在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯,那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況:1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
支持奧迪A8W12 介紹:大眾汽車(chē)集團(tuán)的W型發(fā)動(dòng)機(jī)終于實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。奧迪A8 L 6.0挾420馬力W12橫空出世,攻入由奔馳和寶馬占據(jù)的德國(guó)頂級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng),并且一上來(lái)就奪得功率之冠。 從靜止加速到每小時(shí)100公里僅
底盤(pán)的異響有很多種的: 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱(chēng)傳動(dòng)軸,顧名思義,它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油
“無(wú)極艦”的外形與其他手動(dòng)擋的自由艦系列車(chē)型一樣,幾乎看不出老吉利的任何影子。前面看,造型年輕化,寬闊簡(jiǎn)潔,中間是鍍鉻的與機(jī)艙蓋結(jié)合為一體的格柵,吉利的LOGO赫然正中,最抓人眼球的要數(shù)一對(duì)炯炯有神的葫蘆狀歐式黑底炮筒前
底盤(pán)的異響有很多種的: 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱(chēng)傳動(dòng)軸,顧名思義,它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞,那么它的故
底盤(pán)的異響有很多種的: 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱(chēng)傳動(dòng)軸,顧名思義,它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門(mén)和
volvo沃爾沃操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃底盤(pán)在操控性方面表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,如XC60采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架,選裝空氣彈簧,提供穩(wěn)定的車(chē)身控制。轉(zhuǎn)向手感優(yōu)秀,方向盤(pán)操作精準(zhǔn),如S60的車(chē)身前后重量比接近50:50,底盤(pán)反饋先進(jìn),讓駕駛者在跑山或高速過(guò)彎時(shí)更加自信。整體駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60新能源的底盤(pán)調(diào)校偏舒適取向,懸架系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎路面的振動(dòng)過(guò)濾得相當(dāng)不錯(cuò),但在激烈駕駛時(shí),側(cè)傾會(huì)較為明顯,運(yùn)動(dòng)感相對(duì)較弱。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中,指向性明確,但在取消轉(zhuǎn)向助力后,方向盤(pán)手感會(huì)變得更加沉穩(wěn),適合喜歡有一定路感的駕駛者。駕駛感受上,XC60新能源整體風(fēng)格偏向“沉穩(wěn)的家用紳士”...
2020款沃爾沃XC60以其優(yōu)化的外觀、內(nèi)飾和配置,提升了產(chǎn)品力。在舒適性測(cè)試中,我們關(guān)注了車(chē)內(nèi)噪音和底盤(pán)懸掛的振動(dòng)情況。沃爾沃XC602020款T5四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版,搭載倍耐力PZERO輪胎,兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅為39.9dB,行駛中對(duì)路噪和風(fēng)噪的隔絕表現(xiàn)良好。與同級(jí)車(chē)型相比,隔音表...
車(chē)主分享了從吉利帝豪EC718到奧迪A3,再到沃爾沃XC60的用車(chē)歷程。帝豪EC718以其耐用性和高性?xún)r(jià)比陪伴了車(chē)主九年,而奧迪A3則以其精致的內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)贏得了車(chē)主的青睞。最終,車(chē)主選擇了沃爾沃XC60,看中了其健康、安全的品牌理念和舒適的駕駛體驗(yàn)。在2500公里的駕駛后,車(chē)主對(duì)XC60的底盤(pán)、...
標(biāo)題:沃爾沃xc60換擋撥片使用方法是什么?沃爾沃xc60換擋撥片使用方法如下:1、將汽車(chē)的剎車(chē)腳踏板踩到底,按下一鍵啟動(dòng)鍵,將汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)怠速;2、汽車(chē)的儀表亮起,汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng);3、將汽車(chē)的自動(dòng)變速桿置于D位置,進(jìn)入自動(dòng)模式;4、拉動(dòng)汽車(chē)放線盤(pán)右側(cè)加號(hào)撥片一次,增加一個(gè)擋位;5、...
沃爾沃XC60的胎壓監(jiān)測(cè)為間接式,僅在儀表盤(pán)上顯示報(bào)警,不顯示具體數(shù)值。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不利影響。胎壓過(guò)高會(huì)降低摩擦力和附著力,影響制動(dòng)效果,導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏,加速輪胎磨損,增加車(chē)身震動(dòng),降低耐軋性能,容易爆胎。胎壓過(guò)低會(huì)增加油耗,使方向盤(pán)沉重,易跑偏,導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱,降低簾線和橡...
沃爾沃XC60的合適胎壓為2.4-2.5bar。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)帶來(lái)危害。過(guò)高會(huì)導(dǎo)致摩擦力降低、方向盤(pán)震動(dòng)、輪胎磨損加快、車(chē)身震動(dòng)增大、耐軋性能下降,容易爆胎。過(guò)低則會(huì)使油耗上升、方向盤(pán)沉重、輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低、輪胎強(qiáng)度下降,同樣可能導(dǎo)致爆胎。因此,保持合適的胎壓對(duì)行車(chē)安全和輪胎壽命至關(guān)重...
雷克薩斯RX450H與沃爾沃XC60T8各有千秋。XC60T8在動(dòng)力上表現(xiàn)出色,其雙增壓加電機(jī)的組合帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力,同時(shí)油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,尤其在城市中低速行駛時(shí)。但高速時(shí)油耗與燃油車(chē)相當(dāng),且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般。底盤(pán)行駛質(zhì)感在同級(jí)別車(chē)型中不算突出,但插電式混動(dòng)版本的方向盤(pán)重量合理,座椅舒適,后排空間充足。然...