我的09款，加速也不快，正�，F(xiàn)象，雅閣的官方0-100KM的加速為12秒多，是很慢的
0-100km/h加速測試： 雅閣依靠全新的動力總成逆襲了這場比賽以8.45秒突破100km/h，
最后的0-100 km/h加速成績是8.09秒，按照之前試駕時對雅閣混動的動力印象應(yīng)該是接近一款2.0T車型，所以預(yù)想的加速成績應(yīng)該在8秒以內(nèi)，最終成績并沒有太多驚喜。不過如果不考慮這些，單純對于一款2.0L的混合動力中
廠家公布的是：2.4百公里加速10.8秒，3.5的是8.9秒
2.4百公里加速在12.4秒左右，3.5排量雅閣百公里在8.4秒左右
d檔一般都是調(diào)校在發(fā)動機1500-1750轉(zhuǎn)就調(diào)檔,s檔是在3500轉(zhuǎn)。
這個問題我最近還特意關(guān)注了下。速度上面 從發(fā)動機數(shù)據(jù)看 動力數(shù)據(jù)上面反應(yīng):雅閣8代3.5 功率206/6200 扭距 339Nm/5000 根據(jù)理論數(shù)據(jù)來看應(yīng)該是 8秒到 8點4秒之間
當(dāng)然是馬6 因為它輕多了啊
我的是2.0的，我試過，加速到100需要14秒
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)適合注重燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗以及智能配置的年輕家庭用戶，尤其適合日常通勤和短途出行。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校精準，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，有效過濾振動，保證高速行駛時的穩(wěn)定性。同時，雅閣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈活，手感適中，駕駛者可以輕松掌控車輛。在駕駛感受方面，雅閣的底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適性和操控性，回彈迅速且富有韌性，能夠應(yīng)對非鋪裝路面，為駕駛者帶來出...
八代雅閣出現(xiàn)熄火情況，經(jīng)小店和4S店清洗節(jié)氣門和電磁閥后，4S店強調(diào)匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發(fā)動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預(yù)計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統(tǒng)一價。個人感覺是節(jié)氣門...
一輛本田雅閣汽車在行駛中發(fā)動機故障燈無故點亮，伴隨加速無力。重啟后故障暫時消失，但不久又會重現(xiàn)。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)1號氣缸點火線圈電路異常。更換點火線圈和火花塞后，故障燈不再亮起，但問題再次出現(xiàn)，表明是間歇性故障，可能由線路連接引起。進一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸失火次數(shù)高達30次，且不斷增加。拉動1缸點火線圈插頭...
混動版車型在燃油經(jīng)濟性上確實有優(yōu)勢，混動雅閣在綜合路況下的百公里油耗大約5L，表現(xiàn)卓越。相比之下，燃油版雅閣的百公里平均油耗在7~8L，搭載地球夢發(fā)動機，油耗在同級別車型中也相當(dāng)出色。燃油版雅閣的CVT變速箱提供了良好的平順性，但混動版在起步階段幾乎無頓挫，低速時電動機積極工作，高速時發(fā)動機介入，動...
本田雅閣發(fā)動機異響可能由多種原因引起。首先，積碳是不可忽視的因素，它會導(dǎo)致汽油燃燒不充分，使發(fā)動機出現(xiàn)抖動和異響。積碳對汽車的影響很大，包括降低引擎功率、增大油耗、冷啟動困難，嚴重時還可能引起氣缸爆震，對活塞和曲軸造成損害，影響汽車安全。此外，排放超標(biāo)也會對環(huán)境造成污染。另一個可能的原因是節(jié)氣門故障...
第九代雅閣混動實測0-100km/h加速約7.5-8秒，動力優(yōu)秀。雅閣混動銷量領(lǐng)先，配置豐富性價比高，外觀內(nèi)飾時尚動感，駕駛調(diào)校運動化，吸引年輕消費者。搭載2.0L發(fā)動機與135kw電動機，動力強勁。同時提供低功率1.5T發(fā)動機選項。第九代雅閣混動車型目前官方并沒有數(shù)據(jù)公布0-100km/h的加速時...
雅閣車在開啟定速巡航時出現(xiàn)加速無力的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.定速巡航開關(guān)損壞。長期使用定速巡航開關(guān)，其壽命有限，容易出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致定速巡航系統(tǒng)無法正常工作。2.電路故障。輪速傳感器、制動踏板傳感器等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，會影響定速巡航系統(tǒng)的正常運行。3.ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。如...
雅閣十代機油尺位于發(fā)動機艙內(nèi)，需打開發(fā)動機蓋在水箱框架附近尋找。其混動版搭載2.0L自吸發(fā)動機與電動機，百公里加速時間為7.55秒，動力表現(xiàn)不俗。雅閣提供三款發(fā)動機選擇，包括低高功率版1.5T及2.0L混動系統(tǒng)，均匹配CVT變速箱，確保駕駛平順與耐用。這個車的機油尺在發(fā)動機艙內(nèi)，打開發(fā)動機蓋后在水箱...
根據(jù)以上內(nèi)容，新款雅閣的車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm。車輛搭載1.5T194馬力的渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗為6.5L。雅閣配有7英寸觸摸式寬屏顯示器，包含導(dǎo)航、多媒體功能等，輪胎為米其林超高性能跑胎。雅閣在設(shè)計上注重舒適性和便利性，具...
十代雅閣以其時尚動感和雍容氣度的車身線條，以及全新的車尾造型，展現(xiàn)出獨特的魅力。車輛采用LED高位剎車燈和典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快，與寬牌照板共同營造出大氣沉穩(wěn)的印象。高亮度的LED尾燈在車流中尤為顯眼。此外，新的尾部造型與前部協(xié)調(diào)呼應(yīng)，使整車形象更加突出。滿油狀態(tài)下，十代雅閣能行駛860公里...
雅閣混動百公里油耗為4.4L。降低油耗需加強汽車保養(yǎng)，定期檢查胎壓、四輪定位、調(diào)整制動器間隙、潤滑底盤、更換機油和檢查過濾器。選擇黏度小的機油可減少摩擦力。油耗高的原因包括加注粘稠度高的機油、長時間熱車、短途駕駛、車內(nèi)放重物、胎壓過低、更換寬輪胎、頻繁暴力駕駛、高速開車窗、檔位不當(dāng)?shù)�。降低油耗的方�?..
雅閣的油箱容量為65升，這決定了汽車的續(xù)航能力。車身尺寸為4893mm長、1862mm寬、1449mm高，軸距為2830mm，整備質(zhì)量1495kg。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力146ps，最大功率107kw，最大扭矩175nm，匹配ECV...
十代雅閣1.5t的綜合油耗約為8L/100km，受發(fā)動機排量、汽車自重、燃油質(zhì)量和駕駛風(fēng)格等因素影響。工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗為6.6L/100km，但實際使用中可能略高。為降低油耗，建議減少車內(nèi)不必要物品，選擇高質(zhì)量燃油，并保持穩(wěn)定駕駛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
雅閣的馬力為155米制馬力。馬力是工程技術(shù)中常用的功率單位，由詹姆斯瓦特提出，1馬力約等于735瓦特。公制馬力與英制馬力有所區(qū)別，1公制馬力等于0.735千瓦，而1英制馬力等于0.746千瓦。盡管兩者數(shù)值相近，但存在細微差別。以下是關(guān)于馬力的相關(guān)介紹：簡介：馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的常用單...
8代本田雅閣油箱容積為70升，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩186N·m。同級別車型如速騰、星瑞、卡羅拉油箱容積為50升。實際加油量可能超出標(biāo)定容積，因油箱內(nèi)有安全空間。車主可通過油表盤觀察油箱剩余油量，指針靠近E表示油量不足，接近F表示油量充足。同級別車中，速騰2022款...
十代雅閣在不同道路條件下油耗表現(xiàn)各異：城市道路每百公里約6.3升，城市與高速各半時降至4.9升，而純高速路況下可低至3升左右。雅閣作為廣汽本田的中型轎車，憑借年輕化、運動化設(shè)計吸引年輕消費者，擁有38年歷史。搭載的發(fā)動機性能優(yōu)于思域和老款雅閣，匹配CVT無級變速箱，提供運動模式和低速檔，換擋靈敏。以...
雅閣是本田的一款具有38年歷史的創(chuàng)新精神和技術(shù)領(lǐng)先的車型。軸距為2775毫米，原配輪胎為米其林Pilot-Super-Sport。1999年，第六代雅閣進入中國市場，成為全球同步引進的先進車型。至今，雅閣已贏得全球1900萬用戶和150萬中國車主的信賴。1.雅閣是本田的一款具有38年歷史的創(chuàng)新車型，...
九代雅閣火花塞建議每四萬公里更換一次。檢查火花塞是否損壞時，可拆下觀察其外觀顏色。正�；鸹ㄈ麘�(yīng)呈灰白色、灰黃色或淺棕色，絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8-0.9mm之間，無燒損跡象。若火花塞有油污或沉積物，清除后可繼續(xù)使用。若損壞嚴重，如頂端起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等，應(yīng)找出原因并更換新火...
雅閣車型尺寸為4930毫米x1845毫米x1470毫米。自1999年進入中國市場以來，雅閣憑借其創(chuàng)新精神和全球領(lǐng)先技術(shù)，贏得了全球1900萬用戶和150萬中國車主的信賴。2013年推出的第九代雅閣，以夢想動力科技、極致駕悅科技和豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技，展現(xiàn)了“科技全武裝”座駕的非凡魅力，刷新了行業(yè)...
