1.如果是開車時(shí)的第腳油門緊，可以清洗節(jié)氣門。2.導(dǎo)致油門緊的原因有，節(jié)氣門臟污；節(jié)氣門回位簧；油門拉線；油門踏板；油門線使用時(shí)間長后，里面的金屬線潤滑油結(jié)成油泥后，潤滑度降低了，阻力就變大會(huì)造成油門踏板較緊，可以換油門
現(xiàn)在油門都是電子油門，又不是直接連接節(jié)氣門。是你自己感覺不同而已
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
王大航 2015/04/09 13:33:22 發(fā)表在 地板 沒遇到過啊~是不是剎車片的問題~建議復(fù)查不是剎車片的問題，踩油門的時(shí)候就有這種聲音，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候聲音很輕微，2500轉(zhuǎn)以上聲音就很明顯了
如果還是在冷車的狀態(tài)，一腳油給踩到6000轉(zhuǎn)，確實(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一些不必要的磨損，也就相當(dāng)于你正常跑了一二百公里的磨損程度吧，也不是太嚴(yán)重的事兒。 如果是正常的熱車的狀態(tài)，那就沒有任何影響，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有你想的那么脆弱的。
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
節(jié)氣門問題。
優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的，個(gè)人對(duì)此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡潔的車身，動(dòng)感時(shí)尚的線條，很
馬自達(dá)cx-5上坡輔助是指：（1）車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。（2）為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長約2秒）對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。
就是油門失控情況下，踩剎車油門就會(huì)降到最低，假如就是右腳踩油門左腳踩剎車，就是油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轉(zhuǎn)速升高的，就是剎車優(yōu)先系統(tǒng)58車
21款現(xiàn)代ix35提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力總成。其中，1.4T車型最大功率達(dá)到140馬力，其爆發(fā)力和加速響應(yīng)會(huì)稍顯遜色。操控方面，雖然ix35的懸掛調(diào)校偏向舒適性，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性比較準(zhǔn)確，只是手感相對(duì)較輕，缺乏一些駕駛樂趣。與馬自達(dá)CX-5等車型相比，ix35在操控性上...
長安馬自達(dá)近期針對(duì)其熱門車型CX-30推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，旨在讓更多消費(fèi)者享受到高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)前時(shí)間段內(nèi)，長安馬自達(dá)各大經(jīng)銷商門店紛紛響應(yīng)，推出了一系列促銷政策，確保購車者能夠以最優(yōu)惠的價(jià)格入手心儀車型。優(yōu)惠內(nèi)容1.購車者需注意活動(dòng)時(shí)間，即日起至2025年5月31日，逾期可能無法享受相關(guān)優(yōu)惠...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為221N·m。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率提升至128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無級(jí)變速箱。在起步階段，CX-50行也展現(xiàn)出迅猛的加速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，一腳油門下去，車輛迅速彈出，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測試中，CX-50的成績?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50表現(xiàn)尤為搶眼，一腳油門下去，車輛迅速響應(yīng)。四驅(qū)版本還配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無極變速箱，動(dòng)力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩為202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，配合6擋手自一體變速箱，升降檔時(shí)機(jī)把握得當(dāng)，油門響應(yīng)靈敏，換擋過程順暢。在實(shí)際駕駛中，CX-30的初段加速響應(yīng)迅速，能夠?yàn)轳{駛者帶來一定的推背感，盡管...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。在起步階段，一腳油門下去，車輛迅速響應(yīng)，加速迅猛。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323Nm，動(dòng)力輸出更加澎湃。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無級(jí)變速箱...
近期，惠州�；菡\長安馬自達(dá)CX-30全系車型提供高達(dá)6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型SUV以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車身線條吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，內(nèi)飾采用藍(lán)黑雙色搭配銀色飾條，展現(xiàn)出年輕個(gè)性。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩20...
2019年4月1日，我國增值稅率下調(diào)政策正式實(shí)施，長安馬自達(dá)迅速響應(yīng)，針對(duì)旗下馬自達(dá)CX-8、CX-5和昂克賽拉車型推出優(yōu)惠活動(dòng)。CX-8提供增值稅降稅補(bǔ)貼1萬元、舊車報(bào)廢置換補(bǔ)貼1.5萬元、金融補(bǔ)貼1.5萬元，以及5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和15萬公里超長質(zhì)保。CX-5享有增值稅降稅補(bǔ)貼0.5萬元、舊...
掛入倒檔后，倒車影像的顯示速度差異顯著。別克威朗以0.48秒的快速響應(yīng)領(lǐng)先，而馬自達(dá)CX-5則需要1.66秒。在弱光環(huán)境下，斯巴魯傲虎和別克威朗的表現(xiàn)較為突出，盡管存在噪點(diǎn)，但畫面清晰度較高。倒車影像的引導(dǎo)線設(shè)計(jì)對(duì)于新手司機(jī)來說至關(guān)重要，合理的引導(dǎo)線能夠幫助他們更準(zhǔn)確地判斷倒車路徑。掛入倒檔后，倒車...
宿州禹潞長安馬自達(dá)近期推出促銷活動(dòng)，購買馬自達(dá)CX-5最高可享9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。馬自達(dá)CX-5以其簡約的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出低調(diào)而青春的車身風(fēng)格，長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。內(nèi)飾同樣青春時(shí)尚，搭配棕色仿木紋飾板，動(dòng)感十足。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)...
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
馬自達(dá)CX-30，這款被市場友好對(duì)待的車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和馬自達(dá)7G概念下的新一代產(chǎn)品集群身份，吸引了眾多目光。CX-30與新馬3共享設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出柔中帶剛的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾方面，馬自達(dá)追求的豪華感體現(xiàn)在用料和設(shè)計(jì)上，中控屏幕巧妙融入，不以大屏為尊。駕駛體驗(yàn)上，CX-30提供了細(xì)膩的油門...
馬自達(dá)CX-5搭載高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致熄火問題頻發(fā)，主要因乙醇汽油吸水變質(zhì)引發(fā)。馬自達(dá)通過更換油泵暫時(shí)解決問題，但未根本解決。問題偶發(fā)且無故障碼，因乙醇汽油變質(zhì)過程緩慢。馬自達(dá)官方未快速響應(yīng)，暗地?fù)Q油泵也未解決問題。消費(fèi)者對(duì)官方不作為和延遲回應(yīng)有不滿。詳情待官方解釋。馬自達(dá)CX-5熄火問題由高壓縮比發(fā)...
開啟馬自達(dá)cx4的定速巡航功能，首先需要啟動(dòng)巡航速度，通過打開滑動(dòng)開關(guān)A來激活速度控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛達(dá)到期望的車速時(shí)，按下按鈕B，即可使轎車以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用油門踏板進(jìn)行加速，松開油門踏板后，系統(tǒng)以將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10公里/小時(shí)以...
領(lǐng)克02以跨界風(fēng)格吸引眾多車主，駕駛質(zhì)感與領(lǐng)克01相當(dāng)，但坐姿更低矮，操控更靈活。1.5T與2.0T動(dòng)力差異細(xì)微，前者油門初段靈敏，后者油門細(xì)膩�？臻g上雖不及01寬敞，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料保持高水準(zhǔn)。車主普遍滿意其行駛品質(zhì)、駕駛靈活性和做工精細(xì)，但保養(yǎng)費(fèi)用較高、后排空間較小、風(fēng)噪略大�？傮w而言，領(lǐng)克02...
遇到馬自達(dá)CX-5一鍵啟動(dòng)不響應(yīng)時(shí)，可以嘗試兩種方法。首先，尋找車輛的密碼鍵盤并手動(dòng)輸入密碼，這種方法雖然有效但可能不易找到鍵盤。其次，將遙控鑰匙靠近車輛左側(cè)a柱，反復(fù)嘗試開關(guān)鎖鍵和門上的感應(yīng)開關(guān)，這種方法簡單但效果可能不穩(wěn)定。如果車輛有反應(yīng)，智能鑰匙功能可能恢復(fù)。一鍵啟動(dòng)問題通常由信號(hào)干擾引起，因...
【百度58汽車重慶優(yōu)惠促銷頻道】想要購買馬自達(dá)CX-5，哪里最劃算？重慶騏驪來馬自達(dá)提供平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多優(yōu)惠。馬自達(dá)CX-5的前臉設(shè)計(jì)靈巧，多邊形格柵使前臉造型平滑。車身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)炫酷，整體輪...
對(duì)于初次購車的女生來說，15-20萬的預(yù)算內(nèi)，一汽馬自達(dá)全新CX-4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高顏值吸引了眾多目光。"魂動(dòng)紅"的車身顏色和"勃艮第紅"的內(nèi)飾配色，不僅時(shí)尚而且奢華，非常適合追求個(gè)性的職場女性。CX-4的轎跑SUV造型，結(jié)合了轎跑的優(yōu)雅和SUV的動(dòng)感，車身比例協(xié)調(diào)，銀色鍍...
馬自達(dá)CX-5的正時(shí)系統(tǒng)采用的是鏈條傳動(dòng)，這一設(shè)計(jì)減少了后期維護(hù)的復(fù)雜性，也降低了長期使用的成本。正時(shí)鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時(shí)皮帶則需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。馬自達(dá)CX-5在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)，剎車油門反應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)流...
