底盤異響有太多原因！不過(guò)你所說(shuō)的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是你所說(shuō)的更換避震器是新更換的，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的
底盤裝甲的作用最重要的并不是抵抗來(lái)自于地面的碰擦，而是隔音 所以如果你是為了防止地面的碰擦，裝下護(hù)板就完全夠了，但是銳志車本身下面就有一定的保護(hù)，當(dāng)然如果不放心就裝一個(gè) 裝底盤裝甲個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有太多必要，本身銳
首先要檢查一下內(nèi)壁和滾珠有無(wú)磨損或產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下是由內(nèi)球籠損壞引起的。車輛在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作；半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定的夾角，所以使球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)碾壓滾珠，從而發(fā)出的異
底盤已經(jīng)刮碰嗎?如果沒(méi)有基本上沒(méi)問(wèn)題，下地溝看看下面有沒(méi)有破損，如果有用膠補(bǔ)一下，(不是普通膠)修車的地方知道用什么，再者看看球頭有沒(méi)有破損，一般顛簸路段響聲多出自球頭
咯吱的聲音可能來(lái)自避震的彈簧，可能來(lái)自安全帶鎖的固定螺絲上也會(huì)有咯吱聲音（老銳志的異響之一） 仔細(xì)檢查一下，如果沒(méi)問(wèn)題的話，那就無(wú)視那聲音吧，基本沒(méi)事 至于別人說(shuō)的添加底盤加固件，中配以上的新銳志已經(jīng)標(biāo)配俗稱扁擔(dān)
底盤異響有太多原因！不過(guò)你所說(shuō)的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。
專家分析:銳志倒車左打方向時(shí)底盤有噠噠聲音。首先確定您愛(ài)車噠噠響，出現(xiàn)的時(shí)間，是每次打方向還是偶爾發(fā)生。還是新車就有此問(wèn)題。 異響原因有多重，懸掛減震器，下擺臂球頭及個(gè)膠套是否有異常，還有最重要的就是您提到的方向機(jī)，檢查
底盤裝甲是種涂層，買幾罐來(lái)自己噴吧，前提是你得把車升起來(lái)，不要把底盤裝甲跟底盤護(hù)板搞混在一起
就是螺絲松了發(fā)出異響,還有就是橡膠襯套壞了。
這就是手動(dòng)和自動(dòng)的區(qū)別。你腦子中的想像還是停留在手動(dòng)檔變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)上，倒擋和前進(jìn)檔都是齒輪傳遞的；而自動(dòng)變速箱雖然有些也是用齒輪來(lái)傳遞動(dòng)力的，但先決條件是必須要變速箱電腦接收到檔位信息后才能建立油壓，命令某檔工作，就
銳志以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車尾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩236�！っ�，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。配置方面，銳志配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F(xiàn)象。在汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過(guò)濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
長(zhǎng)安CS75以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾布局，贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。2020款280T自動(dòng)睿智型國(guó)VI版本搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供178馬力的最大功率和265牛·米的峰值扭矩，配合6擋自動(dòng)變速箱，確保了良好的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了穩(wěn)定的操控性能。此...
途銳2019款3.0TSI銳智版國(guó)VI以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控性能受到好評(píng)，配備3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供穩(wěn)定而舒適的體驗(yàn)。車主普遍反映其底盤調(diào)校出色，操控靈敏，尤其在空氣懸架的加持下，行駛更加平穩(wěn)舒適。不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時(shí)的正�，F(xiàn)象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發(fā)出噠噠聲，車主不必過(guò)于擔(dān)心。底盤啪嗒啪嗒響可能來(lái)自以下幾個(gè)部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過(guò)程中，金屬件熱脹冷縮產(chǎn)生噠噠聲。2.排氣管道：運(yùn)行時(shí)溫度高，冷卻過(guò)程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發(fā)生在...
銳志自動(dòng)版以其酷炫的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的底盤性能受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。前臉動(dòng)感，車尾青春，內(nèi)飾非對(duì)稱式中控臺(tái)造型動(dòng)感。搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩236�！っ祝ば挪烤C合油耗9L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前雙叉桿式懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性。銳志在功能...
汽車熄火后，底盤發(fā)出噠噠聲是正常現(xiàn)象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過(guò)程中，因熱脹冷縮而產(chǎn)生噠噠聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻也可能導(dǎo)致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質(zhì)。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發(fā)...
邁銳寶XL作為中型車，具備出色的動(dòng)力與操控表現(xiàn)，其2019款Redline550T銳智版更是受到關(guān)注。車主們普遍對(duì)其動(dòng)力性能表示認(rèn)可，如加速穩(wěn)健且有力。底盤方面，雖未直接提及底盤高度，但操控靈活，給予駕駛者信心，表明底盤調(diào)校得當(dāng)，適應(yīng)多種路況�？傮w來(lái)說(shuō)，邁銳寶XL在動(dòng)力與底盤方面均展現(xiàn)出不俗實(shí)力�？v...
汽車在顛簸路面行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音，這通常是正�，F(xiàn)象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時(shí)修復(fù)。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)部件。如果問(wèn)題不在底盤零件或減震器，應(yīng)檢查剎車系...
長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會(huì)在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會(huì)引起熱脹冷縮的現(xiàn)象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現(xiàn)象。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)總會(huì)有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)油泵的油壓還沒(méi)有完全建立起來(lái)，...
汽車在顛簸路上行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音是正�，F(xiàn)象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現(xiàn)空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時(shí)檢查和修復(fù)。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)零件即可。3.剎車系統(tǒng)故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會(huì)快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時(shí)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間冷卻，同時(shí)留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動(dòng)所致。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部件如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲松脫，都可能在行駛中產(chǎn)生異響。此外，汽車使用時(shí)間長(zhǎng)，積碳增多，也會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦部件上，增加摩擦力，導(dǎo)致聲音變大。解決方法包括加固松動(dòng)部件和清理積碳。以下是關(guān)于部件松動(dòng)的相關(guān)資料：1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬迨欠駬p壞、變形或脫落，必要時(shí)更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴(yán)重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理。以上內(nèi)容由58...
輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動(dòng)、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)部件問(wèn)題或軸承故障引起。在路況不佳時(shí)，異響可能源于懸掛系統(tǒng)異�；蛑苿�(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)。為確保行車安全，駕駛員應(yīng)定期檢查剎車系統(tǒng)和底盤部件，及時(shí)維修更換磨損和老化的部件，避免故...
汽車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，排氣系統(tǒng)和三元催化器的溫度會(huì)非常高，通常在400-800攝氏度之間。當(dāng)車輛停止后，溫度迅速下降，排氣管和三元催化器會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而發(fā)出“咔嚓”聲，這是正�，F(xiàn)象。此外，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，油泵油壓尚未完全建立，各部件尚未潤(rùn)滑，也會(huì)產(chǎn)生“咔嗒”聲。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，異響會(huì)逐漸消失。然而，如...
豐田銳志車主反饋底盤異響松散，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)襯套老化破裂。襯套是底盤連接件，具有吸能緩沖作用，老化破裂后導(dǎo)致異響松散。更換新襯套可解決問(wèn)題。聚氨酯強(qiáng)化襯套相比原車橡膠襯套，更緊致結(jié)實(shí)，耐久延展性好，不受氣溫影響，長(zhǎng)期使用不變形。升級(jí)聚氨酯襯套，底盤更緊致，提高操控性，增強(qiáng)駕駛質(zhì)感，適合追求操控性能的車主...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板等部件，必要時(shí)更換；2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，需更換；3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理，以確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
停車后底盤滴水聲可能由幾個(gè)原因引起。首先，如果開(kāi)空調(diào)后出現(xiàn)，這是正�，F(xiàn)象，因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)，室內(nèi)水汽凝結(jié)在蒸發(fā)器上，通過(guò)排水管排出。其次，檢查水箱防凍液是否虧損，若有虧損，需盡快檢查冷卻系統(tǒng)。最后，汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現(xiàn)象，尤其在冬季，因?yàn)槠腿紵螽a(chǎn)生的水蒸氣在高溫下排出。以上內(nèi)容由5...
汽車踩剎車底盤發(fā)出咯噔聲可能由以下原因?qū)е拢?.剎車盤和剎車片磨損過(guò)度，需定期檢查更換；2.剎車片裝配問(wèn)題，如裝反或型號(hào)不符，需重新安裝；3.其他原因，如卡鉗、剎車碟或剎車片故障，可能產(chǎn)生持續(xù)異響，需檢查拖剎和卡鉗復(fù)位情況。建議及時(shí)排查并解決，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
