裝頂吧好些，特別是轉(zhuǎn)彎會(huì)更平順，又好延長(zhǎng)避震器的使用
我一直在用D2，阻尼和高度可調(diào)的，5000左右，用了兩年，感覺(jué)很不錯(cuò)啊
更換避震與馬力無(wú)關(guān)。更換后只是與操控和舒適有關(guān)。
提高抓地力首先要看的是輪胎的花紋，好的花紋才能保證更好的抓地力�；y又分干地，濕地，全氣候等等。使用米其林的Pilot Sport 3這款花紋。235/45/R17的尺寸，干濕地表現(xiàn)都很不錯(cuò)。想減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾最好的方法
TOMS，1W多的避震必須上TOMS，御用改裝廠(chǎng)的東西可不是吹出來(lái)的。
可以改，在青島價(jià)格大約是一萬(wàn)左右。在改裝空氣避震后，如果調(diào)校不好的話(huà)會(huì)出現(xiàn)跑偏和四輪定位難校準(zhǔn)的后果。
不建議你換軟減震 銳志是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型 要換軟減震的話(huà) 座在后排的人在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)感覺(jué)不舒服的
你可以試試嘛，反正他換下來(lái)了，試裝一下沒(méi)所謂吧，IS避震有很多種，有日本版的，中國(guó)版的，中東版的.
您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，有可能是減震器性能下降導(dǎo)致的兩側(cè)高度不一致，減震器性能下降這類(lèi)故障并不會(huì)影響車(chē)輛行駛安全，只是會(huì)影響到后排乘坐的舒適度，您可以等到下次保養(yǎng)時(shí)在去店里進(jìn)行檢查，如果屬于是減震器的問(wèn)題，那么只能
絞牙避震，源自賽車(chē)技術(shù)，以其高度可調(diào)性和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而備受改裝愛(ài)好者青睞。它允許車(chē)主根據(jù)需要調(diào)整車(chē)身高度和懸架軟硬，提升駕駛體驗(yàn)。然而，不當(dāng)改裝可能帶來(lái)安全隱患，且調(diào)節(jié)過(guò)程相對(duì)繁瑣。舒適性的調(diào)整依賴(lài)于阻尼力大小，需車(chē)主根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)微調(diào)。選擇合適的絞牙避震，不僅能提升車(chē)輛性能，還能確保駕駛安全與舒適。絞...
八零后大叔圓夢(mèng)老銳志，分享自己動(dòng)手修復(fù)座椅異響的全過(guò)程。從拆解座椅到潤(rùn)滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細(xì)記錄。不僅解決了異響問(wèn)題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費(fèi)用。通過(guò)親身實(shí)踐，體驗(yàn)了對(duì)未知事物的好奇心和動(dòng)手的樂(lè)趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
2013款銳志內(nèi)飾動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者口味，方向盤(pán)質(zhì)感尚可并配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，儀表盤(pán)時(shí)尚且細(xì)節(jié)豐富，中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)，真皮座椅質(zhì)感良好且保養(yǎng)方便，后排空間滿(mǎn)足日常需求，配備多項(xiàng)舒適及安全配置。車(chē)主反饋懸架舒適但路感不清晰，隔音一般。不得不說(shuō)，現(xiàn)如今新款的車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然各有特色...
避震器的硬度并非越硬越好，其主要作用是提高車(chē)輪的貼地性能，從而增強(qiáng)抓地力，提升汽車(chē)的操控性和舒適性。避震器由阻尼筒和彈簧兩部分組成，不建議隨意改裝，如需改裝應(yīng)選擇專(zhuān)業(yè)店家進(jìn)行安裝調(diào)試。避震器作用：好的避震器可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和舒適性也會(huì)提高。...
銳志電子避震與普通減震的區(qū)別在于電磁減震器內(nèi)的減壓液粘性可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，而液壓減震器則不能。電流變減振器工作原理是通過(guò)CVSA閥調(diào)節(jié)內(nèi)部線(xiàn)圈輸出電流，達(dá)到期望的工作壓力；而磁流變減振器利用電磁反應(yīng)，根據(jù)車(chē)身和車(chē)輪運(yùn)動(dòng)傳感器的輸入信息實(shí)時(shí)響應(yīng)路況和駕駛環(huán)境。總的來(lái)說(shuō)，銳志電子避震器能夠更智能地適應(yīng)...
去年11月，為了滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求，我賣(mài)掉了3.0銳志，選擇了混動(dòng)奧德賽。這款車(chē)的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實(shí)用。在大暴雨中表現(xiàn)出色，沒(méi)有進(jìn)水。不過(guò)，換擋邏輯需要適應(yīng)，長(zhǎng)途行駛油耗會(huì)增高，沒(méi)有備胎讓人不太放心�？偟膩�(lái)說(shuō)，混動(dòng)奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的MPV。膜撕了一半，...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍(lán)色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車(chē)，cusco剎車(chē)頂和底盤(pán)8件...
這兩款車(chē)各有千秋，選擇取決于你的個(gè)人需求。XTS搭載LTG2.0T加6AT，車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5m，氣場(chǎng)和內(nèi)部空間都強(qiáng)于ATS。兩車(chē)在油耗上基本沒(méi)有區(qū)別，維護(hù)成本也是一樣的。XTS配備的是6AT前輪，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，操控性更好，但內(nèi)部空間有限，方向盤(pán)比XTS重。XTS方向盤(pán)...
【標(biāo)題】翼虎和途觀，選哪個(gè)更好？【文章內(nèi)容】在選擇SUV時(shí)，翼虎和途觀都是不錯(cuò)的選擇。舒適性方面，翼虎的前排座椅包裹性和支撐都不錯(cuò)，但比途觀薄一些，調(diào)節(jié)功能也較少；后排座椅二者都可以調(diào)，但途觀的中央扶手更舒服，而且扶手倒下后放手的那面是硬塑料的。在行駛中的舒適性方面，翼虎避震軟硬適中，有韌性，而途觀...
絞牙避震與普通避震的主要差異在于可調(diào)節(jié)性，前者常用于賽車(chē)，后者則不可調(diào)且更舒適。短簧避震價(jià)格親民，提升車(chē)身支撐與顏值，但需配合減震器使用且家用與性能難平衡。絞牙避震可調(diào)性強(qiáng)，兼顧家用與性能，但調(diào)整復(fù)雜且價(jià)格較高。調(diào)整絞牙避震時(shí)，需先設(shè)定減震器硬度，再調(diào)整阻尼，以達(dá)最佳操控與舒適。普通減震器和扭齒減震...
開(kāi)過(guò)表弟的10萬(wàn)的SUV一段時(shí)間后，我果斷把自己的20萬(wàn)的轎車(chē)換掉了，開(kāi)SUV比轎車(chē)更舒服。車(chē)開(kāi)得是否舒服，不僅加速、操控、避震等主觀上的感受，也包括用車(chē)是否方便和舒心。如果一輛轎車(chē)只是讓自己開(kāi)得開(kāi)心，而其他很多方面卻比不上SUV，也讓自己增加了不少煩惱，那就不算真正的開(kāi)的舒服。開(kāi)轎車(chē)的舒適性，主要...
奧迪TT2015款Coupe45TFSIquattro空間大嗎？讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款Coupe45TFSIquattro針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@慢車(chē)逍遙游說(shuō)道：“比想象中居然還要好。之前老聽(tīng)網(wǎng)上的說(shuō)，性能車(chē)減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開(kāi)船。記�。p...
科雷傲是一款指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)元的車(chē)型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。那么，這款車(chē)的內(nèi)飾到底舒服嗎？讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款2.5L四驅(qū)至尊版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧。網(wǎng)友@八月阿說(shuō)道：“我駕駛的時(shí)候比較多，駕駛的舒適性還可以，座椅的包裹性也不錯(cuò)。乘坐舒適性家屬感覺(jué)也挺好的，空...
進(jìn)門(mén)就能看到奔騰B70S放在最醒目的位置，黑色的車(chē)身特別高貴。城市通勤，路上堵堵塞塞，有油費(fèi)的困惱，最近一汽奔騰新上一款車(chē)型b70s.周末元宵節(jié)到店看看進(jìn)門(mén)就能看到放在最醒目的位置。座位不是很大，但是外觀很時(shí)尚，那個(gè)線(xiàn)條看起來(lái)舒服，后來(lái)我就試駕了這臺(tái)車(chē)，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)動(dòng)力讓我能飛上天的感覺(jué)，一腳下去的加...
2021款1.5LCVT新享版瑞虎5x內(nèi)飾怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款1.5LCVT新享版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@岼瑺伈說(shuō)道：“內(nèi)飾的整體風(fēng)格是好的，但是紅色的線(xiàn)條真是有點(diǎn)太土了，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，功能也使用很順手，新車(chē)內(nèi)有些味道，后期還是要多散散味道�！本W(wǎng)友@yiyezou說(shuō)道：“避...
坐飛機(jī)很難減震，這是訓(xùn)練的問(wèn)題。因?yàn)檫@輛車(chē)偏離了運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，減震會(huì)更硬。另外車(chē)身比較輕，過(guò)減速帶的時(shí)候不是很舒服。如果本田飛度的車(chē)主喜歡更柔和的感覺(jué)，可以更換減震器和彈簧，但是改裝費(fèi)用比較高。減震器用于在彈簧吸收來(lái)自路面的震動(dòng)和沖擊后回彈時(shí)抑制震動(dòng)。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)，以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)，提高汽車(chē)...
樓主你那個(gè)避震滲油，一般是哪個(gè)壞換哪個(gè)，修車(chē)師傅讓你兩個(gè)都換是為了保持統(tǒng)一性，避震軟硬不一和故障再次發(fā)生，你要是只換壞的那個(gè)也是可以的。還有底殼滲油，把油跡擦干先觀察段時(shí)間。漏油一般要看情況而定，如果嚴(yán)重漏油肯定是要及時(shí)處理的，而小的滲油情況即使跑個(gè)三兩年也是沒(méi)問(wèn)題，有的車(chē)友有個(gè)觀點(diǎn)，覺(jué)得能不動(dòng)就不...
新減震器咕嚕響常見(jiàn)原因包括安裝不到位、質(zhì)量問(wèn)題和行程過(guò)短。提升汽車(chē)減震舒適性，可更換彈性系數(shù)小的減震彈簧或減震筒，若車(chē)輛配備可調(diào)避震，則調(diào)節(jié)阻尼和硬度即可。改裝避震器需合法并備案，選用空氣彈簧減震效果更佳。注意交警檢查雖不嚴(yán)，但改裝后務(wù)必按規(guī)定辦理手續(xù)。減震器對(duì)于車(chē)輛舒適性有很大影響，不少車(chē)主為了令...
在提車(chē)蔚來(lái)ES6100多天之后，我真的是太后悔了，后悔沒(méi)有早點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)。這臺(tái)車(chē)給我的體驗(yàn)非常好，尤其是在油價(jià)暴漲的時(shí)候，我開(kāi)著新能源電動(dòng)車(chē)，不需要加油，感到非常過(guò)癮。蔚來(lái)ES6的空間很大，甚至比我之前的路虎還要出色。后排放一張寶寶安全座椅，女兒坐進(jìn)去也很舒服，沒(méi)有任何壓迫感。避震做得也很好，雖然車(chē)...
艾菲2017款2.4L自動(dòng)至尊型乘坐空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，但避震效果一般，尾門(mén)設(shè)計(jì)較重，無(wú)電動(dòng)功能。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，但儀表盤(pán)塑料感較強(qiáng)。動(dòng)力方面能滿(mǎn)足日常需求，但缺乏爆發(fā)力。油耗略高于預(yù)期，操控性能良好。總的來(lái)說(shuō)，艾菲2017款2.4L自動(dòng)至尊型在空間和配置上表現(xiàn)不錯(cuò)，但避震和尾門(mén)設(shè)計(jì)需要改進(jìn)...
