捷豹C-X16是一款混合動力超級跑車，將被量產(chǎn)并正式命名為F-TYPE。在電力系統(tǒng)方面，官方公布的性能數(shù)據(jù)顯示其加速和最高時速都非常出色。捷豹不僅在設(shè)計方面展現(xiàn)了實力，同時也證明了其強大的研發(fā)能力。即使作為后來者，在中國豪華車品牌市場也有著強勁的增長勢頭。捷豹在混合動力超級跑車領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位，即...
2011法蘭克福車展上，捷豹C-X16概念車首發(fā)亮相。此款車型采用混合動力系統(tǒng)，油耗在6L/100km以下。動力方面，此款車型采用混合動力系統(tǒng)，搭載3.0L發(fā)動機，最大功率為280kW，峰值扭矩450Nm，電動機將提供70kW的最大功率與235Nm的最大扭矩，這則通過方向盤上的按鈕來控制。另外，還配...
●法蘭克福亮相現(xiàn)代換代i30官方圖片發(fā)布近日，現(xiàn)代新一代i30發(fā)布了官方圖片，新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計進行了改進，且有望搭載兩款直噴汽油發(fā)動機。此款車型將于法蘭克福亮相。新一代現(xiàn)代i30官圖●油耗可降低1L大眾1.4TSI引入氣缸管理近日大眾汽車宣布，全新1.4TSI四缸發(fā)動機將引入可變氣缸管理技術(shù)，大眾...
近日獲悉，捷豹C-X16概念車官圖發(fā)布，此款車型將于法蘭克福車展亮相。此款車型采用了混合動力系統(tǒng)，搭載3.0L發(fā)動機，最大功率為280kW，峰值扭矩達到450Nm，電動機將提供70kW的最大功率與235Nm的最大扭矩，這則通過方向盤上的按鈕來控制。另外，還配備了動能回收系統(tǒng)，采用后輪驅(qū)動方式，與之匹...
捷豹C-X16采用油電混合動力設(shè)計，采用的是3.0LV6發(fā)動機；該發(fā)動機達到了375馬力，最大扭矩為450N·m，而電動機提供的能量則通過在方向盤上集成的一個按鈕來控制，按下按鈕后，可瞬間多提供94馬力和240N·m的扭矩。另外新車還配備了動能回收系統(tǒng)，采用的后輪驅(qū)動方式，并且匹配的是一臺8速ZF自...
