在本田的動(dòng)力總成藍(lán)圖里，依然沒有使用渦輪增壓的計(jì)劃，還是老樣子，要么自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，要么混合動(dòng)力。九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢科技動(dòng)力總成的車型，即管硬指標(biāo)依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴
雅閣這幾代的安全性一直很高，從來沒低過，自己可以去看看IIHS ENACP
在你選購的三款車中，排列順序如下：1、八代雅閣；2、邁騰；3、新領(lǐng)域； 幾款車的排列順序是從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價(jià)比等幾個(gè)方面綜合評(píng)定出來的； 另外購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對(duì)不同
沃爾沃S80
不好說，說車皮薄吧，車皮薄厚跟安全性沒關(guān)系；說底盤脆容易斷吧，其實(shí)是雅閣的懸架系統(tǒng)決定這樣的，而雅閣懸架是不錯(cuò)的。 總的來說不錯(cuò)，但是一系列的事故讓國人對(duì)其不放心。車還是不錯(cuò)的 本田雅閣的安全性怎么樣?
沒有行車電腦和電子手剎，這是最讓我糾結(jié)的，其實(shí)這些配置也沒有多少錢，為什么出廠時(shí)不加上這些配置呢。另外就是雅閣的噪音問題，一直困擾著我，低速的時(shí)候還好，跑快了那噪音嗡嗡的，車內(nèi)都沒辦法交流，還好我喜歡聽音樂，把音箱開大音
怎么說呀 日本車車身結(jié)構(gòu)剛性不低，只是為了省油鋼板能薄則薄，所以一般撞擊就顯得十分脆弱 再說了仔細(xì)點(diǎn)開著 又不是當(dāng)碰碰車開是把 呵呵 家里開大霸王 奇駿 親戚有開天籟 雅閣 凌志R350 乘坐舒適 省油 小毛病少
首先不知道你說的是哪款雅閣。 目前的雅閣8代我感覺還是不錯(cuò)的，不光是CNCAP的成績不錯(cuò)， 而且此車主被動(dòng)安全性上都做的還不錯(cuò)，很多人說雅閣不安全， 我覺得對(duì)于一款中級(jí)車來說安全性都是不錯(cuò)的，你很難找出一款
在你選購的三款車中，排列順序如下:1、八代雅閣;2、邁騰;3、新領(lǐng)域; 幾款車的排列順序是從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價(jià)比等幾個(gè)方面綜合評(píng)定出來的; 另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對(duì)不同
首先要弄清楚一個(gè)問題，車輛的安全判斷標(biāo)準(zhǔn)是以為為主，還是以車為主。要是你考慮的是以人為主，那就不難解釋這個(gè)問題了。在C-NCAP新車碰撞標(biāo)準(zhǔn)中，滿分是51分，08年新雅閣參與這個(gè)碰撞試驗(yàn)，得分是50.3分，僅次于本田CR
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠有效過濾路面的顛簸，為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，雅閣的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者在駕駛過程中能夠清晰地感受到車輛的行駛狀態(tài)，輕松掌控行駛方向。得益于HA新架構(gòu)帶來的輕量化效果和底盤承軸等部件的優(yōu)化處理，雅閣在急加速、緊急剎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣新能源的底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效過濾路面顛簸，同時(shí)保持高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。ADS自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能精準(zhǔn)檢測車輛狀態(tài)，在2ms內(nèi)獨(dú)立調(diào)整4輪減震器衰減力，確保懸掛系統(tǒng)在不同駕駛場景下都能提供最佳的支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，虛位極小...
新能源車的續(xù)航問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，大多數(shù)純電動(dòng)新能源車的續(xù)航里程普遍在300-400公里之間，實(shí)際駕駛中續(xù)航里程會(huì)大幅縮水。而續(xù)航里程接近500公里或超過500公里的純電動(dòng)新能源車價(jià)格普遍偏高。此外，新能源車的安全性也是一個(gè)重要問題。由于新能源車主要依賴于儲(chǔ)能電池或動(dòng)力電池，因此電池的...
長安CS35是長安首款自主研發(fā)SUV，造型時(shí)尚科技感強(qiáng)，動(dòng)力操控性好，剎車系統(tǒng)先進(jìn)，安全性能卓越，配置豐富實(shí)用。標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)車窗等，高配車型還有電動(dòng)天窗等。長安CS35在經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和配置方面競爭力強(qiáng)，但關(guān)于其是否存在斷軸問題，文中未提及。長安CS35同級(jí)車的豐富實(shí)用配置更令CS35駕乘更加...
本田雅閣2020款以其卓越的安全性能獲得了IIHS“2015最高等級(jí)安全評(píng)定”。這款熱銷車型以其優(yōu)良的操控性和實(shí)用的空間性受到消費(fèi)者喜愛。全新改款的第九代雅閣在外觀和性能上都有所提升，預(yù)計(jì)將由廣汽本田引入投產(chǎn)。在安全方面，全新雅閣在所有碰撞測試項(xiàng)目中均獲得最高成績，包括正面25%碰撞測試，為車內(nèi)乘員...
您的眼光真心不錯(cuò)，選擇福特金牛座作為您的座駕。在購車時(shí)，進(jìn)行對(duì)比是明智之舉，尤其是對(duì)于漏油這樣的擔(dān)憂。然而，據(jù)我所知，福特金牛座的用戶并未普遍反映此類問題，這可能只是個(gè)別現(xiàn)象或市場炒作。福特汽車以安全為核心，其油箱采用非鐵質(zhì)材料，這一設(shè)計(jì)顯著提升了車輛的安全性能。在嚴(yán)重的撞擊事故中，油箱與地面的摩擦...
牧馬人是否仍面臨自燃風(fēng)險(xiǎn)及高被盜率引爭議，吉姆尼被指性能不佳，空間狹小，高速性能受限。奔馳E、路虎等品牌亦被曝出輪胎易損、異響等問題。大眾燒機(jī)油、雙離合頓挫及老舊平臺(tái)受質(zhì)疑。寶馬漏油、懸架問題頻出�，斏賁UV做工粗糙，布加迪威龍冷啟動(dòng)難題亦被提及。文章還討論了牧馬人的異響、漏水現(xiàn)象，強(qiáng)調(diào)操作合理...
改裝9.5代雅閣輪轂常選鍛造材質(zhì)，其強(qiáng)度高、造型多樣，但價(jià)格不菲。選擇正品輪轂至關(guān)重要，因仿制品雖外觀相似，但安全性遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，易致裂痕、變形，高速時(shí)更可能爆裂，危及安全。經(jīng)濟(jì)條件有限時(shí)，建議保留原廠輪轂，確保行車安全。目前在改裝市場里，幾乎每一輛車的輪轂都可以進(jìn)行改裝，當(dāng)然雅閣也不除外，改裝輪轂使用...
紅旗H5作為中級(jí)豪車，上市即受熱捧，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條流暢。然而，首起車禍?zhǔn)鹿尸F(xiàn)場照片曝光，左側(cè)翼子板嚴(yán)重受損，引擎變形，引發(fā)對(duì)車輛安全性的關(guān)注與質(zhì)疑。導(dǎo)讀：中國最高端的豪車是哪一款？不是吉利領(lǐng)克，也不是長城WEY派！而是紅旗車！紅旗全新中級(jí)豪車——紅旗H5天生自帶光環(huán)，最低僅售14.98萬元起...
本田雅閣VSA系統(tǒng)是一套先進(jìn)的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，它集成了防抱死制動(dòng)(ABS)、牽引力控制(TCS)和防滑控制功能，有效提高車輛穩(wěn)定性和駕駛安全性。在濕滑路面制動(dòng)時(shí)，VSA系統(tǒng)可以防止車輪抱死，避免車輛尾部擺動(dòng)，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力。同時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)可以防止車輛起步或加速時(shí)車輪打滑，提高加速性能和安...
2013款大眾邁騰作為一汽大眾推出的一款中高級(jí)轎車，于2013年正式上市。這款車型憑借其卓越的性能、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和豐富的配置，迅速贏得了市場的廣泛關(guān)注。關(guān)于排放標(biāo)準(zhǔn)，13款大眾邁騰大多符合國IV與同級(jí)別的雅閣等車型相比，13款大眾邁騰在動(dòng)力性能、操控性和舒適性方面表現(xiàn)出色。雖然雅閣在多媒體功能和車輛使...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L全系標(biāo)配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)155kW，夜間行車安全性顯著提升。此外，Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)支持連續(xù)語音指令、AR實(shí)景導(dǎo)航及華為HiCar互聯(lián)，本地化體驗(yàn)優(yōu)于多數(shù)合資競品。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)競品如本田雅閣、豐田凱美瑞等相比，標(biāo)致508L在動(dòng)力...
雅閣和雪鐵龍C6各有千秋。雅閣配備7英寸中控屏、多項(xiàng)安全配置和舒適便利設(shè)施，后排空間寬敞，適合追求安全與舒適的用戶。雪鐵龍C6則擁有較大的車身尺寸和實(shí)用的后排空間，配備多項(xiàng)舒適性配置和主流水準(zhǔn)的安全性配置，大燈設(shè)計(jì)犀利。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來決定。全球范圍內(nèi)爆發(fā)的“黑天鵝”事件，公共交通的...
雅閣的brakehold功能，即自動(dòng)駐車系統(tǒng)，能夠在短暫停車時(shí)通過剎車踏板將車輛穩(wěn)定停住，而無需長時(shí)間踩剎車。當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，只需輕踩油門即可解除制動(dòng)力。這項(xiàng)技術(shù)特別適用于頻繁的起步停車和上下坡路段，有效防止車輛滑行，提高駕駛安全性。自動(dòng)駐車系統(tǒng)與電子手剎相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)性和長時(shí)性制動(dòng)的智能控制...
需要定期保養(yǎng)，更換第三個(gè)濾清器和火花塞。一般機(jī)油和三芯、制動(dòng)液等。一般來說，大保養(yǎng)是以小保養(yǎng)為基礎(chǔ)的，這兩種保養(yǎng)是交替進(jìn)行的，由于汽車品牌和車輛損壞的不同，時(shí)間間隔也不同。如果大多數(shù)騎手跑長距離，他們通常會(huì)走高速。一般來說，長跑不是一件容易的事情。很無聊，很無聊，長時(shí)間保持同樣的姿勢，保持注意力，很...
澳門的樓主看過來，內(nèi)地2.4舒適雅閣和天籟2.5智享價(jià)位相近，比2.0智尚高出近2萬。2.0智尚、2.5智享不僅配置前/后駐車?yán)走_(dá)，還有主動(dòng)剎車、油門誤踩糾正系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用配置，大幅提升行車安全性。天籟的“移動(dòng)大沙發(fā)”讓舒適性和安全性超越同價(jià)位雅閣。雅閣...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對(duì)冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽(yù)為“一車傳三代”，三年保值率高達(dá)78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場反響，三年保值率為75.19%。日產(chǎn)天籟以舒適度和性價(jià)比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達(dá)阿特茲盡管存在異響和安全性能問題，保值率仍高達(dá)63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
曾經(jīng)對(duì)凱美瑞無感，直到8代凱美瑞上市，我的看法徹底改變。初見時(shí)覺得造型夸張，但越看越愛。相比雅閣和邁騰的穩(wěn)重，凱美瑞更具設(shè)計(jì)感和靈動(dòng)性。盡管價(jià)格不菲，銷量和口碑證明了其價(jià)值。試駕后，凱美瑞的高端感和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我更傾心。雖然雅閣和邁騰性價(jià)比更高，但凱美瑞帶來的滿足感無可替代。最終選擇了2.0升豪華版，...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；寫出的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。以下是參考案例：分析基于AnsysWorkbench雅閣ISG溫度場...
