1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7EV搭載了一臺最大功率為204馬力的永磁同步電機，峰值扭矩達到310N·m。在動力輸出方面，這款電動車展現(xiàn)出了令人滿意的加速性能。從靜止加速至100km/h的時間雖未官方明確公布，但根據(jù)實際駕駛體驗，其加速過程平順且迅猛，尤其是在運動模式下，推背感強烈，非常適合城市快速路...
理想L9的實際油耗表現(xiàn)出乎意料，百公里綜合油耗約為8L，虧電狀態(tài)下為10L，相較于同尺寸SUV車型如奔馳GLS、寶馬X7等，油耗表現(xiàn)更為經(jīng)濟。盡管作為新能源車型，理想L9的油耗并不突出，但考慮到其超過2.5噸的車重和全尺寸SUV的定位，這樣的油耗已屬合理。在滿油狀態(tài)下，理想L9的WLTC綜合續(xù)航里程...
比亞喬x7-250評測結(jié)果如下：動力強勁，搭載Quasar水冷四氣門發(fā)動機，峰值功率15.6kw，最大扭矩21Nm。12.1L大油箱，續(xù)航可達300km。坐墊舒適，采用定制皮革，配備多段可調(diào)KYB減震。剎車系統(tǒng)先進，標配260mm浮盤式四活塞徑向卡鉗、240mm通風盤式后單向雙活塞卡鉗和雙通道ABS...
從4月8日東風標致408上市至今，第一批車主已經(jīng)攢足了長達兩個多月的使用心得。那么使用下來，能否滿足車主當時選擇它的動機與期望？實際動力是否充足，操控是否一如既往？質(zhì)量是否穩(wěn)定？油耗怎么樣？豐富的配置是否實用好用……尋找這些答案，最好的解決途徑莫過于向真正的車主求證。陳先生32歲職業(yè)：IT工程師駕駛...
