創(chuàng)維HT-i優(yōu)惠活動(dòng)

近期，創(chuàng)維HT-i在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，旨在回饋廣大消費(fèi)者的支持與厚愛(ài)。官方及經(jīng)銷(xiāo)商共同發(fā)力，推出多重購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，讓您的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)更加實(shí)惠與便捷。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**現(xiàn)金優(yōu)惠**：創(chuàng)維HT-i針對(duì)部分車(chē)型推出限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)數(shù)萬(wàn)元不等。這一優(yōu)惠力度空前，讓您購(gòu)車(chē)更省心。2.**置換補(bǔ)貼...

作者：58汽車(chē)

創(chuàng)維HT-i零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)創(chuàng)維HT-i搭載了1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合EHS電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了油電雙驅(qū)智能切換。這套系統(tǒng)在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯示其0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒，能夠?yàn)橛脩籼峁��?qiáng)勁且平順的加速體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，創(chuàng)維HT-i的加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛，無(wú)論是起步還是中途再加...

作者：58汽車(chē)

創(chuàng)維HT-i安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)創(chuàng)維HT-i搭載了驍云-插混1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了油電雙驅(qū)智能切換，綜合功率高達(dá)230kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，使得車(chē)輛0-100km/h加速僅需約7.9秒，性能表現(xiàn)出色。在油耗方面，饋電油耗低至5.3L/100km，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)省約30%燃...

作者：58汽車(chē)

創(chuàng)維HT-i馬力

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)創(chuàng)維HT-i搭載了一套高效的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成。雖然系統(tǒng)總功率為126馬力，峰值扭矩為255牛米，在數(shù)據(jù)上并不突出，但電動(dòng)機(jī)的加持使得其在低速扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，起步加速輕盈。在滿電滿油狀態(tài)下，創(chuàng)維HT-i的續(xù)航里程可達(dá)1272公里，展現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)...

作者：58汽車(chē)

創(chuàng)維HT-i操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)創(chuàng)維HT-i搭載了驍云-插混1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合EHS電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了油電雙驅(qū)智能切換。這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率高達(dá)230kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，使得車(chē)輛從0-100km/h的加速時(shí)間僅為約7.9秒，兼顧了強(qiáng)勁的性能與行駛的平順性。在油耗方面，創(chuàng)維HT-i的虧電油耗低至5....

作者：58汽車(chē)

創(chuàng)維HT-i性能怎么樣

創(chuàng)維HT-i搭載了驍云-插混1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合EHS電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了油電雙驅(qū)智能切換。其綜合功率高達(dá)230kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，從0到100km/h的加速時(shí)間僅需約7.9秒，這樣的性能參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。在油耗方面，創(chuàng)維HT-i的虧電油耗低至5.3L/100km等15項(xiàng)輔助功...

作者：58汽車(chē)

“擎”孚意合，孚能科技適配創(chuàng)維全新混動(dòng)車(chē)型HT-i

標(biāo)題：孚能科技適配創(chuàng)維全新混動(dòng)車(chē)型HT-i,榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)文章內(nèi)容：4月27日，由孚能科技電池適配的創(chuàng)維汽車(chē)首款混動(dòng)車(chē)--HT-i宣布開(kāi)啟預(yù)售。與此同時(shí)，孚能科技也在同日舉辦的創(chuàng)維汽車(chē)2022全球戰(zhàn)略伙伴大會(huì)上榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。雙喜臨門(mén)，不僅讓孚能科技與創(chuàng)維汽車(chē)的合作進(jìn)入新階段，也標(biāo)志...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

創(chuàng)維HT-i于4月27日預(yù)售 綜合續(xù)航1267公里

上個(gè)月，創(chuàng)維汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了創(chuàng)維HT-i的官圖，新車(chē)將搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1267公里。據(jù)最新消息顯示，該車(chē)將會(huì)在4月27日發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，而正式上市時(shí)間則是8月28日。外觀基于創(chuàng)維EV6的設(shè)計(jì)作出修改，采用設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約大方的中網(wǎng)格柵，同時(shí)下包圍也采有了...

作者：徐捷