本田奧德賽是一款中型MPV，搭載了本田的i-MMD混動系統(tǒng)，包括2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電動機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315牛米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，同時降低整車制...
奧德賽是一款受歡迎的五門七座MPV車型，軸距2900毫米，尺寸為4847毫米×1820毫米×1702毫米。前懸架采用獨立懸架，后懸架則非獨立。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備本田i-VTEC技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體。車身側(cè)面與現(xiàn)款相似，前翼子板后端有混動標(biāo)識，提供兩種輪圈樣式，輪胎尺寸為215/60R1...
本田奧德賽采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架，為常規(guī)車型配置。懸架系統(tǒng)有效緩沖路面沖擊力，減少震動，確保車輛平穩(wěn)行駛。混動版車型配備LED近光燈、日間行車燈、HondaCONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，提供舒適便捷的駕駛體驗。后排座椅八向調(diào)節(jié)、獨立...
奧德賽采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。2021款銳舒享版車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，油箱容積50L。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力146PS，最大功率107kW，最大扭矩175Nm，匹配E-CVT無級變速箱。車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV。奧德賽2...
本田奧德賽采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，有效傳遞車輪與車架間的力和力扭，緩沖不平路面帶來的沖擊力，確保行駛平順。作為一款中型5門7座MPV，其車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
奧德賽前懸架采用獨立懸架，后懸架則采用扭力梁非獨立懸架。獨立懸架具有更好的舒適性和操控性，因為它允許同軸兩個車輪獨立運動，減少運動干涉。然而，非獨立懸架如扭力梁懸架成本更低，占用空間小，適用于一些注重實用性和經(jīng)濟(jì)性的車型。奧德賽這種懸架配置在常規(guī)車型中較為常見，既保證了駕駛舒適性，又控制了制造成本。...
奧德賽的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨立懸架。懸架是汽車的車架與車橋之間的傳力連接裝置，能夠減少路面沖擊力對車身的影響，確保車輛平順行駛。一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成，有些車型還配有橫向穩(wěn)定桿等加強(qiáng)部件，提高行駛穩(wěn)定性。汽車懸架分為獨立和非獨立兩種類型。懸架的設(shè)計直...
2016款廣本奧德賽商務(wù)車報價為22.98萬-35.48萬，外觀設(shè)計更前衛(wèi)、更有概念，頗具時髦感。前臉硬朗，尾部造型利落，設(shè)計細(xì)節(jié)犀利線條運用到位，盡顯時尚感。整體外觀設(shè)計更加銳利，配合本田家族的新設(shè)計元素，展現(xiàn)出獨特魅力。外形不再臃腫，更加立體感和空間感，尾部線條流暢，線條感十足。該車值得一看，可...
在2016廣州車展上，廣汽本田奧德賽福祉車型正式上市，福祉車是為了幫助那些行動不便人士能夠更方便的出行而設(shè)計，體現(xiàn)廠家對這類人士的關(guān)愛。新車共有兩個配置，售價32.18-35.48萬元。外觀方面，新車和普通版車型相同，新車的第二排右側(cè)座椅經(jīng)過改裝，可以自動移動，方便乘客上下車，而左側(cè)依然是普通的座椅...
2016年款福特途睿歐作為一款中型MPV，由江鈴福特生產(chǎn)并上市，以其寬敞的內(nèi)部空間和實用的功能設(shè)計贏得了不少消費者的青睞。這款車于2016年5月正式上市，為追求大空間和舒適性的家庭或商務(wù)用戶提供了新的選擇。二、不同配置版本對比福特途睿歐在2016年提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，手...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機(jī)介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺，動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
在2016年的古德伍德速度節(jié)上，梅賽德斯-AMG推出了其GTR，作為GT系列的旗艦和核心版本。這款車配備了雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)，能在6250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下輸出577馬力，并在5500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下提供516磅英尺的扭矩，使跑車的速度達(dá)到62英里/小時，最高速度在2019年3.6秒內(nèi)達(dá)到1...
紳寶D702013款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時車底到地面的垂直距離，影響車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，底盤越高通過性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，高速穩(wěn)定性好，通過性差�？諝鈶壹芸呻S時調(diào)整底盤高度，滿足不同需求。與...
2016年5月11日，一汽大眾官方微博發(fā)布了關(guān)于中國市場裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲汽車召回工作的階段性通報。通報內(nèi)容與8個月前公布的“解決方案”差異不大，顯示出大眾的誠意有限。全國近60萬速騰車主在長達(dá)2年多的維權(quán)行動中以失敗告終，使得“速騰斷軸事件”成為中國汽車史上最大的冤案。事件背后，大...
總結(jié)內(nèi)容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導(dǎo)價位于中高檔次車型之列。其外觀設(shè)計年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計充滿青春氣息，帶來個性化動感的視覺效果。動力方面，搭載了2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動力底盤，不同車主有不同的看法...
奧德賽2015款2.4L舒適版車身尺寸大部分都在表格中給出，包括車身長度、寬度、高度、軸距和整備質(zhì)量。車輛搭載的發(fā)動機(jī)信息也有詳細(xì)列出，最大馬力、扭矩和功率等數(shù)據(jù)一目了然。車身的懸架類型和配置也有詳細(xì)描述，前臉設(shè)計更加犀利，前包圍和車燈造型都經(jīng)過重新設(shè)計，整體視覺效果極具沖擊力。車輛側(cè)面線條流暢，輪...
