近日，高通公司發(fā)布最新技術(shù)白皮書《SnapdragonRide：推動ADAS在中國車企與消費者中普及的解決之道》，該白皮書系統(tǒng)闡述其SnapdragonRide平臺如何通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同，加速先進駕駛輔助系統(tǒng)等全球車企，以及北汽集團、北京現(xiàn)代、奇瑞、一汽集團、零跑汽車、上汽通用和上汽大眾等多家中...
HUD抬頭顯示技術(shù)，起源于戰(zhàn)斗機，通過光學(xué)反射原理將關(guān)鍵信息投射到駕駛員視線前方，無需低頭即可掌握車速、導(dǎo)航、電話等信息。這項配置不僅提升了駕駛安全性，還增強了車內(nèi)科技感。隨著技術(shù)發(fā)展，HUD抬頭顯示已不再局限于高端車型，10萬級車型如江鈴易至EV3等也開始配備。盡管普及率不高，但隨著汽車行業(yè)的進步...
隨著汽車智能化的發(fā)展，F(xiàn)lexRay總線作為新一代數(shù)據(jù)總線，因其高傳輸速率、強容錯功能及全面拓?fù)溥x擇，已逐漸成為汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心標(biāo)準(zhǔn)。它采用快速以太網(wǎng)接口，雙芯線傳輸，主要應(yīng)用于線控系統(tǒng)，支持同步與異步數(shù)據(jù)傳輸，確保系統(tǒng)可靠性與故障容錯能力。其架構(gòu)涵蓋車載網(wǎng)絡(luò)、ECU及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為汽車安全與行駛...
自動駕駛技術(shù)正逐漸走進我們的生活，眾多汽車制造商和零部件供應(yīng)商紛紛展示其自動駕駛技術(shù)。谷歌作為自動駕駛技術(shù)的先驅(qū)，其測試車在過去6年里行駛了約274萬公里，期間發(fā)生了11起事故。這些事故是否預(yù)示著自動駕駛技術(shù)的未來挑戰(zhàn)？谷歌堅稱，這些事故并非由其自動駕駛系統(tǒng)引起，而是其他車輛駕駛員操作不當(dāng)所致。盡管...
“S”型汽車以其獨特的設(shè)計和性能，在駕駛員和道路之間建立了強大的聯(lián)系。S209的許多修改都是為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，其中車身配備了更寬的擋泥板，這是一眼看去最容易注意到的改裝之一。這使得S209可以安裝更厚的車輪和輪胎，增加接觸面積，并通過代理增加機械抓地力。前保險杠上的鴨翼和可調(diào)節(jié)的尾翼有助于將車身推向...
近日，特斯拉失控事件再次引發(fā)關(guān)注，一輛ModelY在準(zhǔn)備停車時突然加速，造成嚴(yán)重傷亡。今年7月，賽車手林志穎駕駛ModelX失控撞上護欄，車輛焚毀。這些事件讓人質(zhì)疑所謂的“自動駕駛”技術(shù)。實際上，當(dāng)前的“自動駕駛”應(yīng)稱為“輔助駕駛”，技術(shù)尚未成熟，存在識別障礙物和車主操作失誤等問題。因此，我們離真正...
Kontrol技術(shù)是韓泰輪胎的核心，它代表著車輛、駕駛員和道路之間的完美協(xié)調(diào)。這項技術(shù)旨在通過提升性能、安全性、舒適性和環(huán)保性，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。性能方面，Kontrol技術(shù)增強了輪胎的耐用性和操控性，即使在惡劣條件下也能保持穩(wěn)定。安全上，它確保了車輛在各種天氣和路況下的性能，保護了車輛和...
環(huán)境感知和導(dǎo)航定位是無人駕駛汽車技術(shù)的核心。無人車通過傳感器獲取道路和天氣信息，導(dǎo)航系統(tǒng)匹配車輛位置和速度。決策控制系統(tǒng)根據(jù)這些信息規(guī)劃路徑并控制駕駛。常用的傳感器技術(shù)包括雷達(dá)和視覺技術(shù)，而定位與導(dǎo)航則依賴全球定位系統(tǒng)、慣導(dǎo)等技術(shù)。無人車主要采用激光、雷達(dá)、攝像頭等傳感器和全球定位系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)...
車主對EA839發(fā)動機的體驗評價頗高。油耗表現(xiàn)驚艷，動力平順且強大，與變速箱配合完美。雖然有轉(zhuǎn)向手感和車身動態(tài)等方面的不足，但總體瑕不掩瑜。與G37相比，該發(fā)動機在性能和技術(shù)水平上有著顯著的優(yōu)勢。德系車在高端車市場的技術(shù)領(lǐng)先已經(jīng)明顯，選擇S4較S3等其他車型有著全方位的優(yōu)勢。整體上，EA839發(fā)動機...
隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車內(nèi)飾設(shè)計將從以駕駛為核心轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆摹翱臻g”設(shè)計，與家居設(shè)計界限模糊。自動駕駛環(huán)境下，用戶需求成為內(nèi)飾設(shè)計的關(guān)鍵，如通勤者需要舒適空間休息，周末出游可能需要娛樂設(shè)施。共享出行模式在自動駕駛普及后將有更大發(fā)展，可能導(dǎo)致私家車消失，轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人滴滴出租車。消費者對車的要求可能降...
11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車在品牌日活動中發(fā)布了全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡和遠(yuǎn)程超級VAN。遠(yuǎn)程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍強調(diào)，智能無人化的立體物流網(wǎng)是高效物流的終極方案。遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源化、智能化技術(shù)引領(lǐng)下，實現(xiàn)了行業(yè)頭...
日產(chǎn)、豐田、通用汽車等巨頭與美國田納西州交通局及范德比爾特大學(xué)合作，下周將展開全球最大規(guī)模的自動駕駛汽車測試。范德比爾特大學(xué)將在I-24公路上部署100輛自動駕駛汽車，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)的重要進展。妙月科技認(rèn)為，自動駕駛是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極形態(tài)，車聯(lián)網(wǎng)通過云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)汽車與各種網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的互...
奔馳A級轎車在2018款中引入了先進的駕駛員輔助系統(tǒng)，旨在提高駕駛的安全性和舒適性。新系統(tǒng)包括主動式制動輔助，能夠降低或防止后端碰撞，對行人和自行車騎行者做出反應(yīng)，并在必要時自動制動。注意力輔助系統(tǒng)，車速范圍介于80～180km/h之問，則當(dāng)前只需觸摸轉(zhuǎn)向信號指示燈。在下一個10s內(nèi)，除駕駛員之外，...
隨著技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛汽車似乎越來越接近我們的生活。特斯拉、百度等公司已經(jīng)提供了一定程度的自動駕駛功能，而奔馳和寶馬等傳統(tǒng)車企也在積極推進自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。然而，盡管理論上自動駕駛技術(shù)即將到來，但要實現(xiàn)全面普及仍面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，突發(fā)情況的處理是自動駕駛技術(shù)的一大難題。無論是國內(nèi)還是國外，都存...
在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，駕駛員輔助系統(tǒng)車速限制標(biāo)牌上的特殊符號。系統(tǒng)只能識別和解釋用于濕滑、降雨、積雪和載貨汽車的特殊符號。不能識別其他特殊符號。顯示車速限制時不考慮特殊符號。只在激活刮水器運行時考慮用于濕滑的特殊符號。只適用于規(guī)定的白天某些時段的車速限制可從導(dǎo)航數(shù)據(jù)中獲取。平行、分岔或歸并的道路。如果當(dāng)...
在冰雪路面行駛時，駕駛員需保持高度集中，車距至少是平時的1.5倍，以防止打滑和碰撞。應(yīng)保持勻速直線行駛，操作要輕柔，避免急轉(zhuǎn)方向盤或猛踩油門和制動。注意路面狀況，尤其是背陰面道路，減速緩行以防冰面。上坡時保持一定速度，避免停車，必要時在車輪后放置障礙物防止溜車。冰雪路面制動時，應(yīng)先松開制動，讓方向盤...
One-Pedal單踏板功能通過一個加速踏板實現(xiàn)車輛的加速或減速，將傳統(tǒng)的三個踏板簡化為一個，使得駕駛更加直觀便捷。當(dāng)松開油門時，車輛會利用電機進行動能回收，實現(xiàn)快速減速。這種設(shè)計不僅減少了腿部疲勞，還能在多數(shù)路況下替代剎車使用。隨著技術(shù)的不斷進步，One-Pedal模式已經(jīng)從最初的少部分代替剎車，...
在車載智能終端產(chǎn)品方面，其技術(shù)日趨成熟，從最初的個人手持終端發(fā)展到基于車輛自帶終端的實現(xiàn)方式。車載導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷了從簡單的圖像信息到語音導(dǎo)航和觸摸屏操作的演進，而智能語音識別系統(tǒng)的發(fā)展則讓語音控制成為車載智能終端的必備功能之一。傳感器技術(shù)的進步為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供了強大的技術(shù)支持。高靈敏度、體積小、功耗低...
春節(jié)的腳步越來越近，許多在外的游子開始準(zhǔn)備回家過年。隨著越來越多的人選擇自駕回家，冰雪路面的駕駛技巧變得尤為重要。在冰雪路面上，駕駛員需要特別注意起步、行車和轉(zhuǎn)向的技巧。起步時，應(yīng)慢抬離合緩加油，保持低速平穩(wěn)行駛，并在加速換擋時轉(zhuǎn)速低于平常。轉(zhuǎn)向時，應(yīng)先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，避免急打方...
