奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺，動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
東風(fēng)本田的愛麗神MPV提供了2.0L和2.4L兩款動力車型，其中2.0L車型采用混合動力系統(tǒng)，最大功率146馬力，電動機(jī)最大功率184馬力；2.4L發(fā)動機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243Nm。廣汽本田的奧德賽，與愛麗神同級別，同樣搭載2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，2.0L車型也采用混動系統(tǒng)。在售價上，...
本文介紹了更換本田奧德賽大燈的費(fèi)用，更換LED燈泡相對便宜，但更換大燈總成價位較高。提醒消費(fèi)者在選擇大燈總成時要注意型號、燈組、尺寸等因素，奧德賽的大燈是遠(yuǎn)近光分開設(shè)置的。大燈總成不同于燈泡，更換時需慎重考慮。許多汽車大燈都配備自動燈光控制器，能夠自動調(diào)整光束，提高駕駛安全性。本田奧德賽左右。更換大...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV姊妹車型，共享了相同的動力總成。這兩款車都配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，搭載本田i-vtec技術(shù)。電動機(jī)方面，最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為前置單電機(jī)設(shè)計(jì)。在懸掛系統(tǒng)上，新款奧德賽和艾力紳采用了麥弗遜獨(dú)立前懸和扭力...
本田艾力紳和奧德賽，兩款本田旗下的MPV車型，均采用了相同的動力總成。艾力紳提供2.0L油電混合動力和2.4L發(fā)動機(jī)兩種選擇，前者最大功率146馬力，電動機(jī)184馬力，后者最大功率137kw，最大扭矩243牛米。奧德賽同樣搭載這兩種動力系統(tǒng)。在配置上，兩車幾乎一致，包括雙側(cè)電動滑門、六安全氣囊、VS...
本田換油周期通常為2年或4萬公里，過長時間不更換增壓油可能導(dǎo)致增壓泵因潤滑不足而發(fā)出聲音或損壞，同時增加車輛負(fù)荷和油耗。更換轉(zhuǎn)向動力油時，應(yīng)先打車吸凈舊油，注入新油后轉(zhuǎn)動方向盤以滲透干凈，注意不要長時間打死方向盤。重復(fù)吸入和注入新油，確保舊油完全清理，新油循環(huán)。新油注入后，輕微“呼啦”聲屬正�，F(xiàn)象，...
在MPV市場競爭激烈的情況下，奧德賽憑借其出色的燈光系統(tǒng)和人性化配置，成為了一款備受年輕家庭青睞的車型。本文將從車燈設(shè)計(jì)、主動轉(zhuǎn)向照明、車內(nèi)照明等方面，深度體驗(yàn)奧德賽的燈光系統(tǒng)，看看它是否真的值得選擇。首先，奧德賽的大燈設(shè)計(jì)精致且實(shí)用，尺寸適中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次分明。LED日間行車燈、彎道補(bǔ)光燈、流水式...
轉(zhuǎn)向機(jī)總成和橫向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的兩個重要部件，它們雖然功能不同，但都對汽車的轉(zhuǎn)向性能起著至關(guān)重要的作用。轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接左右轉(zhuǎn)向臂的部件，可以使兩個車輪同步，同時還可以調(diào)正前束。而轉(zhuǎn)向機(jī)總成，也稱為轉(zhuǎn)向器或方向機(jī)，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部件，它的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力，并改變力...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動細(xì)膩，駕駛時沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級別MPV中出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動機(jī)顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團(tuán)、現(xiàn)代起亞集團(tuán)、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選�，F(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動側(cè)滑門、二排高級座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...
2019款本田奧德賽因安全帶裝配故障召回【改寫內(nèi)容】澳大利亞消費(fèi)者事務(wù)委員會。2019款本田奧德賽因后座安全帶總成裝配錯誤而面臨召回，此問題可能導(dǎo)致在發(fā)生事故時，無法為帶安全帶的乘員提供足夠的約束，從而增加了受傷或死亡的風(fēng)險。受影響車型的銷售時間是2019年9月27日至2020年1月10日。車主應(yīng)聯(lián)...
國產(chǎn)車現(xiàn)在能買，哈弗F5作為緊湊型SUV，性價比高，優(yōu)惠幅度大。其三大件穩(wěn)定耐用，1.5T+7DCT動力總成節(jié)省燃油，發(fā)動機(jī)馬力提升，底盤調(diào)校傾向于年輕運(yùn)動，操控不錯。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，百公里油耗約為8.5-10.5。若預(yù)算在10萬元出頭，哈弗F5整體不錯，適合家用。作為買過兩輛國產(chǎn)車的車主(奧德賽、...
