變速箱也有學(xué)習(xí)功能，會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣有所調(diào)整。你想想最近開(kāi)車(chē)是不是總低轉(zhuǎn)速就強(qiáng)制升擋?才開(kāi)1200公里，新車(chē)的變速箱哪兒那么容易壞啊。
你連續(xù)加大的踩油門(mén) 變速箱不能換擋 因?yàn)樽兯傧湟詾槟阋粩嗉铀?如果直接換擋 車(chē)子就會(huì) 丟失轉(zhuǎn)速 達(dá)到不了你需要或是想要達(dá)到的效果 就像你突然猛加油 車(chē)子馬上就降 兩個(gè)檔位 也就是降檔超車(chē) 像你剛才說(shuō)的 就是 等你收了油
車(chē)子需要換擋駕駛是因?yàn)檐?chē)子在停止后起步需要較大的扭力來(lái)推動(dòng)車(chē)子，所以在1擋時(shí)齒輪比率大慨是3.7：1 就是說(shuō)引擎轉(zhuǎn)了3.7圈輪子只轉(zhuǎn)了1圈，這可加大輪子之扭力推動(dòng)車(chē)子（惰性）。 可是車(chē)子在駕駛中就不需要那么大的扭力
2.0ex是采用的2.0L i-VTEC（Intelligent Variable Valve Timing And Lift Electronic Control智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng) ）、SOHC（Singl
呵呵，你在北京開(kāi)，就算你買(mǎi)個(gè)最新的雅閣新車(chē)，在你說(shuō)的這種地方開(kāi)也要十升以上，你這個(gè)油耗比較正常，你想在這種地方把B級(jí)大排量汽車(chē)開(kāi)到十升以?xún)?nèi)是不太現(xiàn)實(shí)的，更何況你這個(gè)還是舊車(chē)了，你這個(gè)油耗控制的已經(jīng)不錯(cuò)了。放心吧，你就算再
廣州本田第八代雅閣5速自動(dòng)變速器 輕輕扭動(dòng)智能點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表燈亮起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有感到一絲的振動(dòng)也幾乎聽(tīng)不見(jiàn)任何噪音，將擋桿撥至“D”擋位置，抬起制動(dòng)踏板起步，起步之后的動(dòng)力也還是來(lái)得暢順和線性，油門(mén)行程和
樓上的完全是牛頭不對(duì)馬嘴！如果你的車(chē)在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3500轉(zhuǎn)時(shí)的車(chē)速是140KM/H的話，那就是正常的！一般排量在1.6L-2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)時(shí)的車(chē)速就在130KM/H-140K
電控問(wèn)題，需用電腦查發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的電控線路
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)，汽車(chē)的性能會(huì)受到影響，尤其是在加速或爬坡時(shí)。低轉(zhuǎn)速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供足夠的動(dòng)力，導(dǎo)致車(chē)輛速度緩慢增加或無(wú)法突破某個(gè)速度閾值。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、失去力量、加速遲緩等問(wèn)題。如果遇到需要緊急加速或迅速超越的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的后果。汽車(chē)無(wú)法及時(shí)反...
馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車(chē)型，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力，相比同級(jí)別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速時(shí)推背感明顯，而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其燃油版車(chē)型搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速下即可產(chǎn)生大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，加速迅猛且線性�；靹�(dòng)版則采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到158kW，動(dòng)力響應(yīng)迅速，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。雅閣的百公里加速時(shí)間在8秒左右，綜合油耗低至5L/100km左右，相比同級(jí)...
本田第十代雅閣在北美市場(chǎng)以2.0T10AT動(dòng)力總成為主打，但國(guó)產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，10AT變速箱技術(shù)先進(jìn)，然而中國(guó)市場(chǎng)卻無(wú)緣這一動(dòng)力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問(wèn)題，且在中國(guó)復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國(guó)...
在雅閣9.5代車(chē)型上，有時(shí)候車(chē)主可能會(huì)體驗(yàn)到油門(mén)踏板有輕微的震動(dòng)。觀察發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，可能表示抬離合器時(shí)，過(guò)早了換檔時(shí)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這并非設(shè)計(jì)問(wèn)題，而是與離合器操作有關(guān)。換檔后，抬離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)的時(shí)間點(diǎn)很重要。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速在換檔時(shí)并不完全同步，但當(dāng)兩者接近同步時(shí)...
本田雅閣汽車(chē)在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足以及機(jī)油過(guò)臟、黏度過(guò)高。此外，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響可能由方向盤(pán)軸和萬(wàn)向節(jié)之間的潤(rùn)滑不良、喇叭簧片與方向盤(pán)下方摩擦或轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
增程式混動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)，可轉(zhuǎn)換為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。本田雅閣混動(dòng)i-MMD、上汽榮威PHEV及通用雪佛蘭Volt和別克VELITE5等車(chē)型均具備此功能。這些車(chē)型通過(guò)智能控制系統(tǒng)，在高效轉(zhuǎn)速區(qū)域如高速公路巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，提高傳輸效率和駕駛感受。如其他答案提到的，本田雅閣混動(dòng)的i-MMD...
這一次買(mǎi)車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)理性的，畢竟之前有過(guò)購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。在眾多合資B級(jí)轎車(chē)中，我最終選擇了日產(chǎn)天籟2.0舒適版。雖然放棄了價(jià)格較高的大眾邁騰和豐田凱美瑞，也因?yàn)榘踩院蛣?dòng)力問(wèn)題放棄了帕薩特和雅閣，但天籟以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾以及較高的性?xún)r(jià)比贏得了我的青睞。提車(chē)過(guò)程中，4S店給予了32000元...
本田雅閣的離合器壓力電磁閥位于變速箱內(nèi)部，負(fù)責(zé)控制離合器的接合過(guò)程和換擋過(guò)程。當(dāng)電磁閥電磁線圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁力吸引，克服彈簧的壓力，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)閥心動(dòng)作。離合器壓力電磁閥的損壞原因主要包括變速器油變質(zhì)、線路或電磁閥線圈損壞以及電磁閥本身的機(jī)械性損傷。解決這些問(wèn)題的辦法包括更換變速器油、清洗或更換...
本田思域搭載的L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)在2019款車(chē)型中表現(xiàn)穩(wěn)定，其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效能特點(diǎn)，駕駛感受強(qiáng)勁且平順。地球夢(mèng)技術(shù)優(yōu)化了熱能轉(zhuǎn)化率和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管舊款存在機(jī)油增多問(wèn)題，但2019款未見(jiàn)類(lèi)似投訴，僅個(gè)別車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或漏油。機(jī)油增多問(wèn)題是否徹底解決尚需時(shí)間驗(yàn)證。本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型...
本田雅閣的變速器液壓壓力傳感器位于變速箱內(nèi)部，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)油壓并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，以調(diào)整噴油量。傳感器故障會(huì)導(dǎo)致起步頓挫、換擋沖擊等問(wèn)題。正確操作變速器包括適當(dāng)加油、迅速離合、準(zhǔn)確換擋等步驟。本田雅閣變速器液壓壓力傳感器在變速箱內(nèi)部。變速箱壓力傳感器作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)監(jiān)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，然后...
在第八代本田雅閣中，D3擋位被設(shè)計(jì)為限制在1至3擋之間，不會(huì)自動(dòng)升至更高擋位。在城市道路行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)速低于每小時(shí)40公里，D3擋與其他擋位在性能上沒(méi)有顯著差異。然而，一旦超過(guò)這個(gè)速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨之增加。通常情況下，建議在2500轉(zhuǎn)/分以下進(jìn)行換擋，但D3擋可以維持在3000轉(zhuǎn)/分以上，以提供更強(qiáng)...
9.5代雅閣S檔是運(yùn)動(dòng)模式，能延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)扭力和加速度，適用于爬坡和超車(chē)。新雅閣行車(chē)時(shí)，可松油門(mén)直接掛S檔，此時(shí)變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，輸出大扭力，提升動(dòng)力，但舒適性略降。9.5代雅閣S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)...
雅閣汽車(chē)P0761故障碼通常表示換檔電磁閥C卡滯在關(guān)閉位置。要解決這個(gè)問(wèn)題，可以按照以下步驟進(jìn)行：1.預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)到正常工作溫度，確保散熱器風(fēng)扇啟動(dòng)。2.檢查變速箱油位是否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象。3.通過(guò)濾網(wǎng)排放自動(dòng)變速箱油，檢查濾網(wǎng)中是否有金屬屑或過(guò)多的離合器物質(zhì)。如果有，需要更換變速箱。4.更換自動(dòng)變...
八代雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為r20a3，最大功率115kw，最大扭矩189Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,300rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了i-vtec技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速器。第八代雅閣的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連...
本田雅閣自動(dòng)擋擋位圖解，雅閣換擋操作技巧包括：1.P駐車(chē)檔：車(chē)輛停穩(wěn)后掛入，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)工作。2.R倒車(chē)檔：汽車(chē)停住時(shí)掛入。3.N空檔：位于倒車(chē)檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，用于短時(shí)間停車(chē)。4.D前進(jìn)檔：車(chē)輛前進(jìn)時(shí)使用，位于空擋下方。5.S運(yùn)動(dòng)檔：換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高，用于超車(chē)。6.L低速檔：長(zhǎng)下...
本田雅閣的變速器液壓壓力傳感器位于變速箱內(nèi)部，其主要作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，將進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，傳送給汽車(chē)電腦，從而決定噴油量的大小。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)起步頓挫、換擋沖擊、倒擋延遲、異響和變速箱故障報(bào)警等現(xiàn)象。正確操作變速器的方法如下：1.稍加油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)備...
車(chē)主感覺(jué)方向盤(pán)一邊重一邊輕可能是由密封件泄漏或限位閥調(diào)節(jié)問(wèn)題導(dǎo)致。新一代雅閣銳混動(dòng)版外觀和內(nèi)飾與汽油版相似，但設(shè)計(jì)更年輕。安全配置齊備，內(nèi)飾豪華科技�；靹�(dòng)版采用NSX風(fēng)格換擋設(shè)計(jì)，配備多項(xiàng)高科技配置，提升駕駛體驗(yàn)。若出現(xiàn)方向盤(pán)不均勻問(wèn)題，建議及時(shí)前往4S店維修，確保行車(chē)安全。如果車(chē)主感覺(jué)方向盤(pán)一邊轉(zhuǎn)...
