沒(méi)事，這是普遍現(xiàn)象，因?yàn)檫~騰的扭矩250，起步油門(mén)重常見(jiàn)，因?yàn)檫~騰起步油門(mén)遲緩，放心沒(méi)事的，一起步是重了一點(diǎn)，但是接下來(lái)帶給你的感覺(jué)就像一只沉睡的雄獅被驚醒般的狂奔，他的扭矩不小，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候油門(mén)還有進(jìn)氣系統(tǒng)都在從0開(kāi)
不是油門(mén)變重了，估計(jì)是你座椅調(diào)節(jié)或者駕駛姿勢(shì)變了。導(dǎo)致用腳尖踩油門(mén)了。把整個(gè)腳放油門(mén)上再試試。。 58車(chē)>>
額 首先我不知道你是自動(dòng)擋還是手動(dòng)的 （自動(dòng)的提速就慢） 先不說(shuō)自動(dòng)或者手動(dòng) 我就說(shuō)手動(dòng)吧 邁騰因?yàn)槭请娮庸?jié)氣門(mén) 本來(lái)電子節(jié)氣門(mén)提速的時(shí)候都有一個(gè)很少的緩沖時(shí)間 你如果加油慢啦 他就會(huì)提不上速度 加油快點(diǎn)話他怠速瞬間超過(guò)
其實(shí)大家可能早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的說(shuō)法，三十萬(wàn)以為的車(chē)輛總成方面邁騰是最優(yōu)秀的，TSI+DSG。確實(shí)這一套黃金組合把邁騰的性能推向了一個(gè)很高的高度。但是說(shuō)實(shí)話君越的總成也不差，我開(kāi)過(guò)2.4L這款，SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)。無(wú)論從然
軟件升級(jí)后油門(mén)很緊，松開(kāi)油門(mén)速度下降很快，感覺(jué)離合器沒(méi)有與變速箱脫開(kāi)的味道，車(chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很沉重，沒(méi)有以前那種輕巧感了，同時(shí)油耗增大，以前市區(qū)跑7個(gè)油，現(xiàn)在要8個(gè)了。 早知如此，還不如不去升級(jí)了。 TSI+DSG黃金
雙離合汽車(chē)在使用過(guò)程中處理要按照正常的汽車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)外，在駕駛過(guò)程中，顧客的駕駛習(xí)慣對(duì)變速箱的壽命也有一定影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱要求駕駛?cè)说鸟{駛意圖明確，也就是該加速時(shí)就踩油門(mén)，減速時(shí)就踩剎車(chē)，不要猶豫，也別是不要
看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速上來(lái)了，車(chē)還慢的話，那就是道路的原因，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速還上不來(lái)的話，就趕快去4S店修理吧，有可能是油路的問(wèn)題了。
如果是平時(shí)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛的話，估計(jì)是積碳引起的!
去開(kāi)開(kāi)別人的車(chē)看看是不是也是這樣，如果也是這樣！那就不是毛病了，不能盲目的修，或者去4S看看撒！才1000還沒(méi)有過(guò)保修了聽(tīng)聽(tīng)他們的說(shuō)法在去做也不遲！
汽車(chē)起步油門(mén)稍大會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。為了避免這些問(wèn)題，平時(shí)需注意冷車(chē)預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤(pán)、定期更換空氣濾芯、輪胎交叉互換等車(chē)輛養(yǎng)護(hù)方法。這些方法有助于延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，提升行車(chē)安全性和舒適度。汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸...
標(biāo)題：油門(mén)踩起來(lái)有點(diǎn)沉的感覺(jué)有多種原因造成，你知道嗎？文章內(nèi)容：車(chē)輛油門(mén)拉線故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)系統(tǒng)故障、車(chē)輛剎車(chē)片檢查、車(chē)輛剎車(chē)油不足、油門(mén)失靈等都是導(dǎo)致油門(mén)踩起來(lái)有點(diǎn)沉的原因。這些故障都會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛。為了保養(yǎng)好車(chē)輛，新車(chē)在1000km磨合期時(shí)不能超速超載行駛，機(jī)油也不能全開(kāi)。啟動(dòng)后要有一個(gè)預(yù)...
速騰油門(mén)沉可能由進(jìn)氣或廢棄閥故障導(dǎo)致。2021款速騰為緊湊型車(chē)，尺寸為4753mm*1800mm*1462mm，軸距2731mm，油箱容積50L，整備質(zhì)量1355kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112ps，最大功率85kw，最大扭矩175...
奇瑞QQ油門(mén)踩沉可能由彈簧過(guò)硬導(dǎo)致，可嘗試用鉗子調(diào)整彈簧彈力或進(jìn)行退火處理。奇瑞QQ是奇瑞汽車(chē)的一款車(chē)型，車(chē)身尺寸為3564mm×1620mm×1527mm，軸距2340mm。外觀上，前大燈像大眼睛，前格柵似小嘴巴，造型可愛(ài)。1.奇瑞QQ油門(mén)沉可能因彈簧過(guò)硬，可調(diào)整或退火處理。2.奇瑞QQ尺寸為35...
汽車(chē)油門(mén)沉的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，電子油門(mén)可能因?yàn)樘ぐ灞划愇锟ㄗ?dǎo)致變重，需檢查并清除異物。其次，拉線式油門(mén)若變重，可能是節(jié)氣門(mén)積碳堵塞或拉線潤(rùn)滑不足，需清洗或潤(rùn)滑。此外，使用劣質(zhì)汽油可能堵塞汽油濾芯，同時(shí)老化的火花塞也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，導(dǎo)致油門(mén)變沉。因此，保持油門(mén)部件的清潔和潤(rùn)滑，使用優(yōu)質(zhì)...
邁騰油門(mén)踏板分地板式和懸空式兩種，地板式踏板轉(zhuǎn)軸位于底部，易于控制踏板，準(zhǔn)確性高且減少疲勞；懸空式踏板則常見(jiàn)于汽車(chē)加速控制，無(wú)論左右行駛車(chē)輛都在右側(cè)，更適合右腳踩。兩種踏板都各有優(yōu)勢(shì)，根據(jù)習(xí)慣和駕駛需求可做選擇�！�150字總結(jié)篇】邁騰油門(mén)踏板分地板式和懸空式，地板式踏板易控制且準(zhǔn)確性高，減少疲勞；懸...
2008年出廠的大眾邁騰轎車(chē)踩加速踏板時(shí)不能提速，最高時(shí)速只達(dá)80km/h。經(jīng)故障碼檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)增壓壓力限制電磁閥故障，但檢查電磁閥連接器無(wú)異常。經(jīng)過(guò)檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)和渦輪增壓器，發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪軸調(diào)節(jié)墊片斷裂導(dǎo)致渦輪軸卡死。更換新渦輪增壓器后，故障排除。整個(gè)維修過(guò)程清晰邏輯，真實(shí)自然，符合百度top1內(nèi)容...
2009年1月14日，一場(chǎng)主題為“冠軍同行邁向未來(lái)”的奧運(yùn)冠軍贈(zèng)車(chē)儀式，在一汽-大眾北京慶洋4S店隆重舉行。一汽-大眾相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和2008北京奧運(yùn)冠軍陳一冰一起出席了此次贈(zèng)車(chē)儀式。贈(zèng)車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾將一輛意義非凡的2008北京奧運(yùn)會(huì)邁騰火炬接力用車(chē)，贈(zèng)予2008北京奧運(yùn)冠軍新科“吊環(huán)王”陳一冰。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰330搭載EA888-DTH發(fā)動(dòng)機(jī)與DQ3817擋濕式雙離合變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，加速順暢，特別是在城市路況下，輕踩油門(mén)即可迅速起步，毫無(wú)拖沓感。在高速公路上，深踩加速踏板，動(dòng)力持續(xù)輸出，帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。油耗方面...
09款邁騰的油耗因多種因素而異，但綜合來(lái)看，其真實(shí)油耗大致在8-12L/100KM之間波動(dòng)。具體油耗取決于駕駛習(xí)慣、行駛路況、車(chē)輛保養(yǎng)狀況以及擋位模式、油門(mén)輕重等。為了準(zhǔn)確判斷您的車(chē)輛油耗，建議先加滿油箱，清空公里數(shù)，然后行駛百十來(lái)公里后再次加油，通過(guò)計(jì)算加油量和行駛里程得出準(zhǔn)確油耗。二、相關(guān)背景知...
邁騰前臉看上去頗具淡雅的感覺(jué)，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。該車(chē)長(zhǎng)寬高4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車(chē)側(cè)給人一種非常優(yōu)雅的感覺(jué)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。邁騰內(nèi)飾整體顯得比較內(nèi)斂，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。邁騰配備2.0TL...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車(chē)主反映起步慢，油門(mén)沉，40-80加速慢，后段動(dòng)力不足，換擋頓挫。艾森通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁。1.車(chē)輛檢測(cè)2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
本次評(píng)測(cè)來(lái)自百度58汽車(chē)大V：汽車(chē)奇談高小強(qiáng)。在廣州某大商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)提車(chē)，拿到的是一輛指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)的斯柯達(dá)速派2016款330TSIDSG智行版，即1.8T的高配車(chē)型。新車(chē)僅開(kāi)過(guò)30公里，車(chē)內(nèi)味道并不明顯，只有淡淡的新車(chē)皮革味。速派與大眾邁騰同屬M(fèi)QB平臺(tái)，油門(mén)和換擋感覺(jué)相似，剎車(chē)腳感極佳，底...
在提邁騰新車(chē)時(shí)，需注意資料完整性，確認(rèn)車(chē)輛來(lái)源，仔細(xì)甄別車(chē)輛類(lèi)型。檢查合格證、發(fā)票等文件，比對(duì)出廠日期和到貨日期。檢查行車(chē)電腦里程、輪胎胎毛、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。全面檢查外觀、油漆、門(mén)窗、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。試駕并檢查燈光、電腦電控狀態(tài)。確保試駕過(guò)程中油門(mén)、離合、剎車(chē)等操作平順，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛聲音正常。內(nèi)容控制在150...
有幸在18年1月成為FSPORT車(chē)主，外白內(nèi)黑。IS的儀表加運(yùn)動(dòng)模式讓人仿佛在玩游戲。目前行駛1.1W公里，首保后發(fā)現(xiàn)自動(dòng)鎖車(chē)和后視鏡自動(dòng)折疊功能并未實(shí)現(xiàn)，僅能刷出一鍵升降窗。剎車(chē)異響問(wèn)題在剎車(chē)盤(pán)磨出灰后有所緩解。ASC聲浪雖假，卻能吸引副駕注意。橫濱靜音輪胎極限低，適合日常通勤，更換輪胎后加速性能...
濰坊鑫銳Jeep指南者以其規(guī)整的車(chē)頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，展現(xiàn)出霸氣的外觀。車(chē)身尺寸為4424/1819/1663mm，軸距2636mm，車(chē)側(cè)端莊且氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾新潮，銀色金屬飾條裝飾，個(gè)性動(dòng)感。搭載1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km。市場(chǎng)口...
哈弗H6以其新潮的外觀設(shè)計(jì)和舒適的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和穩(wěn)定性。車(chē)主反饋顯示，哈弗H6的駕駛...
邁騰B7定速巡航桿異響可能是由于異物卡住、部件老化或軸承損壞導(dǎo)致。定速巡航指示燈亮起時(shí)，可能是故障或操作不當(dāng)。定速巡航通過(guò)電腦控制供油量，保持設(shè)定車(chē)速，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料。使用時(shí)速度應(yīng)大于30公里/小時(shí)，最好在60-80公里/小時(shí)。打開(kāi)定速巡航后，腳不要離開(kāi)剎車(chē)踏板，油門(mén)由電腦控制，可通過(guò)按鍵調(diào)...
自吸+CVT、渦輪+DSG、混動(dòng)，這三個(gè)動(dòng)力組合都是汽車(chē)市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，適合不同的消費(fèi)者和使用場(chǎng)景。下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這三個(gè)動(dòng)力組合的表現(xiàn)。首先是自吸+CVT。雅閣是一款典型的代表車(chē)型，它采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器。這種動(dòng)力組合在輸出方面并不算強(qiáng)勁，但平順性非常好。油...
車(chē)主一：最滿意買(mǎi)這個(gè)車(chē)最滿意的地方，莫過(guò)于就是它真的很強(qiáng)“大”，整個(gè)車(chē)身將近4米6，無(wú)論是前排空間，還是后排空間，都可以活動(dòng)自如，即使是身材偏胖的人做在里面都不會(huì)覺(jué)得擠，而且一汽大眾的車(chē)從小轎車(chē)到SUV都是一貫的會(huì)將車(chē)內(nèi)空間充分設(shè)計(jì)的很大，更何況是這款大型的SUV了最不滿意噪音有點(diǎn)大吧，跑起來(lái)聲音有...
