàn)倒擋。17款帕薩特變速箱故障問題包括：車輛運(yùn)行和啟...
廣汽傳祺GS4的手動(dòng)變速箱問題已經(jīng)得到了廠家的重視和解決。雖然之前有個(gè)別車輛出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，但經(jīng)過維修和改進(jìn)，問題已經(jīng)得到了控制。對(duì)于輕微的漏油，可以繼續(xù)使用，但如果泄漏嚴(yán)重，則需要及時(shí)維修。此外，廣汽傳祺GS4的手動(dòng)擋車型并沒有收到關(guān)于異響的投訴，異響問題主要出現(xiàn)在7速雙離合自動(dòng)變速箱上。車主在遇...
