起亞K3新能源2019款PHEV雙離合舒適版真實油耗多少？

起亞K3新能源是一款緊湊型插電式混合動力車型，車身尺寸適中，動力系統(tǒng)搭載了1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，工信部綜合油耗為1L/100km。該車型配備了多項便利功能配置，如倒車影像、CarLife、自動駐車等，提升了使用便利性。車主對2019款PHEV1.6L雙離合舒適版的油耗評價有所不同...

作者：小楊說車

秦新能源2017款1.5T尊貴型油耗怎么樣？秦新能源購車手冊

秦新能源采用插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率強(qiáng)勁，油耗和續(xù)航里程表現(xiàn)優(yōu)異。車身設(shè)計炫酷，內(nèi)飾簡潔耐看，配備多項舒適配置。車主們對該車的性價比、安全性和后期使用成本都給予了積極評價，認(rèn)為是不錯的購車選擇。在競爭激烈的市場中，秦新能源以其過硬的性能和全面的配置吸引著越來越多的消費者。綜合考慮下，在購車時，...

作者：小楊說車

途觀L新能源2022款430PHEV插電混動旗艦版油耗高嗎？途觀L新能源購車手冊

途觀L新能源2022款430PHEV插電混動旗艦版以其簡約時尚的外觀、寬敞舒適的內(nèi)飾、經(jīng)濟(jì)高效的動力系統(tǒng)，成為中型SUV市場的熱門選擇。車身長寬高分別為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)線條流暢，搭配旋風(fēng)式輪圈設(shè)計，展現(xiàn)出動感之美。內(nèi)飾以素雅風(fēng)格為主，銀色飾條點綴，簡約而不失精...

作者：小楊說車

長安CS75PHEV投產(chǎn)油耗低至1.9L 或引領(lǐng)新能源SUV市場變革？

長安CS75PHEV生產(chǎn)線正加緊建設(shè)，將在北京投產(chǎn)。該車搭載1.8T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，純電續(xù)航60km，百公里油耗低至1.9L，有望搭載7速雙離合變速箱，最大扭矩400Nm。CS75PHEV的推出將進(jìn)一步增強(qiáng)長安在新能源汽車市場的競爭力，與榮威、比亞迪等品牌展開激烈角逐。目前我們有最新消息，長安C...

作者：小楊說車

2015款混動秦新能源油耗如何

秦新能源作為緊湊型插電混動車型，搭載1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，工信部綜合油耗為1.6L/100km，表現(xiàn)出色。車主反饋顯示，其燃油經(jīng)濟(jì)性高，后期維護(hù)成本低，且配置豐富，性價比佳，是市場上值得考慮的新能源選擇。毫無疑問，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于...

作者：小楊說車

2022款e:PHEV2.0L尊享版皓影新能源油耗怎么樣？皓影新能源購車手冊

緊湊型SUV市場競爭激烈，眾多車企紛紛布局。皓影新能源作為其中一員，憑借其出色的性能和配置，吸引了眾多消費者的關(guān)注。車身尺寸為4718/1861/1679mm，軸距2660mm，前后輪胎規(guī)格均為235/60R18。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排控制多媒體、后排頭部氣囊等配...

作者：小楊說車

帕薩特新能源2022款430PHEV混動精英版油耗高不高？帕薩特新能源購車手冊

想問下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢？有人說外觀，有人說是性能，也有的人對空間要求比較高。但是不管是哪一種，車型的參數(shù)數(shù)據(jù)都是我們不能忽視的一個重要方面，畢竟這對于我們的購車起著很大的指導(dǎo)意義。今天我們要說的是帕薩特新能源，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。這款車尺寸是4948/1836/1469mm...

作者：小楊說車

廣汽傳祺GA6PHEV油耗好不好？-查看新能源汽車傳祺GA6PHEV的燃油表現(xiàn)

廣汽旗下的新能源汽車傳祺GA6PHEV在油耗表現(xiàn)如何？文章簡要介紹了車型的定位、外觀內(nèi)飾及動力系統(tǒng)。傳祺GA6PHEV油耗方面，搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，提供純電、增程、混動三種驅(qū)動模式。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，最大續(xù)航里程超過100公里，總續(xù)航里程將超過500公里，綜合油耗小于1...

作者：小楊說車

長安逸動新能源安全性

長安逸動新能源安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以逸動EV460為例，其電動機(jī)最大功率達(dá)到100千瓦，扭矩為245牛米，百公里加速時間為10秒左右，起步動力爆發(fā)靈敏，加速迅猛且過程平順�；旌蟿恿Π孳囆蛣t搭載了1.5T發(fā)動機(jī)與48V微電機(jī)輔助，動力輸出更加充沛。...

作者：58汽車

長安逸動新能源電池

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以逸動PHEV為例，其搭載了1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，發(fā)動機(jī)最大功率為98馬力，電動機(jī)最大功率高達(dá)215馬力。這樣的動力配置使得逸動PHEV在起步與加速時非常順暢，零百加速時間僅為6.8秒。在城市道路上，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的協(xié)作能夠提供充沛的動力...

作者：58汽車

哈弗二代大狗新能源口碑

哈弗二代大狗新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)配合2擋DHT變速箱，總扭矩達(dá)到530N·m，總功率達(dá)到240kW，為車輛提供了強(qiáng)勁的動力輸出。在實際測試中，哈弗二代大狗PHEV的加速性能非常亮眼，特別是在運動模式下，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)并同時踩住剎車和油門激活超級彈射起步模式，...

作者：58汽車

拿鐵DHT-PHEV配置

拿鐵DHT-PHEV，由長城汽車旗下的魏牌精心打造，并于2022年7月25日正式上市。這款車型以其獨特的設(shè)計理念和卓越的性能表現(xiàn)，迅速吸引了眾多消費者的關(guān)注。作為魏牌高端新能源轉(zhuǎn)型的重磅車型，拿鐵DHT-PHEV不僅展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的深厚實力，更以其對家庭友好的研發(fā)設(shè)計理念，致力于打造行業(yè)“家...

作者：58汽車

皓影新能源安全性

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影新能源搭載了本田最新的插電混動技術(shù)，動力表現(xiàn)令人印象深刻。其基于本田第四代i-MMD混動技術(shù)打造的PHEV系統(tǒng)，配備了雙電機(jī)E-CVT，并采用了兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電電機(jī)的布局。這套系統(tǒng)在高低速時均能展現(xiàn)出色的動力響應(yīng)，最高時速可達(dá)193km/h。在加速測試中，皓影e...

作者：58汽車

嵐圖追光零百加速

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)嵐圖追光在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)394馬力，綜合扭矩達(dá)到810N·m。這使得嵐圖追光在零百加速上僅需3.8秒，動力儲備十分充裕。在加速過程中，推背感明顯，無論是城市道路還是高速公路，超車都顯得輕松自如。此外，嵐圖追光...

作者：58汽車

領(lǐng)克06新能源性能怎么樣

領(lǐng)克06新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其純電版車型搭載了寧德時代NCM811電芯，提供了強(qiáng)勁且持久的動力輸出。在加速性能方面，領(lǐng)克06EMP車型憑借1.5L發(fā)動機(jī)與P3驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)220kW，綜合扭矩達(dá)到678N·m，零百加速僅需5.9秒，展現(xiàn)出卓越的加速性能。而燃油版車型搭...

作者：58汽車

逸動新能源性能怎么樣

長安逸動新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以逸動PHEV為例，它搭載了1.5L發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，兩者的協(xié)同工作使得車輛的動力輸出非常平順。在純電模式下，逸動PHEV可以完全依靠電動機(jī)提供動力，達(dá)到零油耗，非常適合城市短途通勤。而在混合動力模式下，電動機(jī)與發(fā)動機(jī)的結(jié)合提升了動力輸出的平...

作者：58汽車

新能源suv有哪些車型新能源suv車型推介嗎？

比亞迪宋EV300以其年輕運動的設(shè)計理念和藍(lán)色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)218馬力，后軸電機(jī)160馬力，電池容量48千瓦時，續(xù)航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補貼后價格約22萬元，市場潛力巨大。寶馬X1插電混動版在尺寸上微調(diào)，整備質(zhì)量增至1900kg，搭載1...

作者：小楊說車

帕薩特新能源2019款430PHEV混動精英版動力如何

帕薩特新能源2019款430PHEV混動精英版搭載1.4T發(fā)動機(jī)與前置永磁同步電動機(jī)，綜合最大功率與扭矩表現(xiàn)出色，工信部綜合油耗低，純電續(xù)航里程63kM。車主反饋操控性好，方向盤輕巧精準(zhǔn)，動力充沛，提速快，超車輕松，整體駕駛體驗舒適。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競...

作者：小楊說車

領(lǐng)克01PHEV價格持平燃油版且具強(qiáng)大混動系統(tǒng)？

領(lǐng)克01PHEV插電式混動版已正式上市，提供三款機(jī)型，補貼后價格與燃油版高配相當(dāng)。新車基于CMA架構(gòu)設(shè)計，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整凸顯新能源身份。內(nèi)飾沿用燃油版設(shè)計但有PHEV標(biāo)志。配置包括混合動力系統(tǒng)、四種駕駛模式等。提供多項服務(wù)和充電服務(wù)包。純電動續(xù)航里程達(dá)51公里，百公里綜合油耗低至1.7升。介紹：鏈接0...

作者：小楊說車

領(lǐng)克02PHEV，CMA平臺下一款對中國消費者友好的PHEV嗎？

身處傳統(tǒng)燃油車向純電動車變革的時代，領(lǐng)克02PHEV作為CMA平臺下的產(chǎn)物，展現(xiàn)了對中國消費者友好的PHEV特性。它不僅保持了與普通版相同的空間和操控性，還通過優(yōu)惠政策降低了消費者的購買門檻。領(lǐng)克02PHEV的電池設(shè)計和底盤調(diào)整，使其在行駛品質(zhì)、動力水平和使用場景上具有優(yōu)勢。這款PHEV車型不僅適用...

作者：小楊說車