其實(shí)很簡單的問題，你去聽聽38號(hào)車評(píng)中心說如何看車就知道，一套發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)到銷售起碼3年時(shí)間，經(jīng)過各種測(cè)試，所以漢蘭達(dá)也好，卡羅拉也好，花的時(shí)間成本都是很高的。然后你再看看哈弗，直接山寨，直接跳過研發(fā)，然后進(jìn)行短期測(cè)試就
那啥。。。之前回答了別人的問題 現(xiàn)在懶得再打一次了 直接復(fù)制 H8的媒體簡易測(cè)評(píng)已經(jīng)出來了總體來看 大家對(duì)H8的做工和配置 都挺滿意的 底盤據(jù)說調(diào)校的也很不錯(cuò) 據(jù)說是達(dá)到了很多合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)但是媒體普遍認(rèn)為 H8動(dòng)
那啥。。。之前回答了別人的問題現(xiàn)在懶得再打一次了直接復(fù)制H8的媒體簡易測(cè)評(píng)已經(jīng)出來了總體來看大家對(duì)H8的做工和配置都挺滿意的底盤據(jù)說調(diào)校的也很不錯(cuò)據(jù)說是達(dá)到了很多合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)但是媒體普遍認(rèn)為H8動(dòng)力不足2.0T拉2噸多
那啥。。。之前回答了別人的問題 現(xiàn)在懶得再打一次了 直接復(fù)制H8的媒體簡易測(cè)評(píng)已經(jīng)出來了總體來看 大家對(duì)H8的做工和配置 都挺滿意的 底盤據(jù)說調(diào)校的也很不錯(cuò) 據(jù)說是達(dá)到了很多合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)但是媒體普遍認(rèn)為 H8動(dòng)力不足
雖然不是一類車，一個(gè)是SUV一個(gè)是轎車，但是這款轎車在多方面別說哈佛H8了，和很多合資進(jìn)口車都能抗衡。紳寶D70 2.3T 豪華版先說紳寶D70的用料與生產(chǎn)工藝紳寶的口號(hào)是源于薩博高于薩博，紳寶只和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，它選擇
半合成就可以了； 做百度知道任務(wù)，請(qǐng)采納； 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不抗磨，就會(huì)燒機(jī)油，會(huì)磨損，動(dòng)力不足。 挖掘機(jī)，小車，大貨車沒勁燒機(jī)油？ 前幾天有寶馬五系的車，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，1000公里就要加一桶機(jī)油，后來朋友介紹用超美共晶
哈弗H8性價(jià)比最高，但是不知道什么時(shí)候上市。這車與漢蘭達(dá)一個(gè)檔次，比其他車型的檔次都要高。標(biāo)致4008似乎近期沒有國產(chǎn)計(jì)劃吧？同平臺(tái)的雪鐵龍C4 Aircross有國產(chǎn)計(jì)劃。不過要到年底。C5是轎車，為啥與SUV一起比較
首先LZ 2.0T帶2噸多的車（普通小型SUV 什么CRV啊 RAV4啊這類 才1噸多點(diǎn)點(diǎn)。。） 什么概念LZ應(yīng)該心里有數(shù) 你要是讓途銳掛上途觀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 他也那德行不到12秒的百公里加速 說實(shí)話 也不算很差 還
對(duì)于哈弗H6和H8的動(dòng)力差異，主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的不同。H6上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)相對(duì)保守，以達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的油耗。而消費(fèi)者選擇哈弗H6的主要原因也在于其外觀、空間、安全配置和價(jià)格等方面。大多數(shù)家用SUV購車者更注重實(shí)用性，而不是動(dòng)力性能。因此，哈弗H6一次又一次的成為銷量冠軍也反映了制造商對(duì)消費(fèi)者需求...
哈弗H82015款2.0T四驅(qū)尊貴型以其218馬力的最大功率和324�！っ椎姆逯蹬ぞ�，搭配6擋自動(dòng)變速箱，提供了平順且充沛的動(dòng)力輸出。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。車主反饋顯示，動(dòng)力表現(xiàn)在不同駕駛條件下均能滿足需求，盡管滿載時(shí)可能會(huì)稍顯吃力。此外，哈弗...
哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈動(dòng)力不足可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，需專業(yè)檢查；2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，定期清理；3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，待溫度降低；4.油品質(zhì)量低下，使用高質(zhì)量燃油。建議及時(shí)檢查并解決問題，以保證車輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
哈弗H8作為一款中型SUV，2015款車型在動(dòng)力性能方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。這款車提供了2.0T等多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0T四驅(qū)精英型的動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色。雖然網(wǎng)上對(duì)哈弗H8的動(dòng)力評(píng)價(jià)褒貶不一，但實(shí)際試駕體驗(yàn)卻讓人驚喜。15款兩驅(qū)豪華型的起步加速略顯遲緩，但車速提升后動(dòng)力輸出平順有力。而增配款的四...
哈弗H1動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)定期進(jìn)行官方推薦的保養(yǎng)，包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器，清洗或更換空氣濾芯。檢查節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣歧管漏氣和傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)降低動(dòng)力和增加油耗，因此要定期檢查機(jī)油和冷卻液，避免混加不同類型機(jī)油或用水代替冷卻液。包括節(jié)氣門是否積碳，進(jìn)氣歧管是否漏氣，以及相關(guān)的傳感器是否故障。發(fā)動(dòng)...
哈弗H6是長城汽車推出的都市智能SUV，自2011年上市以來，以其多種版本和動(dòng)力選擇受到市場(chǎng)歡迎。車輛提供2.0L汽油和2.0T柴油動(dòng)力，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。搭載1.5T直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVL技術(shù)，具有124kW功率和285N·m扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。若發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈且動(dòng)力不足，建議清...
哈弗h6起步動(dòng)力不足的原因可能涉及多個(gè)方面。積碳問題、燃油系統(tǒng)不匹配或堵塞，以及進(jìn)氣系統(tǒng)故障，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。積碳過多會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率，燃油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣過稀，而進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或增壓裝置故障也會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。因此，在遇到起步動(dòng)力不足的情況時(shí)，應(yīng)檢查這些關(guān)鍵部位，確保車輛正...
哈弗H2車子發(fā)抖問題主要分為怠速抖動(dòng)和行駛中抖動(dòng)兩部分。怠速抖動(dòng)可通過更換機(jī)腳膠和散熱片懸置改善，但無法完全解決。行駛中抖動(dòng)主要出現(xiàn)在低速行駛和N檔怠速時(shí)，可能與設(shè)計(jì)有關(guān)。起步動(dòng)力不足可能與車身自重、小排量渦輪介入慢等因素有關(guān)。建議車主嘗試更換液壓機(jī)腳膠、清洗節(jié)氣門等方法，但效果因人而異。國產(chǎn)車普遍...
哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈動(dòng)力不足可能由多種原因引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、積碳嚴(yán)重、溫度過高或油品質(zhì)量差。2021款國潮版1.5GDIT自動(dòng)豪華版哈弗H6搭載1.5L渦輪增壓4缸GW4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7擋濕式雙離合變速箱。車身尺寸為4645mm×1860mm×1720mm，軸距2680mm。底盤采用前置前驅(qū)...
哈弗H7詳細(xì)參數(shù)配置車輛基本信息哈弗H7，作為長城汽車旗下的中型SUV，自2016年4月北京車展上市以來，一直備受關(guān)注。這款車填補(bǔ)了哈弗H6和H8之間的市場(chǎng)空白，豐富了哈弗品牌的產(chǎn)品線。哈弗H7以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。不同配置版本對(duì)比哈弗H7提供了多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)，能有效過濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。整體操控性能出色，駕駛感受安心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗M6的座椅采用仿皮材...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，懸架調(diào)校偏軟，提供了良好的濾振能力。在轉(zhuǎn)向方面，哈弗大狗提供了三種不同的轉(zhuǎn)向模式，可根據(jù)需求提供不同的減震效果，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)定。然而，在側(cè)向支撐和動(dòng)態(tài)響應(yīng)上稍顯不足，面對(duì)彎道時(shí)駕駛體驗(yàn)可能略顯遲鈍。但總體而言，哈弗大狗在底盤與操控方面仍然表現(xiàn)出色...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗采用前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，旨在為駕駛者提供舒適的駕駛體驗(yàn)。然而，在側(cè)向支撐和動(dòng)態(tài)響應(yīng)上稍顯不足，面對(duì)彎道時(shí)駕駛體驗(yàn)略顯遲鈍。轉(zhuǎn)向手感是亮點(diǎn)，三種不同的轉(zhuǎn)向模式可以根據(jù)需求提供不同的減震效果，給予駕駛者清晰的指向反饋。但整體駕駛感似乎缺乏與車輛之間的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，這些系統(tǒng)有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性與隔音方面，哈弗H4雖有一定表現(xiàn)，但仍存在提升空間。其座椅設(shè)計(jì)合理，乘坐舒適度較高，但后排乘坐空間相對(duì)局促，后備箱容積也略顯不足。在隔音方面，哈弗H4的胎噪和風(fēng)噪較大，固特異輪胎較硬，隔音效果一般，尤其在高速行駛時(shí)更為...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗底盤經(jīng)過精心調(diào)校，但在懸架系統(tǒng)上略顯不足，側(cè)向支撐力不夠，導(dǎo)致在重心偏移時(shí)反應(yīng)略顯遲鈍。前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)動(dòng)態(tài)適應(yīng)性一般，山路駕駛中懸架對(duì)負(fù)荷轉(zhuǎn)移的響應(yīng)不夠積極。不過，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，三種轉(zhuǎn)向模式適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，轉(zhuǎn)向手感精密，提供了豐富的指向反饋...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F7的底盤采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙橫臂式獨(dú)立后懸架，這種設(shè)計(jì)保證了車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和舒適性。然而，在操控性方面，哈弗F7的表現(xiàn)略顯不足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然輕便，但車頭反應(yīng)遲緩，指向性不夠精準(zhǔn)，尤其在繞樁測(cè)試中較為明顯。懸掛系統(tǒng)的支撐效果一般，高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)不夠理...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出169馬力和197馬力的最大功率，峰值扭矩分別達(dá)到285�！っ缀�345牛·米。在動(dòng)力性能方面，哈弗F7展現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)力。尤其在2.0T車型上，高轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，令人印象深刻。然而，初期加速迅猛后，動(dòng)力持續(xù)性稍顯...
哈弗H6以其獨(dú)特的多幅式中網(wǎng)和飾條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出高辨識(shí)度和霸氣的外觀。車身尺寸為4645/1860/1720mm，軸距2680mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，細(xì)節(jié)處的個(gè)性化元素吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)和銀色飾條，營造出活力四射的氛圍。動(dòng)力方面，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭...
根據(jù)文章內(nèi)容，簡要總結(jié)如下：哈弗H4的最新改款車型預(yù)計(jì)將在2022年上市。盡管因?yàn)樾酒倘�，生產(chǎn)受到一定影響，但新車型有望在外觀上帶來重大變化，如換裝更大的進(jìn)氣格柵，使整車更加時(shí)尚動(dòng)感。尺寸方面，新款車型可能保持現(xiàn)有尺寸，而內(nèi)飾則可能沿用舊款設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)繼續(xù)使用1.5T動(dòng)力系統(tǒng)。總體而言，新...
長城哈弗H2搭載的變速箱是濕式雙離合，且換擋平順。其手動(dòng)變速箱由長城自主研發(fā)，而自動(dòng)變速箱則來自現(xiàn)代HPT。此外，H2的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可達(dá)到最大扭矩，并具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。H2的怠速表現(xiàn)也值得稱贊。長城哈弗H2的變速箱性能良好，采用濕式雙離合技術(shù)，換擋順暢。其發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可發(fā)揮最大動(dòng)...
