暈死，我平時市區(qū)也常上3000轉(zhuǎn)，不是說轉(zhuǎn)速越低好，偶爾拉拉高轉(zhuǎn)速才是對車子最好的保養(yǎng)。3000應(yīng)該是發(fā)動機最健康的轉(zhuǎn)速吧，只是稍稍的費油點 58車>>
還以為開的過程中 變高了 啟動 啥的 么問題 我一直是 2000以上
冷車狀態(tài)下，怠速在1200-1300轉(zhuǎn)屬于正常，一般2-3分鐘就逐步降下來了，除非特別寒冷的地方！你說的一分鐘不到就降到1000轉(zhuǎn)以下，屬于不正常狀態(tài)！
主要看感覺，你時速50公里的時候如果是平路，而且保持住了你甚至可以換到5檔去，拿1500-1700轉(zhuǎn)去跑。2500肯定高了，如果你不想跑快的話，一般2000-2200轉(zhuǎn)左右換擋。但是一切都是看路況和具體情況，不要為了省油
那這個就是典型的共振了，建議你上4s店檢查一下發(fā)動機底盤有沒有松動的地方。 如果沒有松動的地方，那就沒有問題了，共振是每輛車都有的，不是故障，只是抖動的轉(zhuǎn)速點不同，你不用擔(dān)心的。 如果有什么不明白的可以到百車寶找我追
緊緊皮帶就好了啊 剛買時也想啊 去修車的朋友那緊緊皮帶也就半小時的事，好了，這快五千了，沒問題
強烈建議你換了氧傳感器
鈴木雨燕轉(zhuǎn)速表上的黃燈亮了，表示輪胎胎壓有問題�！ ♀從居暄噢D(zhuǎn)速表上的黃燈，是該車的胎壓監(jiān)測功能，此燈亮起是你該檢查下輪胎是否漏氣。五個都檢查一下。備胎氣壓不足，這個燈也會亮起來的。
王啟默 關(guān)于您說的問題，您現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)換擋，如果油耗不高的話應(yīng)該問題不大。不過建議您可以試著適當(dāng)降低一些，在2500-2800轉(zhuǎn)時換擋試試。如果轉(zhuǎn)速過低的話，則感覺發(fā)動機動力不足，注意發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過大，對發(fā)動
明確解答用戶問題沃爾沃S60采用的6AT變速箱品牌為愛信。愛信6AT變速箱以其雙行星齒輪設(shè)計、擴大鎖止范圍以降低升檔油耗，以及先進(jìn)的節(jié)油閥技術(shù)和長行程減震器，為駕駛者帶來了出色的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這一變速箱配置使得沃爾沃S60在動力表現(xiàn)上更加平順且高效，特別是在中后段加速時，能夠滿足日常駕駛的多種需...
一、明確解答用戶問題沃爾沃XC60采用的變速器品牌是**愛信**，具體型號為8AT變速箱。愛信作為全球三大變速箱供應(yīng)商之一，在汽車行業(yè)頗具聲譽，其生產(chǎn)的8AT變速箱以高可靠性、優(yōu)秀的節(jié)油性能和出色的動力傳輸表現(xiàn)著稱。這款變速箱采用橫置設(shè)計，是高性能橫置AT自動變速箱的行業(yè)標(biāo)桿，被廣泛應(yīng)用于眾多汽車品...
本田UR-V搭載了兩套動力系統(tǒng)：1.5T+CVT變速箱和2.0T+9AT變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，中低轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)良好，市區(qū)駕駛足夠輕快，起步不費力，油耗也相對經(jīng)濟(jì)，市區(qū)內(nèi)基本在10個以內(nèi)，高速能低至7.5個左右。而2.0T發(fā)動機最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭...
11款森林人已經(jīng)陪伴我6年，正常保養(yǎng)下表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然機油消耗是水平對置發(fā)動機的通病，但選擇優(yōu)質(zhì)機油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進(jìn)，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購車確實像買彩票，中獎?wù)呱�，我的森林人幾乎沒有問題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運氣有關(guān)。關(guān)于漆面，我認(rèn)為還算不錯，...
AT變速箱歷史悠久，經(jīng)過多次迭代，由液力變扭器、行星齒輪和液壓系統(tǒng)組成。其工作原理簡單，通過液力傳遞和齒輪組合實現(xiàn)速度和扭矩變換，但動力損耗大，傳動效率低，油耗高。盡管如此，AT變速箱穩(wěn)定性和平順性好，擋位越多，平順性越好。內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，但隨著科技進(jìn)步，油耗問題有所改善。CVT變速箱技術(shù)先進(jìn)...
AT變速箱常見故障解析及解決方法上述文章提到了AT變速箱的常見故障，包括行駛中沖擊感、入檔延遲、車輛跑不起、引擎空轉(zhuǎn)、行駛中引擎轉(zhuǎn)速高以及變速箱有異常響聲等。這些故障的原因可能涉及變速箱內(nèi)部、控制系統(tǒng)、離合器等方面。要解決這些問題，通常需要進(jìn)行詳細(xì)的測試和檢修，有時甚至需要解體變速箱進(jìn)行維修。因此，...
傳統(tǒng)AT變速器在自動換擋時，通過行星齒輪機構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)。自動變速器的常見部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動機和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
大眾新捷達(dá)1.5L搭載6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，動力平穩(wěn)，12.39秒加速成績符合1.5L車型標(biāo)準(zhǔn)。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調(diào)整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達(dá)1.5L車...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高，換擋時出現(xiàn)明顯頓挫感，駕駛體驗受到影響。有觀點認(rèn)為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調(diào)校參數(shù)，導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
標(biāo)致301采用的是PSA自產(chǎn)的5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用...
文章內(nèi)容詳細(xì)介紹了汽車的轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系，以及轉(zhuǎn)速過高或過低可能引發(fā)的問題，給車主在日常駕駛中提供了一些參考和注意事項。文章信息豐富，有一定的權(quán)威性，并且語言風(fēng)格口語化自然，易于理解。估計不少車主，尤其是新手司機，對于汽車轉(zhuǎn)速表都不怎么了解，也有非常多疑惑，近期就有車主在問，時速120轉(zhuǎn)速3500正...
根據(jù)自動變速器結(jié)構(gòu)原理及典型故障案例，汽車AT自動變速箱常見的故障包括行駛中引擎轉(zhuǎn)速高、入檔遲入檔死火入檔沖擊、車輛跑不起、引擎空轉(zhuǎn)和變速箱有異常響聲。這些故障可能是由變速箱高速檔失效、離合器問題或其他系統(tǒng)故障引起的。為了解決這些問題，建議定期檢查變速箱油液位、掌握變速箱油的更換周期、正確更換變速箱...
這款變速箱曾用于路虎極光和吉普自由光，存在問題，但在冠道上似乎沒有大問題，顯示本田技術(shù)可靠。冠道搭載的9擋手自一體變速箱穩(wěn)定性良好，頓挫感不明顯。9AT自動變速箱來自采埃孚，宣稱為先進(jìn)，9個檔位有助于維持低轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)節(jié)油。然而，這款變速箱的可靠性較差，所有搭載車型都出現(xiàn)了問題。廣汽本田冠道2.0T車...
一輛行駛了約4萬公里的2012年款長安福特蒙迪歐2.0AT轎車出現(xiàn)了加速無力的問題。維修人員在試車時發(fā)現(xiàn)，車輛在緩坡上車速迅速下降，即使踩下加速踏板，變速器強制降擋后車速也難以超過60km/h。發(fā)動機控制單元沒有故障碼，但失速試驗顯示發(fā)動機失速轉(zhuǎn)速低于正常值，指向發(fā)動機或變矩器的問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)...
標(biāo)題：1.6L自動先鋒換6AT后巡航轉(zhuǎn)速是多少？2、文章內(nèi)容本文主要討論了關(guān)于1.6L自動先鋒更換6AT變速器后巡航轉(zhuǎn)速的問題。作者從自己的經(jīng)驗出發(fā)，結(jié)合相關(guān)知識和公式進(jìn)行了分析和推算，并給出了自己的看法和建議。同時，文章還涉及了一些其他方面的話題，如底盤穩(wěn)定性、油耗等，為讀者提供了一些有用的信息和...
文章內(nèi)容本文主要講述了在駕駛過程中，遇到自動擋踩剎車變速箱噠噠響的情況時，可能的原因和解決方法。首先，負(fù)荷問題和發(fā)動機轉(zhuǎn)速問題可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。其次，長時間未更換自動變速器油也可能導(dǎo)致油液變稠，影響其功效，從而產(chǎn)生噠噠聲音。最后，為了避免變速箱受到損壞，建議定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查，并記住自動變速箱油...
AT變速箱相較于雙離合在傳動效率方面稍遜風(fēng)騷，主要是因為其液力變矩器、行星齒輪箱和調(diào)節(jié)機構(gòu)構(gòu)成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致?lián)Q擋過程中變化大，對轉(zhuǎn)速變化反應(yīng)較慢。而雙離合：AT變速箱的傳動效率不及雙離合主要源于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和換擋過程中的反應(yīng)較慢。雙離合則因其快速且平順的換擋特點以及恒定扭矩輸出，具有更高的傳動效率。...
本田UR-V的9AT變速箱在駕駛體驗上表現(xiàn)出色，尤其在加速超車時反應(yīng)迅速，保持發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，提供足夠的動力。這款變速箱采用SBW電子鑰匙，取消物理換擋手柄，具有運動模式，使發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，動力響應(yīng)迅速。9速自動變速箱相比6速自動變速箱，傳動比范圍更寬，換擋更節(jié)省時間，油耗降低16%，提升傳動性能和...
寶馬f10的535i搭載什么變速箱？這個問題其實很簡單，因為F10指的是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，也就是進(jìn)口版，所以寶馬F10535i使用的變速器是8速手自一體變速器，也就是8AT變速器。在民用車中，AT變速箱是最可靠的變速箱，但價格最貴。手動一體就是這個變速箱有手動模式。切換到手動模式后，車主可以自己換擋。F1...
奔馳GLC在國內(nèi)遭遇的爆缸問題并非孤立事件，甚至引發(fā)了召回。爆缸通常發(fā)生在發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，導(dǎo)致活塞因高溫膨脹卡死，嚴(yán)重時可能造成引擎報廢和車輛四輪鎖死，甚至噴出火焰。爆缸的原因包括散熱不良、機油品質(zhì)不佳或潤滑不足、工作負(fù)荷過高以及進(jìn)排氣系統(tǒng)和點火正時不準(zhǔn)確。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動機，盡管曾被評...
