原則上說(shuō)，觀察怠速的抖動(dòng)程度就可以分析拉缸是否嚴(yán)重，但無(wú)論怎樣都得拆機(jī)器維修。所以判斷拉缸程度沒(méi)有意義，至于在哪里維修，個(gè)人所見(jiàn)即使在保修期內(nèi)，出現(xiàn)這樣的情況也是人為原因，廠家售后是不會(huì)免費(fèi)為您維修的。所以在哪里維修得看
，建議換缸套大修。鏜缸的方法因?yàn)楦妆谙鄬?duì)薄，鏜過(guò)之后用不了多久的
拉缸普遍表象的簡(jiǎn)易判別:1/正常情況下車(chē)輛動(dòng)力明顯下降(俗稱(chēng)車(chē)沒(méi)勁).2/水溫異常(車(chē)輛發(fā)動(dòng)一會(huì)兒水溫顯示高溫甚至開(kāi)鍋)3/下排汽增大,后排氣有藍(lán)煙現(xiàn)象.4/發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有異常響音(聲音很澀很悶,怠速不穩(wěn),需大油量支撐怠
拉缸是指氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件不正常的表面溶化損傷現(xiàn)象。氣缸壁、活塞、活塞環(huán)的表面都有一定的硬度和耐磨減磨作用，這些零件在一定的溫度條件下相互配合工作，機(jī)油起著潤(rùn)滑、冷卻、清洗、防銹和密封的作用。若某兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面
拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一，那發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些呢?下面一起來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因分析。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)因?yàn)樾孤�、缺水，不能及時(shí)補(bǔ)充導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱; 2、活塞環(huán)斷裂，
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，活塞及活塞環(huán)在汽缸內(nèi)做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。受混合氣燃燒產(chǎn)生的巨大膨脹推力，活塞及活塞環(huán)通過(guò)機(jī)油所形成的油膜與汽缸內(nèi)壁緊密接觸。在正常情況下，由于油膜的隔離和緩沖作用，活塞及活塞環(huán)并不與汽缸直接接觸，但是，在
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性 磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，
你的這個(gè)問(wèn)題保險(xiǎn)公司是不會(huì)陪的了，你可以去找4S店嘛，你不是剛做了保養(yǎng)嗎，他們?cè)趺唇o你做保養(yǎng)的啊，要是4S店都不負(fù)責(zé)的話那你就=在外面找一間有熟人的或很多大眾的士去修車(chē)的地方去那里搞，記住你看看那家店有很多的Ⅹ去那里修的
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的維修方法： 1、初期拉缸的柴油機(jī)響聲不很清晰，但有機(jī)油竄入燃燒室，使積炭增多。壓縮時(shí)燃?xì)饴┑角S箱，使機(jī)油變質(zhì)。加速時(shí)，從加機(jī)油口處及曲軸箱通風(fēng)管處竄機(jī)油。此時(shí)，可確診為初期拉缸。此
一、拉缸的癥狀的確定1、車(chē)在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒(méi)過(guò)幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2、駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油警告燈亮 ，
拉缸，即發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導(dǎo)致密封性喪失。這種現(xiàn)象是由于摩擦表面間油膜缺失，產(chǎn)生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動(dòng)力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過(guò)熱、機(jī)油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進(jìn)入、積碳卡死、配合間隙不當(dāng)?shù)�。預(yù)防措施包...
根據(jù)文章內(nèi)容金杯小海獅X30車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)時(shí)需要添加4L的齒輪油或機(jī)油。金杯海獅系列的車(chē)型在機(jī)油需求上大體相同，但具體加注量可能因車(chē)型不同而有所差異。文章中提到了該車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格和動(dòng)力信息，以及關(guān)于機(jī)油選擇的一些建議。綜上所述，對(duì)于金杯小海獅X30發(fā)動(dòng)機(jī)，一般需要加注4L左右的機(jī)油。在選擇...
五菱星辰作為一款面向年輕消費(fèi)者的SUV，全系均為燃油車(chē)型，標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速共五款配置。該發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)“LJO”，擁有108KW的最大功率、147匹最大馬力和250牛米峰值扭矩。五菱星辰的外觀采用“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾搭載10.25英寸懸浮式中控屏幕，科技感十足。...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無(wú)法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題，需要磨合新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，并注意冷卻水的正常溫度和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時(shí)檢查并...
車(chē)主對(duì)EA839發(fā)動(dòng)機(jī)的體驗(yàn)評(píng)價(jià)頗高。油耗表現(xiàn)驚艷，動(dòng)力平順且強(qiáng)大，與變速箱配合完美。雖然有轉(zhuǎn)向手感和車(chē)身動(dòng)態(tài)等方面的不足，但總體瑕不掩瑜。與G37相比，該發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和技術(shù)水平上有著顯著的優(yōu)勢(shì)。德系車(chē)在高端車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先已經(jīng)明顯，選擇S4較S3等其他車(chē)型有著全方位的優(yōu)勢(shì)。整體上，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)...
亞洲龍搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，鋁合金材質(zhì)。而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供209馬力和250牛米扭矩，同樣采用VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，2.5升則配備8AT變速箱...
在汽車(chē)維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問(wèn)題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問(wèn)題的親身經(jīng)歷。我的車(chē)是一輛2021年購(gòu)買(mǎi)的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車(chē)輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，與雷克薩斯es同款。其中2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，搭載vvt-ie和混合噴射技術(shù)，匹配8AT變速箱。亞洲龍基于豐田tnga架構(gòu)打造，后懸架使用E型多連桿獨(dú)立懸架，提升舒適性。以上是對(duì)亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛特性的簡(jiǎn)要介紹。亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，...
文章講述了一位車(chē)主在大連華北路更換汽油后，告知可以開(kāi)走了，在我準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)離開(kāi)時(shí)，店員又告知說(shuō)我的車(chē)氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車(chē)輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說(shuō)法，但4S店的說(shuō)法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
法拉利488采用雙渦輪增壓技術(shù)。文中解釋了渦輪增壓器的工作原理和作用，渦輪增壓器的使用提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，能提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率。**總結(jié)**：法拉利488使用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以提高進(jìn)氣量及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，配合7速雙離合變速箱優(yōu)化傳動(dòng)效率...
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)加速快，高速時(shí)加速勻稱(chēng)，相對(duì)穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬5系、3系以及1系車(chē)型中廣泛應(yīng)用，尤其是在335和335i這兩款車(chē)上。N55B30是N54B30的升級(jí)產(chǎn)品，雖然兩者輸出功率相同，但N55B30在輔助設(shè)計(jì)上進(jìn)行了改進(jìn)，取消了平行雙渦輪增壓技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。...
馬自達(dá)rx9預(yù)計(jì)將搭載渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，無(wú)活塞和連桿，僅由三角轉(zhuǎn)子組成，體積小、重量輕，運(yùn)動(dòng)慣性低，轉(zhuǎn)速高。馬自達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)研發(fā)和改進(jìn)，體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求，這也是許多車(chē)迷喜愛(ài)馬自達(dá)的原因之一。rx9的外觀設(shè)計(jì)同樣吸引人，預(yù)計(jì)2020年亮相，售價(jià)相對(duì)親民。馬自達(dá)的這...
對(duì)于家庭用車(chē)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和加速性能，相較于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更能滿足滿載時(shí)的動(dòng)力需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速時(shí)進(jìn)氣量大，噴油充足，加速感好，盡管低速時(shí)有輕微延遲。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則因進(jìn)氣能力有限，動(dòng)力表現(xiàn)較弱。以本田繽智為例，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩155�！っ�，最...
奔騰T77搭載的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)產(chǎn)，分別為1.2升和1.5升。1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有143馬力和204牛米扭矩，而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供169馬力和258牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則配備鋁合金缸蓋。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級(jí)作為中大型轎車(chē)，與寶馬5系、奧迪A6L等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。E級(jí)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...
發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油可能引起機(jī)油缺失，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，必須及時(shí)處理。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)包括更換三濾和機(jī)油，以過(guò)濾雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，定期更換正時(shí)皮帶也很重要，它負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和水泵，橡膠部件會(huì)隨時(shí)間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
寶馬N54B30發(fā)動(dòng)機(jī)以其3.0L雙渦輪增壓技術(shù)而聞名，廣泛應(yīng)用于多款寶馬車(chē)型中，除了740型號(hào)外，其他車(chē)型均采用統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，保持一致的功率和扭矩輸出。自2007年推出以來(lái)，N54發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志著寶馬渦輪增壓技術(shù)的開(kāi)端，盡管一些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)好者對(duì)此感到失望，但寶馬憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能贏得了...
寶馬B58發(fā)動(dòng)機(jī)以其雙渦輪增壓技術(shù)而聞名。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了封閉式缸體設(shè)計(jì)，配合液體冷卻，顯著提升了其在高負(fù)荷和高壓環(huán)境下的性能。輕量化設(shè)計(jì)得益于電弧線噴涂技術(shù)，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。寶馬對(duì)B58發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了燃油噴射系統(tǒng)和正時(shí)鏈條組的升級(jí)，不僅提升了噴射壓力，還降低了摩擦阻力和廢氣中的懸浮微粒量。B5...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上優(yōu)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)性能出色，適合追求速度的駕駛者。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則在穩(wěn)定性和線性輸出上更勝一籌，尤其在高轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)更佳，適合追求平穩(wěn)舒適的駕駛者。在油耗方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常路況下更省油，但在擁堵路況下可能不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。高海拔地區(qū)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表...
