185mm
這個具體也看情況，國產(chǎn)的普通加高彈簧，加上安裝可能只有幾百元，但是可能存在避震拉不住彈簧的情況一般差不多的避震套裝，費用約6000左右，可以調(diào)節(jié)軟硬和高低，當然是手動調(diào)節(jié)的常見的國產(chǎn)越野輪轂大概千元內(nèi)就可以買到，輪胎具體
會有的。但是可以通過后期的改裝減小這種隱患。原車出廠的設(shè)計都是經(jīng)過千萬次的實驗，底盤的高低和整車的駕駛渾然一體，你只升高了底盤，而沒有對輪距，拉桿，束角進行調(diào)整的話，車子在急轉(zhuǎn)時會有安全隱患的。
你發(fā)的這個套件是澳洲的，不能在咱們的奇駿上使用。 我的底盤前面升高了30mm，后輪實際升高60mm，現(xiàn)在通過性能非常的好，同時也非常的美觀，一點都沒有影響車子的穩(wěn)定性能
不算太軟呀，感覺整車比較硬朗！ 如果還想提高后懸剛性，最省錢的方法是加套在彈簧上的減震圈，不過感覺會造成彈簧壽命降低。 自己改裝也是方法之一，不過不贊成，因為懸掛調(diào)校也要很好的知識背景和調(diào)校技術(shù)，否則可能會傷車
如果是原廠的下護板，應(yīng)該不會出現(xiàn)安裝孔位對不上的問題，我猜你買的是副廠的。拿去退吧
看你的愛好了。 途安和逍客比較適合家用。逍客比途安優(yōu)勢就是底盤高點。但費油 奇駿偏向運動型越野（相對途安和逍客而言）。外觀大氣。公私兼用。 你可以根據(jù)你的用途來選車。
CRV外形確實很好，在這個級別中銷量也是冠軍，如果你平時大多是市區(qū)駕駛，不在意越野性能的話，就選他吧，因為他也沒有越野能力，充其量只是一個底盤升高，車體加大的轎車，如果確實喜歡外形的話，CRV對于城市駕駛是一輛很不錯的車
磨合期九個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為
19款奇駿，作為一款備受關(guān)注的SUV車型，由東風日產(chǎn)推出并在2018年上市。這款車憑借出色的性能和實用的配置，在市場上贏得了眾多消費者的青睞。不同配置版本對比19款奇駿提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版車型注重駕駛和乘坐的舒適性，配備了基本的駕駛輔助系統(tǒng)和舒適的內(nèi)飾設(shè)計。運動版車型則...
我的體驗是：開啟ECO模式，在D檔下，踩油門會感覺遲頓。這是節(jié)油效果中發(fā)動機制動功能的表現(xiàn)，更多體現(xiàn)在手動模式下。長下坡或下陡坡時，切換至手動模式，車速尚未提高時，可以觀察到轉(zhuǎn)速提升到一個更高的水平，此時發(fā)動機輸出的扭矩增大，受到的牽引阻力也增加，車速會相對減慢，這有助于實現(xiàn)對下坡速度的控制，減少因...
日產(chǎn)奇駿底盤裝甲可以有效防護底盤免受砂石和凸起物的直接撞擊，同時具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于減少維修成本。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元之間。知名品牌包括固特威、保賜利、漢高、3M和雷遁等。噴涂厚度建議在2-6mm之間，避免過厚導致保護層脫落。施工時需注意保護...
日產(chǎn)新奇駿。安裝的方法也很簡單，不過鑒于要用到升降機，還是建議去維修店安裝，安裝費一般幾十塊就可以了。老款護板需要在車子上打孔，而新款護板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
國慶假期，長城汽車在阿拉善大動作不斷，哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放，性能優(yōu)異，原廠改裝可上牌。哈弗H9升級換代后，前臉變化顯著，與羅倫士合作推出的改款H9，前臉加裝越野套件，展現(xiàn)狂野男人氣概。側(cè)面看，改裝版H9底盤升高，換裝粗獷越野輪胎，離地間隙提高，越野能力增強。內(nèi)飾保...
車子出現(xiàn)這個漏水異常建議直接回店里全面檢查一下。關(guān)于奇駿的外形特點繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱格柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215u002F65R16的輪胎，有硬派小生的感覺。內(nèi)飾設(shè)計很精致，炮筒式的儀表盤，數(shù)碼6碟高保真劇院CDAU...
**總結(jié)內(nèi)容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格，建議前往專業(yè)改裝店進行升級，并咨詢汽車生產(chǎn)廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負責支承和安裝發(fā)動機及各部件，其功能包括接受動力、使汽車運動并保障正常駕駛。傳動系則將發(fā)動機的動力...
底盤裝置對汽車內(nèi)部零部件的保護至關(guān)重要，它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，負責支撐和安裝發(fā)動機及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動力。升高底盤時，需注意前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸角度和長度等影響因素。升高后，車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會受影響，可通過矯正車輪定位改善。前橋結(jié)構(gòu)變化可能導致轉(zhuǎn)向主銷角度...
家里之前那輛車開了好幾年，我心里老早就想換車了，就是覺得那車空置著有點可惜，正好今年老婆也考了個駕照，就把之前那輛車給她開著練手，反正是舊車，磕了碰了也不心疼。我也趁這個機會，給自己換輛車，兩全其美。本來我朋友買的途昂我覺得很不錯的，就是7座空間對我們家來說有點大，聽說上汽大眾去年新上市了一款途岳，...
今年廣州的雨季如期而至，龍舟水帶來的大暴雨和雷暴大風考驗著這座城市。在這樣的天氣里，我的奇駿成了我風雨無阻的伙伴。奇駿的高底盤讓我在積水路段游刃有余，2.0L發(fā)動機動力充沛，即使前驅(qū)也足夠應(yīng)對。輪胎的胎紋深度和懸架行程保證了雨天的抓地力和舒適性。高坐姿帶來的好視野在雨天尤為重要，智聯(lián)系統(tǒng)的語音功能和...
日產(chǎn)新奇駿在市區(qū)行駛時，通常不需要額外的底盤裝甲。但如果經(jīng)常在惡劣路況下行駛，比如土路或顛簸路面，為了保護油底殼和變速器，建議加裝發(fā)動機下護板。硬塑材質(zhì)的護板既輕便又經(jīng)濟，汽配城內(nèi)價格大約在100到400元之間。安裝過程簡單，但考慮到需要使用升降機，推薦到維修店進行，安裝費用通常幾十元。新款護板可以...
奇駿以其簡約的設(shè)計風格和實用的配置在緊湊型SUV市場中占有一席之地。2016款2.0LCVT智享版4WD奇駿搭載2.0LL4發(fā)動機，提供150馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為7.5L/100km。車輛配備無級變速箱。該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后復合多連桿獨立...
在行車歷程中，奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯誤可能由于其他系統(tǒng)軟件故障引起，如發(fā)動機、變速器、ABS等。解決方法包括清除故障碼、升級系統(tǒng)、檢查連接頭和線路、更換傳感器等。底盤控制系統(tǒng)錯誤常出現(xiàn)在車體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件ESP，其作用是避免車輪抱死，確保操控在最高值粘附指數(shù)周邊。需留意謹慎改裝用電設(shè)備布線，避免干擾底盤...
奇駿2015款底盤最小離地間隙為多少，底盤高度是汽車在載滿情況下離地面的安全距離。一般家用轎車底盤高度在110mm到150mm之間。高于13cm的底盤高度在高速行駛時可靠性稍差，而低于110mm則對根據(jù)性不利。如今許多汽車配備空氣懸架，可以根據(jù)情況調(diào)整離地間隙，同時滿足可靠性和根據(jù)性的要求。除了奇駿...
這兩天日產(chǎn)的奇駿又火了，原因是兩個方面。第一，某汽車愛好者開三缸新奇駿去沙漠越野，出現(xiàn)變速箱過熱報警，一路上掉零件。第二，好多車評人發(fā)現(xiàn)在打開發(fā)動機艙蓋后，三缸奇駿的發(fā)動機轉(zhuǎn)速從900rpm升到約1100rpm。作為發(fā)動機專業(yè)出身的工程師，針對這個本專業(yè)的內(nèi)容特別想發(fā)聲。低轉(zhuǎn)速大負荷狀態(tài)是所有三缸機...
奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯誤通常是由于其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致的。導致系統(tǒng)錯誤的原因可能包括發(fā)動機、變速箱、ABS等部位出現(xiàn)問題。具體來說，可能是接頭松動或線路短接、傳感器故障、加裝用電設(shè)備接線錯誤等原因所致。為了避免這種問題，我們可以及時進行維修檢查，注意接頭的固定和更換傳感器等措施。同時，在加裝行車記錄儀...
汽車底盤的升高可以增強通過性，但同時也可能影響車輛的穩(wěn)定性。升高底盤時，需要考慮前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸角度和長度等因素。為了消除不利影響，可以通過矯正車輪定位、更換轉(zhuǎn)向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來調(diào)整。此外，選擇合適的減震器也至關(guān)重要，如Rancho、Ome、Procomp等品牌，...
底盤裝甲和護板，新奇駿車主的必選嗎？對于2017款新奇駿車主來說，底盤裝甲和護板的選擇是一個值得考慮的問題。一方面，廠家在出廠時已經(jīng)對底盤進行了良好的防腐處理，通常情況下，只要不發(fā)生嚴重的托底，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要。另一方面，發(fā)動機護板對于保護發(fā)動機...
日產(chǎn)新奇駿的底盤高度最小離地間隙為210mm，采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合。底盤保護表現(xiàn)中庸，沒有太大的突破，但與上一款奇駿相比，排氣管形狀等細節(jié)有所變化。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，下擺臂為鋼材質(zhì)。后懸掛為多連桿式獨立懸掛，下控制臂和軸承座為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材...
汽車底盤是車輛的支撐基礎(chǔ)，它不僅承載著發(fā)動機和其他關(guān)鍵部件，還負責車輛的動力傳遞和行駛穩(wěn)定性。底盤的四個主要系統(tǒng)——傳動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)——共同確保了車輛的正常運行。在考慮提升底盤高度時，安全是首要考慮的因素。首先，車主需要對車輛底盤的結(jié)構(gòu)和升高對車輛性能的影響有充分了解。其次，選擇專業(yè)的升高...
