您好 原車在門板內(nèi)部貼有一層隔音棉,但是效果不好,建議做下隔音效果更好! 希望能幫到您,祝您用車愉快!【
湊合吧,貼完玻璃膜之后門窗會(huì)有響聲。把車子抬升起來你自己看看下面的隔音圖層的噴涂就知道好不好了。反正我的車做的不好,簡(jiǎn)直就可以用“糊弄”兩個(gè)字形容他們一點(diǎn)都不為過。
做啥全車隔音,雅閣本身就是全車隔音,你還做全車隔音。。。日系車以靜謐為準(zhǔn),你做了全車隔音效果也不會(huì)有多大改善。
七代雅閣主要噪音來自輪胎和路面噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽著舒服可以不錯(cuò)處理,降胎噪和路面噪音,可以重點(diǎn)處理后備箱底板,后翼子板,后備箱兩側(cè)空腔,車外四輪支撐體,會(huì)有不錯(cuò)的效果,尤其高速時(shí)更有好的表現(xiàn)。
第九代雅閣隔音做得相當(dāng)不錯(cuò) 而且CRV是 SUV車型 風(fēng)阻肯定大于轎車 所以靜音性 肯定雅閣好
兩個(gè)差不多但是日系車確切在靜音方面要優(yōu)于德系車 58車>>
兩個(gè)差不多但是日系車確實(shí)在靜音方面要優(yōu)于德系車
如果覺得汽車原車隔音效果不好,可以后期做一下全車隔音降低整體噪。全車隔音需要做后備箱、地板、車門、頂棚以及擋火墻U槽隔音,做完后可以降低胎噪、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等,有效提升行車的舒適性,改善音響質(zhì)量。 一般
還可以吧我的也是八代雅閣行駛時(shí)路噪比較大好像四個(gè)門子也要做上效果才好
日系車隔音效果比德系的好 這三款就隔音效果來看應(yīng)該雅閣最好! 但是信價(jià)比來看還是邁騰
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色,操控和路感俱佳,全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款,性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新,但技術(shù)成熟,鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度,適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高,但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩,主要噪音來自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般,平坦路面胎噪明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果,但全車隔音需謹(jǐn)慎,避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩,主要的噪音都來自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯,其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80KW,最大扭矩147Nm,提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車輛配置豐富,包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好,車門和車體門框有橡膠密封條隔絕噪聲,排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車況,隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟,車門、后備箱、車底盤等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異,全面隔音大約需要2000元左右。現(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可,全面隔音需約200...
本文介紹了本田雅閣汽車隔音改裝的過程,包括門板隔音、引擎蓋隔音、后尾箱隔音、葉子板隔音等。原車隔音效果差,噪音問題嚴(yán)重,需要進(jìn)行全車隔音改善。通過增加隔音材料和措施,可以有效降低胎噪、風(fēng)噪等噪音問題,提升駕駛舒適度和品質(zhì)感。每一步驟都詳細(xì)介紹了隔音的方式和效果,為汽車愛好者提供了有益的改裝經(jīng)驗(yàn)。隨著...
雅閣9.5代車型的隔音效果受主觀感受影響,一些人認(rèn)為底盤噪音大,隔音效果不佳;而有人則覺得雅閣的隔音表現(xiàn)中上,不必過于擔(dān)憂。雅閣在改款中著重于降低行駛噪音和增強(qiáng)車架剛性,采用了帶隔音夾層的前風(fēng)擋、加厚側(cè)風(fēng)擋玻璃、增加隔音材料等措施。廠家還對(duì)部分車窗玻璃進(jìn)行了升級(jí),使得噪音水平明顯降低。綜合全球銷量、...
江淮瑞風(fēng)轎車隔音效果良好,玻璃隔音效果尤為出色,使駕駛環(huán)境相對(duì)安靜。然而,車輛存在其他多種問題,如頻繁出現(xiàn)傳感器故障。汽車隔音工程是細(xì)致處理各種噪音以提高車輛舒適性的措施,主要降低車內(nèi)噪音、消除車身共振、改善音效、降低車內(nèi)溫度并延緩漆膜老化。隔音工程實(shí)施后,噪聲可降低7~8db,并具有良好吸音效果,...
日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出,車主的實(shí)際體驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果都證實(shí)了這一點(diǎn)。在怠速狀態(tài)下,雅閣的隔音效果略勝一籌,但隨著車速的提升,新天籟的隔音性能明顯超越了雅閣。新天籟通過四種方法實(shí)現(xiàn)了卓越的隔音性能:聲振源控制、噪聲傳播路徑優(yōu)化、風(fēng)噪聲優(yōu)化和聲學(xué)封裝優(yōu)化。例如,新天籟在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上使用樹脂...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在“幻速s6隔音效果測(cè)試”后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示,和原標(biāo)題意思保持不變,只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容,需要符合搜索引擎優(yōu)化,修改后的寫出來。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開!緟⒖及咐炕盟賡6隔音效果如何?車身隔音效果良好,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜,怠速...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在噪音測(cè)試中表現(xiàn)一般,雖然不是同級(jí)中最強(qiáng),但也不輸給其他合資品牌。在噪聲性能方面,車輛噪音大多來源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)噪音。這四種因素綜合影響著車輛的噪音水平。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音受防火墻和駕駛艙傳導(dǎo)影響較大,而輪胎噪音則主要來源于空氣流動(dòng)和振動(dòng)引起的噪聲。除此之外,空氣噪音和車...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色,得益于較大的隔音棉面積。然而,胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響,包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損情況。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎,但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)。卡羅拉的噪音水平相對(duì)較低,但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相比,仍存在噪音問題。通過四門...
標(biāo)題:本田urv隔音效果如何?測(cè)試結(jié)果揭曉!本田urv的隔音效果不錯(cuò),但其它毛病也不少。車主反映這個(gè)車開起來還是挺安靜的,尤其是玻璃,隔音效果真心好。但是,胎噪大小不僅跟輪胎有關(guān),還跟路面材質(zhì)有關(guān)。好的瀝青路面跑起來噪音就很小。汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、路況、使用條件等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生的...
廣汽豐田Velanda自2019年11月22日亮相廣州車展以來,便以其緊湊型SUV的身份備受矚目。作為RAV4的姊妹車型,Velanda在設(shè)計(jì)和性能上都有所期待。然而,任何車型都有其不足之處,Velanda也不例外。在駕駛體驗(yàn)方面,Velanda的動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足,盡管雙擎版提供了一定的動(dòng)力補(bǔ)充,但...
斯柯達(dá)昕動(dòng)的隔音性能備受好評(píng),尤其在車身隔音方面表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音控制得相當(dāng)好,怠速狀態(tài)下幾乎無聲,為駕駛者提供了一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。汽車隔音工程通過細(xì)致的處理,有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦等噪聲,提升了乘坐的舒適性。經(jīng)過專業(yè)施工,車內(nèi)噪聲可顯著降低7~8分貝。車內(nèi)噪聲主要來源...
遠(yuǎn)景S1的隔音效果在同級(jí)別車型中處于中等水平。在中低速行駛時(shí),車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)良好。然而,在中高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和輪胎噪聲較為明顯。有車主反映,在時(shí)速100km/h時(shí),車內(nèi)噪音達(dá)到70分貝左右;而在80km/h時(shí),輪胎噪聲也較為突出。影響車輛噪音的因素眾多,包括車身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪...
途觀旗艦版車在隔音方面的表現(xiàn)非常出色,采用了先進(jìn)的隔音材料和工藝,為車主提供了一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。車輛采用了3360藍(lán)色金剛超級(jí)溫莎銀衛(wèi)士等優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音產(chǎn)品,通過分析汽車各部分產(chǎn)生噪聲的機(jī)理,開發(fā)出隔音、隔熱等不同功能,力求最佳性能和品質(zhì)。原車底盤的隔音材料較少,而升級(jí)后的隔音材料大能量藍(lán)鉆厚...
領(lǐng)克02作為一款緊湊型SUV,以其流暢的線條和貼地的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者。在噪音控制方面,領(lǐng)克02的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。2018款1.5T車型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,怠速時(shí)噪音為42.2分貝,60km/h時(shí)為57.2分貝,80km/h時(shí)為59.7分貝,而120km/h時(shí)為63.4分貝。這些數(shù)據(jù)表明,領(lǐng)...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升,但與競(jìng)品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理,但隔聲和吸聲材料不足。要進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音,可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側(cè)空腔加裝隔聲和吸聲材料,提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三:1.做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音,效果明顯但工程浩大,費(fèi)用較高。2.只...
圣達(dá)菲在隔音方面表現(xiàn)一般,噪音值略高于推薦標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噠噠聲,速度提升后風(fēng)噪明顯。改善方法包括防火墻及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音處理,雖然效果顯著但費(fèi)用高昂。簡(jiǎn)單措施為僅發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音,效果稍遜。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況,更換機(jī)油以減少噪音。還可檢查防火墻、進(jìn)排氣管及底盤螺絲等部件,確保無漏氣或松動(dòng)。整體而...
文章內(nèi)容概括:本文主要對(duì)雪佛蘭探險(xiǎn)者的隔音效果進(jìn)行了測(cè)試和評(píng)估。通過分貝計(jì)的測(cè)量,發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者車內(nèi)隔音效果不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜,幾乎感覺不到。文章還介紹了汽車隔音的概念、原理以及施工方式,指出汽車隔音工程可以有效消除和阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、車身振動(dòng)、車輪摩擦等噪音,提高乘坐舒適性。最后,作者強(qiáng)調(diào)了汽車...