有坡面時(shí)車輛動力不足，于是減檔提升轉(zhuǎn)速以獲得更大的扭力，結(jié)束后車速提升不需要那么強(qiáng)的動力，自然又升檔減轉(zhuǎn)速
凱美瑞車輛的蓄電池?cái)嚯娭驟CU就無法記憶原來的數(shù)據(jù)，重新恢復(fù)到新車狀態(tài)， 如果節(jié)氣門較臟會引起怠速進(jìn)氣量不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，需要清洗節(jié)氣門才能排除故障。
不會，燒機(jī)油跟轉(zhuǎn)速沒啥關(guān)系，如果你活塞環(huán)和氣門油封出現(xiàn)問題，就算500轉(zhuǎn)都會燒機(jī)油的。
奇怪��？我前幾天從外地開回老家，也是銳志，我在高速開的速度是180.好像也是3000左右。但是我確定沒到3700呀？ 我的車開了1萬多公里，5個月。車剛買的時(shí)候才行駛了800公里，就跑去外地，在高速上120定速開。開了
我也是老款凱美瑞 2.4G的聽說過一些2.0發(fā)動機(jī)的問題本身凱美瑞發(fā)動機(jī)聲音就會略大 而且根據(jù)溫度和周圍狀況不同也會有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況分析你的狀況 應(yīng)該是節(jié)氣門太臟造成的 建議到4s店或維修店清洗節(jié)氣門 就會有明顯改善
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來都是在原來旋轉(zhuǎn)慣例消耗完畢，逐漸降下來的，踩剎車等于給發(fā)動機(jī)剩余的旋轉(zhuǎn)慣例加大阻力了，肯定會降下來的。 發(fā)動機(jī)曲軸、連桿機(jī)構(gòu)都是由軸瓦、軸承組成旋轉(zhuǎn)阻力非常小，才能達(dá)到節(jié)油、動力大，如果抬起油門轉(zhuǎn)速馬上下
凱美瑞200G只有自動4速,到100碼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就高,凱美瑞240G自動5速,到100碼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就低,也省油.
不一定是變速箱問題，發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)有問題也會影響到
你可以去經(jīng)常去的汽車修理廠檢查下發(fā)動機(jī)。
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊�，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車80碼時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會升高，但過高的轉(zhuǎn)速可能會導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動機(jī)過熱。若轉(zhuǎn)速過高至紅線，說明發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
汽車儀表盤上的感嘆號警示燈通常有三種情況，每種情況都對應(yīng)不同的問題。第一種是三角形中間帶感嘆號的燈，它可能因?yàn)楦墒诫p離合變速器過熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車傳感器問題、車燈故障、發(fā)動機(jī)油壓傳感器問題或驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示而亮起。第二種是括號圓圈中間帶感嘆號的燈，這是制動系統(tǒng)警示燈，可能在點(diǎn)火開關(guān)打開后短暫亮起...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
凱美瑞2.5雙擎車型原廠并不支持Carplay功能。若想使用Carplay，需通過后期加裝或改裝車機(jī)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。凱美瑞2.0豪華版同樣如此，原車沒有配備Carplay功能，僅支持Carlife功能且需連接安卓手機(jī)使用。如需使用Carplay，可能需進(jìn)行車機(jī)系統(tǒng)的改裝。但改裝是否有必要，請根據(jù)個人需求...
近期，豐田凱美瑞車型的中控臺老化問題引起了廣泛關(guān)注。多位老款凱美瑞車主投訴稱，中控臺出現(xiàn)老化、破損、出油反光等問題，甚至存在安全隱患。盡管凱美瑞在中國市場一直保持穩(wěn)定的銷量，但中控臺老化問題成為老車主們心中的痛。有車主要求廠家和經(jīng)銷商免費(fèi)更換老化部件，但目前尚無明確解決方案。此問題引發(fā)了關(guān)于豐田品牌...
轉(zhuǎn)速傳感器信號故障時(shí)，車輛可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正。可以通過加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問題通常與發(fā)動機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個...
擁有凱美瑞已經(jīng)四個月了，車友最關(guān)心的變速箱頓挫問題，通過我的使用觀察和研究，今天就來跟大家探討一下這個問題。變速箱頓挫問題，是對比而來的，如果你以前開手動，雙離合或是調(diào)教不好的變速箱，你會覺得八凱變速箱很順滑。第八代凱美瑞采用愛信最新的8at變速箱，由于各種速度下都可以選擇更多的合適檔位，就可以把調(diào)...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動機(jī)的常隆公交車，行駛中會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
凱美瑞轉(zhuǎn)速表上出現(xiàn)DFF，這通常意味著儀表內(nèi)部處理器出現(xiàn)了故障。轉(zhuǎn)速表通過接收傳感器發(fā)出的數(shù)字脈沖信號，經(jīng)過處理后，由CPU計(jì)算轉(zhuǎn)速和指針位置，再驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)以指示轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速表指針不動，可能是由于軟軸連接斷開、指針脫落或卡死、儀表盤內(nèi)有異物阻礙，或是內(nèi)部線路老化或燒斷。解決這一問題，需要檢查...
凱美瑞車型存在的半軸防塵套漏油問題被車主們多次投訴，尤其是在質(zhì)保期過后問題頻發(fā)。車主反映這一通病是由設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的，建議廠家應(yīng)正視問題，采取召回等措施進(jìn)行補(bǔ)救。盡管凱美瑞在市場上表現(xiàn)穩(wěn)健，但需重視口碑培養(yǎng)，避免因小問題導(dǎo)致口碑滑坡�！伴_不壞的豐田”，沖著這句話，不少人成為了豐田的用戶。豐田在國內(nèi)的口...
在沒有曝出豐田凱美瑞機(jī)油增多、乳化等問題之前，小編個人是很看好這款車型的，而且一直把它當(dāng)作我的Dreamcar，最吸引人的地方就是它那流暢的車身曲線以及年輕時(shí)尚的外觀造型，確實(shí)比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。隨著豐田在北美召回了180萬輛汽車的消息公之于眾，豐田凱美瑞機(jī)油增多的消息不斷曝出，這款車在我...
轉(zhuǎn)速傳感器信號故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電子控制單元無法接收穩(wěn)定信號，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測車速，控制發(fā)動機(jī)怠速、自動變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會導(dǎo)致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時(shí)停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時(shí)維修或更換。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通過信號輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點(diǎn)火...
傳感器，這個小小的裝置，就像是機(jī)器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號。它的特點(diǎn)是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動檢測和自動控制的核心。曲軸位置傳感器，這個小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號，幫助調(diào)節(jié)高壓點(diǎn)火，避免開車時(shí)因?yàn)樾盘?..
**【文章內(nèi)容總結(jié)】**該文討論了關(guān)于19款凱美瑞汽車保養(yǎng)時(shí)如何選擇機(jī)油的問題。對于19款凱美瑞車，廠家推薦使用0w-20粘度的機(jī)油。雖然文中提及的“神奇基因”品牌無此粘度油品，但有特技AA系列為0w-20粘度。而安索簽名版機(jī)油雖然性能強(qiáng)大且持久，但并不適合此車型的保養(yǎng)需求，因?yàn)槠涫轻槍?萬公里的保...
文章報(bào)道了第八代凱美瑞發(fā)動機(jī)存在嚴(yán)重問題，導(dǎo)致部分用戶車輛故障燈亮起、功率下降等問題，甚至可能報(bào)廢。豐田在北美已召回部分受影響車輛并更換發(fā)動機(jī)。然而，國內(nèi)生產(chǎn)的凱美瑞是否受影響，廣汽豐田表示其使用的活塞為日本制造，不受本次召回影響。但仍有車主反映發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)缺陷及質(zhì)量問題。文章引發(fā)了對日系車質(zhì)量下降...
同款7.5代2.5，16年凱美瑞3萬公里，副駕異響，更換扶手后解決。中控異響，用軟管子解決。后座摩擦異響，用潤滑噴劑緩解。左右半軸油封滲漏，4S店更換。駕駛門需大力關(guān)，天窗振動異響，用軟性橡膠貼解決。與9代雅閣相比，凱美瑞行駛品質(zhì)稍差，但用料做工更優(yōu)，油耗和機(jī)油損耗方面，雅閣表現(xiàn)更佳。7.5代凱美瑞...
