關于您說的問題，東風標致307車型的車窗玻璃有防夾手功能，可能是因為車窗玻璃上升時的阻力過大，導致的防夾手功能工作，造成的這種現(xiàn)象的發(fā)生。建議您根據(jù)這個情況檢查一下。 東風標致-標致307電動車窗、遙控鑰匙手工匹配
是理解錯了。這個鎖之按鈕是對后排起作用的。 鎖止鍵按下，后排無法升降車窗，是指在后排進行操作。 前排一直可以控制后排車窗玻璃的。這個就是防止小孩在后排玩車窗的功能。
你好，這要檢查何種故障，是控制開關，線路，還是升降器的問題。然后才能確定能否修復還是需要更換。
咯吱咯吱的聲音我的也有，沒什么大問題;后車窗打開到一半開不了不正常，不過后車窗是不能完全打開的，能打開到三分之二左右，如果是兩邊都完全往下放，都在三分之二左右，那就是正常的，這和后門下邊的形狀有關。
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標致307的電動窗電機從廠家來的時候是工廠模式 得用專業(yè)診斷儀改一下模式 改成客戶模式
這是進口件的質量問題，建議沒出保的車子趕快去SSSS索賠。國產件就不會這樣。
沒有、可能是線路接觸不良、或者開關壞了
標致307與日產頤達 中級車和家用車，是當前整個市場分割中最大的“蛋糕”，各大廠家的必爭之地，最重要的是它也是廣大中國群眾最為關心的一塊“熱土”。在這個市場中，我們發(fā)現(xiàn)兩個比較年輕力壯的成員——東風日產頤達
1、初始化；2、清潔控制開關內的觸點；3、換控制開關或電機（小嘴控制開關3、4百元）；4、換大嘴控制開關150元+線束145，應該可以一勞永逸。
標致307轎車網(wǎng)絡故障源于倒車雷達ECU控制單元出現(xiàn)大量氧化物及腐蝕現(xiàn)象。通過測試，發(fā)現(xiàn)原因為車輛在事故后維修過程中左后尾燈與車體接縫處未整形成功，導致細微滲水。水滲入倒車雷達ECU控制單元的插頭和內部，進而氧化和腐蝕。經重新整形和更換新的倒車雷達ECU控制單元后，故障排除。提醒修車人員應更加細心，...
標致307車窗初始化方法：首先手動將車窗降至最低，然后持續(xù)按住上升鍵，使車窗升至最高。保持按鍵5秒后松開，再輕拉一次。2013款307為5門5座兩廂車，尺寸為長4249mm、寬1786mm、高1556mm，軸距2608mm，油箱60L，行李箱433L，整備質量1280kg。以上內容由58汽車提供。如...
2022款標致508的中控按鈕和車內按鍵功能非常全面。駕駛輔助系統(tǒng)包括車道距離保持輔助開關，擋位區(qū)域有電子手剎和模式切換按鈕。主駕駛車門上集成了后視鏡調節(jié)、選擇、車窗鎖止、一鍵升降和中控鎖等按鍵。車頂區(qū)域則設有天窗控制和閱讀燈開關。這些功能按鈕的圖解和說明，可以幫助車主更好地了解和使用車輛的各項功能...
東風標致307油耗高，其實可以通過一些方法來解決。首先，車輛的“三濾”傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車輛氧傳感器損壞。作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失...
標致408以其簡潔的車頭設計和樸實的車尾風格，展現(xiàn)出耐看的視覺效果。內飾方面，同樣顯得實在且耐看。搭載1.2TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸。配置上，標致408配備了定速巡...
總結內容：一輛標致307轎車在將自動變速器置于手動模式時，儀表上的檔位顯示無變化。經過檢測，發(fā)現(xiàn)是自動變速器傳感器部分出現(xiàn)偶發(fā)性點動性信號故障。故障原因可能包括變速桿位置傳感器故障、機械故障、電路故障及控制單元自身故障。最終發(fā)現(xiàn)，故障點為人為導致的座椅壓壞線束，修復后發(fā)現(xiàn)變速桿無法從P位移出，經檢測...
一輛標致307轎車出現(xiàn)四個車門鎖無法正常關閉且鎖后反彈的現(xiàn)象，同時行李箱蓋也無法正常關閉。經檢查發(fā)現(xiàn)，行李箱門鎖電動機有動作聲但無法完全關閉，導致智能控制盒BSI無法收到行李箱關閉信號。防盜系統(tǒng)出于安全考慮阻止車門鎖關閉以警示車主發(fā)現(xiàn)這一問題，但同時也造成了駕駛不便。此類問題應到維修廠檢修處理。一輛...
針對東風標致部分車型的自動變速器控制單元可能出現(xiàn)的P0504、P02C3或P0OC3故障碼，檢修工藝包括檢測制動燈開關功能。在不起動發(fā)動機的情況下，使用故障診斷儀進行測試。若制動燈開關功能正常且僅存有特定故障碼，可直接刪除；若還存在其他故障碼，需相應處理；若制動燈開關功能不正常，需檢查線束及連接。通...
標致307轎車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、轉速受限及行駛沖擊感等故障現(xiàn)象。經診斷電腦讀取，顯示為節(jié)氣門或外圍部件相關故障。先后進行節(jié)氣門清洗和更換，但問題依舊。后經檢查，節(jié)氣門線路導通性良好，電壓信號正常，無短路現(xiàn)象。綜合分析，故障非線路所致。具體總結如下：該車故障涉及電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，經過清洗和更換節(jié)氣...
本文描述了東風標致307車型R檔沖擊的故障診斷與修復過程。維修人員通過替換液壓控制閥體確認故障并非機械問題或液壓控制閥體問題。進一步檢查R擋工作元件，包括離合器E1和制動器F2，排除離合器故障后，發(fā)現(xiàn)更換的制動帶與原車制動帶存在差異，包括做工、材質和行程等。更換原廠制動帶后，問題得以解決。這提醒我們...
神龍汽車公司生產的EW10A型發(fā)動機在東風標致車型中扮演著重要角色，如307、308、408等。這款發(fā)動機的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)以其高精度和強大功能而著稱。本文將深入探討EW10A發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的結構和工作原理，詳細說明故障診斷流程，以及維修后如何進行節(jié)氣門和加速踏板的自適應初始化。EW10...
標致307轎車在關閉點火后，儀表、空調控制面板等設備背景燈持續(xù)點亮，無法關閉，這是何原因？通過檢測和電路分析，故障可能由VAN舒適網(wǎng)絡供電線短路、BSI內部電板故障、行車電腦內部電板故障等導致。在排查組合儀表、行車電腦等組件均正常后，最后確定是BSI控制單元的問題。在查找R5繼電器的控制線路后，發(fā)現(xiàn)...
總結內容：一輛行駛了約13萬km的標致307轎車在夜間行駛時，前照燈的遠光有時不亮。故障經過分析，確定為發(fā)動機室伺服控制盒BM34進水生銹導致。更換后問題解決，并提醒在清洗時注意防水防塵。類似問題可能涉及轉向燈等。一輛行駛里程約13萬km，搭載2.0L發(fā)動機和AL4電控自動變速器的2004款東風標致...
總結內容：本文詳述了氧傳感器的結構和工作原理，以及其在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對東風標致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現(xiàn)發(fā)動機的穩(wěn)定運行和動力提升。內容詳述：氧...
標致307以其寬敞的空間滿足了家庭用車的需求。這款車的設計風格簡潔而實用，車頭樸實，車尾文雅，內飾樸素。織物座椅雖不顯高級，但四季適宜，且駕駛位座椅具備記憶功能。后排空間表現(xiàn)符合家用標準，配備側氣囊和頭部氣囊，確保安全。后備廂容積620L，開口大且后排座椅可放倒，滿足日常需求。此外，標致307還配備...
標致307巡航手柄失靈可能由手柄損壞、電路故障、ECU信號問題或異物卡住導致。車主可通過加裝硬件和軟件激活來開通定速巡航功能，提升駕駛體驗。實際操作包括網(wǎng)購配件、安裝診斷軟件和手動操作，耗時約兩小時。使用巡航功能時，車速需超過40Km/h，通過手柄上的按鈕控制車速，長按可實現(xiàn)5Km加速或減速。自動巡...
一輛標致307轎車，裝用AL4手自一體自動變速器，行駛超過20萬km后，儀表板上運動和雪地模式指示燈開始閃爍。多次維修變速器未能解決問題，可能原因在于控制部分。AL4自動變速器的ECU有一個變速器油消耗計數(shù)器，當計數(shù)器溢出時，會通過指示燈閃爍通知駕駛員。建議檢查機油磨損計數(shù)器，可能需要更換機油磨損計...
一輛2008款標致307轎車在行駛中突然熄火，無法繼續(xù)行駛。初步檢查未發(fā)現(xiàn)明顯故障，懷疑是發(fā)動機禁止起動系統(tǒng)鎖住。使用診斷儀檢查后，發(fā)現(xiàn)智能控制盒BSI損壞，需要更換。然而，更換智能控制盒價格昂貴且過程復雜。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，蓄電池電壓過低，導致智能控制盒進入省電模式，多個電器設備無法工作。經過一系列...
標致307自動擋掛不了檔的原因主要是排擋總成內部故障、變速箱內部控制模塊故障和變速箱的檔位開關故障。自動擋省事，但可能存在壽命短、油耗高、價格貴等問題。使用自動擋時，嚴禁空擋滑行，否則可能導致變速箱過熱，提前報廢。標致307自動擋掛檔問題需檢查排擋總成、控制模塊及檔位開關。合理使用自動擋，避免空擋滑...
