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寶馬3系彈射起步

  • 報(bào) 價(jià):29.99-39.99萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

寶馬3系相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

寶馬3系彈射起步相關(guān)問(wèn)答

寶馬528li如何彈射起步

寶馬彈射起步的具體步驟 彈射起步步驟: 1、系好安全帶,調(diào)整好座椅,啟動(dòng)車(chē)輛 2、松開(kāi)手剎,踩住剎車(chē) 3、在i-drive系統(tǒng)中進(jìn)入M dirve菜單,之后進(jìn)入Drivelogic菜單中從S5選擇至S6,之后

提問(wèn)者: zbw3412366162015-10-11

寶馬x5典雅的彈射起步為什么要關(guān)閉dsc

DSC檢測(cè)到車(chē)輪打滑的時(shí)候,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,影響車(chē)輛的起步速度,所以要關(guān)閉。另外,X5還有彈射起步功能?

提問(wèn)者: SHIKAISKYSHI2016-09-11

寶馬彈射起步怎么只有后輪一個(gè)轉(zhuǎn)

汽車(chē)后橋的差速器的作用就是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮作用的,右轉(zhuǎn)彎時(shí)左后輪轉(zhuǎn)速是右后輪2倍,同理左轉(zhuǎn)彎時(shí)右后輪是左后輪2倍

提問(wèn)者: qq6454531762016-09-15

寶馬M3不用彈射起步百公里加速是多少時(shí)間哪?

就是不彈也在5秒左右。你若不是要跟別人比0-400加速 不需要彈夠你用了!

提問(wèn)者: 2013-05-28

BMW M3不彈射起步百公里加速和335比差不多嘛?

比335快,但是憑感覺(jué)的話(huà),1,2秒是感覺(jué)不出來(lái)的~

提問(wèn)者: yomail2013-06-13

BMW M3的彈射起步是什么原理?還有M3一生中只有十次能跑進(jìn)4.6秒是怎么回事?

彈射起步就是踩住剎車(chē),同時(shí)深踩油門(mén),等轉(zhuǎn)速很高的時(shí)侯,松剎車(chē)。 還有M3一生中只有十次能跑進(jìn)4.6秒是怎么回事, 這句話(huà)是錯(cuò)的,可以跑N次

提問(wèn)者: czhqq262013-04-08

寶馬m3彈射起步怎么看使用了幾次

喜歡玩彈射起步的都是腦殼有病或者不把別人車(chē)當(dāng)回事的,運(yùn)氣不好一次就報(bào)廢了。

提問(wèn)者: inyxft2015-04-26

寶馬328i M運(yùn)動(dòng)型彈射起步傷車(chē)嗎? 哪一款原生支持彈射起步(寶馬的起跑模式)最便宜。。。屌絲一

彈射起步…不屬于普通汽車(chē)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的東西,純碎是人為的一種起步方式。所以肯定是傷車(chē)的。一般后驅(qū)車(chē)都可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)這種起步方式。前驅(qū)車(chē)效果不明顯,而且更傷車(chē)。

提問(wèn)者: 水中魚(yú).0411002014-08-26

寶馬523Li怎么彈射起步

那當(dāng)然是530LI好啦!寶馬5系 新523Li參數(shù) 排量(L) 2.5 長(zhǎng)/寬/高(mm) 4981/1846/1477 軸距(mm) 3028 最大功率(kW) 130 油耗(L) 9.4 最高時(shí)速(km/h) 2

提問(wèn)者: Infocarf2013-10-13

BMW M3的彈射起步是什么原理?還有M3一生中只有十次能跑進(jìn)4.6秒是怎么回事?

所謂的彈射起步其實(shí)是M系列發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)特殊的爆發(fā)性調(diào)校設(shè)置。當(dāng)啟用這項(xiàng)的時(shí)候,以及其他一些運(yùn)動(dòng)化設(shè)置(都可以在iDrive 系統(tǒng)里設(shè)置)這部M發(fā)動(dòng)機(jī)就變得非常暴躁。油門(mén)響應(yīng)非常靈敏。完全進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式以后,再起步,這部發(fā)動(dòng)

提問(wèn)者: BBQ8892013-05-12
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新款寶馬3系29.99萬(wàn)元起步,這價(jià)格能愛(ài)不?新款寶馬3系值得入手嗎?

新款寶馬3系29.99萬(wàn)元起步,這價(jià)格能愛(ài)不?新款寶馬3系值得入手嗎?

寶馬3系以其卓越的操控性能和相對(duì)親民的價(jià)格贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。新款寶馬3系在成都車(chē)展上正式上市,售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)元至39.99萬(wàn)元。新車(chē)在外觀(guān)和內(nèi)飾上進(jìn)行了小幅調(diào)整,更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。前臉的雙腎進(jìn)氣格柵和全新的“天使眼”大燈提升了精致感和運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面的平直腰線(xiàn)和熏黑輪轂設(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬3系最高階版330Li,起步40萬(wàn)嗎?

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寶馬3系第七代車(chē)型,去年經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),成為中型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。國(guó)內(nèi)寶馬3系全系搭載2.0T直列四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),提供320Li、325Li、330Li三種動(dòng)力選項(xiàng)。長(zhǎng)軸距版最高階330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版,官方指導(dǎo)價(jià)40.99萬(wàn)起。這款330Li雖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力強(qiáng)勁,最大輸...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
全新平臺(tái),起步1.5T三缸,寶馬全新3系值得期待嗎?

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寶馬全新3系將可能在10月份與大家見(jiàn)面。新車(chē)源自于現(xiàn)款5系相同的CLAR平臺(tái),保留前置后驅(qū)、前后50:50完美配重等經(jīng)典元素。另外,新車(chē)可能會(huì)保留3缸入門(mén)版本,展示巴伐利亞工程師們的信心。輕量化方面,或?qū)⒉捎锰祭w維和鋁合金材質(zhì)。此外,新車(chē)有望搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和引入四驅(qū)系統(tǒng)。盡管有人稱(chēng)其為“...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬3系起步停車(chē)步驟,寶馬3系正確起步和停車(chē)的方法是什么?

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寶馬3系的起步停車(chē)技巧至關(guān)重要。起步時(shí),遵循“踩離合、掛一檔、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車(chē)、穩(wěn)油門(mén)、慢抬離合”的順序。停車(chē)時(shí),先踩腳剎,拉手剎,掛P檔,松腳剎,關(guān)閉電源,然后下車(chē)。起步時(shí),保持平穩(wěn),正確姿勢(shì),合理使用踏板,選擇合適的檔位。注意不要將左腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上,起步時(shí)松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿,確保機(jī)油...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬2系多功能旅行車(chē)口碑

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寶馬2系多功能旅行車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其引入國(guó)內(nèi)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩,而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出192馬力和280牛米的最大扭矩。在實(shí)際駕駛中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中起步輕快,低扭表現(xiàn)良好;...

作者:58汽車(chē)
寶馬2系旅行車(chē) 口碑

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寶馬2系旅行車(chē)提供了多樣的動(dòng)力選擇,其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩,適合城市道路駕駛,起步輕快,加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁,擁有192馬力和280牛米的最大扭矩,高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,超車(chē)輕松。油耗...

作者:58汽車(chē)
寶馬3系零百加速

寶馬3系零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)258馬力,峰值扭矩為400!っ住_@一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置,使得寶馬3系在零百加速測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī),部分車(chē)型官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為6.3秒,部分高性能版本如330系列更是達(dá)到了6.2秒。在實(shí)際駕駛中,...

作者:58汽車(chē)
奔馳C級(jí)性能怎么樣

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奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng),但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快,9AT變速箱平順性極佳,堵車(chē)時(shí)也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟,但實(shí)測(cè)120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅2000rpm,油耗低至6.5L/百公里,相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動(dòng)版零...

作者:58汽車(chē)
德國(guó)FIT-TUNING斧頭特調(diào)13款寶馬320li刷ECU一階動(dòng)力升級(jí)效果如何?

德國(guó)FIT-TUNING斧頭特調(diào)13款寶馬320li刷ECU一階動(dòng)力升級(jí)效果如何?

寶馬3系,作為寶馬公司歷史上最成功的車(chē)型,全球累計(jì)銷(xiāo)量已超300萬(wàn)輛,平均每?jī)奢v寶馬轎車(chē)中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來(lái),3系以其卓越的性能和駕駛樂(lè)趣,被譽(yù)為“真正的世界車(chē)”,成為全球緊湊級(jí)豪華轎車(chē)的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li,2.0T排量,原車(chē)參數(shù)135kw/184p/270nm,刷...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬3系換變速箱油會(huì)損害變速箱么?這樣做真的安全嗎?

寶馬3系換變速箱油會(huì)損害變速箱么?這樣做真的安全嗎?

更換寶馬3系的變速箱油不僅不會(huì)損害變速箱,反而有助于延長(zhǎng)其使用壽命。正確的更換過(guò)程包括卸下油底螺絲,排出舊油并加入新油。長(zhǎng)期不更換變速箱油會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì),加劇零件磨損,影響車(chē)輛起步和行駛,甚至導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高。因此,建議每6萬(wàn)公里更換一次變速箱油,尤其是在城市擁堵和空氣質(zhì)量差的環(huán)境中,更應(yīng)定期檢查...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
1. 車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)詳解及故障處理(三)

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2.發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)MSR3.主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC4.驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng),也稱(chēng)為ASC5.ASC系統(tǒng)工作原理:當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)來(lái)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車(chē)系后輪驅(qū)動(dòng),當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重打滑時(shí),可通過(guò)短暫關(guān)閉ASC功能實(shí)現(xiàn)起步。4.發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
一、標(biāo)題修改

一、標(biāo)題修改

原標(biāo)題:寶馬4系動(dòng)力如何?修改后標(biāo)題:2016款寶馬4系動(dòng)力性能究竟如何?二、文章內(nèi)容總結(jié)本文介紹了2016款寶馬4系的設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)飾配置以及動(dòng)力性能。該車(chē)外觀(guān)精美,內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴,配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245馬力,峰值扭矩350!っ,工信部綜合油耗為7.4L/100km。根據(jù)車(chē)主反饋,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
鄭州寶蓮恒寶馬寶馬3系最多讓3.5萬(wàn)元今日鉅惠嗎?

鄭州寶蓮恒寶馬寶馬3系最多讓3.5萬(wàn)元今日鉅惠嗎?

根據(jù)鄭州寶蓮恒寶馬最新報(bào)價(jià),寶馬3系最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。寶馬3系車(chē)頭沉穩(wěn),中網(wǎng)直瀑式設(shè)計(jì),尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車(chē)側(cè)精細(xì)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾精巧,細(xì)節(jié)到位,質(zhì)感提升。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。市場(chǎng)口碑良好,網(wǎng)友評(píng)價(jià)豪華內(nèi)飾,4缸...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
浙江金湖汽車(chē)寶馬3系最高降2.87萬(wàn)元現(xiàn)車(chē)充足嗎?

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杭州哪里買(mǎi)寶馬3系最便宜?浙江金湖汽車(chē)近期促銷(xiāo),最高現(xiàn)金優(yōu)惠2.87萬(wàn)元。寶馬3系以其沉穩(wěn)前臉、直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì),展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀(guān)。車(chē)身尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車(chē)側(cè)線(xiàn)條莊重,視覺(jué)效果佳。內(nèi)飾精細(xì),飾條細(xì)節(jié)處理得當(dāng),時(shí)尚感強(qiáng)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
預(yù)售31.39萬(wàn)元起,寶馬新3系和奔馳C級(jí)選誰(shuí)?哪個(gè)更值得買(mǎi)?

預(yù)售31.39萬(wàn)元起,寶馬新3系和奔馳C級(jí)選誰(shuí)?哪個(gè)更值得買(mǎi)?

寶馬新3系預(yù)售價(jià)31.39萬(wàn)元起,與奔馳C級(jí)30.78萬(wàn)元的起價(jià)相比,看似略高。但寶馬3系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而奔馳C級(jí)低配為1.6T,動(dòng)力上寶馬更勝一籌。新3系全系標(biāo)配18項(xiàng)配置,包括12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控屏等,配置豐富。奔馳C級(jí)起步價(jià)雖低,但配置和動(dòng)力不及寶馬3系。奔馳品牌...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
捷豹XEL性能實(shí)測(cè),剎車(chē)性能出色?剎車(chē)表現(xiàn)如何?

捷豹XEL性能實(shí)測(cè),剎車(chē)性能出色?剎車(chē)表現(xiàn)如何?

【58汽車(chē)性能測(cè)試】在豪華品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)中,寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車(chē)款變得稀缺。然而,捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位,成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車(chē)身尺寸上有所調(diào)整,盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變,我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿(mǎn)好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
156馬力的320Li,賣(mài)31.89萬(wàn),寶馬純粹為了拉低價(jià)位嗎?

156馬力的320Li,賣(mài)31.89萬(wàn),寶馬純粹為了拉低價(jià)位嗎?

這一代寶馬3系的變化引發(fā)了不少討論。從運(yùn)動(dòng)風(fēng)格減弱到325車(chē)型僅184馬力,都讓一些消費(fèi)者感到失望。新發(fā)布的320車(chē)型更是以156馬力打破了傳統(tǒng)命名規(guī)則,與之前至少184馬力的320車(chē)型形成對(duì)比。盡管可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力,但這種做法并不受歡迎。價(jià)格方面,320Li的32.39萬(wàn)元與325i的31...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬5系百公里加速時(shí)間是多少?實(shí)測(cè)加速表現(xiàn)如何?

寶馬5系百公里加速時(shí)間是多少?實(shí)測(cè)加速表現(xiàn)如何?

寶馬5系加速實(shí)測(cè)表現(xiàn)卓越,B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的配合,使其0-100km/h加速達(dá)到6.58秒。彈射起步功能與系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)力分配讓起跑高效有力,然而大動(dòng)力仍難避免后輪打滑。整體加速過(guò)程中,動(dòng)力儲(chǔ)備深厚,推背感強(qiáng)烈,變速箱換擋迅速。總體來(lái)說(shuō),寶馬5系在同級(jí)別車(chē)型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。寶馬5系加...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬新3系開(kāi)始打85折了!這價(jià)格怎么會(huì)那么不堅(jiān)挺?

寶馬新3系開(kāi)始打85折了!這價(jià)格怎么會(huì)那么不堅(jiān)挺?

寶馬新3系的折扣力度加大,背后原因何在?今年備受矚目的寶馬新3系,作為豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的代表,本應(yīng)銷(xiāo)量不俗,卻意外地出現(xiàn)了85折的現(xiàn)金優(yōu)惠。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,BBA品牌穩(wěn)步增長(zhǎng),凱迪拉克和雷克薩斯銷(xiāo)量破百萬(wàn),對(duì)一線(xiàn)品牌構(gòu)成挑戰(zhàn)。寶馬3系銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期,終端優(yōu)惠力度加大,現(xiàn)金優(yōu)惠超4萬(wàn)。消費(fèi)者對(duì)3系價(jià)值預(yù)期在8...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
捷尼賽思G70首發(fā)亮相!韓系豪華運(yùn)動(dòng)擔(dān)當(dāng),目標(biāo)瞄準(zhǔn)標(biāo)軸三系嗎?

捷尼賽思G70首發(fā)亮相!韓系豪華運(yùn)動(dòng)擔(dān)當(dāng),目標(biāo)瞄準(zhǔn)標(biāo)軸三系嗎?

在2021成都車(chē)展上,捷尼賽思G70正式亮相,未來(lái)將與寶馬3系、CT4等標(biāo)軸后驅(qū)中型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。新車(chē)采用家族式設(shè)計(jì),風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng),車(chē)頭輪廓圓滑,分體式頭尾燈辨識(shí)度高。三段式進(jìn)氣口和鉆石中網(wǎng)裝飾菱格紋,側(cè)面造型保持一致,配備大尺寸黑色五輻輪圈和紅色剎車(chē)卡鉗。車(chē)尾一體式的擾流造型,后包圍雙邊共兩出橢圓排氣...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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