電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好，我在榮威4S站做過索賠，你這種情況，我們有客戶遇到，你直接到4S店申請索賠（索賠期：3年8萬公里），更換離合器壓盤即可解決故障。
1檔到 2檔有頓挫感的， 升檔比較積極，一般1800就升了，如果踩的溫柔的話，哪樣起步一檔跳二檔，就會感覺到明顯的頓挫感，但后面幾檔就沒有了
我就是煙臺的，呵呵~這款車是新車，所以質(zhì)量問題還沒有太多的出現(xiàn)，性能算是國產(chǎn)車?yán)锉容^好的了，運(yùn)用了些進(jìn)口技術(shù)，質(zhì)量應(yīng)該過得去。 我?guī)湍闼蚜讼戮W(wǎng)友的一些用車心得感受供您參考： 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊
榮威350換擋和其他車是一樣的啊，都是踩離合換擋啊，不過還有一個特殊的，榮威350需在2000轉(zhuǎn)以上換擋，對車好！
一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊接處有凸凹不平的的地方。 三.后備箱逃生系統(tǒng)為拉絲。 四.油耗相比同排量的車型高。(具體我就不發(fā)了，免得說我亂說，油耗每個人開都不一樣，說不清楚) 五.帶3G功能的車型中控屏幕未配
1、發(fā)動機(jī)——一直就對350的發(fā)動機(jī)爭論不休，在這里我說說我的體會：首先350的發(fā)動機(jī)不想很多評價(jià)說的小馬拉大車——起步不肉，雖說加速性不是很好但基本夠用，起步后到40這段需適當(dāng)加油門，60以上到120 比較輕松，一不小
@xxxx8228230 反正，上汽的車，質(zhì)量和做工都沒效果，小缺點(diǎn)也不多，而且外形美麗內(nèi)飾精致。缺陷一是懸掛調(diào)校，他們似乎不能找到懸掛在溫馨度和支撐性上的平衡點(diǎn)，所以上汽的車懸掛普遍很硬，對車的支撐性好，路感好，操控不
本人550啟臻版,開了8000KM了. 1、車窗異響。 ：更換密封條。（新車基本沒有這個情況） 2、剎車片異響。 ：可以說不是問題的問題，繼續(xù)磨合吧，要是想早點(diǎn)解決，自己去學(xué)習(xí)怎么磨合剎車。 3、排
大家好，我是2020款榮威RX520T自動4G互聯(lián)百萬款的車主。9月初提車，裸車價(jià)10.4萬，優(yōu)惠力度不錯。開了2個多月，對這款車有了一些看法。質(zhì)量信得過，外觀經(jīng)典霸氣，車漆較薄。內(nèi)飾簡約實(shí)用，科技感強(qiáng)，軟材料舒適�？臻g寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤偏...
總結(jié)內(nèi)容：針對榮威350冷車起步發(fā)抖震動的問題，解決措施包括：檢查并清洗火花塞積碳，如有必要則更換；檢查氧傳感器是否損壞，因積碳可能導(dǎo)致其失效；清潔進(jìn)氣系統(tǒng)和油系統(tǒng)積碳，或使用燃油寶進(jìn)行清潔；檢查并確保水溫傳感器正常工作，如有故障則更換。在北方寒冷地區(qū)，特別要注意火花塞間隙是否合適，以防止點(diǎn)火能量不...
榮威350冷車起步抖動問題一般是由于火花塞積碳、混合氣濃度問題、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或油路系統(tǒng)積碳引起的。解決方法包括清潔火花塞、檢查氧傳感器是否損壞、清潔積碳部位以及清潔油路系統(tǒng)。此外，北方寒冷地區(qū)容易出現(xiàn)點(diǎn)火失效，需要檢查火花塞間隙和電極間隙，確保點(diǎn)火正常。對于無力啟動、發(fā)抖問題，需要綜合檢查以上原因，...
榮威RX5起步頓挫感嚴(yán)重的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，導(dǎo)致動力傳輸不順暢；二是駕駛者急加速或剎車后再加速，電腦換擋邏輯根據(jù)油門力度進(jìn)行判斷，力度過大時(shí)需要降擋以完成急加速，造成動力傳輸中斷，從而產(chǎn)生頓挫感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
一汽大眾探岳在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了1.4T、1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)多種選擇。其中，1.5T發(fā)動機(jī)經(jīng)過升級，馬力提升至160Ps，最大扭矩達(dá)到250N·m，峰值扭矩區(qū)間寬廣，從1750至4000rpm，使得車輛在中低速時(shí)動力充沛，加速響應(yīng)迅速。2.0T高功率版本更是擁有最大功率162...
探界者在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9AT變速箱的黃金組合。這套動力總成最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩高達(dá)350Nm，使得探界者在加速時(shí)動力充沛，百公里加速僅需7.9秒，無論是城市起步還是高速超車都能游刃有余。油耗方面，雖然探界者的車身較重，但得益于智能變缸技術(shù)，綜合油耗控...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，搭載了前置單電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)350N·m，峰值功率達(dá)到180kW。其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅為9秒多。在實(shí)際試駕中，榮威iMAX8EV的加速感受凌厲且平順，彈射起步時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm左右，松...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)樓蘭作為一款中型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)引人注目。常見版本搭載高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)179kW，最大扭矩350Nm，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。在實(shí)際測試中，樓蘭2.5L版本的兩驅(qū)豪雅版百公里加速最佳成績?yōu)?0.26秒，多次測試成績雖有輕微衰減，但整體穩(wěn)定性良好。在日常城市道路起步加速...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，與愛信8AT變速箱的組合堪稱黃金搭檔。這套動力系統(tǒng)可輸出最大馬力254Ps，峰值扭矩達(dá)到350N·m，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，領(lǐng)克09的起步響應(yīng)迅速，中高速超車果斷，毫無笨重感。換擋邏輯清晰，升降檔迅速且平順，幾乎感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率以及2.5T+V6頂配版本供消費(fèi)者選擇。其中，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)162kW，最大扭矩350N·m，在0-80km/h的速度區(qū)間內(nèi)動力響應(yīng)迅速，切換至S擋時(shí)推背感明顯。而2.5T+V6頂配發(fā)動機(jī)則源自德國進(jìn)口...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福建奔馳威霆搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到155千瓦，最大扭矩為350�！っ�。這一動力配置使得威霆在加速時(shí)表現(xiàn)出色，動力響應(yīng)積極，提速順暢輕快。無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，威霆都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，威霆的綜合油耗約為8.93L/100km，對于一款自重接近...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫在動力方面提供了多樣化選擇，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)150馬力，峰值扭矩為250�！っ�。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，城市道路上動力響應(yīng)迅速，起步輕盈，加速超車毫不費(fèi)力。與之匹配的7速雙離合變速器換擋平順，幾乎感受不到頓挫，提升了駕駛的舒適性和流暢性。在油耗方面，...
昂科旗搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成，最大馬力達(dá)到237匹，峰值扭矩為350�！っ�。這一動力組合在日常駕駛中表現(xiàn)平穩(wěn)，加速至百公里用時(shí)約為10.18秒，雖然不算迅猛，但足以滿足家庭用車的需求。48V輕混系統(tǒng)的加入，使得車輛起步更加輕快，同時(shí)也有助于降低油耗，官方數(shù)據(jù)顯示...
雪佛蘭開拓者全系搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，最大扭矩為350�！っ�，配合9擋手自一體變速箱，動力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在起步階段，開拓者并不顯得肉，反而顯得底氣十足，即便是在滿載情況下跑高速，動力輸出依然穩(wěn)定。加速過程中，只要循序漸進(jìn)地踩油門，就能感受到深厚的動力儲備。不過，如果...
江西華宏星奔馳最新報(bào)價(jià)顯示，奔馳E級新能源目前無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。該車型以豪華設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)飾物展現(xiàn)豪華感，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)狹長流暢。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)和后置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰...
探界者作為雪佛蘭中型SUV，以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出順滑之美。車身尺寸4646/1843/1695mm，軸距2725mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，符合年輕消費(fèi)者審美。內(nèi)飾炫酷動感，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。市場口碑良好...
輝昂前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。該車尺寸為5074/1893/1463mm，軸距3009mm，車側(cè)給人一種非常纖長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。輝昂內(nèi)飾造型十分莊重，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。輝昂配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)...
榮威RX5的質(zhì)量問題引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。根據(jù)各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對榮威RX5的不滿主要集中在發(fā)動機(jī)異響、空調(diào)失常、漏電、變速箱漏油和過減速帶震動大等問題�？诒�?dāng)?shù)據(jù)顯示，D檔起步肉、過減速帶震動大和隔音效果差是消費(fèi)者最不滿意的三個方面。此外，還有不少車主反映發(fā)動機(jī)異響、低速頓挫和車內(nèi)異味...
