最理智的辦法就是去維權(quán)，不要放過(guò)這些廠商要有法律意識(shí)
黨企車(chē)現(xiàn)在用的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是采購(gòu)和仿制，自己研發(fā)的我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，貨車(chē)和卡車(chē)大都采購(gòu)歐美品牌的柴油機(jī)，日本只占很小的部分，仿制的又占一部分。 黨企小車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油
你好，寶馬的這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為了引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，運(yùn)用了大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、無(wú)聲平衡軸系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。所以說(shuō)還是不錯(cuò)的。其優(yōu)點(diǎn)是油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)成本低，維修費(fèi)用少，因此使用
入門(mén)級(jí)的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進(jìn)口車(chē)型相同的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛米，與其相匹配的是6速手自一體變速器。 國(guó)產(chǎn)寶馬X1 動(dòng)力系統(tǒng) 車(chē)型:
新款寶馬X1動(dòng)力表現(xiàn)不俗。搭載了BMW4缸雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，顯著提升了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，完全可變氣閥控制的Valvetronic電子氣門(mén)和汽油直接噴射裝置能減少油耗，雙渦管單渦輪增壓器和Double
其實(shí)這兩款寶馬的動(dòng)力總成是一樣的，采用的都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱。但是寶馬最近的幾款車(chē)型以為環(huán)境保護(hù)法的原因基本上都采用了F系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加來(lái)自ZF的8速變速箱。要是樓主對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高的要求，
寶馬的東西 不管多大排量 調(diào)教很犀利啊 不是所有品牌都非要像韓車(chē)那樣強(qiáng)調(diào)多大功率 N20的扭矩輸出 不算太集中 但低速充足 高速也不匱乏 這種調(diào)教非常難得 150馬力還不夠用 要是數(shù)據(jù)帝 別買(mǎi)寶馬 不適合你
動(dòng)力還是有點(diǎn)肉的。不過(guò)一般開(kāi)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，只要不是追求性能和駕駛樂(lè)趣就都行。上年紀(jì)的人應(yīng)該不會(huì)對(duì)動(dòng)力有太多要求吧。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，在低轉(zhuǎn)速下扭力不足，松離合時(shí)可以適當(dāng)加一點(diǎn)油門(mén)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提高扭力，結(jié)果會(huì)有改善，感覺(jué)爬坡更有力。小排量車(chē)基本都有這種問(wèn)題，駕駛熟了就好。
自動(dòng)擋的手自一體照樣可以降檔超車(chē)啊。雖說(shuō)華晨X1關(guān)鍵零部件還是進(jìn)口，車(chē)身鈑金和焊接工藝極為出色，但整車(chē)質(zhì)量與進(jìn)口還是有差距的，尤其是內(nèi)飾做工方面，略顯粗糙。感覺(jué)這車(chē)方向略重，更適合男生駕馭，女孩的話會(huì)有些吃力。再就是發(fā)動(dòng)
新款寶馬X1作為中期改款車(chē)型，在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行修改，動(dòng)力上采用1.5T三缸與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同變速器。實(shí)拍車(chē)型展示其設(shè)計(jì)變化與空間配置，并介紹動(dòng)力系統(tǒng)與懸掛形式。新款寶馬X1是否能延續(xù)銷量傳奇，值得期待。【58汽車(chē)實(shí)拍】今年9月份的成都車(chē)展上，新款的寶馬X1正式亮相，作為一款中期改款車(chē)...
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，以確保安全。車(chē)輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過(guò)積水路面，并在熄火后避免再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
首先，從價(jià)格上來(lái)看，沃爾沃XC40的2022款T4四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為31.88萬(wàn)元，而寶馬X1的2022款sDrive20Li時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元。盡管沃爾沃XC40的價(jià)格略高，但它提供了更多的安全和舒適配置。例如，沃爾沃XC40配備了前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，而...
文章描述了一輛寶馬X1機(jī)油漏油的問(wèn)題，從發(fā)現(xiàn)故障報(bào)警到逐一排查漏油部位的過(guò)程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實(shí)際案例詳細(xì)解釋了處理漏油問(wèn)題的步驟和注意事項(xiàng)。最近門(mén)診部，來(lái)了輛X1，機(jī)油一路走、一...
寶馬X1新能源外觀與普通汽油版差異微妙，增添了環(huán)保元素。動(dòng)力上搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，支持純電行駛60公里。其優(yōu)點(diǎn)包括帥氣外觀、大空間、輕便方向盤(pán)、穩(wěn)定底盤(pán)及舒適座椅。純電行駛時(shí)可理解為后驅(qū)，需四驅(qū)時(shí)前軸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。混動(dòng)系統(tǒng)在饋電狀態(tài)下可能增加油耗。低速時(shí)可達(dá)零油耗，但高速則不然。買(mǎi)混動(dòng)車(chē)...
寶馬X1新能源定位為緊湊型SUV，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾個(gè)性動(dòng)感。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，省油環(huán)保。車(chē)輛底盤(pán)扎實(shí)，隔音效果不錯(cuò)，駕乘舒適度高。網(wǎng)友普遍好評(píng)，特別是動(dòng)力表現(xiàn)和座椅舒適度備受稱贊，空間也足夠?qū)挸ā？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬X1新能源是一款性能出色、省油環(huán)保、舒適度高的SUV，適合喜歡高性能車(chē)輛又注重環(huán)保...
降低寶馬X1胎噪，可以通過(guò)隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車(chē)門(mén)、輪弧、翼子板和底盤(pán)等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計(jì)考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過(guò)這些措施，胎噪會(huì)有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動(dòng)聲也變得短促沉...
廣東省寶馬X1新能源是一款外觀設(shè)計(jì)吸引眼球，內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力充沛空間寬裕的車(chē)型，用戶口碑良好。車(chē)頭采用犀利設(shè)計(jì)，車(chē)身運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)。用戶介紹寬敞的內(nèi)部空間，舒適的真皮座椅，駕駛性能優(yōu)秀，加速換擋順暢�？傮w來(lái)看，寶馬X1新能源在廣東省市場(chǎng)上享有優(yōu)惠政策，受到消費(fèi)者歡...
總結(jié)內(nèi)容：在對(duì)比了寶馬X1與凱迪拉克XT4兩款5座車(chē)型后，我們可以發(fā)現(xiàn)兩者在價(jià)格、車(chē)身尺寸、配置和動(dòng)力方面均有所差異。寶馬X1價(jià)格稍高，但車(chē)身軸距有優(yōu)勢(shì)，配置方面包括安全與舒適性功能較為全面。凱迪拉克XT4價(jià)格更親民，配置同樣豐富，且在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度上略有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，凱迪拉克XT4的發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車(chē)，近期出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及動(dòng)力不足問(wèn)題，令車(chē)主們感到困擾。發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等。動(dòng)力不足則可能與燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等有關(guān)。車(chē)主應(yīng)重視這些問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保車(chē)輛正常運(yùn)行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等細(xì)節(jié)...
2022款sDrive25Li領(lǐng)先型寶馬X1配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛。內(nèi)飾精致，配置豐富，提升用車(chē)便利性。車(chē)主對(duì)動(dòng)力底盤(pán)評(píng)價(jià)不一，有認(rèn)為動(dòng)力十足，也有認(rèn)為適時(shí)四驅(qū)僅適合平常道路。一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？...
寶馬X1和奧迪A3哪個(gè)好？寶馬X1動(dòng)力更強(qiáng)嗎？寶馬X1是緊湊型SUV,而奧迪A3則是緊湊型車(chē)。那么，這兩款車(chē)型中哪一款更好呢？我們可以看看它們的動(dòng)力配置。在頂配車(chē)型中，寶馬X1搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kw,最大扭矩為280n.m。而奧迪A3搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
奧迪Q2L和寶馬X1哪個(gè)好？奧迪Q2L空間大動(dòng)力強(qiáng)，還是寶馬X1更好？汽車(chē)百科網(wǎng)站為您詳細(xì)解答。奧迪Q2L搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw,最大扭矩250n.m;而寶馬X1搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw,最大扭矩280n.m,可見(jiàn)寶馬X1的動(dòng)力更強(qiáng)。但是，奧迪Q2L定位...
隨著技術(shù)的進(jìn)步，即便是性價(jià)比車(chē)型也開(kāi)始搭載豐富的配置。但要體驗(yàn)汽車(chē)核心技術(shù)，尤其是“三大件”的先進(jìn)技術(shù)，選擇一款高端車(chē)型如寶馬X1是明智之選。寶馬X1以其緊湊型SUV的身份，吸引了眾多關(guān)注。其車(chē)頭設(shè)計(jì)精巧，雙腎式格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出家族式設(shè)計(jì)的標(biāo)志性。車(chē)尾則以高貴風(fēng)格呈現(xiàn)，銀色飾條和精致尾燈設(shè)計(jì)...
寶馬X1以其精致的前臉設(shè)計(jì)和流暢的車(chē)尾線條，展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)與豪華的完美結(jié)合。內(nèi)飾的高級(jí)感和豪華配置，無(wú)疑符合了寶馬品牌的定位。搭載的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了184馬力的最大功率和270�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順而強(qiáng)勁。懸架系統(tǒng)采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后五連桿獨(dú)立懸架，確保...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門(mén)級(jí)車(chē)型，其外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)。新車(chē)基于UKL平臺(tái)打造，外觀更加犀利，前臉進(jìn)氣格柵立體，大燈位置調(diào)整，腰線采用漸進(jìn)式布局，全叉式輪轂和內(nèi)嵌式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾延續(xù)寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤(pán)帶來(lái)科技...
寶馬X1混動(dòng)版，一款集簡(jiǎn)約大氣外觀、科技感內(nèi)飾與出色動(dòng)力于一身的新能源車(chē)型。廠商指導(dǎo)價(jià)39.68萬(wàn)，車(chē)身尺寸4565x1821x1613mm，軸距2780mm，內(nèi)部空間寬敞舒適。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，配置豐富，包括混合動(dòng)力、氛圍燈、定位互助服務(wù)等。后排座椅寬大柔軟，支持靠背角度調(diào)節(jié)，為乘客提供更佳舒適性。...
寶馬X12013款自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？寶馬X1購(gòu)車(chē)手冊(cè)隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的寶馬X1(詢底價(jià)查參配)...
日前，網(wǎng)上車(chē)市曝光了一組凱迪拉克新款XT4的路試諜照。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)預(yù)計(jì)將在年底前上市。凱迪拉克XT4將與寶馬X1、奔馳GLB、奧迪Q3等豪華緊湊型SUV展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。新款XT4海外版將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一體變速箱。部分車(chē)型...
寶馬全新X1的換代帶來(lái)了從后驅(qū)平臺(tái)到UKL前驅(qū)平臺(tái)的變革，同時(shí)引擎也進(jìn)行了更新。全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)B48，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，與全新X1相匹配。那么，B48發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)？與之前的N20發(fā)動(dòng)機(jī)有何不同？B48發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，不同排量的零部件通用，易于在不同車(chē)型中匹配。寶馬認(rèn)為每...
