打開發(fā)動機(jī)啟停鍵，剎車踩住時間超過設(shè)定時間后發(fā)動機(jī)就會熄火，。要是在掛擋的情況下，需要踩下了離合。當(dāng)你需要啟動的時候再次踩下離合就自動啟動了。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友。拒絕亂答、復(fù)制、粘貼，只用事實說話
做任務(wù)
以你的描述情況,我也認(rèn)為是球籠的問題,建議你在換一家檢查. 如真實球籠故障.聲音會越來越大.且在轉(zhuǎn)向時最明顯.停車時有時有聲音產(chǎn)生.你好好觀察.安全第一.
頂桿機(jī)本身就會發(fā)出頂桿和氣門間的撞擊聲,只是間隙過大 就會更明顯.氣門的撞擊聲是有節(jié)奏的.有異響不一定就是氣門撞擊的聲音 要根據(jù)實際情況來判斷 是哪里發(fā)出的. 啟動冒白煙 一般是化油器里有水,可用螺絲刀擰開化油器下面的放
看來樓主很喜愛帕薩特阿 作為和您一樣熱愛pp的車有，我來回答您的問題 我先說說復(fù)產(chǎn)老款pp 外觀方面的變化主要體現(xiàn)在局部細(xì)節(jié)上。側(cè)窗以及車身周圍防擦條上的鍍鉻裝飾被省略，全車為普通玻璃，門把手沒有噴漆，輪轂尺
不正常，檢查節(jié)氣門，怠速電機(jī)！
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過X431檢測，發(fā)現(xiàn)多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進(jìn)一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
車輛熄火后發(fā)動機(jī)艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動異響：汽車長時間停放，機(jī)油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動機(jī)上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作，導(dǎo)致異響。2、機(jī)油不合適：機(jī)油黏度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保養(yǎng)更...
本文作者為觀致5車主，描述了其車輛外觀、內(nèi)飾、使用感受及在維護(hù)過程中遇到的問題。主要講述了車輛熄火后出現(xiàn)的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問題，并自行通過觀察與嘗試解決。同時，對觀致售后服務(wù)提出質(zhì)疑與不滿，認(rèn)為其不負(fù)責(zé)任且缺乏培訓(xùn)。最后，作者對觀致車型表示肯定，并希望觀致能改進(jìn)售后服務(wù)，以提升口碑�？偨Y(jié)內(nèi)容：...
隨著315消費(fèi)者權(quán)益日的到來，汽車行業(yè)的質(zhì)量問題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今年，我們特別關(guān)注了力帆、瑪莎拉蒂和保時捷等品牌的一些車型，它們因高故障率、異響和熄火等問題而受到消費(fèi)者的廣泛投訴。力帆汽車的故障率異常高，平均每輛車的故障數(shù)達(dá)到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車型則因轉(zhuǎn)向異響和發(fā)動機(jī)抖動等問題頻繁被投...
摩托車起步時松離合出現(xiàn)異響，通常源于離合器片問題，尤其在新車中常見，更換離合器片可解決。而起步松離合熄火，則多因駕駛不熟練，離合與油門配合不當(dāng)。建議駕駛時，松離合同時輕加油門，保持離合緩松油門適中。若確認(rèn)操作無誤仍熄火，需檢查離合器或機(jī)油流通情況。1摩托車起步松離合異響是怎么回事？這就是啟動抖動的問...
汽車熄火后發(fā)動機(jī)還在響，通常是因為發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作。車輛設(shè)計了延時冷卻功能，以防止發(fā)動機(jī)或渦輪增壓器過熱。當(dāng)水溫降至設(shè)定范圍，冷卻系統(tǒng)才會停止工作。此外，三元催化器、排氣管和水泵也可能在冷卻過程中發(fā)出異響。三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，排氣管溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮，水泵軸承磨損都可能產(chǎn)生異響。...
發(fā)動機(jī)熄火后發(fā)生異響可能有多種原因。首先，可能是冷啟動異響，因為長時間停放后機(jī)油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能建立油壓，導(dǎo)致氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未正常工作而產(chǎn)生異響。其次，機(jī)油不合適也可能導(dǎo)致異響，因為機(jī)油黏度過高會導(dǎo)致潤滑不足，造成摩擦。此外，皮帶松緊度不合適也可能導(dǎo)致尖銳異響...
車熄火后異響主要原因有三：一是發(fā)動機(jī)冷卻不均勻，導(dǎo)致金屬部件收縮摩擦發(fā)聲；二是排氣管冷卻時熱脹冷縮產(chǎn)生異響；三是三元催化器冷卻過程中，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出聲音。這些異響通常屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。發(fā)動機(jī)冷卻不均勻：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全...
車輛長時間行駛后，由于設(shè)備溫度高而外部溫度低，熄火后會有一個冷卻過程，產(chǎn)生正常的聲音，短時間內(nèi)會消失。三元催化轉(zhuǎn)化器在正常工作溫度400-800攝氏度下，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時溫度可達(dá)200多度，負(fù)荷高或有混合氣燃燒時溫度更高，冷卻收縮發(fā)出異響。渦輪機(jī)在廢...
汽車熄火后異響可能由以下原因造成：1.發(fā)動機(jī)冷卻不均勻，金屬部件收縮產(chǎn)生摩擦聲；2.渦輪冷卻時熱脹冷縮發(fā)出異響；3.排氣管冷卻時熱脹冷縮產(chǎn)生聲音，多在前端和軟連接處；4.三元催化器冷卻時內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，但如果聲音異�；虺掷m(xù)，建議及時檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車...
摩托車熄火后排氣管異響通常是由于排氣管金屬熱脹冷縮造成的。為避免問題，應(yīng)定期進(jìn)行摩托車保養(yǎng)。保養(yǎng)包括檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換部件，以保持車輛技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩劣化，延長使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。摩托車熄火后排氣管異響多由金屬...
車子熄火后車頭異響，通常是正�，F(xiàn)象，多由于消聲器熱脹冷縮引起。消聲器在排氣系統(tǒng)中負(fù)責(zé)降低噪聲，工作時受熱會發(fā)出響聲，停車后尤其明顯。這種響聲有時表現(xiàn)為丁丁聲或卡卡聲，不必?fù)?dān)憂。若行駛中持續(xù)發(fā)出嘩啦聲，且隨油門變化明顯，可能是消聲器損壞的前兆。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
車輛熄火后底盤異響主要原因有：1.三元催化器、排氣管和渦輪等部件在高溫下工作后，熄火冷卻過程中發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬部件因冷卻不均勻，收縮摩擦發(fā)出響聲。這些聲音通常短時間內(nèi)會消失，屬于正�，F(xiàn)象。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火后，其工作慢慢...
奔馳汽車熄火后出現(xiàn)異響通常為正常現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)溫度過高時，冷卻系統(tǒng)會自動啟動，導(dǎo)致三元催化器和排氣管冷卻時產(chǎn)生金屬收縮聲。電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生呼呼聲，通常3-5分鐘后停止。但如果發(fā)動機(jī)無法熄火，活塞、曲軸仍在轉(zhuǎn)動，需重新啟動汽車檢查。若重新啟動引起發(fā)動機(jī)打齒，需仔細(xì)檢查汽車。另外，如果熄火后發(fā)出的...
車熄火后發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因造成：三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞、起動機(jī)的吸拉馬達(dá)工作不良或發(fā)動機(jī)冷卻不均勻。對于這些問題，可以通過擰緊螺絲、更換炭罐磁閥、更換吸拉馬達(dá)或注意發(fā)動機(jī)冷卻來解決。異響的產(chǎn)生往往與發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬部件的冷卻收縮有關(guān)，因此在熄火后可能會出現(xiàn)這種問題。要及時排查并...
熄火后發(fā)動機(jī)異響通常由三個原因引起：1.催化器冷卻聲，由于催化器內(nèi)部金屬部件在溫度下降時發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響；2.渦輪冷卻聲，廢氣溫度高，熄火后渦輪快速冷卻，熱脹冷縮導(dǎo)致異響；3.發(fā)動機(jī)冷卻不均勻，各部件溫度下降不一致，金屬部件間縫隙收縮產(chǎn)生摩擦異響。這些異響屬于正常現(xiàn)象，無需過度擔(dān)憂。催化器的冷...
車子熄火后，發(fā)動機(jī)溫度仍然很高，水箱風(fēng)扇的冷卻系統(tǒng)會自動啟動，給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)水溫達(dá)到合適溫度時，風(fēng)扇就會停止轉(zhuǎn)動。此外，車內(nèi)外接設(shè)備在熄火后仍可能繼續(xù)工作，消耗電池電量。新手駕駛員熄火后頻繁啟動車輛，可能會對發(fā)動機(jī)和設(shè)備造成損壞。啟停技術(shù)雖然可以降低油耗，但車輛熄火后自動啟動，反而增加了油耗。因此...
汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機(jī)受熱膨脹時，不同金屬部件熱應(yīng)變能力不同，產(chǎn)生熱變形。熄火后，發(fā)動機(jī)冷卻，各部件降溫，冷卻應(yīng)力不同，導(dǎo)致變形復(fù)位，產(chǎn)生應(yīng)力復(fù)位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應(yīng)，無需擔(dān)心。汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象，由發(fā)動機(jī)受熱膨脹和冷卻收縮引起。發(fā)動機(jī)工作時，不同金屬部件...
摩托車熄火后異響主要原因有兩個：一是發(fā)動機(jī)熱脹冷縮，各部位冷卻速度不同導(dǎo)致形變不一致，產(chǎn)生摩擦異響；二是敲缸現(xiàn)象，缸體與活塞磨損間隙變大，尤其在冷機(jī)或負(fù)重負(fù)荷大時，敲擊聲更明顯。三元催化器冷卻時，陶瓷與金屬收縮不同步也會產(chǎn)生異響。發(fā)動機(jī)熱脹冷縮：發(fā)動機(jī)工作時，各部位的溫度是不同。因為溫度不同，各部位...
熄火后排氣管發(fā)出的咔嗒聲是正�，F(xiàn)象，這是由于排氣管在發(fā)動機(jī)工作時受熱膨脹，熄火后溫度降低，排氣管收縮發(fā)出的聲音。特別是新車，由于排氣管含碳量較少，聲音會更加清晰。此外，排氣管中的三元催化轉(zhuǎn)化器在高溫下可以有效地將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，起到凈化作用。排氣管主要由外殼和內(nèi)部部件組成，外殼通...
