分為兩種情況：1.正常行駛，開(kāi)空調(diào)——松油時(shí)夏天開(kāi)空調(diào)，正常行駛途中，輕輕一松油 瑞納就有明顯頓挫感（踩剎車(chē)還嚴(yán)重）無(wú)論離合怎么配合，都很難消除這種頓挫。2.正常行駛，開(kāi)空調(diào)——加油時(shí)夏天開(kāi)空調(diào)，正常行駛途中，輕輕一加油
你好！找個(gè)小的修車(chē)點(diǎn)，讓師傅給你調(diào)整下離合器，調(diào)好后換擋的問(wèn)題就解決了。謝謝！58車(chē)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
曲軸有負(fù)載，松油的時(shí)候都會(huì)頓挫，正常現(xiàn)象
踩下離合器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪分離，這時(shí)你也許松油門(mén)或者不松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪轉(zhuǎn)速肯定會(huì)不同步（不管你走的平路還是上坡或者是下坡），你再放開(kāi)離合器當(dāng)然會(huì)有頓挫感。
你好，檢查火花塞和清洗氣門(mén)和進(jìn)氣支管積碳58車(chē)
離合器分離軸承差油 要換分離軸承 不換還要換離合器壓板的！趕快解決�。�！
換火花塞清洗節(jié)氣門(mén)58車(chē)
我也有此問(wèn)題 想來(lái)此探討一下 不過(guò) 我也觀(guān)察過(guò) 正常操作 達(dá)到規(guī)定升檔轉(zhuǎn)速(2500-3000轉(zhuǎn))升檔以及規(guī)定速度減擋 好像聲音就比較正常 也不難掛 而且 從前進(jìn)檔掛倒檔一定要等到車(chē)停穩(wěn)再掛 否則不但有聲音難掛還傷
現(xiàn)代瑞納儀表燈和大燈不亮可能是由于線(xiàn)路接觸不良或故障引起的。車(chē)輛的儀表燈包括ABS、EPC、O/D擋、安全帶、電瓶、機(jī)油、油量、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)、手剎、遠(yuǎn)光、轉(zhuǎn)向、前后霧燈以及車(chē)輛故障指示燈等。這些燈分為指示燈、警示燈和故障指示燈，分別提示車(chē)輛功能狀態(tài)、警示駕駛員和指示車(chē)輛故障。如果故障指示燈常亮并伴有...
車(chē)輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，防止其傳遞至車(chē)架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過(guò)稀，動(dòng)力輸出不足，造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問(wèn)題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
車(chē)輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)異常抖動(dòng)，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問(wèn)題。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出失衡，從而引起起步抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管震動(dòng)和異響。車(chē)主操作不當(dāng)，如油門(mén)踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
內(nèi)容此文章涉及了寶來(lái)經(jīng)典1.6車(chē)型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過(guò)大導(dǎo)致的問(wèn)題，這可能是由于原車(chē)主駕駛不當(dāng)或停車(chē)不當(dāng)造成的。接著提到通過(guò)使用5053線(xiàn)清除原車(chē)電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
車(chē)輛行駛中加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問(wèn)題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門(mén)問(wèn)題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門(mén)。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，如果遇到加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問(wèn)題、...
當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過(guò)程中都可能遇到頓挫感。這種感覺(jué)通常表現(xiàn)為汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開(kāi)油門(mén)時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問(wèn)題。如果是變速器問(wèn)題，可以通過(guò)診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可能是點(diǎn)火系...
自動(dòng)檔車(chē)降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車(chē)頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問(wèn)題，而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過(guò)程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...
ABS啟動(dòng)時(shí)的正�，F(xiàn)象、自動(dòng)擋車(chē)輛剎車(chē)時(shí)的擋位異響，以及可能的剎車(chē)系統(tǒng)故障或底盤(pán)連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車(chē)時(shí)，ABS的正常工作可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音，而自動(dòng)擋車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)變速箱電磁閥開(kāi)啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車(chē)系統(tǒng)或底盤(pán)部件出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立...
加油門(mén)不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時(shí)清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，需找專(zhuān)業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車(chē)主向小編反映了個(gè)問(wèn)題，在給油的時(shí)候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個(gè)就是在加油門(mén)有頓挫感。這個(gè)故障很多車(chē)主都會(huì)經(jīng)歷到，...
本田奧德賽在行駛過(guò)程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過(guò)程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過(guò)復(fù)裝試車(chē)，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，升檔時(shí)發(fā)動(dòng)...
用戶(hù)反饋，東風(fēng)風(fēng)神S30手動(dòng)檔車(chē)型在行駛中，如果快速踩下或松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛會(huì)有明顯的頓挫感。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在離合器開(kāi)關(guān)上。原來(lái)，離合器開(kāi)關(guān)在安裝時(shí)位置標(biāo)記點(diǎn)錯(cuò)了180度，導(dǎo)致在踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而不合時(shí)宜地減少?lài)娪�，降低點(diǎn)火提前角，造成動(dòng)力不足和頓挫感。將離合器開(kāi)關(guān)...
汽車(chē)換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車(chē)輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門(mén)。自動(dòng)擋車(chē)型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車(chē)多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車(chē)換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯。...
車(chē)輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問(wèn)題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過(guò)程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車(chē)輛晃動(dòng)可能與NVH問(wèn)題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
車(chē)輪軸承損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松曠可能是導(dǎo)致現(xiàn)代瑞納異響的原因。建議到4S店進(jìn)行維修檢測(cè)，以確保行車(chē)安全。傳動(dòng)軸若因撞擊變形或平衡塊丟失，可能導(dǎo)致共振聲響。檢查傳動(dòng)軸是否有碰撞痕跡、螺絲是否緊固、十字軸和吊架是否松曠。吊架松曠是常見(jiàn)故障，需更換總成件。北京現(xiàn)代瑞納出現(xiàn)嗚嗚響聲，可能是車(chē)輪軸承或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶問(wèn)...
現(xiàn)代瑞納汽車(chē)氣囊燈亮起可能是由于方向盤(pán)游絲故障、氣囊傳感器松脫或接觸不良、氣囊體故障、氣囊ECU線(xiàn)路故障等原因。建議到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)診斷和維修。安全氣囊指示燈在車(chē)輛啟動(dòng)后依然閃爍或長(zhǎng)亮，或在運(yùn)行過(guò)程中閃爍后長(zhǎng)亮，都表示氣囊可能出現(xiàn)故障。安全氣囊有保質(zhì)期，建議每隔1-2萬(wàn)公里檢修，8-10年后重點(diǎn)檢查...
現(xiàn)代瑞納汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，可能是由于方向盤(pán)喇叭電極摩擦、轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)異響或摩擦到腳墊，以及方向盤(pán)回位撥桿異響所致。曲軸傳感器故障可能導(dǎo)致無(wú)高壓電、不噴油、打不著車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。檢查曲軸位置傳感器電阻和輸出信號(hào)，若不符合規(guī)定則需更換。萬(wàn)向節(jié)受損或安裝不當(dāng)會(huì)影響方向盤(pán)變重，加劇輪胎磨損。瑞...
榮威RX5掛前進(jìn)檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過(guò)大、變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障、離合器壓盤(pán)問(wèn)題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因?yàn)閑co模式會(huì)根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車(chē)后加速時(shí)電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
汽車(chē)加速無(wú)力，頓挫感嚴(yán)重，可能是由積碳、擁堵路行駛和油品質(zhì)量差引起的。積碳會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)、怠速馬達(dá)等部位堵塞，影響汽車(chē)怠速和加速。長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段行駛，汽車(chē)頻繁加速減速，也會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。此外，油品質(zhì)量差會(huì)影響供油系統(tǒng)，導(dǎo)致供油不暢，影響三元催化器使用壽命，進(jìn)而影響加速性能和油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)間隙過(guò)大和磨損也...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由油門(mén)離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門(mén)堵塞、火花塞問(wèn)題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會(huì)有明顯抖動(dòng)，類(lèi)似于過(guò)減速帶的感覺(jué)，這種抖動(dòng)問(wèn)題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會(huì)出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
