我之前也想調(diào)，不過(guò)4S說(shuō)他們不搞，之前搞了出過(guò)問(wèn)題 問(wèn)題就是調(diào)節(jié)了近光高度之后，如果調(diào)得不好剛好焦距打在燈殼上，熱度會(huì)把外殼熔穿的 權(quán)衡得失之后我也放棄了
不可調(diào)。 可調(diào)高低的避震需自己購(gòu)入，可檢索絞牙避震
當(dāng)讓換好哦。只要你有錢(qián)，至于去那換。到洗車(chē)行都能換。不過(guò)最好去美容店保險(xiǎn)
原車(chē)的避震不可調(diào) 。 要是想改觀的話，直接更換TOMS的絞牙避震(除了價(jià)格，一切都非常完美的避震)側(cè)傾會(huì)有非常大幅度的改善。要是還不夠的話，可以更換前后防傾桿。便宜點(diǎn)的方法可以更換KYB藍(lán)桶避震筒和銳志日本
：1 簡(jiǎn)述ABC（主動(dòng)車(chē)身控制）的發(fā)展及系統(tǒng)性能2 ABC（主動(dòng)車(chē)身控制）系統(tǒng)液壓油路故障檢修思路3 ABC（主動(dòng)車(chē)身控制）系統(tǒng)電器故障分析4 ABC（主動(dòng)車(chē)身控制
確實(shí) 黑色太熱了！ 我車(chē)從里到外全是黑色 夏天直接比桑拿還爽。。。 很羨慕白色 后驅(qū)車(chē)就在后車(chē)輪上下功夫了 可以簡(jiǎn)單的做一下基礎(chǔ)改裝 比如頂吧、拉桿、井字架來(lái)加強(qiáng)一下車(chē)身 提高車(chē)身剛性來(lái)提升操控穩(wěn)定和精準(zhǔn) 可以試駕
我現(xiàn)在調(diào)避震也是自己調(diào),因?yàn)槔鲜侨ヂ闊┤思艺{(diào)來(lái)調(diào)去,又相熟的,不好意思.高度自己可以調(diào)得很精確了,以亳米計(jì).后輪肯定要拆了才能調(diào),前輪用兩個(gè)頂頂起,將方向盤(pán)打盡就可以調(diào)了,不用拆. 銳志詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車(chē)汽車(chē) h
思鉑睿的VSA和銳志的VSC都是防側(cè)滑系統(tǒng)，思鉑睿的VSA+底盤(pán)雙減震模式可以在根據(jù)不同的路況調(diào)節(jié)底盤(pán)懸掛的軟硬程度和防止大架側(cè)傾，就是說(shuō)高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，提高車(chē)身穩(wěn)定性，過(guò)顛簸的路面時(shí)，懸掛變軟，提高減震的程度，
風(fēng)尚菁華版有可變懸掛，炫裝版沒(méi)有； 風(fēng)尚菁華版有方向盤(pán)撥片，炫裝版沒(méi)有； 炫裝版有定速巡航，風(fēng)尚菁華版沒(méi)有； 炫裝版的座椅是皮質(zhì)的，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，風(fēng)尚菁華版座椅是普通的，類(lèi)似乞丐版； 以上是主要區(qū)別，其它小細(xì)節(jié)方
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關(guān)鍵參數(shù)，單位為千克/毫米，表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數(shù)同樣重要，它與彈簧硬度相匹配，以實(shí)現(xiàn)最佳性能。一個(gè)完整的絞牙避震器可以調(diào)節(jié)彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調(diào)整時(shí)，需要根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，考慮彈簧座高度、阻尼系數(shù)與彈簧的匹配，以及槍管高度調(diào)節(jié)與彈簧硬度的關(guān)系。例如...
銳志空調(diào)風(fēng)口不出風(fēng)，銳志空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)不了？如何解決這個(gè)問(wèn)題？下面為您詳細(xì)解答。隨著氣溫升高，車(chē)內(nèi)空調(diào)的使用頻率也越來(lái)越高。然而，如果出現(xiàn)銳志空調(diào)風(fēng)口不出風(fēng)或者銳志空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)不了的情況，將給駕駛者帶來(lái)極大的不便。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題呢？下面就來(lái)為您解答。1.堵塞問(wèn)題：由于空氣中的灰塵和異物...
銳志方向盤(pán)重不可調(diào)節(jié)，可能因開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式。關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式可解決問(wèn)題。銳志2013款菁銳版為豐田4門(mén)5座三廂車(chē)，尺寸為長(zhǎng)4750毫米、寬1795毫米、高1450毫米，軸距2850毫米。搭載2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，匹配6擋手自一體變速箱。銳志方向盤(pán)重問(wèn)題可能與運(yùn)動(dòng)模...
低速壓縮阻尼和回彈阻尼是避震器調(diào)節(jié)的關(guān)鍵因素。低速壓縮阻尼影響車(chē)輛在過(guò)坑時(shí)輪胎向上的沖擊力，下沉快則沖擊力小，下沉慢則沖擊力大。支撐性與段數(shù)成反比，段數(shù)越低越軟，支撐性差；反之則硬，支撐性好。舒適性與段數(shù)成正比，段數(shù)越低越軟越舒適，適合爛路，吸收坑洼能力強(qiáng)。實(shí)際應(yīng)用中，低速壓縮阻尼段數(shù)低適用于綜合路...
銳志電子避震與普通減震的區(qū)別在于電磁減震器內(nèi)的減壓液粘性可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，而液壓減震器則不能。電流變減振器工作原理是通過(guò)CVSA閥調(diào)節(jié)內(nèi)部線圈輸出電流，達(dá)到期望的工作壓力；而磁流變減振器利用電磁反應(yīng)，根據(jù)車(chē)身和車(chē)輪運(yùn)動(dòng)傳感器的輸入信息實(shí)時(shí)響應(yīng)路況和駕駛環(huán)境�？偟膩�(lái)說(shuō)，銳志電子避震器能夠更智能地適應(yīng)...
東莞吉仔俱樂(lè)部吉姆尼升高2寸氮?dú)鉁p震器改裝霸哥手調(diào)款，16段氣罐壓縮可調(diào)，6段回彈可調(diào)，調(diào)校好，客戶反饋效果很好，很舒適。吉姆尼本身小巧，裝備了霸哥氮?dú)鉁p震器后，舒適性明顯提升。鈴木Jimny自1970年起由日本鈴木公司生產(chǎn)，中國(guó)官方正式名稱為鈴木吉姆尼。2007年，Jimny創(chuàng)下汽車(chē)行駛最高海拔的...
大多數(shù)汽車(chē)在過(guò)減速帶時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)身上拋的問(wèn)題，而搭載H.B.S系統(tǒng)的避震器可以將沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能緩慢釋放，減少車(chē)身的上拋彈跳。此外，H.B.S系統(tǒng)還能大幅削弱沖擊感，保證車(chē)身穩(wěn)定，增加減振器使用壽命。TEIN避震器搭載H.B.S系統(tǒng)的價(jià)格僅三千多一套，經(jīng)過(guò)多臺(tái)車(chē)測(cè)試，在安裝過(guò)后明顯減小了過(guò)減速度帶來(lái)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4的底盤(pán)平整度非常好，有助于降低空氣阻力和電耗，同時(shí)提升NVH表現(xiàn)。前懸架采用寶馬標(biāo)準(zhǔn)雙球頭式減震前橋，材質(zhì)為鋁合金，剎車(chē)部分為雙向四活塞卡鉗。后懸架上方擁有八字梁設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整車(chē)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。避震器采用空氣彈簧管，帶來(lái)更好的舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，寶馬i4的多功能方向盤(pán)支持手動(dòng)上下及前后...
車(chē)輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門(mén)等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
總結(jié)內(nèi)容：美利達(dá)公爵300在過(guò)減速帶時(shí)的不適感，主要源于多方面的因素。首先，車(chē)胎的胎壓若過(guò)足，會(huì)導(dǎo)致力反饋強(qiáng)烈。其次，避震前叉的性能與調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵，沒(méi)有回彈阻尼的油簧叉或回彈速度過(guò)快都可能影響騎行體驗(yàn)。此外，騎行者的姿勢(shì)和技巧也影響過(guò)坎時(shí)的震動(dòng)過(guò)濾效果。要獲得更舒適的騎行體驗(yàn)，需注意胎壓、回彈阻尼的...
邁銳寶XL2019款Redline550T銳智版以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、皮質(zhì)方向盤(pán)、8英寸中控屏搭載多項(xiàng)智能配置，以及豐富的安全配置，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。全景天窗和真皮座椅提升了乘坐體驗(yàn)，而車(chē)主反饋則顯示了其在空間、座椅舒適性和空調(diào)效果上的優(yōu)勢(shì)，盡管在減震和隔音方面有待提升。整體而言，這款車(chē)以其均衡的表...
雅迪冠能系列以其出色的配置、親民的價(jià)格和可靠的質(zhì)量贏得了消費(fèi)者的青睞。在眾多型號(hào)中，e8s和e8尤其受到關(guān)注。e8s的避震系統(tǒng)較為柔軟，提供了更舒適的騎行體驗(yàn)，尤其是在不平坦的路面上。它的低重心設(shè)計(jì)和較高的離地間隙，使得騎行更加穩(wěn)定，同時(shí)保持了良好的通過(guò)性。相比之下，e8的避震較硬，且不可調(diào)節(jié)。在電...
奔馳E級(jí)2015款E400LHybrid的內(nèi)飾設(shè)計(jì)端莊，銀色飾條點(diǎn)綴，符合主流審美。四輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。7英寸懸浮式中控屏，搭載GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話。車(chē)輛配置豐富，包括可變轉(zhuǎn)向比、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等，提升便利性。單天窗設(shè)計(jì)，增加車(chē)內(nèi)空間感和采光效果。真皮座...
剛好提車(chē)一周，想說(shuō)一下自己的感受。我訂的是紅色兩廂35TFSI時(shí)尚版，落地十八萬(wàn)出頭。作為新手，這輛車(chē)完全是用來(lái)練手的。在選車(chē)時(shí)，我有幾個(gè)要求，最終在A3和高爾夫之間選擇了A3。A3的隔音和避震讓我印象深刻，車(chē)內(nèi)做工也優(yōu)于高爾夫。開(kāi)了一周后，我發(fā)現(xiàn)A3的優(yōu)點(diǎn)包括好開(kāi)省油、外觀漂亮、隔音避震好和做工精...
新車(chē)磨合期后減震會(huì)有所改善，降低輪胎胎壓可輕微緩解硬度，改裝可調(diào)減震器如絞牙減振器可調(diào)節(jié)軟硬和高低，但改動(dòng)可能影響性能和安全，需到專業(yè)店進(jìn)行。如果汽車(chē)避震感覺(jué)過(guò)硬，可能是因?yàn)樾萝?chē)還在磨合期，隨著使用減震會(huì)逐漸變軟。調(diào)整輪胎氣壓可以在一定范圍內(nèi)減輕硬度，但要保持在正常胎壓值內(nèi)。對(duì)于追求更舒適駕駛體驗(yàn)的...
避震器太軟、輪轂失圓、動(dòng)平衡未調(diào)好是導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)的常見(jiàn)原因。越野車(chē)避震器軟可能導(dǎo)致?lián)u晃，輪轂損傷失圓或動(dòng)平衡問(wèn)題也會(huì)引起高速時(shí)的顛簸。檢查胎壓、進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)節(jié)和檢查避震器狀態(tài)是解決行駛不穩(wěn)的關(guān)鍵步驟。更換避震器對(duì)穩(wěn)定性和舒適性有影響，需根據(jù)需求選擇合適的避震器。車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)搖晃感可能是避震器太...
空氣懸掛系統(tǒng)因其可調(diào)節(jié)懸掛軟硬和高低而受到消費(fèi)者青睞，但同時(shí)也存在故障率高的問(wèn)題�？諝鈶覓熘饕煽諝鈴椈珊捅苷鹜靶窘M成，與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)的主要區(qū)別在于使用空氣彈簧代替普通彈簧。空氣懸掛可以通過(guò)行車(chē)電腦調(diào)整空氣彈簧的軟硬和高低，提高駕乘舒適性，但使用壽命相對(duì)較短�？諝鈴椈蓛�(nèi)部可能因水分和雜質(zhì)積累而老化破...
