FX35的優(yōu)勢在于目前優(yōu)惠巨大，相對于80萬的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后60萬多一點(diǎn)。4年10萬公里超長質(zhì)保，期間保養(yǎng)免費(fèi)，這是一比不小的費(fèi)用。質(zhì)量方面沒有問題。劣勢在于排量大，使用稅方面要吃虧一些。 X6沒的說了，寶馬牌子在國人心
英菲尼迪EX35 品牌：英菲尼迪車型：4款 車型圖片：158張價(jià)格范圍：60.9-64.7萬元生產(chǎn)廠商英菲尼迪所屬品類英菲尼迪EX級(jí)別SUV越野車 車體結(jié)構(gòu)SUV/CRV/CUV變速箱5檔手自一體排量3498 cc理論油
英菲尼迪EX35 品牌：英菲尼迪車型：4款 車型圖片：158張價(jià)格范圍：60.9-64.7萬元生產(chǎn)廠商英菲尼迪所屬品類英菲尼迪EX級(jí)別SUV越野車 車體結(jié)構(gòu)SUV/CRV/CUV變速箱5檔手自一體排量3498 cc理論
車友你好！ 【1】天氣轉(zhuǎn)冷，油耗稍有增加。 【2】保養(yǎng)后機(jī)油有無更換品牌，機(jī)油量有沒有加多，這也直接影響油耗。 【3】開車如何省油，個(gè)人認(rèn)為除了和道路環(huán)境，開車人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車的只磨合也很重要。常在知道里
新款5系GT內(nèi)飾除了略微飽滿的方向盤，大體基本沒有變化。而據(jù)之前的報(bào)道，新車型會(huì)通過對空間的優(yōu)化使后備廂容積提升至500升，這樣實(shí)用性會(huì)有較大的提升。新車動(dòng)力部分同樣沒有改變，535i仍搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，550i（
50萬內(nèi)，如果只是追求直線加速能力，可以重點(diǎn)關(guān)注下英菲尼迪G37,斯巴魯新力獅。如果對操控還有比較高的要求，三菱EVO 、斯巴魯STI
我覺得買車的性價(jià)比的性取決于你心目中的性是什么，是性能？是操控動(dòng)力？是做工？是空間？還是品牌？你心目中的性取決于你買哪種車，取決于什么車的性價(jià)比高，事實(shí)就是這么簡單。 比如皇冠3。0同價(jià)位的車不少，A6L2。0T，
轎車究竟前輪驅(qū)動(dòng)好還輪驅(qū)動(dòng)好種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年?duì)幷搶?shí)質(zhì)問題兩點(diǎn)：駕控樂趣和維護(hù)成本 1966年奧茲莫比爾（Oldsmobile Toronado）推出了美國第款前輪驅(qū)動(dòng)車上世紀(jì)80年代初前輪驅(qū)動(dòng)浪潮席卷歐美
轎車究竟是前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好？這種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年，爭論的實(shí)質(zhì)問題是兩點(diǎn)：駕控樂趣和維護(hù)成本。 1966年，奧茲莫比爾（OldsmobileToronado）推出了美國第一款前輪驅(qū)動(dòng)車。到上個(gè)世紀(jì)80
英菲尼迪Q60百公里加速時(shí)間是幾秒？英菲尼迪Q60的百公里加速時(shí)間是7.42秒。該車搭載了一臺(tái)3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力車型的最大功率達(dá)到了563馬力，零百加速成績在4秒以內(nèi)。雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在轎跑陣營中并不是特別唬人，但在英菲尼迪的車上還是令人感到驚奇的。不過可以確定的是，這套動(dòng)力總成鐵定...
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)外觀獨(dú)特，內(nèi)飾奢華，采用2.5發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，動(dòng)力充沛，起步加速表現(xiàn)優(yōu)異。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積大，滿足家庭出行需求。安全配置齊全，駕駛體驗(yàn)舒適，科技感十足，深受用戶好評。首先，車的外觀方面這款英菲尼迪QX60采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言。整體造型風(fēng)格方面，英菲尼迪QX60...
英菲尼迪Q60高性能版經(jīng)過多次測試，最終百公里加速時(shí)間為7.42秒。設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條肌肉感十足，前唇和進(jìn)氣格柵凸顯力量感。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)車型最大功率563馬力，百公里加速在4秒以內(nèi)。這套動(dòng)力總成可能為國外市場設(shè)計(jì)�？傮w而言，英菲尼迪Q60在動(dòng)力性能上表現(xiàn)出色，對于追求速度和操控...
英菲尼迪Q60百公里加速只需要5秒：外觀方面犀利的前大燈和肌肉感的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，尾部厚實(shí)且線條合理，LED尾燈增加了夜間安全性。內(nèi)飾延續(xù)Q50設(shè)計(jì)風(fēng)格，觸摸式雙屏、無鑰匙啟動(dòng)等配置豐富。動(dòng)力方面采用2.0T或3.0TV6雙渦輪增壓引擎，配備7速自動(dòng)變速箱，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有望達(dá)到5秒百公里加速。整...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)英菲尼迪QX60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其核心動(dòng)力源自一臺(tái)2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大功率高達(dá)185千瓦。在日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且順暢，輕踩油門即能平穩(wěn)起步并逐漸加速，而深踩油門時(shí)則能迅速帶來強(qiáng)勁的推背感，滿足駕駛者對速度與激情的追求。油耗方面，QX...
在國內(nèi)豪華品牌中大型車市場，英菲尼迪Q70L的存在感相對較低，常被忽視。盡管品牌認(rèn)知度不高，但其動(dòng)力系統(tǒng)——2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋手自一體變速箱——在實(shí)際測試中表現(xiàn)出色。2019款英菲尼迪Q70L2.0T豪華版PLUS的最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是7擋手自一體變速...
英菲尼迪QX50以其中型SUV的身份，憑借其高貴的外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾，在市場上贏得了良好的口碑。車輛尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。用戶評價(jià)中，有提到...
2020款英菲尼迪QX602.5S/CHybrid四驅(qū)全能版以其家族式設(shè)計(jì)和大氣外觀受到青睞，油漆質(zhì)感和豪華風(fēng)格給人深刻印象。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，設(shè)計(jì)經(jīng)典。動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.5T231馬力L4油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速(模擬7擋)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步和加速表現(xiàn)出色。然而，曾有車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題...
2019款英菲尼迪Q60基本延續(xù)了上一代設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅動(dòng)感兼具，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，配置升級(jí)且安全性能強(qiáng)大。動(dòng)力操控方面，DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)升級(jí)，駕駛體驗(yàn)更為精準(zhǔn)，7.5s的加速表現(xiàn)不錯(cuò)。而寶馬4系外觀更“正經(jīng)”，內(nèi)飾豪華科技感十足，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，尤其運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)出色。盡管兩款車在動(dòng)力參數(shù)上有些許差異，...
英菲尼迪Q70L以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗。7擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的配置，確保了良好的操控性。LED頭燈設(shè)計(jì)提升了辨識(shí)度。網(wǎng)友評價(jià)顯示，動(dòng)力表...
根據(jù)文章內(nèi)容，英菲尼迪Q60搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ祝ヅ�7擋自動(dòng)變速箱。網(wǎng)友對這款車的動(dòng)力和操控表現(xiàn)給出了正面評價(jià)，表示動(dòng)力隨叫隨到、加速超車輕松，并且長時(shí)間駕駛不易疲勞。雖然Q60的后排空間并不是它的長項(xiàng)，但配置方面卻很豐富。英菲尼迪Q602017款2....
東風(fēng)日產(chǎn)針對國內(nèi)消費(fèi)者對動(dòng)力和油耗的需求，將英菲尼迪QX60的機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于新樓蘭。2.5S機(jī)械增壓在耐用性和低速扭力釋放上優(yōu)于渦輪增壓，城市低速起步階段優(yōu)勢明顯。內(nèi)部測試顯示，新樓蘭0-100km/h加速9.1秒，雙擎混動(dòng)版油耗百公里8L，均優(yōu)于競品。因此，東風(fēng)日產(chǎn)選擇在高配車型上...
尼桑370Z的最高時(shí)速可達(dá)250km/h，其繼任者預(yù)計(jì)將于2019年上市，可能與英菲尼迪Q60共享平臺(tái)，Nismo版車型動(dòng)力可達(dá)475馬力。2015年上海車展上，新款370ZNismo上市，搭載3.7LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩374N·m，匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱，售價(jià)6...
日產(chǎn)新奇駿搭載了XTRONIC-CVT，英菲尼迪Q50豪華運(yùn)動(dòng)版的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)也是能Hold住的。新的CVT變速箱會(huì)對提升加速性能有一定幫助，但是它也無法避免結(jié)構(gòu)上的先天因素，從加速曲線圖上就能看到起步瞬間的動(dòng)力輸出被限制了不少，之后動(dòng)力輸出倒是保持得非常平穩(wěn)，只是中后段出現(xiàn)了一次比較明顯的波動(dòng)，...
