日本車皮都薄，這是事實。 我的車在高速上，被大車壓石頭子蹦的車身傷痕，都看見底漆了。 我也不打算弄了，年底一起走保險吧。 換個角度想想，如果平時在市區(qū)開稍注意的話，很多刮蹭都可以避免。車是用來服務(wù)人的工具，沒必要太
用車身改色膜就可以了，一般小范圍的改動是沒關(guān)系的，大范圍那就要去車管所登記備錄了，不然到年審的時候就麻煩了！
三菱翼神是款很厚道的日本車，你看下車輛的配置單就能看出差距了，搭配進(jìn)口的全鋁合金發(fā)動機(jī)車重都達(dá)到1360KG，2.0的1400KG。去看看德系的高6多重，速騰多重，他們可都是鑄鐵發(fā)動機(jī)。 福建東南汽車做工太不精細(xì)，三菱
翼神和EVO能看見有區(qū)別的地方有，機(jī)蓋，前包，葉子板，輪轂，剎車，尾翼，后包，和車身高度改裝都不算大工程，一般2-3萬元左右就可以全部搞定，一般的正規(guī)修理廠就可以解決，改裝店更有經(jīng)驗，價格上也稍貴一些如果希望節(jié)省預(yù)算，輪
TRC的一套 是1200左右 底盤強(qiáng)化套件 后備箱和發(fā)動機(jī)蓋的都有 底盤護(hù)甲 是60塊錢一桶 A的三廂車大概得3桶多點 發(fā)動機(jī)護(hù)板 鋼板80一塊 一般的鋁合金150左右 好一點所謂鈦合金的那種鋁合金是200 好一
翼神純粹就是仿三菱自己的性能街車EVO…技術(shù)上相對馬三略有不足…而且外形上…三菱公司希望他與EVO形似但是沒有做到神似…外表不具有侵略性而且也不顯得時尚……而馬三老款三廂比較推薦…軸距長使得他富有運(yùn)動感…還是建議紅色的更
你好，這個不用申請，審車的時候直接找黃牛就行，申請也過不了的，兩年才審一次，沒問題
改了再上牌你是肯定過不了，如果不改發(fā)動機(jī)和車燈的話，找個關(guān)系應(yīng)該可以過。 或者你可以上牌后再改，以后年檢的時候花點錢就行了。 我以前玩LANCER藍(lán)瑟的 在交警面前不要太得瑟就沒事，這些都可以在4S店改，所以保修無問題，
93 汽油完全滿足車輛需要了，但是加97更好，其實兩種油算下來跑的里程數(shù)差不多(97比93耐燒一些)。至于異響，其實不管什么車都會有瑕疵的，但也不是每一輛車都有，奔馳寶馬車也難免出問題的。我感覺這款車還是不錯的。
應(yīng)該是動平衡問題，或者是共振。 可以先做一個輪胎的動平衡，一般來說動平衡量不大的時候，低速運(yùn)行是沒有感覺的。動平衡不好有個特點，速度越高，震動越大；如果只是在50-60的時候有震動，高于或低于這個速度就沒有震動那是車子的
奔馳GLC轎跑SUV(進(jìn)口)的前臉采用了精細(xì)的五邊形格柵設(shè)計，黑色飾物裝飾使其看起來更加高級。頭燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。同時，頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，提高了夜間行駛的安全性。車身尺寸為4734/1890/1603mm，軸距2873mm，整體呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)...
捷達(dá)品牌自2019年獨立以來，銷量雖突破10萬輛，但與老捷達(dá)相比仍有差距。老捷達(dá)曾以32.66萬輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達(dá)2.7萬輛。而捷達(dá)品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬輛。捷達(dá)VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過1.2萬輛后，銷量開始下滑，2-9月銷量波動大，最高...
汽車在使用過程中出現(xiàn)車身抖動，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形導(dǎo)致。輕微抖動或偏移多由輪胎問題引起，需進(jìn)行四輪定位和動平衡。嚴(yán)重時可能是鋼圈變形，需專業(yè)檢查。傳動軸變形不平衡也會引起車身抖動，常見于底盤碰撞車輛。怠速時車身抖動可能由發(fā)動機(jī)積碳、點火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起。積碳過多會影響冷啟動，需清洗油路...
當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起黃燈，車身出現(xiàn)抖動，通常是因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多或點火系統(tǒng)故障。積碳會導(dǎo)致啟動困難和燃燒不均勻，而點火系統(tǒng)問題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應(yīng)及時檢查發(fā)動機(jī)積碳情況和點火系統(tǒng)，包括點火線圈和導(dǎo)線，以確保汽車正常運(yùn)行。在生活中我們都知道車子的發(fā)動機(jī)是汽車的重要部分，是提供動力...
總結(jié)內(nèi)容：車輛內(nèi)部聽到發(fā)動機(jī)聲音是正�，F(xiàn)象。若在啟動或停駛未關(guān)發(fā)動機(jī)時發(fā)現(xiàn)車身抖動，可能原因及解決辦法如下：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)積碳。2.點火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈。3.油壓不穩(wěn)：檢查油泵供油壓力、進(jìn)氣壓力傳感器等。4.發(fā)動機(jī)部件老化：特別是引擎腳，負(fù)責(zé)吸收發(fā)...
在車身修理領(lǐng)域，MIG銅焊技術(shù)因其高效和質(zhì)量保證而備受青睞。修理廠常采用黃銅火焰釬焊方法，以黃銅作為釬料，通過氧乙炔火焰加熱進(jìn)行焊接，但這種方法強(qiáng)度較低，且可能破壞涂層，因此逐漸被淘汰�，F(xiàn)代修理更傾向于使用MIG銅焊法，以保持與原廠工藝的一致性。選擇合適的焊接材料，如硅青銅焊絲CuSi3和鋁青銅焊絲...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)擺動和車身明顯震動的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計問題導(dǎo)致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對維修手冊...
汽車漆面在各種環(huán)境因素影響下，容易出現(xiàn)氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導(dǎo)致車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導(dǎo)致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細(xì)微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問題尤為突出，而發(fā)動機(jī)噪音和車身共振問題則被廣泛認(rèn)為是通...
內(nèi)容處理白色車身上的小黑點有幾種方法，首先應(yīng)避免頻繁接觸和沉積樹臘等物質(zhì)，其次勤洗車并減少太陽暴曬，及時去除泛黃。若已泛黃或出現(xiàn)小污點，可選擇拋光處理。如需修補(bǔ)車漆，應(yīng)找技術(shù)精湛的師傅操作以減少色差。為了維持珍珠白色系車輛的良好外觀，車主還需常保養(yǎng)如打蠟、封釉等措施，且需要有一定的周期性。通過上述保...
白色車身的小黑點可能因多種原因產(chǎn)生，如樹臘等污漬或泛黃。對于這些情況，有幾種處理方法。首先，定期洗車是必要的，特別是對于容易泛白的珍珠白車漆。其次，如果小黑點難以清洗，可以考慮拋光處理，但需注意拋光不宜過度以免傷車。另外，保持車漆的均勻性和無色差，需要找技術(shù)精湛的師傅進(jìn)行修補(bǔ)。最后，定期保養(yǎng)、打蠟、...
怠速時車身發(fā)抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和振動，影響車輛性能。點火系統(tǒng)電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
一輛行駛了約9萬公里的2010年奔騰B70手動豪華型轎車，客戶反映天窗無法使用。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是BCM車身控制單元損壞導(dǎo)致的問題。更換BCM后，天窗恢復(fù)正常工作。為了確保天窗功能正常，需要進(jìn)行初始化設(shè)置。具體步驟包括：將天窗操作至最大位置，長按起翹打開按鈕超過7秒，然后松開，再次按下按鈕超過1秒，天...
汽車怠速時車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發(fā)動機(jī)剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時還伴有晃動摩擦音。其次，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
安徽城市之聲汽車315節(jié)目組接到車主吳先生反映，他的東南DX3在行駛29000公里后出現(xiàn)生銹問題。吳先生發(fā)現(xiàn)B柱和后排座位與車門銜接處有生銹痕跡。4S店初步判斷為人為原因，不予保修。車主質(zhì)疑是否為質(zhì)量問題，但未得到明確答復(fù)。廠家建議吳先生去4S店鑒定，但兩次檢查無果。東南汽車客服中心表示，將幫助車主...
文章內(nèi)容：當(dāng)汽車在低速轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)頓挫和抖動的情況，我們常常會想到是否是差速器出了問題。然而，根據(jù)個人判斷，這種情況很可能是由于傳動軸上的等速萬向節(jié)(俗稱球籠)出現(xiàn)了問題所導(dǎo)致的。等速萬向節(jié)是傳動軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動，不受傳動軸的限制。如果球籠使用時間長了出現(xiàn)磨損或者防塵套損...
汽車車身漆面常面臨氧化、龜裂、褪色、蝕痕等問題。太陽暴曬導(dǎo)致車漆氧化，需打蠟或拋光處理；金屬漆易開裂，需常打蠟預(yù)防；油煙使車漆褪色，需定期打蠟洗車，褪色嚴(yán)重時需重新噴漆；酸雨等造成蝕痕，輕微的可打磨拋光，一般需噴漆修復(fù)。保持車身光亮需堅持保養(yǎng)，及時檢查處理問題。下面簡單介紹一下汽車車身噴漆常見問題及...
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成，其目的是在電腦實時監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)的前提下，對發(fā)動機(jī)及制動系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)控。在汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)角傳感器感知駕駛者轉(zhuǎn)彎方向和角度，車速傳感器感知車速、油門開度和轉(zhuǎn)速力矩，剎車傳感器感知剎車力，而擺角傳感器則感知車子...
領(lǐng)動汽車在市場上的表現(xiàn)有優(yōu)點也有缺點。在售價方面有一定優(yōu)勢，空間表現(xiàn)和配置齊全，在性能方面也不輸同級別車型。然而，面臨著各種質(zhì)量問題，如輪胎鼓包、車身劃痕、發(fā)動機(jī)啟停故障、變速箱頓挫等。其中，輪胎鼓包問題尤為嚴(yán)重。希望現(xiàn)代汽車能夠盡快改進(jìn)，消除這些問題。領(lǐng)動車型采用1.4t和1.5t發(fā)動機(jī)，1.4t...
汽車漆面在補(bǔ)漆后可能會出現(xiàn)多種缺陷，影響美觀和保護(hù)性能。常見的問題包括表面無光、起皺收縮、砂紙痕跡、漆面流淚、開裂和漆面呈疙瘩狀。這些問題通常由底漆附著力差、氣溫低、油漆污染、漆層過厚、干燥不均、漆料混合不均等原因造成。正確的處理方法包括清除缺陷漆面、重新噴漆、打磨和拋光等。為避免這些問題，選擇技術(shù)...
