悍馬H1的油耗數(shù)據(jù)在文中未提及，但H2的百公里油耗為22L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致油耗升高，因此定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)降低油耗至關(guān)重要。降低油耗的技巧包括確保輪胎氣壓正確，避免過(guò)高或過(guò)低，以及避免使用過(guò)寬的輪胎，因?yàn)樘捲酱�，阻力越大，油耗越高。悍馬H1油耗未明確，但H2百公里油耗為22L/10...
悍馬H2是一款重量級(jí)硬派越野車(chē)，百公里油耗約25-30升，市區(qū)擁堵時(shí)可達(dá)30升。該車(chē)搭載兩款6.0升和6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均提供398馬力和574牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，分別匹配4AT和6AT變速箱。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
悍馬H3真實(shí)油耗因車(chē)型而異。以2008款H3X3.7為例，工信部綜合油耗為百公里14.6升。該油耗數(shù)據(jù)是在客觀環(huán)境下，通過(guò)測(cè)功機(jī)測(cè)得并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)后計(jì)算得出。2008款H3X3.7搭載3.7L直列五缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩328Nm，匹配4速自動(dòng)變速箱。底盤(pán)系統(tǒng)采用前雙橫臂式...
2019款悍馬H2搭載強(qiáng)大的V8汽油引擎，油耗約22L/100km。其懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)技術(shù)確保出色的越野性能。通用汽車(chē)重新命名并推廣了悍馬品牌，H2成為其中的代表車(chē)型。雖然悍馬H2在越野領(lǐng)域表現(xiàn)出色，但高油耗也是其一大特點(diǎn)，需要車(chē)主在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做出權(quán)衡。2019款悍馬H2約22L/100km：1、...
悍馬車(chē)型百公里油耗約25至30升。油耗受汽車(chē)本身、行駛路況和駕駛習(xí)慣影響。堵車(chē)、頻繁起步和怠速工況均增加油耗。改善駕駛習(xí)慣，如保持勻速行駛、避免不必要超車(chē)，以及定期保養(yǎng)汽車(chē)，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)...
2008款悍馬H3真實(shí)油耗為百公里14.6升。該車(chē)型搭載3.7L直列五缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩328Nm，匹配4速自動(dòng)變速箱。底盤(pán)系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。百公里油耗數(shù)據(jù)是在客觀環(huán)境中通過(guò)測(cè)功機(jī)測(cè)得并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)計(jì)算得出的理論實(shí)驗(yàn)值...
悍馬H3是一款5門(mén)5座SUV，具有較大的車(chē)身尺寸和較高的離地間隙。2008款H3x3.7搭載3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245ps，最大功率180kw，最大扭矩328nm。匹配4擋自動(dòng)變速箱，采用前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。真實(shí)油耗在11.7至14.6...
美系車(chē)，聽(tīng)到這個(gè)詞多少會(huì)有人感到些許不安，粗獷與高油耗是一直以來(lái)對(duì)這個(gè)超級(jí)國(guó)家的汽車(chē)品牌所共有的認(rèn)識(shí)。另一方面，美系越野車(chē)總給人叢林硬漢、無(wú)路可擋的粗獷印象，從遍布各地戰(zhàn)場(chǎng)的悍馬到國(guó)內(nèi)越野玩家普遍喜歡搗騰的JEEP切諾基，從來(lái)沒(méi)有人會(huì)懷疑它們的越野能力。不過(guò)今天編者所要提的這5款車(chē)，他們并非全都是以...
