果斷全包圍，包裹比較嚴(yán)實(shí)，車內(nèi)不容易，連死角處都保護(hù)的很到位，還不容易走位打滑，不易卡油門(mén) 和剎車。 從腳墊的實(shí)用性考慮，絲圈材質(zhì)的比較好，耐磨耐臟，藏污能力強(qiáng)，容易沖洗。絲圈做的不錯(cuò)的有不少 ，比如眾鑫絲圈、金道
全包圍的和絲圈的都不錯(cuò)，個(gè)人比較喜歡絲圈的，比較柔軟，耐臟性也要好很多。我車上用的是眾鑫腳 墊，墊子質(zhì)量不錯(cuò)，鋪到車正好，顏色大氣，而且沒(méi)有什么味道。
像寶馬這種高端車型，也要配上一款高端大氣上檔次的汽車腳墊，買腳墊有三個(gè)重點(diǎn)：第一是安 全，第二服帖，第三可以保護(hù)原車車絨，安 全就是要沒(méi)有味道，可以阻燃，防滑，包括不卡油門(mén)，腳墊固定不會(huì)移動(dòng)，腳墊固定最好底層有PVC防滑
果斷全包圍，包裹比較嚴(yán)實(shí)，車內(nèi)不容易臟，我用的跟你說(shuō)的牌子一樣，感覺(jué)還好。
腳墊你可以選擇兩種，下面鋪全包圍腳墊，然后在上面再鋪上比較上檔次的絲圈腳墊，這樣即比較耐臟也上檔次的。
個(gè)人感覺(jué)還是全包圍腳墊裝到車上還是最美觀的，使用起來(lái)最方便的，特別容易清理，整理來(lái)說(shuō)會(huì)讓車的內(nèi)飾空間檔次有進(jìn)一步的提升。做全包圍腳墊比較好的品牌有:【眾鑫、金道�！繉汃R320I這個(gè)高檔的車，用就用品牌好的全包圍腳墊。
可以買一套質(zhì)量好，檔次高，外觀大氣的汽車腳墊。如艾特卡樂(lè)的腳墊，非常不 錯(cuò)，有比較多顏色可以選 擇，寶馬的都是合適的，都是下單后按照車型專車專做的。
腳墊材質(zhì)有好多種，一般腳墊價(jià)格是根據(jù)材質(zhì)區(qū)分的，不同材質(zhì)價(jià)格不同，價(jià)格便宜的材質(zhì)就不是太好，一般用200-500左右的就可以的
現(xiàn)在大多數(shù)都是皮革的，材質(zhì)好，清洗方便。全包圍絲圈估計(jì)會(huì)貴點(diǎn)兒，建議上網(wǎng)多查查，對(duì)比一下，不過(guò)既然貴也有它貴的地方，要看你想要什么價(jià)位的了 望采納
寶馬3系在中國(guó)銷量領(lǐng)先，配色多樣。炭黑莊重沉穩(wěn)，羊絨銀經(jīng)典大氣，墨爾本紅運(yùn)動(dòng)鮮艷但易顯臟，礦石白流行安全，劣質(zhì)黃金獨(dú)特招搖，波西曼藍(lán)運(yùn)動(dòng)驚艷。選擇車身顏色需謹(jǐn)慎，考慮新鮮期及個(gè)人喜好。寶馬在中國(guó)一直擁有極高的品牌影響力，其中寶馬3系劣質(zhì)黃金作為全新的配色，寶馬給3系配了這個(gè)“土豪金”可以說(shuō)是非常大膽...
寶馬1系具備多種駕駛模式，包括ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)等。ECO模式可通過(guò)控制氣缸噴油量和換擋邏輯來(lái)提升燃油效率，而舒適模式則調(diào)校懸架柔軟性和降低扭矩輸出，提升舒適性。運(yùn)動(dòng)模式則通過(guò)更為激進(jìn)的換擋邏輯提升動(dòng)力表現(xiàn)，但燃油消耗也較大。在不同的駕駛場(chǎng)景下，選擇不同的模式可以更好地平衡動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬...
寶馬3系后排腳墊積水問(wèn)題通常由防水條不良、老化或斷裂導(dǎo)致。解決措施包括使用專用黏著劑重新粘貼防水條，恢復(fù)密封性能，防止雨水浸入。檢查門(mén)周圍防水條是否偏斜、松動(dòng)或斷裂，必要時(shí)更換嚴(yán)重變形的防水條。定期檢查和維護(hù)防水條，確保其密封性能，避免漏雨問(wèn)題。寶馬3系后排腳墊積水問(wèn)題多由防水條問(wèn)題引起，如老化、斷...
1.寶馬三系駕駛室腳墊進(jìn)水常見(jiàn)原因包括車門(mén)密封條不嚴(yán)、排水口堵塞、天窗問(wèn)題或空調(diào)排水口破損。其中，防水條老化斷裂是主要原因，可通過(guò)專用黏著劑修復(fù)。2.寶馬三系腳墊進(jìn)水多因密封不嚴(yán)、排水不暢或天窗問(wèn)題。防水條老化易斷裂，需及時(shí)修補(bǔ)。建議檢查車門(mén)密封、排水口和天窗狀態(tài)，確保車輛防水性能。以上內(nèi)容由58汽...
寶馬3系后排腳墊積水問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：首先檢查門(mén)周圍防水條，如有松動(dòng)或老化，使用專用黏著劑重新粘貼，恢復(fù)密封性能。若防水條部分浮起或扭曲，需更換或使用密封劑重新粘貼。行李廂周圍防水條也需檢查，如有彎曲或扭曲，剝下后重新粘貼并涂上橡膠保護(hù)劑，以恢復(fù)彈力，防止雨水浸入。處理寶馬3系后排腳墊積水，需...
寶馬3系腳墊進(jìn)水問(wèn)題多由防水條老化或損壞導(dǎo)致。解決方法包括：檢查門(mén)周圍防水條，如有偏斜或松動(dòng)，使用專用黏著劑重新粘貼；檢查防水條有無(wú)斷裂、剝落，必要時(shí)更換；對(duì)于變形或扭曲的防水條，剝下后重新粘貼并涂上橡膠保護(hù)劑。行李廂周圍防水條也需注意檢查和維護(hù)。通過(guò)這些措施，可有效防止雨水浸入車內(nèi)。寶馬3系腳墊進(jìn)...
新一代3系寶馬新一代3系已在海外發(fā)布了一段時(shí)間，國(guó)產(chǎn)車型的消息雖頻繁傳出，但新車的上市預(yù)計(jì)還要等到明年年底。與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)3系不同，新一代國(guó)產(chǎn)車型將在海外車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行軸距加長(zhǎng)。據(jù)了解，在新一代3系國(guó)產(chǎn)之前，寶馬有望將標(biāo)準(zhǔn)軸距版的新3系進(jìn)口國(guó)內(nèi)。早期曝光的加長(zhǎng)版寶馬3系Li測(cè)試諜照新一代3系的車身尺寸...
在特斯拉國(guó)產(chǎn)化浪潮中，Model3與寶馬3系的對(duì)決成為焦點(diǎn)。性能方面，Model3憑借電機(jī)的即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)和精準(zhǔn)操控，明顯超越3系。然而，寶馬3系在空間和舒適性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，尤其是后排空間和底盤(pán)濾振表現(xiàn)更佳。續(xù)航與油耗方面，Model3和3系均展現(xiàn)出色，Model3的電耗偏低，而3系的油耗表現(xiàn)優(yōu)異。在用...
如果你在尋找一輛品質(zhì)上乘且價(jià)格合理的汽車，那么30-50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間值得你關(guān)注。寶馬4系，尤其是2021款改款425iM運(yùn)動(dòng)曜夜版，是許多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這款車在安全配置上表現(xiàn)不俗，包括前排側(cè)氣囊、主/副駕駛安全氣囊和胎壓顯示等七項(xiàng)配置。舒適性配置也相當(dāng)豐富，如自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)等十七...
重慶寶創(chuàng)寶馬寶馬3系最高優(yōu)惠3萬(wàn)元，現(xiàn)車充足。寶馬3系以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精細(xì)的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場(chǎng)青睞。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，展現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。用戶評(píng)價(jià)中，寶馬3系的操控性能和舒適性得到了認(rèn)可...
保時(shí)捷Taycan后驅(qū)版在2020成都車展上首次實(shí)車亮相，以其獨(dú)特的外觀和豐富的選裝配件吸引眼球。這款入門(mén)車型提供了標(biāo)準(zhǔn)電池和高性能電池兩種動(dòng)力選擇，NEDC續(xù)航里程分別為414km和489km。蔚來(lái)EC6作為品牌首款純電轎跑SUV，以其溜背式設(shè)計(jì)和最大615公里的NEDC續(xù)航里程成為焦點(diǎn)。特斯拉M...
根據(jù)最新報(bào)道，深圳南山寶誠(chéng)寶馬3系現(xiàn)車充足，最高可享4.1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀青春耐看，內(nèi)飾穩(wěn)重且大氣。車身尺寸和動(dòng)力表現(xiàn)均不錯(cuò)，市場(chǎng)口碑良好。不少網(wǎng)友對(duì)寶馬3系的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)表示滿意，并提到了一些購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠和贈(zèng)品。此優(yōu)惠活動(dòng)是否真實(shí)有效，有興趣的朋友可抓緊時(shí)機(jī)前往咨詢�！景俣�58汽車深圳...
全新寶馬3系自2020年以來(lái)，其標(biāo)配輪胎從上一代的16英寸逐漸提升到如今的18英寸。但與其他品牌相比，該款車型的輪胎品牌有所不同，不再單一。米其林、韓泰、普利司通、固特異以及倍耐力等品牌的輪胎均被選為原廠配置。究竟哪種品牌輪胎能夠隨機(jī)“陪伴”車主上路，成為眾多車主熱議的話題。本文介紹了寶馬3系不同品...
藍(lán)色車身不僅代表著時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，更是狂暴與個(gè)性的象征。從本田飛度的海洋藍(lán)到斯巴魯BRZ的拉力藍(lán)，每一款藍(lán)色車都以其獨(dú)特的魅力吸引著車迷的目光。寶馬3系的波爾蒂芒藍(lán)和奧迪S3的納瓦拉藍(lán)，以其不低調(diào)的色澤成為運(yùn)動(dòng)車型的代表。蔚來(lái)ES8的天藍(lán)和雷克薩斯LC的閃蝶藍(lán)，展現(xiàn)了新勢(shì)力與傳統(tǒng)工藝的完美結(jié)合。而布加迪...
2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬7系PHEV和奧迪A8LPHEV兩款D級(jí)車插電混動(dòng)版全球首發(fā)，成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。兩車外觀均采用夸張?jiān)O(shè)計(jì)，A8L插電版擁有巨大六邊形前格柵，7系插電版則有尺寸夸張的雙腎前格柵。大燈方面，兩車均可選裝激光大燈，7系插電版日間行車燈辨識(shí)度更高。7系插電版推出三個(gè)版本，A8L插...
全新寶馬M3諜照曝光，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)成焦點(diǎn)。寶馬M3以其卓越的性能和操控性著稱，而新一代M3首次引入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，引發(fā)熱議。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時(shí)能保持前后輪角度一致，減少重心偏移，可能影響漂移性能。然而，這一技術(shù)在高端車型中已逐漸普及，如寶馬7系、奧迪Q7等，通過(guò)主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更小轉(zhuǎn)彎半...
