你可以找個(gè)沒(méi)有車的坡道試試，只是起步瞬間溜坡，然后停住，加油門就走時(shí)正常的，一直溜坡就不行
我的小5 也是，正常的，變速箱不是賣點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是因?yàn)镽OEWE全系都沒(méi)有隔音棉，正常的
2010款榮威350 1.5L 自動(dòng)迅逸 11.47萬(wàn) 2010款榮威350 1.5L 自動(dòng)迅豪 12.47萬(wàn) 動(dòng)力上榮威350搭載了1.5L VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)以及Bi-Th
方法一：超車時(shí)使用Kick-down和O/D開(kāi)關(guān)自動(dòng)擋車怎么超車？如果你還是習(xí)慣大腳油門，那么就落伍了。如此操作不僅效率不高，而且瞬時(shí)油耗大增，事倍功半。如今，榮威350的自動(dòng)變速箱提供了十分先進(jìn)并且人性化的提供了Kic
其實(shí)坡道起步并沒(méi)有多難，我的是350，動(dòng)力也一般，我起步的時(shí)候一般是不用手剎的，手剎的辦法都是駕校的老師害的，我把我起步的方式講一下，適不適合你就不知道了，自己練練:停車時(shí)踩著剎車就可以了(一般不用再拉手剎，但是當(dāng)坡道很
半坡拉手剎手剎油門起步以上的回答都有道理，可是都不精確，在上坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間用離合器 然后慢慢松離合感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力時(shí)，右腳心輕輕松腳剎腳尖輕踩油門，慢慢松剎輕抬 還是要多練練離合器吧，一定要找到離合器那個(gè)點(diǎn)。 住是關(guān)鍵，同時(shí)加
手剎配合呀，駕校練的半坡起步就是干這個(gè)的 熟練以后不用手剎也能不溜車。 放離合的時(shí)候，感覺(jué)車頭抖就緩放手剎，注意給油
半坡起步，很多新**都會(huì)頭疼的一個(gè)問(wèn)題，鑒于有TX提問(wèn)，在這里就這個(gè)問(wèn)題好好講一講。 首先要說(shuō)的是，很多TX擔(dān)心半坡起步不成功出會(huì)導(dǎo)致流坡和熄火，但是我這里要強(qiáng)調(diào)的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險(xiǎn)的情況：
起步熄火是因?yàn)殡x合抬得太快，緩抬離合起步。溜車是因?yàn)榈匦尾黄�，尤其在停車掉頭的時(shí)候最容易溜車，踩住剎車先抬一部分離合，感到車身微顫后松開(kāi)剎車，抬離合起步掉頭。
看坡子有多大，比較緩的坡用D檔都能上，非常陡的坡要用L檔上。 上坡主要還是看坡度，坡度越大的用的檔位越低。 在陡坡上，掛D檔送手剎和剎車不踩油門的話，低轉(zhuǎn)扭矩低的自動(dòng)檔車是會(huì)倒溜的。不過(guò)只要踩油門就不會(huì)倒溜了。 自
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)榮威350冷車起步發(fā)抖震動(dòng)的問(wèn)題，解決措施包括：檢查并清洗火花塞積碳，如有必要?jiǎng)t更換；檢查氧傳感器是否損壞，因積碳可能導(dǎo)致其失效；清潔進(jìn)氣系統(tǒng)和油系統(tǒng)積碳，或使用燃油寶進(jìn)行清潔；檢查并確保水溫傳感器正常工作，如有故障則更換。在北方寒冷地區(qū)，特別要注意火花塞間隙是否合適，以防止點(diǎn)火能量不...
榮威350冷車起步抖動(dòng)問(wèn)題一般是由于火花塞積碳、混合氣濃度問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或油路系統(tǒng)積碳引起的。解決方法包括清潔火花塞、檢查氧傳感器是否損壞、清潔積碳部位以及清潔油路系統(tǒng)。此外，北方寒冷地區(qū)容易出現(xiàn)點(diǎn)火失效，需要檢查火花塞間隙和電極間隙，確保點(diǎn)火正常。對(duì)于無(wú)力啟動(dòng)、發(fā)抖問(wèn)題，需要綜合檢查以上原因，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，搭載了前置單電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)350N·m，峰值功率達(dá)到180kW。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅為9秒多。在實(shí)際試駕中，榮威iMAX8EV的加速感受凌厲且平順，彈射起步時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm左右，松...
2012款奔馳S350車配備了先進(jìn)的自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)坡道起步輔助功能。駕駛?cè)藷o(wú)需借助駐車制動(dòng)器或HOLD功能，即可輕松完成坡道起步。當(dāng)車輛在施加了行車制動(dòng)的情況下停下來(lái)時(shí)，縱向加速度傳感器會(huì)記錄車輛的傾料角度。在車輛處于上坡路段，換檔桿位于D檔，或車輛處于下坡路段，換檔桿位于R檔，坡道起步功能將進(jìn)入備...
榮威RX5手動(dòng)檔車輛在坡道上起步時(shí)，正確使用坡道輔助系統(tǒng)的操作步驟如下：首先，確保車輛制動(dòng)踏板被深踩，穩(wěn)定停在上坡路面超過(guò)2秒；發(fā)動(dòng)機(jī)需啟動(dòng)，檔位桿置于前進(jìn)檔，離合器踏板踩到底，電子駐車釋放。接著，逐漸抬起離合器踏板至半結(jié)合狀態(tài)，同時(shí)右腳從制動(dòng)踏板移至油門踏板，輕踩油門使車輛緩慢前進(jìn)。最后，完全松開(kāi)...
使用榮威RX5手動(dòng)檔車輛坡道輔助系統(tǒng)，需先確保車輛穩(wěn)定停在上坡路面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檔位正確，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，電子駐車釋放。起步時(shí)，左腳逐漸松開(kāi)離合器，右腳同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)踏板并輕踩油門，車輛緩緩前進(jìn)。電子手剎和坡道輔助功能在適當(dāng)操作下可確保車輛穩(wěn)定上坡。需注意在自動(dòng)剎車時(shí)間的2秒內(nèi)及時(shí)加油前進(jìn)或制動(dòng)以...
榮威RX5的渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)介入，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定且滿足日常需求。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)15E4E，擁有169馬力和250牛·米的峰值扭矩，油耗控制在9到10升/百公里。其變排量油泵技術(shù)有效降低油耗，而廢氣渦輪增壓技術(shù)則通過(guò)利用排放廢氣推動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功...
榮威550作為一款緊湊型家用車，以其實(shí)用性和設(shè)計(jì)感受到許多車主的喜愛(ài)。外觀上，榮威550延續(xù)了之前廣受好評(píng)的造型設(shè)計(jì)，線條銳化，展現(xiàn)出年輕靈動(dòng)的氣息。內(nèi)飾方面，采用更多曲線和柔和處理，整體感覺(jué)流暢自然。中控臺(tái)位置合理，操作界面貼近駕駛員和乘客，操控感舒適。榮威550還標(biāo)配了iso-fix兒童安全座椅...
榮威350在深踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.怠速或低速時(shí)異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞總成過(guò)緊、連桿軸承過(guò)緊、挺桿間隙過(guò)大或氣門凸輪輪廓磨損所致。起步時(shí)抓地力不足也可能導(dǎo)致滑輪異響。2.保持一定速度時(shí)異響：汽車急劇減速時(shí)，可能因凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂、曲軸...
摩托車駕駛證報(bào)名費(fèi)用一般在500-900元之間，具體費(fèi)用根據(jù)報(bào)考的摩托車類型而定。普通三輪摩托車(D證)報(bào)名費(fèi)為700-900元，普通二輪摩托車(E證)為500-700元，輕便摩托車(F證)為350-500元。考試流程相對(duì)簡(jiǎn)單，通常一周內(nèi)就能完成所有科目的考試�？颇恳粸榈缆方煌ò踩煞ㄒ�(guī)及相關(guān)知識(shí)...
1.總結(jié)：榮威350百公里油耗約為6升。油耗受多種因素影響，包括胎壓、載重、路況、駕駛方式、機(jī)油品質(zhì)及發(fā)動(dòng)機(jī)狀況等。為降低油耗，建議緩慢起步、輕踩油門和剎車，保持適當(dāng)胎壓，定期整理后備箱減少負(fù)重。2.榮威350油耗約6升/百公里，受胎壓、載重、路況和駕駛方式影響。降低油耗需輕緩駕駛，保持胎壓和減少負(fù)...
榮威350W檔位是雪地模式，適用于濕滑地面起步，控制2擋扭矩，減少車輪打滑。W鍵為雪地駕駛模式鍵，啟用后發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩力得到抑制，降低雪地駕駛時(shí)車輪打滑空轉(zhuǎn)幾率。在滑路面上，開(kāi)啟W鍵可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，避免尾部側(cè)擺。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，...
2015款榮威350S作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，其性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。起步時(shí)動(dòng)力略顯不足，一檔加速不夠順暢，但二檔后動(dòng)力明顯提升，25-50邁時(shí)駕駛感受輕快，方向盤轉(zhuǎn)向靈活。懸架偏硬，過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，高速行駛穩(wěn)定性良好，120邁時(shí)噪音可接受，但140邁以上噪音和振動(dòng)明顯增加�？臻g方面，后排略顯緊湊...
使用2019款榮威RX5手動(dòng)擋的上坡輔助功能非常簡(jiǎn)單。當(dāng)在坡度超過(guò)約3%的路上停車超過(guò)2秒，且滿足其他條件。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；3、在制動(dòng)踏板上施加足夠的力。如果駕駛員在上坡路面上松開(kāi)制動(dòng)踏板，坡道起步輔助系統(tǒng)便會(huì)使車輛保持不動(dòng)約1～2秒鐘；4、如果在1～2秒鐘內(nèi)未起步，制動(dòng)器自動(dòng)松開(kāi)，汽車溜車，此時(shí)應(yīng)該立...
榮威RX5配置了坡道起步輔助系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。在制動(dòng)踏板上施加足夠的力。如果駕駛員在上坡路面上松開(kāi)制動(dòng)踏板，坡道起步輔助系統(tǒng)便會(huì)使車輛保持不動(dòng)約1～2秒鐘。如果在1～2秒鐘內(nèi)未起步，制動(dòng)器自動(dòng)松開(kāi)，汽車溜車，此時(shí)應(yīng)該立即踩下制動(dòng)踏板。說(shuō)明：在上坡路面上向前或倒車行駛時(shí)，坡道起步輔助系統(tǒng)都可以工作。以...
榮威350自動(dòng)擋W是雪地模式，按了該按鍵，儀表盤下方顯示檔位的地方會(huì)顯示雪花圖案，這時(shí)車輛已經(jīng)進(jìn)入雪地模式，駕駛車輛要控制好油門力度，切記雪地上行駛勿猛踩油門。模式選擇：現(xiàn)在汽車基本上都會(huì)配備“運(yùn)動(dòng)模式”和“雪地模式”的選擇，然后根據(jù)環(huán)境要求，選擇適當(dāng)?shù)牟倏啬Ｊ�，以滿足駕駛者的駕駛樂(lè)趣和安全性，在松...
◆測(cè)試成績(jī)出色△榮威RX530T采用MGE2.0TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162KM／5000-5300rpm，最大扭矩350Nm／2500-4000rpm，采用了小慣量渦輪增壓器、GDI缸內(nèi)直噴以及ITM智囊熱管理等技術(shù)。△變速箱采用上汽集團(tuán)自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，并且試駕車型配有換擋撥片...
◆測(cè)試成績(jī)出色△榮威RX530T采用MGE2.0TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162KM／5000-5300rpm，最大扭矩350Nm／2500-4000rpm，采用了小慣量渦輪增壓器、GDI缸內(nèi)直噴以及ITM智囊熱管理等技術(shù)。△變速箱采用上汽集團(tuán)自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，并且試駕車型配有換擋撥片...
