雷克薩斯es300改裝麥克萊文森音響要三千元左右
車(chē)型不錯(cuò)哦，樓主的是精英版本還是豪華版本的款？ 對(duì)于這個(gè)車(chē)型的音響改裝來(lái)說(shuō)，最合理的方式莫過(guò)于做一次比較全面的升級(jí)，從音源主機(jī)到揚(yáng)聲器再到功放和喇叭，做一個(gè)整套的改裝，全面性的發(fā)揮出最好的效果來(lái)。 長(zhǎng)沙改音響的肯定
你打開(kāi)中央扶手箱，如果有USB接口的話(huà)就在里面，和12V電源接口在一起的。新款的350就有USB接口。不過(guò)這么貴的車(chē)應(yīng)該是有的，只是你還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
Mark Levinson屬于影響中得頂級(jí)品牌，單獨(dú)一套影響下來(lái)也得10萬(wàn)左右不等，15個(gè)揚(yáng)聲器。 Mark Levinson為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯量身定做一套音響系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的功放將失真減到最低，始終置于車(chē)內(nèi)最佳位置
雷克薩斯ES240車(chē)主是中山的客人，此次來(lái)店是第二次了，上次是來(lái)升級(jí)地圖，這次又是來(lái)升級(jí)另外一輛車(chē)的地圖，此次來(lái)老板韓總也一起跟來(lái)了，看到本店是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝的，一直想改音響的想法就更加強(qiáng)烈了，很快就敲定方案，交定金約
據(jù)我所知,目前雷克薩斯車(chē)就只有尊貴版的才會(huì)配這款Mark Levinson音響,精英版的話(huà)就別想了。聽(tīng)過(guò)這款音響的車(chē)主,耳朵基本上都被慣壞,其它汽車(chē)音響都是浮云。
你這個(gè)問(wèn)題要從型號(hào)說(shuō)，要不說(shuō)不明白！ 先說(shuō)IS300就有三個(gè)型號(hào)配置買(mǎi)，前兩種用的是13個(gè)喇叭CD機(jī)格式包括MP3,WMA。 而IS300豪華版用的是MARK的14個(gè)喇叭DVD格式，包括CD. ES350有兩個(gè)型號(hào)
近年來(lái)，家族化前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格席卷全球各大車(chē)廠(chǎng)，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，看上去整車(chē)也更有精氣神、更大氣，同時(shí)也年輕了不少。車(chē)身側(cè)面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車(chē)身+平直車(chē)頂線(xiàn)條的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雷克薩斯ES300H的原車(chē)使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，如果僅是滿(mǎn)足日常的使用需...
豐田銳志音響改裝法國(guó)勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門(mén)隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有過(guò)多的夸張成分，但是其老實(shí)本分的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對(duì)于車(chē)輛外觀的需求。然而，原車(chē)音響做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，所播放出來(lái)的音樂(lè)效果很一般，無(wú)法將音樂(lè)的美感表現(xiàn)出來(lái)。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
雷克薩斯IS300汽車(chē)音響改裝升級(jí)配置：選擇升級(jí)丹麥丹拿喇叭，清晰純正聲音，通過(guò)改裝店隔音處理車(chē)門(mén)提升音質(zhì)效果，升級(jí)效果非常不錯(cuò)。車(chē)主一聽(tīng)鐘情于丹拿音質(zhì)，感受聲音通透自然，音質(zhì)表現(xiàn)更具質(zhì)感。雷克薩斯IS300音響升級(jí)完畢！雷克薩斯IS300車(chē)主選擇升級(jí)丹拿喇叭，清晰純正的音質(zhì)讓車(chē)主聽(tīng)后鐘情。通過(guò)改裝...
雷克薩斯NX300車(chē)主在東駿汽車(chē)音響進(jìn)行隔音與音響改裝，采用丹拿喇叭、喜力仕功放及STP航空系列隔音材料。改裝后，車(chē)內(nèi)音質(zhì)大幅提升，人聲細(xì)膩飽滿(mǎn)，中低頻豐滿(mǎn)，聲音360度環(huán)繞，車(chē)主對(duì)隔音及音響效果極為滿(mǎn)意。雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，以其獨(dú)特的紡錘形前臉為人所熟知。其犀利干凈的線(xiàn)條設(shè)計(jì)富有科技感的...
近期油價(jià)飛漲，雷克薩斯RX270的油耗表現(xiàn)如何？盡管價(jià)格不菲，但與其他豪華SUV相比，其油耗表現(xiàn)尚可，影響并不顯著。車(chē)主對(duì)原車(chē)音響系統(tǒng)不甚滿(mǎn)意，尤其是低頻表現(xiàn)和歌曲還原度，因此進(jìn)行了音響改裝。改裝包括使用大白鯊隔音材料進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音，安裝歌航A5pro音源提升音質(zhì)，以及添加詩(shī)芬尼s88低音喇叭增強(qiáng)低頻...
雷克薩斯ES300h車(chē)主對(duì)原車(chē)音響不滿(mǎn)，選擇音響升級(jí)。前門(mén)采用丹麥紳士寶RX6.2，后門(mén)配黃金聲學(xué)GT3.0中音，低音為愛(ài)威備胎低音，處理器為先鋒100ADSP功放，并做四門(mén)大麥隔音。改裝后音響效果層次分明，中頻飽滿(mǎn)，低音震撼，音質(zhì)干凈通透，車(chē)主對(duì)效果非常滿(mǎn)意。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)。雷克薩斯絕對(duì)...
在當(dāng)今渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的時(shí)代，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎顯得有些過(guò)時(shí)。然而，仍有一些車(chē)企堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如雷克薩斯ES200。雖然ES系列中也有渦輪增壓車(chē)型，但ES200依然堅(jiān)持自然吸氣，這與其產(chǎn)品定位有關(guān)，并非雷克薩斯不使用渦輪。盡管ES200的馬力相對(duì)較弱，但并不存在高速安全隱患。本文介紹了一位車(chē)...
雷克薩斯ES200車(chē)型搭載了先鋒品牌音響，揚(yáng)聲器數(shù)量為10個(gè)。頂配車(chē)型則配備了MarkLevinson品牌音響，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到17個(gè)。先鋒音響自1938年在日本創(chuàng)立以來(lái)，一直是影音娛樂(lè)及光盤(pán)技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)航者，也是全球較早的車(chē)用CD播放器和可分離式汽車(chē)音響制造商。先鋒中國(guó)銷(xiāo)售的產(chǎn)品涵蓋家用影音、車(chē)用...
雷克薩斯RX300的音響系統(tǒng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝后，煥然一新。采用了索尼GS9主機(jī)、歐迪臣Bitnove9路處理器等高端設(shè)備，搭配TOMCLUB堂口的高品質(zhì)喇叭，呈現(xiàn)出卓越的音質(zhì)效果。四門(mén)隔音處理為喇叭創(chuàng)造了良好的發(fā)聲環(huán)境，而精心設(shè)計(jì)的倒模安裝工藝更是讓音響系統(tǒng)完美融入車(chē)內(nèi)空間。改裝后的音響系統(tǒng)無(wú)論是中低頻...
雷克薩斯為豪華汽車(chē)品牌，成立于1983年，旗下?lián)碛卸嗫钷I車(chē)、SUV和跑車(chē)車(chē)型。雖然可以改裝音響，但不建議因?yàn)樾枰~外加隔音成本。雷克薩斯擁有豐富的品牌歷史和豐富的車(chē)型系列，包括CT、IS、ES、LS、GS、UX、NX、RX、LX、GX、LC和RC等車(chē)型，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。雷克薩斯在市場(chǎng)上具有較高...
Es車(chē)主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車(chē)輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買(mǎi)。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車(chē)型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲，我對(duì)寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而，隨著年齡的增長(zhǎng)，我開(kāi)始對(duì)雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對(duì)日本車(chē)有些排斥，但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過(guò)了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛11...
我選車(chē)偏愛(ài)小眾且有個(gè)性，預(yù)算30萬(wàn)，目標(biāo)是入門(mén)級(jí)豪華車(chē)。對(duì)比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克，最終選擇了純進(jìn)口林肯MKZ。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，1.5萬(wàn)的大天窗通透明亮。音響效果一般，但安全性高，車(chē)身重1.8噸，動(dòng)力充沛，百公里加速6秒多，超車(chē)輕松。品牌效應(yīng)顯著，吸引了很多關(guān)注。我身高187cm，后排空間略...
雷克薩斯ES在中期更新中，預(yù)計(jì)會(huì)有少量的造型變化、技術(shù)升級(jí)和新設(shè)備。新觸摸屏信息娛樂(lè)顯示器取代了之前的觸摸板系統(tǒng)，提高了操作的直接性。外觀上，ES轎車(chē)采用了新的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)的大格柵，前大燈和后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)精心改裝，新增了車(chē)輪設(shè)計(jì)和兩種新的灰色油漆顏色。FSport造型選項(xiàng)擴(kuò)展到ES300h，包括19英寸車(chē)...
雷克薩斯ES以其酷炫的車(chē)頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵，給人留下深刻印象。車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現(xiàn)出莊重而挺拔的側(cè)身線(xiàn)條。輪胎規(guī)格為215/55R17，搭配雙五輻旋風(fēng)式輪圈，更顯年輕活力。內(nèi)飾精致，銀色金屬飾條修飾，細(xì)節(jié)和布局彰顯質(zhì)感。后排空間寬敞，但中央凸起對(duì)中間乘客...
【百度58汽車(chē)佛山優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從佛山中升雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期雷克薩斯ES全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。雷克薩斯ES中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并飾以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象，再配合線(xiàn)條大氣的車(chē)頭，穩(wěn)重且...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線(xiàn)束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括：檢查并固定線(xiàn)束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車(chē)身、輪胎、懸掛、剎車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車(chē)身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時(shí)，需考慮個(gè)人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱(chēng)，適合追求品質(zhì)生活的家庭；而奧迪S4則擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感，適合喜歡駕駛樂(lè)趣的年輕人。根據(jù)車(chē)主體驗(yàn)，S4在動(dòng)力、舒適度、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但音響一般。建議試駕后根據(jù)個(gè)人感受選擇。2019年7月9日更新...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱(chēng)。該車(chē)型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶(hù)連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤(pán)采用木...
音樂(lè)是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂(lè)的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿(mǎn)足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國(guó)勁浪ES165前聲場(chǎng)、意大利歐迪臣AV4功放、德...
