艾瑞澤7這車在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。我開車喜歡壓著限速跑，經(jīng)常120km/h定速巡航，艾7轉(zhuǎn)向指向很明晰，車身重加上獨(dú)立后懸掛行車變線真的很穩(wěn)。100km時(shí)速以上超車時(shí)動(dòng)力充沛，提速也沒有了起步時(shí)的猶猶豫豫。CVT變速箱
艾瑞澤7在同級(jí)別車型配置上較為豐富，尤其在安全配置方面艾瑞澤7高配版本車型配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等輔助設(shè)備。而且它價(jià)格定位在10萬左右.
艾瑞澤7最高速度可以達(dá)到180+公里每小時(shí)，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)讓車子在高速時(shí)保持平穩(wěn)的性能。我在高速上開過120公里每小時(shí)，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有出現(xiàn)顫抖的情況，感覺表現(xiàn)不錯(cuò)。
先排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的非正常抖動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的故障一般低速也會(huì)出現(xiàn)。汽車使用一段時(shí)間后，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會(huì)導(dǎo)致懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規(guī)則磨損，基本上可以通過調(diào)整底盤的懸掛位置
新帝豪相對(duì)來說更是一個(gè)穩(wěn)的原則! 一，新帝豪在老帝豪上升級(jí)，老帝豪經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，可靠耐用，新帝豪外形升級(jí)更好看了。 二，艾瑞澤7呢主要是才上市，各方面都需要時(shí)間去檢驗(yàn)，如果你不懼挑戰(zhàn)喜歡新事物可以試試。 當(dāng)然啦，如果你的
高速油不費(fèi) 加速還可以 操控也還好 車重1395kg不飄
你好，建議停車檢查一下水箱水可能是水少了，如果水溫不高水箱水不少可能是線路接觸不好造成的，沒有影響58車
艾瑞澤7急剎車時(shí)尾燈會(huì)自動(dòng)閃爍警示后車，剎車結(jié)束后自動(dòng)關(guān)閉，不需要手動(dòng)關(guān)閉。
2015款奇瑞艾瑞澤7保留了6款1.6L車型，新增的1.5T在外觀內(nèi)飾上與在售1.6L車型基本保持一致，僅是頂配車型至尊版采用了更大尺寸的17英寸輪圈，輪胎規(guī)格為205/50 R17，其它車型為16英寸輪圈。 2
新能源車型在高速行駛中因高壓互鎖失去動(dòng)力是常見問題。高壓互鎖是主機(jī)廠為保護(hù)車輛安全而采取的措施，有利于技術(shù)追索。4S店技術(shù)有限，難以找到問題原因。消費(fèi)者可向主機(jī)廠投訴，要求維修。如問題不影響使用，可與4S店約定下次解決方案。如影響使用，可要求換車。退車可能性低，但可提出主張。可向消協(xié)投訴，要求退車。...
要問一輛車是否合乎心意，那得問這輛車的駕駛者。因?yàn)轳{駛者是一輛車的操控者，更是一輛車的終極服務(wù)對(duì)象。那駕駛者的感受便是對(duì)車輛優(yōu)秀程度的最好評(píng)價(jià)。今天，就讓我們化身駕駛者，看看艾瑞澤7究竟提供了什么樣的優(yōu)秀體驗(yàn)吧。端坐其中，相信第一眼看到的就是艾瑞澤7的炮筒式儀表盤。雙炮筒的造型式儀表進(jìn)行了外邊緣的鍍...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8的底盤經(jīng)過資深專家精心調(diào)校，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合方式，為車輛的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。底盤調(diào)校偏向硬朗，在通過坑洼路面時(shí)展現(xiàn)出較好的韌性和穩(wěn)定性，有效過濾掉路面的顛簸，同時(shí)提供清晰的路感反饋。在高速行駛時(shí)，艾瑞澤8能夠保持良好的行駛姿態(tài)，不會(huì)因?yàn)檐囁俚奶嵘霈F(xiàn)發(fā)飄...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤5的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，對(duì)細(xì)碎顛簸處理得當(dāng)，整體質(zhì)感優(yōu)秀。高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，路感回饋清晰，為駕駛者帶來了極大的信心和樂趣。剎車靈敏，響應(yīng)迅速，為行駛安全提供了有力保障。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)全新艾瑞澤5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動(dòng)力輸出平順，提速輕快，最大功率達(dá)到88千瓦，峰值扭矩為148牛·米，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在低扭時(shí)表現(xiàn)出色，2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力爆發(fā)明顯，超車...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤e的底盤調(diào)校兼顧了舒適性與操控性。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且適應(yīng)性強(qiáng)，后懸架則為扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了車輛在各種條件下的穩(wěn)定性和承載能力。這樣的懸架組合為艾瑞澤e提供了堅(jiān)實(shí)的行駛基礎(chǔ)。在轉(zhuǎn)向方面，艾瑞澤e的方向盤采用電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感適中，無論是低速還是高速駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤5GT的底盤調(diào)校富有韌性，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，帶來了清晰的路感和良好的操控穩(wěn)定性。在過彎時(shí)，底盤能夠提供強(qiáng)有力的支撐，有效抑制側(cè)傾，讓車身保持平穩(wěn)。面對(duì)顛簸路面，富有韌性的底盤又能巧妙地化解震動(dòng)，提供舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，轉(zhuǎn)向手感舒適線...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，達(dá)到7秒級(jí)別。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感和信心。同時(shí)，艾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤e在底盤方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這樣的懸架配置在保證舒適性的同時(shí)，也提供了良好的操控穩(wěn)定性。車主們對(duì)這款車的操控表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定，路感清晰而不顛簸。在駕駛感受方面，艾瑞澤e的電動(dòng)機(jī)前置設(shè)計(jì)使得動(dòng)力傳輸效率高，高速行駛也...
艾瑞澤8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)197馬力，峰值扭矩為290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路行駛時(shí)，起步輕快，加速響應(yīng)迅速，無論是日常通勤還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應(yīng)對(duì)。而在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，超車過程一氣呵成。若追求更強(qiáng)動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤5GT在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。它搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有197Ps的強(qiáng)勁馬力和290N·m的峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這樣的配置使得艾瑞澤5GT在加速時(shí)表現(xiàn)出色，尤其是在中段加速時(shí)，伴隨著明顯的推背感，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求。最高車速可達(dá)22...
艾瑞澤5GT的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合在GTBOOST專屬模式下，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，加速時(shí)能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續(xù)加速，都能游刃有...
奇瑞瑞虎7與艾瑞澤7的尺寸及配置各有千秋。艾瑞澤7軸距達(dá)2700mm，空間表現(xiàn)不俗。安全配置全面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)。動(dòng)力方面，搭載1.6LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將有更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。瑞虎7則提供1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀分普通版和PRO版，內(nèi)飾科技感十足，配備豐富的智能駕駛輔助和網(wǎng)聯(lián)功能...
瑞虎5x車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾美觀，購車價(jià)格7.6萬，性價(jià)比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動(dòng)力一般，市區(qū)駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發(fā)動(dòng)機(jī)首任車主終身質(zhì)保，實(shí)用功能齊全。整體而言，八萬內(nèi)精品好車，日常代步首選。買車前在網(wǎng)上看中了3xplus去4s店對(duì)比之后果斷選5x，5x車...
艾瑞澤5PLUS以其雙外觀設(shè)計(jì)、高級(jí)感十足的內(nèi)飾、平順的動(dòng)力輸出以及硬朗的底盤調(diào)校，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。1.5T+CVT的動(dòng)力組合在城市道路中表現(xiàn)出色，而L2級(jí)別的駕駛輔助功能則為駕駛增添了便利。盡管在高速行駛時(shí)NVH表現(xiàn)有待提高，但艾瑞澤5PLUS的整體實(shí)力無疑使其成為10萬級(jí)家轎市場(chǎng)的有...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領(lǐng)潮版上進(jìn)行了7大項(xiàng)、10小項(xiàng)的升級(jí)。品質(zhì)方面，門提拉手改為雙拉內(nèi)開把手，CVT換擋面板增加皮質(zhì)護(hù)套。動(dòng)力性能上，優(yōu)化前段模塊設(shè)計(jì)，降低進(jìn)氣溫度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功效。制動(dòng)性能方面，優(yōu)化制動(dòng)踏板感覺，提升緊急制動(dòng)時(shí)車身穩(wěn)定性。空調(diào)性能改進(jìn)前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤5的胎壓標(biāo)準(zhǔn)是前后輪220kPa，備胎420kPa。氣溫和負(fù)載變化時(shí)，胎壓需調(diào)整。輪胎氣壓標(biāo)簽位于駕駛門檻處，方便車主查看。每月至少檢查一次胎壓，高速行駛時(shí)尤為重要。胎壓過高會(huì)導(dǎo)致中間磨損快，過低則兩側(cè)磨損嚴(yán)重，油耗增加。同時(shí)，每月檢查輪胎使用狀況，包括刮傷、開裂、鼓包和磨損。新輪胎與磨損標(biāo)記...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績(jī)，在10萬級(jí)家用轎車中表現(xiàn)出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗(yàn)，而精心調(diào)校的轉(zhuǎn)向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現(xiàn)出色，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都能提供穩(wěn)定...
艾瑞澤8以其全優(yōu)顏值美學(xué)設(shè)計(jì)和凌波鉆切前格柵，展現(xiàn)出動(dòng)感十足的車頭造型。車身側(cè)面線條流暢，鯊魚鰭和小鴨尾設(shè)計(jì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸和軸距在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。車內(nèi)智享座艙追求安全、科技、智教和舒適性，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和AI系統(tǒng)提升科技感�？臻g表現(xiàn)同樣出色，座椅軟硬適中，透氣性和支撐性好。全景天窗和SONY音響...
前段時(shí)間工作繁忙，趁著好天氣帶孩子去文化公園放松。有了艾瑞克GX，出行更便捷，智能性和安全性讓人滿意。這次出行，我們經(jīng)過了市區(qū)道路、快速路和過江隧道，對(duì)大白的油耗進(jìn)行了分析。市區(qū)不堵車時(shí)，60邁以下油耗約7個(gè)油；快速路80到100碼，油耗穩(wěn)定在8個(gè)油以內(nèi)；高速100到120碼，綜合油耗約6.8個(gè)。艾...
