不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排
開始試駕508的時候，在外面覺得發(fā)動機的聲音很大，但是自己坐進去啟動之后，車內(nèi)的聲音非常小，而且方向盤沒有震動感，車身無抖動，很平穩(wěn)。起步的時候油門反應非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
【加速】標致408 2.0L自動擋的動力還算威猛【配置】標致408 2.0L自動擋的配置不錯【品質(zhì)】標致408 2.0L自動擋的小毛病還是不多【配置】標致408 2.0L手動擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標致408 2.0
建議你清理下前后雷達，應該是雷達上面有覆蓋物了。一般雷達上有臟東西蓋住了，也會出現(xiàn)駐車輔助故障的提示，估計哥們兒你好久沒洗車了吧。
手動是正常的5檔變速，沒什么好說的，自動擋也是常見的6檔手自一體變速器，還可以吧~
標致508發(fā)動機是出了小名的，93#、97#燃油可以混吃，屬于既可以吃葷也可以吃素的車，只有配置好的發(fā)動機才可以。據(jù)說508發(fā)動機用美孚1號0W40比5w40要好，不滲漏還是啥的。
我的車是東風標致508 2.0L自動豪華版，我一直都是加的97號汽油，感覺很穩(wěn)定。高速市區(qū)加速感覺比93有沖勁，并且高速急剎車不抖動。另外從所謂的理論上講，加97的油對發(fā)動機積碳和保護都有好處。
東風標致508源自北歐冰原簡潔、純凈的設計靈感，使其外觀更顯大氣優(yōu)雅、自信完美。從前到后10條特征線條形似水滴被風吹散后的發(fā)散效果，體現(xiàn)出凝固的動態(tài)美，在優(yōu)雅中體現(xiàn)運動感。 機罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征
高強度或長時間駕駛后發(fā)動機溫度升高，導致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴重，需檢查維修。機油缺失，補充機油。發(fā)動機內(nèi)部積碳，定期清理。燃燒狀態(tài)不佳，建議4S店維修。燃料質(zhì)量差，使用高品質(zhì)燃料。節(jié)氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發(fā)動機報...
朋友淘了一臺11年的標志307，試車時感覺良好，但開回來的路上發(fā)動機故障燈亮起，車子劇烈抖動。憑借經(jīng)驗，判斷是點火線圈或火花塞問題�；氐焦荆鹣掳l(fā)動機蓋子，發(fā)現(xiàn)點火線圈和火花塞都沾滿油漬。清洗后重新安裝，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，抖動現(xiàn)象消失。但要徹底解決問題，還需解決氣門室蓋滲油問題，并檢查火花塞和點火線...
標致4008發(fā)動機劇烈抖動可能是缺缸導致，熄火重啟后若正�？蓵翰焕頃Ｈ粲布收蟿t重啟無效。標致車排放檢測嚴格，國內(nèi)油品易觸發(fā)排放故障燈，與油品質(zhì)量有關，非標號問題。冷車啟動和長途行駛時更易發(fā)生，固定加油站加油可減少風險，故障燈可提醒油品問題，及時處理避免大問題。這種熄火重啟后正常的，可以無視。如果...
東風標致4008發(fā)動機故障燈亮起并伴隨抖動，可能是由于燃油品質(zhì)不佳、點火系統(tǒng)故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時，若車輛無法啟動，可能是燃油泵或點火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現(xiàn)嚴重抖動和加速無力，應立即停車并尋求救援。ECU控制發(fā)動機所有電子設備，涵蓋多個系統(tǒng)。手動清除故障...
總結內(nèi)容：當標致508發(fā)動機故障燈亮起時，可能原因涉及進氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發(fā)動機故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進行專業(yè)檢查，并根據(jù)故障類型進行相應處理。同時，要留意發(fā)動機動力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關問題有關。標致508車型以...
標致2008實車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動并不明顯，噪音在正常范圍內(nèi)。運動模式下噪音稍大，但抖動可接受。標準模式下與四缸機差別不大。底盤穩(wěn)健，走爛路無強烈顛簸感。車內(nèi)儲物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調(diào)高。整體而言，擔心發(fā)動機抖動噪音者可放心購買。之前就在網(wǎng)上看到這輛比較帥氣的200...
標致508L外觀犀利時尚，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，配備1.8T發(fā)動機動力充沛。車身尺寸寬敞，座椅舒適，配備多項安全配置。日常使用足夠，維護省心，性價比高，適合追求實用與舒適的消費者。標致508L的后期用車成本是它的潛在消費者比較關注的點。接下來就讓我們看看它。先看下標致508L的外觀，標致508L前臉設計風格...
總結內(nèi)容如下：發(fā)動機故障燈閃爍、車輛抖動及難提速的可能原因包括點火系統(tǒng)故障、汽缸內(nèi)混合氣過濃或過稀、燃油供應壓力異常等。當點火系統(tǒng)如火花塞等出現(xiàn)故障，會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。汽缸內(nèi)混合氣比例不正確會引發(fā)爆震和抖動。供油壓力異常會影響燃油供應，進而影響車輛動力。如遇這些情況，為安全考慮，建議立即停車并...
發(fā)動機故障問題標志亮燈并伴有劇烈抖動，可能存在多種問題。其中包括油路積碳、點火系統(tǒng)問題如火花塞和點火線圈的故障，變速器程序或油的問題，閥門問題等。若點火系統(tǒng)不良，火花塞等問題會導致怠速不穩(wěn)。燃油質(zhì)量差也會損害發(fā)動機性能，導致怠速晃動。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多也會影響冷啟動和怠速穩(wěn)定。解決這些問題通常需要清...
標題：標致5008怠速發(fā)動機抖動怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容本文主要介紹了標致5008怠速發(fā)動機抖動的原因和解決方法。其中，水溫傳感器失靈、油壓不穩(wěn)或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、發(fā)動機部件老化、發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道積碳、噴油器霧化不良等原因都可能導致車身抖動。而解決方法則包括清潔油路、更換配件等。此外...
燃油品質(zhì)不佳可能導致燃燒不充分，進而引起氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高，造成發(fā)動機抖動和加速無力。此外，火花塞、高壓導線或點火線圈的故障也會影響點火系統(tǒng)，導致火花塞跳火狀態(tài)不佳。發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件的老化，以及進氣壓力傳感器的故障，同樣可能引起發(fā)動機故障燈亮起。當儀表顯示發(fā)動機故障時，可能是假故...
東風標致4008發(fā)動機抖動加速無力故障燈亮的原因：燃油品質(zhì)低下會使油燃燒不充分，氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高；火花塞，高壓導線或點火線圈出現(xiàn)故障。點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀態(tài)不好；發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化；進氣壓力傳感器故障。汽車儀表盤顯示由ECU發(fā)出的發(fā)動機故障信號，控制著整個發(fā)動機所...
發(fā)動機混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障、發(fā)動支架或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞都可能導致標致5008發(fā)動機故障燈亮和抖動。此外，汽油品質(zhì)不佳、進氣道和活塞積碳、冷車啟動、發(fā)動機行駛里程過長、積碳過多、車輛車齡過大以及傳感器電腦板故障也會引起污染燈亮。標致5008...
點火系統(tǒng)故障、燃油品質(zhì)差、發(fā)動機積碳過多是導致發(fā)動機故障標志亮燈抖動厲害的主要原因。解決方法包括檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，清理或更換火花塞；及時清理汽車節(jié)氣門；清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并進行清洗。通過這些方法，可以有效解決發(fā)動機故障標志亮燈抖動的問題，保障汽車的正常運行。發(fā)動機故障標志...
2022款標致508發(fā)動機艙的開啟方式如下：1.找到在駕駛員側腳部的發(fā)動機艙開關，拉動解鎖手柄，發(fā)動機蓋就會開一個縫隙；2.將手伸入發(fā)動機艙蓋前端中央位置，撥動保險開關，并將發(fā)動機艙蓋往上抬起；3.機艙蓋安全扣解開，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發(fā)動機艙蓋上，用來支撐發(fā)動機艙蓋。若為液壓支撐，則無需手動...
總結內(nèi)容：文章描述了標致4008發(fā)動機出現(xiàn)的劇烈抖動問題，這是由于缺缸所導致的現(xiàn)象。雖然熄火重啟后發(fā)動機恢復正常，但這種問題不應被忽視。文章提到硬件故障時重啟無法解決，同時強調(diào)了標致車排放檢測嚴格，易在特定條件下觸發(fā)發(fā)動機故障燈。油品問題被認為是主要原因之一，不論95或92號油，甚至中石油、中石化的...
標致508l的發(fā)動機是什么技術？這篇文章將探討標致508l發(fā)動機技術的優(yōu)缺點以及改進措施。標致汽車一直以來都以其出色的發(fā)動機技術而聞名于世，然而近年來，標致的發(fā)動機技術在汽車行業(yè)中的地位有所下降。特別是標致508l的發(fā)動機技術備受爭議。那么，標致508l的發(fā)動機到底是什么技術呢？標致508l搭載的發(fā)...
EP6/8發(fā)動機技術解析：標致508L的1.8T發(fā)動機技術真的落后了嗎？EP6/8發(fā)動機技術解析：標致508L的1.8T發(fā)動機技術真的落后了嗎？王子發(fā)動機誕生于2006年，由PSA主導設計，BMW輔助。很多人誤以為BMW主導，實則PSA在TU引擎基礎上設計了EP6基本燃燒模型。寶馬在EP6基礎上引入...
EP6/8發(fā)動機技術解析：標致508L的1.8T發(fā)動機技術真的落后了嗎？在討論標致508L的1.8T發(fā)動機技術是否落后之前，我們先澄清一些事實。EP8發(fā)動機是基于EP6設計的，而EP6是PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的。雖然有人認為BMW主導了這一項目，但事實上，PSA才是主導者。EP6發(fā)動機在2007-2...
