在20萬左右的預(yù)算中,日系車型以其良好的市場口碑和穩(wěn)定的質(zhì)量成為首選。本田雅閣,而高配車型還提供10英寸彩色HUD平視顯示屏及豐田全新的三屏智能互聯(lián)技術(shù)。動(dòng)力方面,全新凱美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇,傳動(dòng)方面,燃油車型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱,混合動(dòng)力車型則匹配6速E-C...
日產(chǎn)天籟2019款油耗評(píng)測怎么樣?日產(chǎn)天籟2019款的油耗表現(xiàn)在7個(gè)上下,不算高油耗,當(dāng)然也不算是低油耗。新車采用了品牌最新的V-motion設(shè)計(jì)語言,外觀極具視覺沖擊感,而內(nèi)飾則顯得內(nèi)斂許多。懸浮式中控多媒體顯示屏、液晶與指針顯示相結(jié)合的儀表盤等配置也契合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。此外,2019款...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸14代以其年輕化設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吸引了市場的關(guān)注。外觀上,采用了日產(chǎn)家族最新的v-motion2.0設(shè)計(jì)語言,前臉大膽,頭燈鋒利,車身低矮,搭配時(shí)尚輪轂,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,軒逸保持了日產(chǎn)的舒適性,同時(shí)增加了時(shí)尚元素,如鍍鉻裝飾和菱形縫線座椅。動(dòng)力方面,新車符合國vi排放標(biāo)準(zhǔn),搭...
騰勢D9作為比亞迪與戴姆勒合資公司騰勢的首款產(chǎn)品,定位于豪華新能源品牌,肩負(fù)著比亞迪沖擊高端市場的重任。5月16日開啟預(yù)售,包括純電動(dòng)和混動(dòng)版車型,售價(jià)區(qū)間33.5-46萬元,限量99臺(tái)的創(chuàng)世版車型預(yù)售價(jià)66萬元。預(yù)售30分鐘收獲超3000臺(tái)訂單,截至5月17日訂單量達(dá)7288臺(tái),顯示出市場對(duì)騰勢D...
新買的軒逸經(jīng)典油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,手動(dòng)擋百公里油耗為5.6升,自動(dòng)擋為6.2升。外觀上,新款軒逸延續(xù)海外版設(shè)計(jì),采用日產(chǎn)家族式V-motion前臉,前大燈組與格柵相連,LED日間行車燈犀利。內(nèi)飾時(shí)尚,中控臺(tái)配備內(nèi)嵌式液晶顯示屏,簡化按鍵設(shè)計(jì)。配置豐富,包括蘋果CarPlay系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警...
途岳是一款外觀魁梧、線條簡潔的SUV,長寬高分別為4453mm/1841mm/1632mm,軸距2680mm。配置豐富,包括頭部氣囊、疲勞駕駛提示、LED大燈和6.5英寸中控觸摸顯示屏,支持手機(jī)互聯(lián)。動(dòng)力上,提供1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為150馬力和186馬力,匹配七速雙離合變...
近日,58車從大眾汽車英國官網(wǎng)查詢到,全新一代大眾途銳已在英國市場率先發(fā)售,起售價(jià)為51595英鎊,約合人民幣44.78萬元。英國市場發(fā)售的新途銳目前只有3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一款車型,最大功率286馬力,最大扭矩600!っ,匹配8速變速箱以及4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)官網(wǎng)顯示,新途銳3.0TDI...
元宵過后,油價(jià)再度回歸“8”時(shí)代。受高油價(jià)的影響,偏愛大空間與越野性能的消費(fèi)者也將目光投向更經(jīng)濟(jì)的SUV車型。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2012年SUV市場,2.0升及以下排量的銷售已占到總量的67.64%。其中,作為2012年SUV銷量冠軍的上海大眾途觀,以TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiptroni...
元宵過后,油價(jià)再度回歸“8”時(shí)代。受高油價(jià)的影響,偏愛大空間與越野性能的消費(fèi)者也將目光投向更經(jīng)濟(jì)的SUV車型。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2012年SUV市場,2.0升及以下排量的銷售已占到總量的67.64%。其中,作為2012年SUV銷量冠軍的上海大眾途觀,以TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiptroni...
風(fēng)靡全球的豐田普銳斯油電復(fù)合式汽車,最為大家所推崇的莫過于它每加侖可行駛46英里的油耗表現(xiàn),但德國大眾車廠無需使用到油電引擎,便可以達(dá)到比普銳斯更勝一籌的油耗表現(xiàn)。大眾并沒有使用到兩顆引擎,它只是稍稍改變了一下在全球廣受歡迎的Golf柴油小車,在車上加裝了大眾現(xiàn)正研究開發(fā)的環(huán)?萍糂lueMotio...