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馬自達(dá)cx5安全性怎么樣

提問者:sgz635112015-04-18 00:00

最佳答案

長安馬自達(dá)CX5五星安全的深度解析來源:經(jīng)銷商供稿日期:2014-07-17經(jīng)銷商: 昆明京源達(dá) 類型:新聞資訊 打印增加。而縱覽實施新規(guī)后的八批車型碰撞成績(2012年兩批,2013年四批,2014年兩批),共有10款車型獲得57分以上高分。這其中,有4款車型是C-NCAP中心抽檢,其它6款均為廠家主動送檢。長安馬自達(dá)CX-5是唯一一款以抽檢身份、最低配參加碰撞取得高分的國產(chǎn)車型。橫向比較看,采用C-NCAP新規(guī)碰撞的同級車型還有C R V、翼虎。這其中只有CX-5為最低配車型,且為抽檢碰撞。由于都是在相同規(guī)則下進(jìn)行的碰撞評價,這一對比也非?陀^、直觀地體現(xiàn)出CX-5的安全實力。。深入到產(chǎn)品本身就會發(fā)現(xiàn),長安馬自達(dá)CX-5 “創(chuàng)馳藍(lán)天”車身底盤先進(jìn)的安全理念、全新構(gòu)造和材料工藝,以及全方位的主被動安全裝備,正是其優(yōu)異表現(xiàn)的內(nèi)因。理念革新 ,“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身構(gòu)筑安全屏障此次碰撞,長安馬自達(dá)CX-5在“100%重疊剛性固定壁障正面碰撞”、“40%重疊可變形壁障正面偏置碰撞”和“可變形移動壁障側(cè)面碰撞”三個項目中,分別獲得15.92、15.06和18的高分;在座椅鞭打試驗、安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣簾、ISOFIX裝置、ESC等加分項上共獲得8分,總分達(dá)57分。這些數(shù)字的背后是長安馬自達(dá)CX-5領(lǐng)先安全科技的成果。首先,要保障車內(nèi)人員的人身安全,關(guān)鍵是要有效地吸收掉碰撞所帶來的巨大瞬時沖擊力,讓盡量少的沖擊力傳到車廂內(nèi)部,從而最大程度保證車內(nèi)人員安全。CX-5能夠在此次C-NCAP測試中力奪五星桂冠,其“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身技術(shù)(SKYACTIV-BODY)起了至關(guān)重要的作用。通過對車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新研究,“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身實現(xiàn)了直線化、連續(xù)化,從結(jié)構(gòu)上提升了車輛的剛性。此外,由于使用了超高強度鋼材以及多撞擊傳導(dǎo)路徑結(jié)構(gòu),讓“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身擁有極為安全的車身防護。也正因為結(jié)構(gòu)和材料的創(chuàng)新,讓“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身實現(xiàn)了高度的輕量化,也為車輛的超低油耗做出了貢獻(xiàn)。從上圖可以看到,左邊是普通車體結(jié)構(gòu)框架,有許多不連貫的結(jié)構(gòu)(藍(lán)框標(biāo)示),而右邊的創(chuàng)馳藍(lán)天車身則讓車架結(jié)構(gòu)變得更直更加有連貫性,從而提高了車身剛性。車身側(cè)面,左邊的普通車型車身結(jié)構(gòu)在C柱、后備箱和車廂的連接處是不連續(xù)的(黃框標(biāo)示),而右邊創(chuàng)馳藍(lán)天車身則在整個車身結(jié)構(gòu)中做到了環(huán)閉。不光是側(cè)面的結(jié)構(gòu),甚至包括車頂和底板也做到了環(huán)閉結(jié)構(gòu),最大限度的提升了車身的剛性。通過直線化和連續(xù)化的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,讓創(chuàng)馳藍(lán)天的車身剛性比普通車型要強30%。在車身用鋼強度方面,創(chuàng)馳藍(lán)天車身采用了最高到達(dá)1800Mpa的超高強度鋼材。780MPa以上鋼材全部為進(jìn)口,接近車身用鋼的20%,整車440Mpa以上的高強度鋼材的用量達(dá)到了61%,而普通車型則只有40%。超高強度鋼材的使用大大提升了車身剛性,并且讓車身重量減少了8%,這也是創(chuàng)馳藍(lán)天車身為整車輕量化做出的貢獻(xiàn)。創(chuàng)馳藍(lán)天車身還創(chuàng)新地使用了一項設(shè)計叫做“多撞擊傳導(dǎo)路徑結(jié)構(gòu)”。當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時,沖擊力會通過上中下三條路徑進(jìn)行分散,而普通車型往往只能通過中間和下部的路徑進(jìn)行分散,更多的路徑能夠更多地吸收撞擊力,從而確保車身的安全。也正是由于這一系列的設(shè)計,CX-5獲得了歐、美等全球最高水準(zhǔn)的安全碰撞評價。完全防御,全方位主被動安全裝備保駕護航碰撞發(fā)生時,即使車身合理分散、吸收了大部分能量,但傳遞到車內(nèi)的沖力也可能會是致命的,因而在車廂內(nèi)還必須有進(jìn)一步保護乘員的裝置——包括安全氣囊在內(nèi)的一系列安全裝備。目前,安全氣囊已經(jīng)是相當(dāng)普及的安全保障裝備,但很多車只配備前排雙安全氣囊,在發(fā)生側(cè)面碰撞情況下,起不到相應(yīng)的安全保護作用。長安馬自達(dá)CX-5在同級車中領(lǐng)先全系標(biāo)配了包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾在內(nèi)的6安全氣囊,即使“四面受敵”,亦能“全身而退”。不僅如此,長安馬自達(dá)CX-5還以眾多主被動安全科技裝備彰顯其對用戶的安全責(zé)任。有孩子家庭必備的ISOFIX兒童座椅固定裝置,伴你安然閱山度水的DSC電子車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制、HLA坡道起步、ESS緊急剎車警示,以及EBA、EBD、ABS等豐富裝備都是全系標(biāo)配,讓每一款CX-5用戶始終處在“完全防御”的舒享空間內(nèi)。作為一項開放、透明、權(quán)威的安全測試,C-NCAP對每一款車都是一次“大考”,取得高分的才是好車,才是讓消費者放心的車。長安馬自達(dá)CX-5能取得上述成績,與其在車身技術(shù)、被動安全、主動安全等多方面的造詣和努力密不可分。而國內(nèi)消費者的安全意識也在日漸增強,相信CX-5的表現(xiàn)一定會抓住那些極為看重安全的SUV買家,在今后取得更好的市場表現(xiàn)!

回答者:yadouc67772016-04-18 00:00

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  • 哈弗h7,榮威rx5,博越,馬自達(dá)cx-5哪個好

    由于價格不一樣 都拿14.88萬-17萬之間的 自動擋2驅(qū)標(biāo)配版 對比 h7 中型SUV rx5 緊湊型SUV 博越緊湊型SUV cx5緊湊型SUV h7 6擋雙離合 rx57擋雙離合

    提問者:zhaoyu_8901202016-07-28

  • 馬自達(dá)cx5自動檔配的是什么牌的變速箱

    創(chuàng)馳藍(lán)天變速器,即Skyactiv-Drive。馬自達(dá)CX-5新車:長安馬自達(dá)全新CX-5將于2015年6月18日正式上市,新車將推出包括2.0L和2.5L兩個排量共6款車型,官方預(yù)售價為16.98-24.58萬元。外觀

    提問者:hbpuql2015-10-16

  • 馬自達(dá)cx-5前排座椅有安全氣囊嗎

    這這個問題要看是指國產(chǎn)還是進(jìn)口CX5了。國產(chǎn)CX5缺點新車味較重天知道長安馬自達(dá)用的是哪家的粘合劑,車內(nèi)噪音大隔音差,座椅舒適度一般,2.5L車型導(dǎo)航儀太過低檔,有車主反應(yīng)喇叭爆音,車燈問題,不升檔等問題!進(jìn)口CX5頂配

    提問者:rc01882015-01-29

  • 馬自達(dá)CX-5 2014款 2.0L 自動兩驅(qū)都市型怎么樣

      17萬的入門車型,已經(jīng)比競爭對手更有性價比了,在外觀上相對就樸素一些,天窗自然沒有了,但好在其他配置都不丟面,鍍鉻雙尾排就很好看,鯊魚鰭天線和尾翼也挺時尚,魂動標(biāo)識之翼五點式進(jìn)氣格柵則足以構(gòu)成人群中的亮點。  2.0

    提問者:xcw1231232015-02-23

  • 長安馬自達(dá)cx-5尊貴型的坐椅上有氣囊嗎

    坐椅是沒有的,是坐椅前面或則面有。

    提問者:匿名網(wǎng)友2013-11-07

  • 新款馬自達(dá)cx-5手動檔2.0高配有什么功能

    你好朋友,新款CX-5手動擋只有一款,而且是低配,手動6速變速箱,沒有天窗,沒有導(dǎo)航、皮座椅,但是新款CX-5的隔音效果比老款更好,而且對于安全性配備還是很多的,有ABS+EBD剎車防抱死和電子制動力分配系統(tǒng),DSC車身

    提問者:yoyoqingcao2015-10-15

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馬自達(dá)CX-5頻道

報價:12.58-23.68
級別:SUV
排量:2.0L2.5L
變速箱:自動

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