車友你好！這基本上是新車，不會存在節(jié)氣門臟或積碳的原因，有可能是打火怠速油壓不夠，下次再打火時跟著給腳油門試試。如果可以解決，建議以后到大加油站加95號汽油。希望對您的問題有所幫助！
LS說的差不多了 可以去4s做個油路氣路的清洗 這個是最可能導(dǎo)致車輛發(fā)抖的原因。噴油嘴等積碳過多直接可導(dǎo)致加油沒力。 如果問題不是很嚴(yán)重 LZ也可自行解決 嘗試加油前對油箱加入汽油添加劑。例如3M四合一的添加劑 或
冷車啟動時，發(fā)動機振動幅度很大。而科帕奇的發(fā)動機上蓋距離下面的一個鐵管和幾顆螺絲都距離很近。上蓋的固定是由兩個固定位置和兩個可以活動位置組成(前面2個螺絲是固定在兩個鐵片上的，鐵片是可以掰動的）。 俺的這個故障是被一個車
你好！出現(xiàn)這樣的情況，有可能是：1）首先檢查一下是否有燃料，或者是否過少，同時檢查一下汽油濾清器及噴油嘴。2）蓄電池的檢查。3）火花塞的檢查，一般情況下，火花塞上積炭達到一定程度后，會使得火花塞電級間根本不能形成火花，發(fā)
可能是行車電腦出問題了 抓緊時間去4S店讓工作人員給你解決 你解決不了
正常的機械磨合，3000公里以后就好了
怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發(fā)動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發(fā)動機怠速時實際是一個不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
你好: 從你提供的信息中只能看出,你的愛車是新的,冷車啟動，怠速不穩(wěn)，甚至熄火,以及電腦還重新排了,師傅幫我該清洗的都清洗了什么,是油路么?還是節(jié)氣門、噴油嘴. 我想再問一問:㈠你的愛車是什么牌的
情況不大，但有一定的安全隱患，去檢查一下發(fā)動機點火系統(tǒng)，就像樓上說的，發(fā)動機可能缺火了，嚴(yán)重的話直接熄火，不管怠速或行車中，非常危險 58車>>
那得看聲音大還是小了，大了就不正常。得去4s檢查一下，不然不放心啊
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動時發(fā)動機抖動，不必急于維修，這可能是正常現(xiàn)象。冷啟動時，發(fā)動機零件配合間隙大，運行時產(chǎn)生抖動，待水溫正常后會穩(wěn)定。抖動與車輛設(shè)計結(jié)構(gòu)和起動機工作原理有關(guān)，外力轉(zhuǎn)動曲軸時產(chǎn)生震動。低溫下發(fā)動機運轉(zhuǎn)抖動和噪音較大。輕微抖動屬正常，劇烈抖動可能是積碳嚴(yán)重導(dǎo)致。隨著天氣逐漸的變冷，...
汽車?yán)鋯訒r發(fā)動機抖動，可能是由于積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火等原因。積碳會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速性能。供油系統(tǒng)問題可能造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。發(fā)動機機腳墊老化會使抖動加劇，但不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。為減少積碳...
發(fā)動機異響原因及解決方法有哪些？發(fā)動機“吱吱”聲可能是過熱或排氣系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致，需檢查冷卻系統(tǒng)和排氣管。加速時發(fā)動機無力且有異響，可能是空濾、火花塞、點火線圈或油路問題，需檢查更換。加速或減速時發(fā)動機有呼呼聲，可能是助力轉(zhuǎn)向油少或發(fā)電機軸承損壞，需加滿油或檢查軸承。怠速時發(fā)動機嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問...
冷車啟動困難，起動發(fā)動機發(fā)抖，行駛中熄火可能是哪些原因?qū)е碌哪�？首先，可能是發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致啟動困難和發(fā)抖。其次，燃油系統(tǒng)故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險絲和繼電器是否損壞。清理節(jié)氣門和進氣管上的積碳，檢查油路，確保機油壓力正常。如果油壓低...
混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導(dǎo)致長安發(fā)動機冷車啟動時抖動。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，特別是在氧傳感器未達到工作溫度時，ECU控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致動力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機火花塞點火間隙和時間控制不同，ECU無法診斷偏差，導(dǎo)致功率不均。水溫傳感...
x300冷車啟動時發(fā)動機聲音大且怠速高屬正�，F(xiàn)象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環(huán)運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車...
榮放2018款車主可能會注意到，冷車啟動時發(fā)動機聲音較大。這是因為冷車啟動時，ECU會提高怠速轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機快速達到工作溫度，減少磨損。同時，節(jié)氣門上的冷卻液循環(huán)管道有助于快速加熱進氣溫度，降低油耗和排放。此外，冷車狀態(tài)下，三元催化器無法正常工作，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)速有助于加速催化作用，減少污染。因此，冷車...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
2016年6月11日，G先生的藍(lán)色MINI在行駛中突然抖動并熄火，無法再次啟動。經(jīng)檢查，發(fā)動機第四缸氣門搖臂脫落，左側(cè)第四缸排氣氣門積碳嚴(yán)重，第一缸氣門座圈脫落。進一步拆解發(fā)現(xiàn)，缸體水道內(nèi)有類似泥沼的物質(zhì)，導(dǎo)致散熱不良，可能是氣門座圈脫落的原因。G先生表示，車輛在熄火前有報警聲和水溫報警燈亮起，但他...
總結(jié)內(nèi)容：路虎攬勝運動版車輛在冷車啟動后出現(xiàn)發(fā)動機異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷，故障與右側(cè)電動腳踏板相關(guān)�？蛻舴从吃陉P(guān)門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發(fā)卡無法繼續(xù)收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機和右側(cè)位置位移傳感器的問題。經(jīng)過檢查和手動重設(shè)無效，測量電機供電正...
路虎神行者冷車啟動發(fā)動機出現(xiàn)故障燈亮的問題，是因為噴油嘴自身故障導(dǎo)致驅(qū)動電路故障，燃油品質(zhì)也是會有影響。此車應(yīng)該是噴油嘴故障導(dǎo)致驅(qū)動電路故障引起，但具體只有冷車才會有，這個原因就不大好解釋了。另外如果是PCM監(jiān)測到其它的導(dǎo)致發(fā)動機可能缺火的因素而關(guān)閉了該缸噴油嘴的驅(qū)動也不好說，但測試的確未發(fā)現(xiàn)異常？...
奇瑞汽車?yán)滠噯訒r發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括機油問題、發(fā)動機磨損、積碳、空氣濾清器過臟等。機油粘度不匹配或未充分潤滑可能導(dǎo)致異響，而發(fā)動機磨損或積碳過多也會引起類似問題。此外，皮帶松緊不當(dāng)、發(fā)動機回火故障、燃油質(zhì)量問題或外部部件松動都可能導(dǎo)致異響。建議車主聯(lián)系4S店進行檢查和保養(yǎng)，以確保發(fā)動...
沃爾沃s90冷車發(fā)動機抖動可能由幾個因素引起。首先，低溫下發(fā)動機點火能量不足，導(dǎo)致燃油和潤滑油溫度低，需要更多噴油以滿足動力需求�；鸹ㄈg隙變大或點火線圈、高壓線老化也會影響點火能量。其次，發(fā)動機混合比不準(zhǔn)確，特別是在氧傳感器未達到工作溫度時，ECU控制出現(xiàn)誤差。此外，氣門和進氣道積碳會吸收燃油，影...
汽車發(fā)動機在冷車啟動時出現(xiàn)抖動，甚至有時無法正常啟動，這可能與節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多有關(guān)。高速行駛時方向盤抖動，可能是發(fā)動機非正常抖動引起的。為保持發(fā)動機最佳狀態(tài)，需注意潤滑油選用與更換、曲軸箱通風(fēng)、清洗曲軸箱與燃油系統(tǒng)、控制積炭生成、定期清洗水箱防銹結(jié)垢以及保養(yǎng)三濾等保養(yǎng)事項。遵循這些保養(yǎng)...
冷啟動后不等水溫上升就離開對發(fā)動機是沒有影響的，前提是不能加速。現(xiàn)代發(fā)動機制造技術(shù)、材料技術(shù)、潤滑油技術(shù)發(fā)達，冷啟動后可以直接驅(qū)動發(fā)動機，但建議先低速行駛。CVT變速箱有低溫保護程序，防止變速箱油未達最佳溫度導(dǎo)致過度磨損。變速箱油溫升到工作溫度后就可正常改變傳動比，這是為何CVT車輛冷啟動后速度不高...
冷車狀態(tài)下檢測發(fā)動機機油是關(guān)鍵。首先，熱車后機油會因膨脹而影響測量準(zhǔn)確性，且機油可能暫時無法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機油尺測量靜態(tài)液面高度，確保油位在標(biāo)尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機油液面過高會增加發(fā)動機阻力，過低則影響潤滑，因此保持在合理范圍內(nèi)至關(guān)重要。這樣既能降低阻...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機油尺的測量應(yīng)以冷車為主，但在更換機油后需熱車幾分鐘，以確保機油濾清器內(nèi)充滿機油。為確保準(zhǔn)確，建議在關(guān)閉發(fā)動機后等待10-15分鐘，讓機油回流至油底殼。若需頻繁檢查，可在每天早上啟動車輛前進行檢查，此時的油位也較為準(zhǔn)確。避免超過最大限量一般都是以冷車為主。油表一般在發(fā)動機旁邊，有的在上...
在檢查汽車油量時，我們通常在冷車狀態(tài)下進行。首先，加油后啟動汽車，然后關(guān)閉發(fā)動機3分鐘。機油，作為發(fā)動機的潤滑油，具有潤滑、減少磨損、輔助冷卻等多種功能，被譽為汽車的“血液”。要正確檢查油尺，需停車熄火10分鐘，拔出油尺擦凈后重新插入，再拔出檢查油跡。油跡應(yīng)在油尺刻線之間，中線偏上。若油量不足，應(yīng)立...
