一汽奔騰B50采用的是馬自達(dá)6底盤：注；線圖為底盤模型：對(duì)于車身達(dá)到B級(jí)尺寸的馬6來說，在駕駛過程中，采用了后多連桿獨(dú)立懸架的馬6確實(shí)能帶來車隨人意，人車一體的駕控感覺。尤其是在顛簸路面和轉(zhuǎn)彎行駛的過程中，車身的輕盈靈巧
這塊板主要是提高車身左右橫向強(qiáng)度的，所以他和元寶梁沒有焊接在一起，變形對(duì)車沒什么影響，建議不要去動(dòng)他，硬掰比較困難，而加熱對(duì)強(qiáng)度會(huì)有一定影響。主要是整回原位和目前變形狀態(tài)沒什么實(shí)質(zhì)性區(qū)別
這款車，原廠是有裝甲的，不用重復(fù)噴涂，浪費(fèi)，至于原廠膜，一般就是指指定一家膜業(yè)制作的膜，不一定是一汽生產(chǎn)的，一汽做車，不做膜的，3G導(dǎo)航原廠的是指，安裝到車上面的，一般別的導(dǎo)航，和車的貼合不緊密的，建議用原廠的，導(dǎo)航效果
一樣。用得還是馬六得底盤。不過轉(zhuǎn)向器不是馬六的。比B70的要小，要輕。
哈哈，該車的底盤和懸掛采用與馬自達(dá)六一樣的底盤設(shè)計(jì)，4輪獨(dú)立懸掛，減震性能和攻彎性能優(yōu)秀。身邊的很多人都在使用，口碑很好。請(qǐng)不要輕信網(wǎng)上漢奸的惡意言論。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對(duì)于這個(gè)異響來說，通過維修應(yīng)該是可以解決的。其次您可以對(duì)比一下同款車型，看是否存在相同的問題，如果同款車型沒有這個(gè)共振，那么這個(gè)問題就會(huì)很容易解決。每款車型都會(huì)有共振點(diǎn)，這個(gè)共振一般情況是不會(huì)影響
兩個(gè)接近的 轎車就不要比了 后輪桿處都有最低點(diǎn)。想高的車買suv 怕底盤刮爛的買雷遁底盤裝甲噴 刮不壞的了。
是沒有壞處的、因?yàn)槟莻�(gè)零件如果是原廠的話，還會(huì)跟以前一樣的
我自己是B50一般的小車都很低跟斯柯達(dá)差不多，在鄉(xiāng)村小路要看自己怎么開，你猛踩油肯定會(huì)刮底盤的，你慢點(diǎn)就不會(huì)，我試了N次了，在于你自己怎么駕駛，想高點(diǎn)就買越野車。（你猛踩油還是會(huì)刮的）
奔騰B50的底盤和懸掛采用與馬自達(dá)六一樣的底盤設(shè)計(jì)，4輪獨(dú)立懸掛，減震性能和攻彎性能優(yōu)秀。 身邊的很多人都在使用，口碑很好
車輛基本信息奔騰B50，作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由一汽奔騰精心打造并推向市場(chǎng)。這款車基于馬自達(dá)6的CD3平臺(tái)開發(fā)，自上市以來，憑借其出色的操控性和穩(wěn)定性，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。奔騰B50的軸距達(dá)到了2675mm，車身寬度為1785mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間，尤其適合家庭使用。不同配置版本對(duì)比...
奔騰B90車型簡介：奔騰B90設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。內(nèi)飾炫酷，配備豐富。車尾設(shè)計(jì)炫酷，具有運(yùn)動(dòng)感。該車前后懸架配置穩(wěn)定，但關(guān)于底盤高度的具體數(shù)據(jù)未提及。根據(jù)車主反饋，動(dòng)力表現(xiàn)夠用，提速迅猛，但低速急加速稍顯不給力。方向盤反饋良好，無虛位現(xiàn)象。奔騰B90作為一款中型車，動(dòng)力性...
這款車的底盤高度實(shí)測(cè)為11.4厘米，配備雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指汽車滿載時(shí)底盤最低部分與地面的垂直距離，影響著車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11厘米至15厘米之間，底盤高度越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性略差；底盤高度若...
奔騰X802016款以其1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)、179馬力的最大功率和235�！っ椎姆逯蹬ぞ�，搭配6擋自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。前后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，標(biāo)配安全氣囊等配置，保障了駕乘安全。車...
奔騰X80以其1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，提供了186馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和235�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為8.1L/100km。前后懸架分別采用雙橫臂式獨(dú)立懸架和E型多連桿懸架，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、剎車輔助等均為標(biāo)配，后排空間也符合主流水平，適合日...
內(nèi)容摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，奔騰X80作為一款家用必備車型備受關(guān)注。該車外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，內(nèi)飾平和簡約，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供良好的動(dòng)力表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)采用雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，帶來穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于2013款2.0L自動(dòng)豪華型底盤高度，車主們普遍反饋靈活且噪音小，但也有在超車...
總結(jié)內(nèi)容：奔騰B70是一款以年輕、運(yùn)動(dòng)為主題設(shè)計(jì)的汽車，其前臉呈現(xiàn)出多邊形格柵的時(shí)尚設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格青春活力。該車搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋雙離合變速箱，提供足夠的動(dòng)力和操控性能。關(guān)于底盤高度，雖然文章中沒有具體數(shù)據(jù)，但車主們的評(píng)價(jià)表明其底盤調(diào)教穩(wěn)定，具有韌性，能提供良好的過彎穩(wěn)定性和高速駕駛...
奔騰T99以其年輕活力的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了眾多目光，最大功率224馬力，峰值扭矩340�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km。搭配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了扎實(shí)的底盤和良好的操控性。后排空間寬敞，全景天窗采光出色，滿足日常出行需求。車主反饋顯示，動(dòng)力充...
奔騰T77是一款中國品牌SUV，外觀醒目，內(nèi)飾高檔，吸引年輕消費(fèi)者。然而，底盤結(jié)構(gòu)簡單，采用常見的前麥弗遜和后扭力梁設(shè)計(jì)。雖然底盤保護(hù)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所考慮，但懸掛結(jié)構(gòu)并非其亮點(diǎn)。在選擇購買時(shí)需權(quán)衡外觀吸引力、內(nèi)飾品質(zhì)和底盤結(jié)構(gòu)，決定購買的因素取決于個(gè)人偏好和需求。價(jià)格并不算高，適合追求外觀和底盤保護(hù)的...
總結(jié)內(nèi)容：奔騰B702012款1.8L手動(dòng)舒適型，搭載了1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能。車輛配備前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車主反饋油門和剎車靈敏，抓地力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性高。同時(shí)，該車后排空間充裕，配置了主/副駕安全氣囊和胎壓報(bào)警等安全配置�？傮w來說...
奔騰T33作為一款面向年輕消費(fèi)者的小型SUV，搭載了1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩204�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。后排空間滿足日常家用，配置上包括上坡輔助、剎車輔助、倒車影像等，提供舒適的駕...
奔騰X802015款以其1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提供了良好的動(dòng)力和操控體驗(yàn)。車主們普遍認(rèn)為其操控精準(zhǔn)，動(dòng)力滿足日常需求，盡管有時(shí)加速略顯遲緩。后排空間寬敞，配置豐富，包括定速巡航、倒車影像和自動(dòng)空調(diào)等，使其成為家庭用車的不錯(cuò)選擇。綜合來看，奔騰X802015款5座車型在...
奔騰T55配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ祝ヅ�7擋濕式雙離合變速箱。前麥弗遜后扭力梁懸架組合，提供穩(wěn)定操控。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，加速靈敏，尤其高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)突出，變速箱換擋迅速。無鑰匙啟動(dòng)及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能實(shí)用，適合追求動(dòng)力與便捷性的消費(fèi)者。對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面...
奔騰T99作為一款中大型SUV，以其2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)、224馬力的最大功率和340�！っ椎姆逯蹬ぞ�，以及7.9L/100km的工信部綜合油耗，成為市場(chǎng)上的有力競爭者。8擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)保證了其操控性和舒適性。安全配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊和胎壓顯示等...
奔騰B70搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供169馬力的最大功率和258�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ�7擋濕式雙離合變速箱，確保了動(dòng)力的平順輸出。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了穩(wěn)定的操控性。安全配置包括主/副駕安全氣囊和胎壓報(bào)警，而全景天窗則增強(qiáng)了車內(nèi)的采光和通透感。網(wǎng)友反饋顯示，該...
奔騰X802018款Live版1.8T自動(dòng)豪華型受到關(guān)注，其1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配6擋自動(dòng)變速箱。底盤方面，前雙橫臂后E型多連桿懸架帶穩(wěn)定桿，提供穩(wěn)定操控。車主反饋轉(zhuǎn)彎靈活，市區(qū)操控性好，動(dòng)力家用足夠，且操控精準(zhǔn)。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日...
奔騰X802015款1.8T自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型底盤獲好評(píng)，采用雙橫臂式前懸架與E型多連桿后懸架，穩(wěn)定性強(qiáng)。車主反饋操控靈活，過彎穩(wěn)定，日常駕駛與高速行駛均表現(xiàn)不俗，為緊湊型SUV市場(chǎng)中的有力競爭者。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的...
奔騰B70作為中型車，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋自動(dòng)變速箱。底盤方面，采用雙橫臂式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供穩(wěn)定支撐和良好過濾效果。車主評(píng)價(jià)底盤調(diào)校不錯(cuò)，懸掛韌性良好，整體駕駛感受穩(wěn)定。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)...
奔騰X80作為一款緊湊型SUV，以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)、青春的車尾造型及實(shí)在的內(nèi)飾布局吸引了眾多消費(fèi)者。其搭載的1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋自動(dòng)變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平順。底盤方面，前雙橫臂式獨(dú)立懸架與后E型多連桿懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋普遍對(duì)底盤操控性表示滿意，認(rèn)為其指向精...
一汽奔騰X802015款緊湊型SUV，采用帶橫向穩(wěn)定器的雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式懸架，實(shí)測(cè)最小離地間隙為130mm。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力。家用車最小離地間隙一般在110mm-150mm之間，130mm以上通過性更好，但高速穩(wěn)定性略差；小于110mm則高速穩(wěn)定性更佳，但通過性較差。部分...
