CX-5！首先，是進(jìn)口的，品質(zhì)絕對比國產(chǎn)的好，再次車型比勁炫大，空間比較有優(yōu)勢，再說了CX-5車型較新，勁炫都出好幾年了
CX-5的優(yōu)點(diǎn)： 省油，油耗是同級別自然吸氣發(fā)動機(jī)SUV里最低的，而且還是93#汽油。擁有同級最先進(jìn)的高壓縮比發(fā)動機(jī)+同級最智能、換擋最快、傳動效率最高的六速手自一體變速箱，官方數(shù)據(jù)2.0前驅(qū)型百公里油耗6.7，我自己
建議如果資金沒問題的話 選擇馬自達(dá)車子、相比之下，兩款車的參數(shù)有一定的差異、1、馬自達(dá)的馬力大于別克威朗、2.馬自達(dá)高度大于別克威朗、3.馬自達(dá)的長度小于別克威朗20公分、4.馬自達(dá)的最高時速大于別克威朗、5.看你喜歡s
其實(shí)差不多，相對來說馬5會稍稍低一點(diǎn)，但是馬5的操控性比途安好多了，這是不用置疑的馬自達(dá)的車型大多采用運(yùn)動底盤（前后獨(dú)立懸掛），支撐性比較好，不過要是跑一些有大塊石頭的路的話，我還是表示沉默。 其實(shí)買車是看性價比的，我
長安馬自達(dá)CX5五星安全的深度解析來源：經(jīng)銷商供稿日期：2014-07-17經(jīng)銷商： 昆明京源達(dá) 類型：新聞資訊 打印增加。而縱覽實(shí)施新規(guī)后的八批車型碰撞成績（2012年兩批，2013年四批，2014年兩批），共有10款
你好,我是2.0三廂的,不過為你轉(zhuǎn)了下2.0兩廂旗艦的用戶滿級口碑,希望你能喜歡,并收納 【最滿意的一點(diǎn)】外觀的驚艷大家一致認(rèn)同，就不多說，給人同樣驚喜的就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶給我們的超低油耗（稍后詳述）！【最不滿意的
斯巴魯你別看車價，保養(yǎng)和維修費(fèi)用已經(jīng)趕上豪車了。我朋友他老婆的就是斯巴魯?shù)模ｐB(yǎng)費(fèi)和大眾輝騰差不多了�？婆疗娴妆P不是很那個，可以說他就是有個SUV的形狀。翼虎小毛病太多了，好多人投訴。奇駿也是日系車，不要買，不管從愛國還
馬自達(dá)CX-5以其出色的動力和操控表現(xiàn)在同級別車型中備受關(guān)注。這款2.5L自動四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動機(jī)，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
馬自達(dá)CX-5以其年輕化的設(shè)計風(fēng)格和出色的動力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款車的前臉和車尾設(shè)計時尚，內(nèi)飾動感，給人一種充滿活力的感覺。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連...
馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)2011款中型SUV，以其麥弗遜式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿前懸架設(shè)計，展現(xiàn)出20.8cm的底盤高度。最小離地間隙，即汽車滿載時底盤與地面的距離，是衡量車輛通過性的關(guān)鍵指標(biāo)。雖然過去有16cm的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)代汽車已無硬性規(guī)定，底盤高度多在110mm到150mm之間。馬自達(dá)CX-7的離地間隙超...
馬自達(dá)CX-5底盤拆解詳解視頻揭示了其構(gòu)造細(xì)節(jié)。對于底盤裝甲的必要性，新車通常已做防銹處理，但舊車建議加裝以防腐蝕和撞擊。底盤裝甲能防腐并保護(hù)底盤免受飛濺石塊的沖擊，尤其在多雨南方效果更明顯。盡管實(shí)際效果可能受環(huán)境影響，但加裝裝甲仍是保護(hù)車輛的一種有效方式。馬自達(dá)-5底盤拆卸，CX-5底盤詳解視頻，...
馬自達(dá)CX-5底盤設(shè)計獨(dú)特，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，搭配全框式副車架，提升操控與安全性。碰撞測試中，CX-5在正面及側(cè)面碰撞中均表現(xiàn)良好，A、B柱無明顯變形，安全氣囊正常打開，有效保護(hù)車內(nèi)乘員。盡管有報道稱其碰撞成績不佳，但具體測試顯示其安全性能仍屬可靠。馬自達(dá)CX-5底盤整體概況馬自達(dá)CX-5風(fēng)格有...
馬自達(dá)CX-5采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，實(shí)測最小離地間隙為21cm，保證了良好的通過性。同時，其車載藍(lán)牙功能方便連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)免提通話，提升駕駛安全與舒適度。1馬自達(dá)cx5的實(shí)測離地間隙高度是多少？長安馬自達(dá)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，最小離地間隙為21...
2019款馬自達(dá)CX-5的大燈高度調(diào)節(jié)功能是自動的，但車主也可以手動調(diào)整。手動調(diào)節(jié)時，需要在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)找到前照燈的后調(diào)節(jié)螺釘，通過旋轉(zhuǎn)螺釘來調(diào)整大燈的高度。此外，2019款CX-5在智能配置上進(jìn)行了升級，包括遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。這些升級使得車輛更加智能化，提高了駕駛的便利性和安全...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，以其動感的外觀設(shè)計和出色的操控性能受到消費(fèi)者的喜愛。車頭和車尾的設(shè)計風(fēng)格都展現(xiàn)出運(yùn)動氣息，內(nèi)飾造型也十分動感。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ祝ヅ�6擋自動變速箱，動力輸出線性且充沛。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向...
馬自達(dá)CX-5的底盤設(shè)計展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格，其懸掛系統(tǒng)即使在19寸輪轂的重壓下也能保持出色的回彈性能。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，配備防側(cè)傾桿，下控制臂和副車架均采用沖壓鋼板，提供更強(qiáng)的碰撞保護(hù)。后懸架則采用“E”型多鏈接結(jié)構(gòu)，控制臂和拖臂均為沖壓鋼板或鑄鐵材質(zhì)，有效減少振動傳遞。CX-5的防撞鋼梁使用...
底盤裝甲對于馬自達(dá)CX-5來說，是否有必要呢？這個問題可能困擾著很多車主。根據(jù)市場調(diào)查，馬自達(dá)CX-5底盤裝甲的價格大約在300~500元之間。對于新車來說，底盤裝甲可能并不是必需的，因?yàn)樾萝囋诔鰪S前已經(jīng)進(jìn)行了底盤防銹處理，而且車輛的工藝和材料越高檔，防銹效果越好。但是，對于舊車來說，底盤裝甲還是有...
要有效解決馬自達(dá)cx5底盤生銹問題，首先需要定期清洗汽車，保持車身清潔，減少生銹機(jī)會。冬季或在鹽堿路面行駛后，至少每月清洗一次。清洗時使用高壓水或熱水，徹底清除車身污垢和斑點(diǎn)，疏通排水孔，避免積水。每年冬天過后，進(jìn)行一次徹底清洗。底盤維護(hù)方面，可以選擇性噴涂保護(hù)膜，提高防銹能力，減少撞擊損傷，延長底...
底盤裝甲對于馬自達(dá)CX-5來說，是一種有效的保護(hù)措施。它不僅可以防止砂石和隆起對底盤的直接傷害，還具有隔音、防撞擊和防銹的多重功能。雖然底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，但總體而言，它可以為車主節(jié)省不少后期的維修費(fèi)用。在進(jìn)行底盤裝甲噴涂時，需要注意以下幾點(diǎn)：1.將車輛升起，用除銹劑去除銹層并...
馬自達(dá)CX-5大燈高度調(diào)整方法，如何調(diào)節(jié)CX-5大燈的高度？CX-5的大燈高度可調(diào)是指大燈具有調(diào)節(jié)燈光照射角度的功能。通過調(diào)整大燈的照射角度，可以獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。需要注意的是，大燈高度調(diào)節(jié)一般車內(nèi)都有手動調(diào)節(jié)旋鈕，可以隨意調(diào)節(jié)大燈的照射高度。但部分高端豪華車有大燈水平高...
馬自達(dá)CX-52020款2.0L自動兩驅(qū)智慧型以其出色的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力性能和操控性贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭協(xié)調(diào)養(yǎng)眼，車尾青春動感，內(nèi)飾酷炫戰(zhàn)斗，搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式...
2018款2.0L馬自達(dá)CX-3自動版底盤高度如何？購車手冊解析對于很多消費(fèi)者來說，汽車是日常出行的得力助手，動力和操控性能尤為重要。今天，我們就來詳細(xì)了解一下2018款2.0L馬自達(dá)CX-3自動版這款小型SUV。首先，馬自達(dá)CX-3搭載了2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率148馬力，峰值扭矩192牛·米...
馬自達(dá)CX-4的最小離地間隙為190毫米，機(jī)箱高度為210毫米。汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分組成，用于支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型。底盤接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車能夠正常運(yùn)動和行駛。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、動力中斷、輪對輪差速、軸對軸差速等功...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，賦予了車輛堅實(shí)的操控基礎(chǔ)。懸掛結(jié)構(gòu)的設(shè)計獨(dú)具匠心，支撐點(diǎn)的精心布局讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定。在彎道行駛時，車輛的穩(wěn)定性和循跡性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，電子干預(yù)少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤設(shè)計出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。適時的四驅(qū)系統(tǒng)使得CX-5在越野場景下也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。在實(shí)際駕駛中，CX-5的底盤調(diào)校合理，既能提供足夠的支撐力，又能過...
馬自達(dá)CX-5的2021款官方指導(dǎo)價在179800元至245800元之間，頂配2.5L自動四驅(qū)旗艦型為245800元。在赤峰市，購車需額外支付23952元的購置稅和車船稅，以及9027元的商業(yè)保險，使得全款落地價達(dá)到278779元。這款SUV以其時尚的前臉設(shè)計和年輕動感的內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，配置豐富，包...
